史上初、地方馬が米サンタアニタダービー(GI)への遠征を決定
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~地方所属馬初のサンタアニタダービー出走へ!~
マンダリンヒーロー号
アメリカ・サンタアニタパーク競馬場への遠征が決定!
東京シティ競馬（TCK）所属で、
2022年度サンタアニタダービーポイントで規定のポイントを獲得した
マンダリンヒーロー号（牡3・藤田 輝信きゅう舎）が、
アメリカ・サンタアニタパーク競馬場で実施される
サンタアニタダービー（GⅠ）に出走するため、
アメリカへ遠征することになりましたので、お知らせいたします。
地方所属馬によるアメリカ遠征は
史上初となります。
デビュー以来、5戦4勝2着１回と勢いに乗っている同馬の活躍にぜひご注目ください。
https://www.tokyocitykeiba.com/news/58911/ マンダリンヒーロー号
（ハイセイコー記念）
■サンタアニタダービーについて
レース名 ： サンタアニタダービー（GⅠ）
競馬場名 ： アメリカ・サンタアニタパーク競馬場
距離 ： ダート1,800メートル（左）
実施日 ： 現地 4月8日（土）・日本 4月9日（日）
※発走時刻は、後日改めてお知らせします。
※日本での勝馬投票券の発売はございません。
■マンダリンヒーロー号について
性齢 ： 牡3歳
血統 ： 父：シャンハイボビー
母：ナムラナデシコ
（母父）フジキセキ
馬主 ： 新井 浩明
生産牧場 ： 平野牧場
調教師 ： 藤田 輝信
戦績 ： 5戦4勝
地方収得賞金 ： 32,800,000円
重賞勝鞍 ： 2022年 ハイセイコー記念（SⅠ）
※成績等については、3月6日現在の内容となります。 ＜藤田調教師のコメント＞
目標としていたサンタアニタダービーへの出走が叶い、
結果を出したいと意気込んでいます。
サンタアニタダービーで好走して、
その先にある（アメリカ三冠競走の一つである）
ケンタッキーダービーへ出走できたらと思っています。
僕自身、（韓国への）海外遠征の経験もあり、
ありとあらゆる手段を尽くして全力で頑張りますので、応援よろしくお願いします。 この制度有るのは知ってたけどまさか本当に遠征する馬が出るとは思わなかった 地方馬どころか大井馬しか使えない意味不制度だったけどこれを意識してた陣営が居たんだな 去年のサンタアニタダービーの勝ち馬はサウジカップに出てたタイバ サンタアニタトロフィーだったか1度S3に外国馬来たことあったな 輸送費は大井とサンタアニタの両者が負担、滞在はサンタアニタ内TCKステーブルに入る模様 ヒーロコールも中央挑戦らしいし来年からダート三冠が始まるからか色々強化を試みてるようだな 着順は別としてこんな時代が来たのかって遠征ではある 過去10年優勝馬
2022 Taiba(Gun Runner)
2021 Rock Your World(Candy Ride)
2020 Honor A. P.(Honor Code)
2019 Roadster(Quality Road)
2018 Justify(Scat Daddy)
2017 Gormley(Malibu Moon)
2016 Exaggerator(Curlin)
2015 Dortmund(Big Brown)
2014 California Chrome(Lucky Pulpit)
2013 Goldencents(Into Mischief) 少なくとも大井は本気で国際グレード取りに行ってるんだな
国際厩舎作って ダートクラシック三冠の門戸開放 ケンタッキーダービーへの道筋も付ける
あとは左回りのまともなレースも欲しいところ
平場でいいからジャンジャンレースやって粗出ししてかないと 来年から羽田盃や東京ダービーが中央馬に開放されるからこういうのが当たり前になるのか 大井的にはMXで中継とかやるつもりあんのけ
地方競馬ライブ？ 合わせて来年度の重賞賞金も発表
https://www.nankankeiba.com/grace_list/2023.do
Jpn3に昇格のブルーバードカップと雲取賞は1着2000万
Jpn2昇格の京浜盃は1着3000万 >>23
国内だけだとレーティング渋いし
5年で国際グレードの道筋つけようと思ったたらこれでもギリギリな気がする そんな凄いG1じゃないけど勝てるか分からんけど挑戦するのは有りだな 今んとこレベルは未知数だがヒーローコールが伏龍Sにチャレンジするし通用でもしたら全然この馬にもチャンスはあるんでは？ヒーローコール自体も全日本2歳4着だったしなあ >>30
こう見るとほんと国内のダート路線は甘く見られてるな ケンタッキーダービー含む米三冠以外のダートへの遠征も見てみたかったし
まず通用しないだろうけど興味ある遠征 ヒーローコールもマンダリンヒーローも消えるなら的場文男ダービー制覇のラストチャンスやろ今年 ケンタッキーダービーポイント100の最高ポイントが設定されているレースのひとつ
日本で最高ポイントのレースは伏竜Sの40 エーピーインディもいるし
なんといってもサンデーが優勝してるしな
ケンタッキーの前哨戦とはいえ夢やで
ダート向きそうなコント産駒とか大井にぶち込んでくれや >>34
来年からブルーバードカップと曇取賞がJpn3、京浜盃がJpn2、羽田盃と東京ダービーがJpn1に昇格して中央馬に開放されるから
地方馬は一段とパワーアップする必要がある >>39
ヒーローコールは大井所属では無いので出られない
代わりに中央挑戦(伏竜S出走)する なんで馬券売らないんだよワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ このレベルの馬で勝負になるの？
いいとこの外廐使ってるわけでもないのに。
若駒は門別ってよく聞く 最後の地方限定の羽田盃&東京ダービー蹴ってしまっていいのか >>19
ジャスティファイとカリフォルニアクローム以外無名駄馬しかいないな 父シャンハイボビー母父フジキセキで母母も米国産馬だからな
血統的にはほぼアメリカよ >>51
G1とはいえ5個位あるケンタッキーダービートライアルのうちのひとつだから
青葉賞や京都新聞杯が後の名馬ばかりという訳でもないだろ 距離とかは問題ないけど
左回りがどうなんだろ
大井の右回りしか走っていないし
タイトなペースについていけるのかな https://www.tokyocitykeiba.com/news/40377/
サンタアニタ競馬場にTCKステーブル開設
サンタアニタ競馬場内にTCKの専用厩舎「TCKステーブル」を開設いたします。
一般社団法人東京都馬主会会員は、この厩舎に所有馬を入厩させ、サンタアニタ競馬場を拠点に全米各地の競走に出走させることが可能となります。
また、馬主登録から獲得賞金の事務処理等をサポートし、複雑な手続きをすることなく、日本在住のままアメリカでオーナーライフを楽しめる事業となっており、TCKの馬主の方の付加価値向上につながると考えております。
将来的には、TCKステーブル所属馬による北米重賞戦線への挑戦、さらには東京大賞典競走への招待も視野に入れて、長期的に事業を継続していく予定です。
さらに、現地の調教師と本事業についてのアドバイザリー契約を結び、所属馬の管理だけでなく、TCKの調教師・騎手を派遣して、所属馬の調教やレースへの騎乗など、より実践的な研修を実施していきます。これらによる技術の向上を通じて競馬事業全体のレベルアップにも資することができると考えております。
やっと役に立つのか 日本のダート馬のスピードじゃアメリカのダート馬に勝てるわけない
追走で一杯一杯になって終わり しかし先日のテイバ（笑）見てると
日本の馬の方が環境慣れに強い印象持ったな
ジオグリフとかもあれだけ楽に追走してたし ケンタッキーでハイを先行したクラウンプライドに半馬身差
サウジカップでは日本馬に付いていけず、後ろからも捲られる
テイバがそんなレベル、アメリカを過剰に持ち上げすぎ >>60
こういうのとか
アップデートできてなさすぎ笑 全盛期の岩手競馬もこれくらいのことをしてほしかった テイバはドバイワールドカップ出ずに逃げ帰ったな
1番人気だったアメリカ馬笑 ヒーローコールに負けた方が行くのか
興味深いが左回り経験が無いのは気になるかな
血統的には今向こうで流行りのInto Mischiefと同じHarlan's Holidayの系統だから相性はよいはず マジでアメリカの馬は薬での超強化を入れなければ
全然大した事ないんじゃないかって感じ
弱くはないけどビビる程でもないよな ＞日本のダート馬のスピードじゃアメリカのダート馬に勝てるわけない
これに対してアップデート出来てないというマヌケがいるけど
米Ｇ１で勝ったことある日本馬はマルシュロレーヌだけ
しかもマルシュロレーヌは芝で3勝クラス2着Ｇ３6着の実績があるし
芝に経験のないダート馬じゃ米のスピードについていけないと容易に想像できるわ 馬券が売れないみたいだけど馬券販売可能レースはあくまで中央が売る場合のリストであって
地方側が売るリストは作ろうとしたら国会で別に要求することは可能なんだろうか でもサウジドバイはともかく地元アメリカでなら薬入れてちゃんと強くなってるんじゃないの？
テイバもアメリカじゃ強いだろ ハイペースの経験がないから掲示板でもかなり高い目標だろう
経験してない流れになると馬は戸惑う
サウジで好走した馬はハイペースの経験があったからな
逆にハイペースに適応出来たら勝負になるし一発目から対応すれば相当大物だ テイバも薬入れ直してまた善戦しだすのかなw
あの雑魚デカい顔できるアメリカ >>70
クラウンプライドってダートしか走ってないけど普通にケンタッキーダービーで2番手走ってたじゃん さすが世界の矢作を輩出した大井だな
CMもイベントもオシャレだし、志尊淳くんかっけーし
中央もあぐら掻いてないで見習えよ JRA関係ないからな 有り得るかも
ケンタッキーダービー、SPAT4でも売って……マンダリンヒーロー出ないとダメか サウジカップで、ダートしか走ってないクラウンプライド前をふらふらしてたウスノロ鈍足 >>78
惨敗したら意味ねーだろｗ
せめて5着以内に入れば ダートの成分
日本（地方含めて） 砂ほぼ100%
サウジ 砂87% 粘土シルト9% 木くず等4%
ドバイ 砂88% 粘土シルト12%
チャーチルダウンズ 砂75% 粘土シルト25%
日本のダート馬が通用しない理由だけど
米のダートが土だというのも間違い なぜか中央馬がやりたがらない現地で前哨戦を使ってケンタッキーダービーを目指す試みを見られるのはよい
出られるとは限らないのと西海岸から更に輸送せにゃならんのはあるが 海外ダートって馬が走ったときに画面からは足跡が見えないからな
日本のダートは砂浜みたいにガッツリ残るけど
あれはもう深さも硬さも別物と言っていい デビュー戦でも落としたのかなと思ってググったら一番最新のレース負けてるのか 前哨戦は大井とサンタアニタが輸送費諸々持ってくれるみたいだしな
行く行くは東京大賞典にカリフォルニアの馬が来てくれるようになるのかね 中央のダートくらいは粘土質にしてくれないかな
梅雨がとか水はけがとか言われるけどそこは儲かってるんだから頑張れよ JRAのダートは現状維持が最優先だろ
変わるのは地方 JRAのダートはとりあえず芝スタートをなんとかしろ >>90
主要四場ぐらいは……と思うけどね
まあ芝に負けず劣らずのコストになるだろうけど 中央ダートはもう変えようがないんだしあくまで馬場保護なんだから
志の高い陣営は地方に行けってことなんでしょ >>86
というか連対くらいはしないとケンタッキーダービーは出られないから、元々一戦勝負と割り切ってると思うが 中央の強いとことやって勝ち負けしてるならまだ期待できるがそうじゃないんだろ？マンダリンヒーロー >>97
あくまで大井所属の馬しか行けないからこの馬が行くだけでヒーローコールのが強い 土ダートと砂ダートでは別競技過ぎる
芝の方がまだスピード出る分、土に近い >>86
あと日本馬が米前哨戦を使わないのはポイント制が効いてると思う
ヒヤシンスと伏竜走って日本馬枠1を取るコースか、UAEダービー勝って行くコースじゃないと、ハイレベルの米前哨戦で負けたら本番使えずトンボ帰りにさせられる可能性が高い
日本枠コースかドバイコースなら結局アメリカ行かない場合でも融通が効くしな >>94
雨季対応している北米地域コースのように、
１０％程度の土とAWチップを含有させるために運んできて混ぜるだけなら
チャンピオンズC１回分の金もかからん気がする ヒーローコールを物差しにすると
サウジダービーに出てたデルマソトガケが勝てなかったハヴナメルトダウンは
サンタアニタでサンヴィセンテS(G2)を勝ってる
つまりデルマソトガケ程度には勝てないと厳しいレベル >>104
デルマソトガケ程度(全日本２歳優駿馬) >>103
中央ダートは馬場保護でしかないしJRAは何もしないよ >>51
TaibaはG1を他に複数勝っているしBCも3着している
日本でいえばフィエールマンくらいの馬を無名の駄馬と言ってるようなもんだ >>106
全日本2歳優駿に出てくる中央馬程度には勝てないと米国馬には勝てないってことだよ
現実にヴァケーションやアランバローズは全日本勝ってるんだし Taibaサウジカップで、パンサラッサ追走してちぎり捨てられたからな
やはり向こうの競馬に合わせるには芝馬のスピードが必要 サンタアニタダービー選考対象200p
マンダリンヒーロー270p
新馬戦1着40p
2歳戦1着10p
2歳戦1着10p
ハイセイコー記念1着150p
雲取賞2着60p この前小久保のとこの馬に負けたよな？この馬４連勝だったのか？ 勝ち馬
アファームド
サンデーサイレンス
エーピーインディ
ポイントギヴン
アイルハヴアナザー
カリフォルニアクローム
ジャスティファイ ヒーローコールは東京ダービー勝つとは思えないし、門別勢もイマイチなのに意味が分からないな
交流前最後にシテイタイケツ的場がダービー勝つ事決まったのか >>47
その大井から斉藤がNAR理事長として来たからこんな事になった >>19
エグザジェレイター('A`)…→プリークネスS
ゴールデンセンツ('A`)…→BCダートマイル連覇 >>116
今の地方が嫌ならやる気の無い金沢とか笠松に行けばいいだけ >>99
アメリカも競馬場によるが砂が70～80％あるので砂ダート コロナなかったらモジアナフレイバーがドバイ出てたんだけどね >>19
血統のことよく分からんけど種牡馬が多様な感じがする マンダリンヒーローの活躍次第ではこれからの大井の馬は選ばれたらサンタアニタダービーに遠征するようになるのかな。
サンタアニタダービーのほうが勝てると思われて、羽田盃とか行ってもJRA馬相手に勝ち目薄いし >>126
アメリカ馬を舐めすぎだろ
デルマソトガケが勝てないレベルだぞ クラブではなく個人の非社台っぽいから応援してみようではないか？ サンタアニタダービーがそんな凄いG1じゃないってどこからの目線なんだよ 師走S11着の馬がサウジカップ勝てるんだから出る気あるなら出てみりゃいいんだよ 昨年のケンタッキーダービーYouTube再生数600万
事実上世界で最も注目されてる平地競走なので目指すのは大いにありだわな >>121
「土ダート」という表現に噛みついてどうする
上で成分書いてくれてる人いるけど
その成分の違いから別競技になってる
ってのが本質だろ 土じゃないことくらいは小学生でもわかることを
競馬板は幼稚園児が多すぎるわ マンダリンヒーローについて誰も語って無いから言うけどこの馬に1800は長いよ >>134
むしろそこで勝っちゃう馬だとサウジはやばかったんじゃない？
マルシュロレーヌも牝馬相手は勝ってたけど、
平安S、帝王賞じゃ負けてるわけだし。
国内ダート適性ありすぎる奴は怪しい感じするな。 せっかくぬるいジャップでいい成績で来てるのになんで惨敗するリスクを負うんだ シャンハイボビー少し目立ってきたなあと思ったら20年度産駒普通に稼いでるな 俺の金じゃないし希少な才能や血統でもないんで好きにやってください
好走したら手のひら返しで絶賛する >>143
地方唯一の海外馬券認定レースだから売れないことはないんだけど、売るかは知らない 米ダートってやたら神聖視というか聖域になってる感あるし距離を測るためにも挑戦はするべき >>64
まあ弱くなったよ全体的に
動物愛護団体が強くて州議会が目を光らせてる州とかの馬は露骨に弱いし アメリカなんてケンタッキーダービーまでまともに走れれば良いのだし古馬とか必要なく >>147
マキシマムセキュリティとかマジで興醒めだもん
ってか海の向こうに過剰な信仰求めるのはあほくさってコロナ禍の一連の騒動で学ばなかったんかって話僕の考えた最強の外国(主に北欧)なんてこの世のどこにもありはしないと >>147
アメリカはダート最強みたいになってるけどやってみたらそうでもない可能性結構ありそう 流石にこの路線はまともに走らせても貰えないだろうけどサウジダービーとか見ても2流以下バファートとかに軽く負けるし ここのオーナー、絶対シービスケットの映画見たことあるだろ >>123 ああ、芝だからハッピーグリンとコスモバルク忘れてたわ 一応ダービーと銘打ってるG1だがケンタッキーダービーの186万ドルに対し
サンタニアダービーの1着賞金は45万ドル
今のレートでも約6120万円
かなり割安だがこれでも数あるアメリカG1の中では好待遇な方か サンタアニタ競馬場って、一時期やたらと予後不良の馬が出てたけど、あれは原因解明出来たのかな？ >>160
馬場変えたら問題なくなってるから馬場が悪いだけ >>159
出走権の1着100ポイントレースではG1としては最低だし、サンタアニタ自体が賞金美味しくないとこだからなあ 岩手のど田舎地方出身の大谷翔平ですらアメリカでやれてるからな >>42
それはドゥラエレーデと被る
っていうかサンタアニタは南関だか大井だかと提携してるんじゃなかったっけ
それでいけるんやろ 勝てばケンタッキーダービーで西海岸代表みたいな感じでしょ まあ大井とサンタアニタは姉妹提携してるからな
提携出走、記念出走みたいなもんだろ マンダリン動くと思ったらこっちなん
雲取賞で勝ったヒーローコールが中央出るんで気にはしとったけど 凱旋門とかいう謎のレースに固執するぐらいなら
サンタアニタダービーやケンタッキーダービー出てサンデーに恩返ししようや サンタアニタダービーで3着でギリギリに本番出れるかだしな 地方馬でケンタッキーダービーに出走したいなら日本で権利取ればいいだけ
50Ｐ以上で出走できるなら
カトレアＳ→伏竜Ｓ 50Ｐ
全日本2歳優駿→ヒヤシンスＳ 50Ｐ
カトレアＳ→伏竜Ｓ 70Ｐ
連勝すればほぼ出走できるし アメリカどころかJRAでも速い馬場ペースに対応出来るように見えないが 夢がある話だけど遠征費は大井が補助してくれるのか？
施設のバックアップはやってくれるだろうけど
本番出られずトンボ帰りの可能性も高いだろ 新進気鋭って感じの調教師だけど国外はおろか国内でも遠征なんてほとんどしないんだから無謀でしょ
南関のクラシックを盛り上げようよ >>177
中央に荒らされる未来が確定しちゃったからな >>176
サンタアニタダービーだけでも十分だろ
その先までは夢見すぎ >>177
国外輸送の経験があるなら十分だろ
そもそも南関クラシック主催の大井のプログラム使うことの何が悪いのか
国外に馬が行くことで自分たちの国際的地位が上がることを大井は望んでる 地位が上がるのお望みならJpnなんてやってないで全部解放してGにしろよ 発売しないと書いてあるからしないのでは
発売は出来るレースだけど >>182
2033年までにJpn廃止が目標らしい
でも現状のレーティングだとまあまずG昇格は無理だろうな 出走馬のレーティングが足りないから
それを上げるためにあらゆることをするって話だろ？ >>190
実際今年はプロミストウォリアに113つけたりレモンポップに117つけたりグランブリッジに108つけたり明らかに高くつけてるな 地方枠とかあるのはあらゆることなんかやってないだろ どちらかというと地方馬が獲得出来るレーティング水準を上げたいのだと思われる
春のダート三冠路線も必ず地方馬がレーティングを獲得できるようになっている むしろ、地元南関のレースてそんな魅力も賞金も無いのか >>195
これから中央馬にほとんど持ってかれるようになるから厳しくなっていく >>182
解放して羽田盃と東京ダービーがJPN1になったんだろニワカ
そしてジャパンダートダービー改めジャパンダートクラシックも相変わらずJPN1のまま >>159
アメリカは他にもフロリダダービーとかスーパーダービーとかあったし
昔からダービーのバーゲンセールだったからな G化しようとする場合、原則としてG3から始めないとならないのでそれが問題なんでしょ スクリーンヒーロー産駒すごいな
やっぱりグラス最強だね >>198
アメリカ競馬ってJRAに当たる組織がなくて地方競馬の集合体みたいなもんだから
日本ダービーが無くて各地方競馬のダービーがグレード化してるようなもんなんよ アメリカはローカルダービー勝ってきた馬がケンタッキーダービーに集うんだっけ >>200
誰も突っ込まないからあえて突っ込むけどマンダリンヒーローもヒーローコールもスクリーンヒーローじゃないぞ
シャンハイボビーとホッコータルマエ >>204
国際レースにしただけでは全日本2歳優駿のようにJpnを外すことが出来ない
G化が必要だが原則としてはG3から昇格させて行くことになる そもそもレーティング足りてないのばかりだろ、だからJpnのまま >>207
佐賀記念以外はG3に出来る
Jpn1はだいたいG2に出来る
こんな感じだな Jpn1の帝王賞はレーティング足りてるから来年Ｇ１に昇格だろ 今年昇格で足りてるけど、今のところ何も無い。出来ない、もしくはする気無い。 >>210
原則G3から始めないといけないから帝王賞に例外規定を当てはめるほどの事柄が無ければ
2028年にG3から昇格させて行くのだろう >>210
確定レーティングを確認してから申請だろ
だから今年申請で来年Ｇ１だぞ >>212
レーティングが足りていてもG無しのレースがいきなりG1昇格は原則無理だから
帝王賞がその例外に当たるかどうかをAPCで議題にしないとならない 東京大賞典が昇格した頃とルール変わってるんだよな
面倒だが >>211
2028年まで何もしないとかノンビリで国際的地位向上なんて狙ってるのか？ >>213
まあ昔芝でやったみたいにJpnI（GIII→GII）→GI ってやるんじゃないか？ >>218
無理。既にパート1になってから何年経ってると思ってるんだ？ >>218
当時はAPCを挟まなくても日本グレード委員会の審査で昇格出来たからルールが全然違う
その頃はLからG1に直接格上げできたがAPCはG1への直接昇格は基本的に不可としている
もっと言えば出走馬のうちレーティングが高い4頭でレースレーティング出せたからな
今は上位4頭だが もしかして帝王賞の昇格申請去年出して今年Ｇ１になると思ってたマヌケがいるのか？
無知すぎるわｗｗ >>217
一時期的にでもG3になると売上が下がるからできるだけ先延ばししたい(その間にルール変更を期待) ＞地方競馬の開催スケジュール上の閉幕時期にあたる3月に、4 - 12月のダートグレードを確定させる
調べもしないで知ったかでイキってるマヌケだなｗｗ 2033年までにG化するとは言ってるけど本音では先延ばししてるだけでしょ
大井だけはガチかもしれんが シャフトは新房に頼りすぎた結果終わったアニメ制作会社になったな >>198
日本も各主催でダービーが設けられてるのと全く同じなんだけど… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
