ラスカルスズカ死亡
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
オペより長生きとはいえ少々早いなあ
コイツがG1取れなかったのはつくづく惜しい マジか…。一回くらい会いにいけばよかった
能力的にはG1級はあったと思う。時代が悪かった… >>2
ビワの世代が長寿なだけで割と長生きした方だろ ウインバリアシオンよりこの子のほうが悲運のG1未勝利馬って感じ
だって出たG1 4戦全て相手が悪すぎる無理ゲーだもん メイショウドトウ ジョービッグバンがいるレースで圧倒的1番人気になってた気がする 父がコマンダーインチーフじゃなくサンデーサイレンスだったら
もっと夢を見れたのにな 阪神大賞典と春天は
テイエムオペラオー、ナリタトップロード、ラスカルスズカの三強だったな
懐かしい 辛かったね、悲しかったね
天国のサイレンススズカお兄ちゃんと一緒に過ごしてね 正式な訃報のニュース出すのは重賞未勝利だから厳しいか アドマイヤベガに代わって新3強と思ったらすぐメイショウドトウにその座を追われることになった 万葉ステークスの1.1倍は草
2勝クラスの勝ち鞍しかなくて、
ジャパンカップ5着も草、しかも錚々たるメンバー 海外勢のぞけば二番目の着順だしな
あの時点であれだけ走れるのに重賞未勝利ってひでえ話である 春天のあと1戦余計だった
直接宝塚行くか秋まで休んでもよかったのになぁ オペラオー、トップロード、ラスカルの天皇賞直線のポスター未だに飾ってる 宝塚記念で馬場の悪いラチ沿いをスルスル上がっていくラスカルのイメージ 今の感覚だと金鯱賞が余分だったよな。
ホントもったいない 過剰人気しててありがたかった
でも、当時三連単あったら迷惑だっただろうが >>1
スレタイに【最強の重賞未勝利馬】を入れない無能 新馬券ワイドの不評を決定的なものにした伝説の阪神大賞典 >>11
サイレンススズカ(1994)、ラスカルスズカ(1996)の母のワキアは、橋田満師が米国で購入後、日本で
産んだのは4頭で、ラスカル出産後の96年、死亡。サイレンススズカの活躍時にワキアが繁殖可能なら、
当然、サンデーサイレンスをまた交配しただろうに、早世が何とも惜しい。 コマンダーインチーフの最高傑作かな
ワキアは日本のアーバンシーになれたかもしれないね 重賞勝ってないのにアバンティの馬ぐるみになってたな >>40
オペドトウだわグラスは過剰人気に思って買いづらいから期待したならケンだろう こいつもゴッドインチーフもGT勝てそうで勝てなかったな ユタカが乗れない時でも蛯名、善臣、勝春とビッグネームのジョッキーしか依頼されなかったな
さすがサイレンススズカの弟だ あれ、調べたらゴッドインチーフフェブラリーでてねぇわ 何と勘違いしたんだろう レッドチリペッパーとかじゃね
同期で芦毛で名前が長い デビューからちょうど1年で11戦して故障して重賞ひとつ勝てず終わり
こうやって馬を壊しまくってたのが昔の競馬 >>54
そんな話なら今のパンパン馬場で壊してるのと大して変わらんだろ
使い詰めでホントに壊したのかもわからないし >>40
この時代でもシアトルスルーの直仔がいたんだな この世代は古馬になってから強かった上世代が引退して同じメンツで走っていただけに
ラスカルスズカは当時の鞍上の差もあり勝てないまでも何とか好走していた印象。
毎回人気し過ぎだと思ってたなぁ。 今一歩勝ち切れず重賞を逃したあたりは一流馬には微妙に足りなかった
こういうGT馬の下は繁殖にあがるとかえって結果が出たりというパターンを期待したがそれもなし
まあその中でサンレイレーザーとサワヤカラスカルが出たのでそれなりに健闘したかな マンボの方がG1は勝ってるけど、実力は圧倒的にラスカルの方が上だったな
時代に恵まれたマンボ、時代が悪かったラスカル スズカは明らかに一流馬が備え持つ底力に欠けていた。当時の競馬をリアルタイムで見ていた者ならこれは異論はないはず。
ハンデ重賞だろうがドバイだろうがどんな相手でもいつも5、6着に来ている印象が強くて、力はあるんだけど勝ちきれない典型的なタイプ。尤も主戦の芹沢によると乗りづらい面があったようだから、気性にも問題があったんだろう。
個人的には好きな馬だったので、大きなところを獲らせてあげたかったなあ。馬格も良かったので、ダイナガリバーの血を繋いでほしかったよね。 >>40
ステゴにアンカツとかまったく記憶になかったわ お盆の時期に天国に行ったのか…
ひたすら冥福を祈るよ
>>1
スレ立てありがとう
こうやって亡くなった者を話題にすることは良い供養になるんだそうだ(坊さんから聞いた)
菊花賞馬ハヤヒデも逝ってしまったし長距離強い馬が去るのは寂しいねえ この世代は名前が可哀相なの多いんだよw
格好つくのはアドマイヤコジーン、ブラックタキシード、ペインテドブラック、牝馬スティンガー、トゥザビクトリー
少しマシなのがトプロ、ロサード、テイエムは英語表記であれば何とかギリ
しかしラスカルスズカを始め
メイショウドトウ・オウドウ、マチカネキンノホシ
ダービー馬アドマイヤベガなんて牡馬なのに母名ベガwww
せめてアルタイルにしろよと思ったが9文字までだから仕方ないか >>37
ワキアってそんな早く死んでたのか
(´・_・`) 今いる冠スズカのデヴィアスとかロングってサイレンススズカと変わらず同じオーナーなの?
サイレンス以降になんかこれはっていう馬って一頭でもいたことある? >>49
武基地フィルターがかかるとクソ騎乗も好騎乗になる典型レースだね
安田記念ウオッカや有馬記念スぺシャルウィークも同じ 結局ワキアの系統は微妙種馬ダンスオブライフで産まれたワキアオブスズカが残るのみ
一応サンデーとスズカドリームを出したが以後活力はない
ワキアは死んだときBTを受胎してたそうだが ラスカルがもう一度内に入った、武豊の頭脳的なプレーか!
(00年宝塚記念・杉本清アナ) >>76
弔いスレでそういうこと言って水を差すって本当に残念な奴だ
>>49はいい思い出として語っているだけじゃん
ラスカルスズカは名前と同じホンワカしたのんびり屋であり寂しがり屋でもあったそうだ
早世した兄の代わりに少しは長生きしたと言えるのかな?
あちらでサイレンススズカと楽しく過ごせよ、お疲れさん >>40
この時のドトウの印が薄すぎるんだよな
どう考えても対抗の筆頭なのに >>81
完全に後出しだな 二番人気がグラスなのは戦績から妥当だろ >>56
いや、レースの数や間隔は故障と関係あるだろ。極端な話、ずっと調教だけしててレース使わなきゃ故障しないんだし
(調教で故障する馬もいるがそれは論外、レース中ならもっと大惨事になってるのだし)
そんな自明の事にワザワザ反論する意味がワカラン。確かに言い方は吐き捨てる風だけど、言ってる事は
多分合ってるし。 昔のまだ路線が整備しきれてない時代の方が短距離の方が向いてる馬も中長距離に出て来たしして、
カオスな時代だった方が観てる方としては激突!て感じで興行的に面白かったし、テンポイントやサクラスターオー
みたいに人災的にレース中の故障で亡くなる馬もいたが、そうやって大レースだから請われたら出ないと…!
ていう競馬界への一種義務感や使命感がもっと強かった頃の時代の方が、やっぱり観てる方としては
面白かったけど、
整備と興行的な面白さや盛り上がりは必ずしも一致しない >>84
そうなんだよね・・・
今は何かレースも機械的というか殺伐とした感じというか、まわりの競馬好きの人達も熱くなれないと言っている
ただ馬を使い捨て的に酷い扱いをするとんでもない馬主や悪徳厩舎は減っているんだろうけどね 豊が主力級騎乗多い中でオペの前じゃ挑戦者だったな〜。 オペに通用しなかったけど宝塚の豊の奇策は面白かった >>58
そういえばダンツシアトルのレコードの時は京都だったもんな 武さんがテイエムオペラオーを倒すためにいろいろ工夫して乗ってたのが印象深い
宝恚L念では思い切って馬場の悪い内を突いて早め先頭という勝負手に出たけれど持たなかったな
今は王道乗りだけど、若い頃の武さんが大本命馬にいろいろ策を講じて勝負にいくのは本当に面白かった 負けたけど宝塚の最内捲りは今見てもやったかと思った >>94
阪神大賞典の積極的騎乗が本番ではできない渡辺薫彦 ローテが批判されることが多々あった記憶だが、振り返ってみるとどういうレース選択すれば重賞勝てたんだろうなコイツ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています