リスグラシュー騎乗は特例でレーンに決定
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有馬記念（G1、芝2500メートル、22日＝中山）が引退レースとなるリスグラシュー（牝5、矢作）は特例でD・レーン騎手（25＝オーストラリア）が騎乗することになった。
すでに1年間で最長3カ月交付されるJRAの外国人騎手短期免許を使い切っているが、
今年はリスグラシューで宝塚記念とオーストラリアのコックスプレートとG1を2勝したことから、有馬記念当日の22日だけ騎乗する特例が認められた。
矢作師は「JRAの迅速な対応にはものすごく感謝しています。有馬記念はファン投票で出走馬が決まるレースで、これがリスグラシューにとって最後のレースなので、
ファンが一番望んでいるのはレーン騎手が乗ることだろうし、我々もそれが納得できる形です」と話した。リスグラシューは3日に栗東に帰厩した。
短期免許の特例としては03年、JRA所属になる前のM・デムーロ騎手が皐月賞とダービーを制したネオユニヴァースに菊花賞（3着）でも騎乗したことがある。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191203-12030428-nksports-horse レーン認めたくない人って結局オーストラリアの10番目くらいの雑魚だからでしょ
欧州のトップ好きからも標的にされてる リスグラの最後のレースに最高の相棒が駆けつける
レーンしか引き出せないんだコイツの能力はな >>743
今は馬券の売上がピーク時からはどんどん下がってるから、色々と柔軟というか積極的なのかもね。 あと、レース後にリスグラシュー引退式やるのか？
その為にもレーン呼んだのかね >>751
モレイラいないのとムーアがお笑いレベルに落ちてるからな >>724 肯定派は特例を認めることが何を意味するかが想像できない馬鹿 >>751
スミヨンは所謂ぎっくり腰だからな。
寒い時期だしムリしないと思うよ。
俺は基本買わない事にした。 出遅れて大外ぶん回ししか出来ない下手くそをわざわざ特例で呼ぶ意味が分からん
しかもあんな嫌われ者 >>758
出て来そうなニュアンスだけどな。
ルメールの調整中だろ。 特例と言っても、ちゃんとＪＲＡが説明してるだろ
批判してる人間は、ＪＲＡが認めたことを認められないの？
地方競馬でもやってろよ ネオユニの菊花賞の時は「特例」だったけど、その時に明文化されてるんだから、今回のは特例ではないわな。
あの時のJRAG1、と記した意味は、地方のG1は含みませんよ、というのを言いたかった訳で、海外の国際G1に日本馬が外国人ジョッキーを乗せて勝つ、というのは想定されてなかった。
その辺りを矢作がJRAに問い合わせただけ。
格的にも国際G1>JpnG1なんだから、解釈をねじ曲げた訳でもなんでもなく、普通の解釈。
これが国際G1と書かれてるのにJpnG1も認めたり、JRAG1と書かれてるのに地方のG1も認めたのなら、
ノーザンがねじ込んだ、と批判するのも分かるけど、何が不満なんだかさっぱり分からん。 ルール上はJRAのG1と記載されているのに今回OKにしたって事なら色々言われても仕方が無いでしょ
最初から同一年に外国人騎手でG1を2勝した場合ってなってたんなら別だけど ハードルが恐ろしく高くて一流馬しか達成出来ない上に
このルールだと海外遠征でも変な乗り替わりが少なくなるから
長期的に見ればファンの為にはプラスじゃないか？ ノーザン「やれ」
JRA「はい」
とでも思ってそうだな、陰謀論者のみなさんは >>765
言われても仕方ないけど難易度的にそっちのほうが難しいし当時はG1とは言えないから拡大解釈してOKするのも普通じゃないって言われるのも仕方ないよね そもそもネオユニの時は3冠に挑戦する馬の主戦なのに乗れないのは流石にって事で作ったルールだからな
その経緯からしたらJRAのG1を2勝ってのはその言葉のまま受け取るのが自然でしょ >>296
お前お客さんから上手くいけば1500万払うから１日だけ来てくんない？って言われて主戦場じゃないからって断るのか？
メールドグラースとかも乗せてもらってるのに？ 文句垂れてる奴は無能な奴らなんだよ、結局。
補助金の申請にしたって、要綱よく読んだら、これ、俺もいけるんじゃね？ってのがある。
それを役所に問い合わせたら、あ、これは大丈夫ですね、我々も気付きませんでした、みたいな事もあるのよ。
で、条件満たしてる人がいても役所からはわざわざ親切に教えてくれないし、俺も知らない奴に教えない。気付かない奴がバカなだけ。
世の中ってそうそうもんよ。
いつも受け身だからそうそう思考になるんだろうな。 まぁこれが通用すると、もうルール自体改正する必要があるね ネオユニの頃と違って今はパート1国だからな
融通が利かない男はモテない >>777
悪く言ってもルールの拡大解釈だし別に問題ない >>781
スミヨンレベルの騎手を今後同様の問題で呼ぶ時も特例にするのか、どうかで揉めるよ
だったらもう、ルール自体改正した方がスムーズ
レーンの実績はスミヨンより遥かに劣るわけだからね >>782
騎手のレベルとか関係ないし「同様の問題」なら同様の扱いをすればいい >>783
毎回特例にしないと、一々揉めることになる
１０年以上も前の特例を出してる今回は、そりゃ言われても仕方ない
だからルール改正が必要 >>785
今後揉めることになるだろう、こういった特例が二回しか日本競馬は
前回のデムーロのネオユニヴァースの時も揉めたわけでね 今回の件が拡大解釈の範囲内であるかということとは別に、
世の中で特例はどの程度許容されるか、というあからさまな対立がある。
特例肯定派に立つとして、特例を認める時の権力者の恣意に想像がいかないのは
愚かである他ないだろう デムーロが特例で菊花賞騎乗出来たのは覚えてるけど、JCも騎乗出来た理由知ってる人教えてください。 >>784
デムーロの時にルール改正して規定化されてる
今回は規定をあてはめただけ
JRAにはこのような規定がある
同一馬に騎乗して同一年にJRAのGIを2勝以上した場合、その年のGIで当該馬に騎乗する場合に限り、そのGI当日のみ免許を発行する こういう恣意的な解釈を胴元がすることに危機感を覚えない奴の馬券払い戻しは特例として1割減といたします。 この件で不満があるなら有馬記念買わなければいいだけ。不買運動おこせばいいよ JRAのルールや判断が納得できんのか？
何様なんでしょうか >>792
コックスプレートって「JRAのG１」だっけw マジかよwwww
俺が見たかったコンビがまた見れるとか
ありがてえ！！
JRAさん！！ついでにラッタッタは
辞めてもらえませんかね！！？ 大外ぶん回し
折り合い掛いて持ってかれる
出遅れる
直線で手綱落とす
それでも馬が抜けて強いから勝てるだけ 外人贔屓とかいうやつはアンカツルールなんていうめちゃくちゃなもん作った過去を作ったことを知らんのやろな
外人とか関係ねぇよ >>802
アンカツは上手かった
レーンはド下手糞
全然違う >>799
JRAの「時代は変わりました。JRAのG1から世界のG1に変更いたします！」 三冠ガーっていうなら春秋グランプリ連覇かかってるしええやん 別にレーンが来ようとも問題はないが、今回だけ特例って形にして逃げようとしているJRAが気に食わねえ
特例じゃなくてちゃんとルールとして明文化しろよ
騎手会とかあの辺の忖度感満載でクソやわ >>807
同一馬に騎乗して同一年に世界のGIを2勝以上した場合、その年のGIで当該馬に騎乗する場合に限り、そのGI当日のみ免許を発行する >>808
コックスプレートは対象レースじゃない
元々ミルコを三冠に乗せる為の規定だから 国内GIを2勝云々ってちゃんとしたルールなんだろ？
今回は1勝しかしてないけど特別に免許やるよって話じゃねーの？ ルールを作ったときに海外レースを想定してなかったから
今回のケースでルールを見直して
ルールを変えただけじゃないの？
特例と書いてあるけど今後同じケースが出てきた時は全て認められると思う 有馬の人気投票についてなんだが
投票する馬に騎乗を希望するジョッキー名も投票欲しいな
名前が多けりゃJRAも特例作りやすいだろ ダミヤン・レーン騎手に通年免許与える代わりに田中勝春騎手、柴田大知騎手、勝浦正樹騎手から通年免許を剥奪することを決定します。 JRAのG1じゃなかろうが売上にも貢献してるしそりゃ融通聞かなきゃね
頭固くしてるよりよっぽどいいよ まぁ良いんじゃね？保守的なJRAにしては無茶ぶりが俺は微笑ましい
今でこそルールがガバナンスがって騒ぐ輩が多いが、こんなレベルのちゃぶ台返し、昭和の時代だったら日常茶飯事ありだったわ 時代の流れってのも感じるね
だからこんな否定的な意見多いんだろう >>799
馬券売ってたし、って解釈なんじゃね
知らんけど >>813
国内とは決まってない
外人乗せて海外遠征するのがイレギュラーだった頃に決まったルールだし >>790
菊花賞に限り乗っていいですって特別に許可したわけではなく>>792みたいなルールを作って対応したわけだから
年内のネオユニのG1出走はこの条件を満たしているので何度でも乗れる 筋論としては事後でもいいのできっちりルール改正させることが重要
官僚は通達やら特例で逃げ道を作るから、満たしたやつは全員騎乗できると表明させないといかん
それをさせるのは元来マスコミの仕事 >>807
乗れる扱いにした以上はそれに合致するようにルールは明文化されるよ
ミルコの時にそうだったように >>831
あーそういう事か
じゃあ、ネオユニは三冠かってるから特別だったんだ〜
って騒いでる人は、その時のJCもおかしいだろって言わないと
矛盾するわけだな。 海外G1は違うでしょって人は今日ちゃんとプラカード持って抗議して来いよ >>830
いや、「当会G１」って、ネオユニヴァースの特例の時に書いてある >>836
言うても内部的な取り決めだから、内容がそのまま維持されているかどうかはわからんし、
すでにＯＫが出た、ということだから、ＪＲＡＧ１には限らず（おそらくはパート１国の）海外Ｇ１は同じとみなしてるのだろう。 二冠を達成し、三冠達成の期待がかけられたネオユニヴァースであったが、当時の日本の短期免許制度では三冠目の菊花賞にはミルコは騎乗できない状態となっていた。
これは日本の短期免許では年間3ヶ月しか騎乗できず、ミルコは春だけで3ヶ月分を使い果たしていたためである。
しかしこの事態を受けてJRAが新しく「同一馬で1年間にGIを2勝以上すれば、その馬が同年にGIに参戦する際に騎乗を認める」という規定を設けたため、ミルコは菊花賞に騎乗することが可能となった。
だが菊花賞では3着に敗れ、三冠達成はならなかった。 >>836
海外馬券販売対象レースは実質当会GIとか言いそう >>839
というか、「当会」を外せばいいだけだし。
なんで「当会だけ」にそんなにこだわり続けるのかそのものがわからん。 >>840
規定になってるならちゃんと手続きを経て外さないとならんからな
気分で勝手に外せるような話じゃない >>120
アンチ豊の仲間がいたからって
嬉々として「可哀想すぎる」とか書いてると思うと
あんたが可哀想だわ >>839
サンスポに本会G1だからと書いてあった。
海外馬券発売したG1は法規で本会G1の対象の事 ネオユニの時は何か月も前から決めていたから理解できたけど
今回は直前になって昔の特例引っ張り出して強権発動みたいな感じ
海外のG1も対象になるのかと疑問もあり釈然としない >>843
馬主会から文句無し
調教師会から文句無し
騎手会から文句無し、会長から賛同
客へは事前に情報提供
完全に公正だな 2007年以降は日本もパート1国だから
G1 と言ったらパート1国のG1であって
国内国外は関係ないんだよ。 G1二回勝ったから日本に来させてやるとか一体何様のつもりなんだ >>848
JRAの内規で本会G1らしい。
本会G1は中央と海外馬券発売したG1を法規上ては言うらしい。つまり海外G1でも馬券発売していないG1は対象外となる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
