リスグラシュー騎乗は特例でレーンに決定
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
有馬記念（G1、芝2500メートル、22日＝中山）が引退レースとなるリスグラシュー（牝5、矢作）は特例でD・レーン騎手（25＝オーストラリア）が騎乗することになった。
すでに1年間で最長3カ月交付されるJRAの外国人騎手短期免許を使い切っているが、
今年はリスグラシューで宝塚記念とオーストラリアのコックスプレートとG1を2勝したことから、有馬記念当日の22日だけ騎乗する特例が認められた。
矢作師は「JRAの迅速な対応にはものすごく感謝しています。有馬記念はファン投票で出走馬が決まるレースで、これがリスグラシューにとって最後のレースなので、
ファンが一番望んでいるのはレーン騎手が乗ることだろうし、我々もそれが納得できる形です」と話した。リスグラシューは3日に栗東に帰厩した。
短期免許の特例としては03年、JRA所属になる前のM・デムーロ騎手が皐月賞とダービーを制したネオユニヴァースに菊花賞（3着）でも騎乗したことがある。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191203-12030428-nksports-horse >>986
いや、ロマンだよロマン
日程とか距離とかぐちゃぐちゃなのはちゃんとわかってる デリーロは中央で乗りたいんだろうか
そう見えないが >>984
JRAに問い合わせてこいよ。現時点でどういう取り決めになってるのかを。
ここで書いてもなにも変わらん。そもそもどうなってるかすらハッキリしない。 >>988
書いていることにどこにもロマンなんか感じないが。 吉原・御神本・森泰斗あたりは短期免許で乗れる外人が羨ましいだろう
なんかブレークスルーがあれば一気に世論が変わる JRA所属馬ではない馬の時点で
JRAのレース遠征してきても誰でも乗れるわけでな >>992
お前はJRAの職員と同じカチコチ頭だからなｗ
短期外人優遇が地方競馬騎手の開放へ向けて自分たちのルールで風穴開けられるとこみたくないか？ うん、無理なのはわかってる
なんか世論が後押ししてくれないかなってだけ ばんえいの馬券って売ってねえか？
ばんえい騎手とかもワンチャンいけるか？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 20時間 52分 25秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
