リスグラシュー騎乗は特例でレーンに決定
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有馬記念(G1、芝2500メートル、22日=中山)が引退レースとなるリスグラシュー(牝5、矢作)は特例でD・レーン騎手(25=オーストラリア)が騎乗することになった。
すでに1年間で最長3カ月交付されるJRAの外国人騎手短期免許を使い切っているが、
今年はリスグラシューで宝塚記念とオーストラリアのコックスプレートとG1を2勝したことから、有馬記念当日の22日だけ騎乗する特例が認められた。
矢作師は「JRAの迅速な対応にはものすごく感謝しています。有馬記念はファン投票で出走馬が決まるレースで、これがリスグラシューにとって最後のレースなので、
ファンが一番望んでいるのはレーン騎手が乗ることだろうし、我々もそれが納得できる形です」と話した。リスグラシューは3日に栗東に帰厩した。
短期免許の特例としては03年、JRA所属になる前のM・デムーロ騎手が皐月賞とダービーを制したネオユニヴァースに菊花賞(3着)でも騎乗したことがある。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191203-12030428-nksports-horse この特例に文句言ってる奴、
キタギマの再来だろwww >>971
チャンピオン→東京大賞典で連勝→免許切れ
フェブラリーで特例、とかなったら面白いなwまたアレるぞ このルール拡大解釈して御神本に短期免許交付ありえると? >>969
地方所属や外人が地方のJpn1を同じ馬で2勝して申請してみないと分からん >>975
良いね良いね
そうしなきゃおかしいよなw >>975
短期免許?
その馬が出るG1日限定の1日免許だけど >>975
この特例免許と短期免許を同一視してるのは馬鹿なのか 小久保厩舎所属で御神本ブルドッグボスに乗ってJBCスプリントとコリアカップ制覇
その後ブルドッグボスがJRA出戻りで御神本が東京大賞典?でももともと御神本は南関の免許で乗れるからな
翌年のフェブラリーステークスはだめだろうし >>973
1月から0になるのに2月に期限切れってな 979 :名無しさん@実況で競馬板アウト [] :2019/12/04(水) 12:47:49.52 ID:NQtHrAI90 [PC]
>>975
短期免許?
その馬が出るG1日限定の1日免許だけど
980 :名無しさん@実況で競馬板アウト [] :2019/12/04(水) 12:50:34.64 ID:oUp7dUMy0 [PC]
>>975
この特例免許と短期免許を同一視してるのは馬鹿なのか
↑
試験するんだから広い意味で短期免許やんか
通年受験前段階で阻まれて来た人がやれるとこ見せれば世論が後押しする JRA所属馬とは書いてないからなw
JRAが馬券を売ってるG1を2勝した馬であればいい >>983
もう、自分でなにを書いてるのかすらわかってないだろ。 >>986
いや、ロマンだよロマン
日程とか距離とかぐちゃぐちゃなのはちゃんとわかってる デリーロは中央で乗りたいんだろうか
そう見えないが >>984
JRAに問い合わせてこいよ。現時点でどういう取り決めになってるのかを。
ここで書いてもなにも変わらん。そもそもどうなってるかすらハッキリしない。 >>988
書いていることにどこにもロマンなんか感じないが。 吉原・御神本・森泰斗あたりは短期免許で乗れる外人が羨ましいだろう
なんかブレークスルーがあれば一気に世論が変わる JRA所属馬ではない馬の時点で
JRAのレース遠征してきても誰でも乗れるわけでな >>992
お前はJRAの職員と同じカチコチ頭だからなw
短期外人優遇が地方競馬騎手の開放へ向けて自分たちのルールで風穴開けられるとこみたくないか? うん、無理なのはわかってる
なんか世論が後押ししてくれないかなってだけ ばんえいの馬券って売ってねえか?
ばんえい騎手とかもワンチャンいけるか? このスレッドは1000を超えました。
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