車カス「9時以降は自転車の通行を禁止にしろ」←いやクルマの通行を禁止にしろよwwwwwww
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>>93 「赤の他人と共同生活することを受け入れたら住宅が格段に減らせる」
けど間違いなくそれは相当嫌
それに対してバス・電車で移動時間に不特定の他人と一緒になるぐらいは楽
そこにも一定の秩序が前提となるが
でもやっぱり豊かな国だから、その移動時間のそういう苦痛コストにも
『住居を家族ごと・個人ごととするに比肩するほどの労力を払って』
とことん削ろうとする結果として、そこでの資源の浪費や公共空間の喪失が過大となる
人々(大衆)の持っている意識が、そのまま目に見える形で社会に現れてるんだね 先日、渋谷駅前の国道246号を三軒茶屋方面から走ってきたチャリが、
明治通りとその先の分岐点を横切って走り抜け行ったけど、
あれはちょっと危なっかしかったな。
交通ルール上は問題無いみたいだし、
実際分岐点で待ち伏せしていた警察官も
そのチャリを止めもしなかった。
けど、端から見ていると危ない走行に見えたなぁ。
https://i.imgur.com/QCxeVKU.jpg 今の日本の一人当たりGDPは丁度韓国と同じなんだよな。
貧すれば鈍すの日本。 >>92
いやー過大評価しすぎてるよ特にJRとか競合他社がいないから
殿様商売にもほどがあるしな昨日も一昨日も遅延しやがって
遅延のせいで時差通勤しても結局混雑するという有様だ 一極集中のおかげで何も努力しなくても勝手に定期券需要があるってのも
あるんだけどとにかくJRはじめ都心の交通機関各社は本当に常識を疑う運行するからね
乗ってる人間の民度が高いからなんとか回ってるだけだからあれ 公共交通機関マンセーしてるやつは毎日通勤してる人を尻目に
JRの株でも買ってる人たちかなとしか思えないよねそれか鉄道オタクかなにかか >>94
毎日バス通勤でストレスが溜まるから
休みの時くらい開放されたいのが正直な気持ち
電車やバスで旅行する人の心理が理解出来ない >>98
いつだったか線路に人が立ち入って遅延したことがあって
本来そこにいるはずがない石ころなんだから轢き殺せと言ったら、
その人も時にはお客様になる事がありますのでなどと
訳が分からん回答が返ってきて呆れたw >>101
自分は逆だ。休みの日はどうしてもという以外車運転したくない、旅行も電車が良いいわ 通勤とか買い物用に自動車運転する輩は社会の迷惑なので運転免許を不発行・没収するという結論でヨロ そもそもここの>>1は
チャリ叩きスレでフルボッコ食らって
マウント取るために涙目でスレ立てたチキンだからなw >>95
そこは本線が直進だからなあ
左折車線が2車線とかある信号とか、5差路6差路のでかい交差点だと、
間違ってなくても見てて怖いよね 自動車免許取らないと自転車も乗れないようにした方がいい
車を運転して初めてチャリの危なさがわかる 俺の実家は山肌を切り拓いて作られた宅地にあるが
毎日車道の真ん中を猛スピードで下るチャリカスがいる
それを見る度にマジでローブ張って転倒させたい衝動に駆られる >>91
わかる
狭い生活道路だと左端に寄りすぎて歩行者に当たるもんなw 自転車で信号待ちしてるときに横並びしてくる車やバイクも迷惑だよね・・・そういう奴に限って問答無用で左折するから事故防止のために先に行ってもらうしかない。 自転車の一時停止は素晴らしいですが、場所によっては動画みたいに真ん中に自転車停止すると、後ろからクラクション鳴らす自動車、居ますからね❗(|||´Д`)
https://www.youtube.com/watch?v=GNUTfNwfayE 自動車がおよそ道路事情以外すべて自分でコントロールでき他者に左右
されないのに対して、バス・電車等の公共交通機関では、
安全・予定通りの運行を会社(運転手)に、また他の乗客の影響もあり
他者に委ねる部分が大きい
でもほぼすべての乗用車所有者・利用者は、公共交通機関も利用して結局
他者に委ねる生活をしているんだから、
例えばバスなら1台で30人ほど輸送できるポテンシャルがあるところ、
一人一人がプライベートを重視して乗用車が大量にあふれることによる
資源の浪費・公共空間の喪失が過大であって、
他者に委ねるのを許容する範囲を拡大した方が望ましいっていうのが成り立つな
で、自転車はプライベートを重視できる上に資源の浪費や公共空間の占拠が
自動車に対して非常に少ない乗り物 車両の通行禁止にしたら物流が滞るけどちゃんと理解しているかな? ・「乗用車」という表現を使って「自動車」と使い分けているのは、
当然「輸送車」の存在が背後にある
・それ以前にそもそもバスを認めている時点で輸送車を認めている みんなバイク乗ろうぜやっぱ狭い国にはバイクが合ってる
オススメはオフロード系 どもかく酒だ
飲酒運転とノーヘルは自己責任
事故っても保障とかいらねえから昔みたいに縛りなしにしろ
つか、ボトル一本で酔うようなヘナチョコはコロナ隔離して世にだすな >>120
自転車乗ってようが乗ってなかろうがお前は害児 >>115
だから、平日の通勤はバスでと言ってるだろ。
その時のストレスを発散するために、
休日に外出する時は自家用車を使っている。
年がら年中車を運転している訳じゃない。 >>102
今日も横須賀線遅れてるんだがこれで3日連続で遅延だぞ
JRは緩みすぎでしょしかも10分遅れなのに時刻表では5分遅れ
とかサバ読んでるし、日勤教育は必要だったと思いざる得ない 自転車は歩道走れないって言ってるけど日本の殆どの歩道は走れます。
標識を見れば一目瞭然なんだけどね 夜に走るんなら後部にLEDのライトくらいつけておけや、そんな危機感の無さすぎるバカチャリカスひいて実刑くらうんじゃかなわんわ 制限速度を守ってない車を 高速道路の高架上から拡声器で注意するの楽しすぎてワロタwwywwywwywwywwy >>134
聞こえていると思っているのが痛いんだがw
傍から見たら間違いなくお前の方が痛いw ほとんど聞こえてないだろうなw
恥ずいわチャリカスwww >>134
他の歩行者が通行する邪魔になるからやめてくれる? >>126
俺もそう思う
JRは10分遅れだと7分遅れとアナウンスしたり
せこいサバ読みが多い
何年か前に高崎線が3日止まったときも
2日半遅れて申し訳ないみたいなせこいサバ読みしてたし
遅れてもいいけど、遅れたときは駅員は駅員室から出てきて
改札で謝るべきだと思う
現状、ボソボソと聞こえない声で車内の謝罪アナウンスが流れるだけ
線路内立ち入りも立ち入りしたのも悪いけど
必要以上に長時間踏切を閉めてるJRも悪いよ
遅延するとずーっと踏切閉まったままだからな
どうせ電車来ないだろと思って渡ってしまう人がおるのも不思議ではない
真面目に踏切で待ってる車を見るとJRの不手際で
どれだけの化石燃料が無駄に消費され
どれだけの人の時間が奪われてるのかと思う
働き方改革で残業が減っても
JRに足止めくらって帰宅が遅くなってしまった人は大勢いるよ
遅延したら切符代くらい返してほしいわ >>133 カスかどうかは知らんけど大型運転手としての意見だけど?
なにか間違った事を言ってるかい? >>134 拡声器くらいじゃ聞こえてないよ、聞こえてても一瞬だけ、何を言われてるかまではわからない >>141
まともに会話が出来ない低脳キチガイだからレスするだけムダだよ 少し実用的な話をしよう
自転車の前灯は100円ショップに充実しているが、後灯は「テールライト」
というが、ボタン電池式のは灯りが小さいし壊れやすいものだし、
乾電池式のは灯りは強いが、そのままだとロードバイクのサドルに設置できない そんなに車が憎いなら車がいない所に住めばいい。快適でノーストレスだぞ 車カス車カス言う奴は普段どんな生活してるんだろう
電車とチャリだけで生きて行けているのかな
そこまで言うならその術を是非とも披露して欲しいものだ
参考にできるかもしれないからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています