詰まりってそんな不利か?
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よく詰まってなかったら?とか言われるレースあるけど詰まってる間は脚を使ってないから温存してる事頭にないだろ?
詰まったからこそ良い脚が使えるわけで 「「温存」と「詰まってる」が
同じって解釈してるんだ 直線が無限にあるなら分かるけど詰まってる間もゴールには近づくわけで
あといざ前が開いてもゲームみたいにゼロ距離でトップスピードにならないよ >>4
そんなケースほとんどないだろ
それビックアーサーレベルやんw サリオスとかウォッカ見てもわかるが府中じゃ詰まりって不利なしと言ってもいい >>7
そういうケースを詰まった不利って言うんだろ 後ろから行く以上詰まるリスクは毎レースあるわけだからね。抜け出せる操縦性があるかどうかで変わるんじゃないかな >>8
ホープフルSの福永騎乗のファントムシーフがわかりやすいな
直線入るまで詰まっててきっちり4着に沈めた 自分が単勝馬券買った馬が進路取れず沈んで行く経験ないのか?
こないだマリアエレーナがやってたばっかじゃん。 そこで辞める馬もいるし脚余すだろ
仕掛け所で遅れるんだから いつでも抜け出し可能なら話も分かるが
それが出来ないから誰かさんみたいに詰まったままで楽勝できたレースすら取りこぼす 詰まった後しばらくして前が開いて、そのあとも大して伸びずに負けた場合は単純に馬が弱い
それなのにその現実を受け入れられずに「詰まったせいで負けた!」と騒ぐ連中は結構いる 小島太より更に少ない頭数のレースでも詰まったF先生 >>12
いやあんなん詰まりでもないやん前に馬いないし
そもそも伸びてないし >>1
最高速になるまで100Мほど走らなきゃならないんだぞ
詰まって0キロまで下げただけで8馬身だよ まず詰まってる間は脚を温存してるって認識がないんだよ
詰まってなかったら〜って奴はね
ジャスティンカフェも詰まってる間は脚温存したのに伸びてないし
ファントムシーフとか全く伸びてないし揉まれる競馬で前に馬いないなんて詰まりとすら言わないw >>17
そうそれ伸びてたら詰まってなかったらってのはわかる 最後みんな止まる前提なら不利じゃないが、脚色変わらんままの展開なら不利やで
そこぶち抜けるのはクラスが違わないと 世の中には5頭立てにも関わらずサルサレイアで詰まらせて4着に敗れる騎手も居たりするし >>22
詰まってる間スピード0な訳ないやん
走ってるんだから100な訳ない
詰まってる間全く走ってないの?そんな訳ないよな?
例えばヴィクトワールピサ弥生がわかりやすい
詰まってるから脚を貯めて最後伸びた 詰まることでやる気を無くす馬もいるし
逆に本能的に抜け出そうとして足が早くなる馬もいるから難しい話ではある 詰まってる間も普通に走ってる全力ではないが
だから加速に時間がかかるなんて事はない
まあケースにもよるが
まず詰まってなかったらって奴は詰まってる間の脚温存は全く考えてないだろ? よく言われるジャスティンカフェなんて詰まってなくても勝てないだろ
全く伸びてないやん最後
詰まってる間は脚温存してるにも関わらず >>14
最後まで伸びたケースなら脚を確かに使い切ってはないな
しかしジャスティンカフェみたいに全く伸びてないのに詰まってなかったらって意味わからんだろ Mahmoudが詳しく書いてたけど詰まっても結局抜けるなら多くの場合そんな不利ではない
他の馬も加速してるんだから
安田記念のウオッカは完全にブレーキ踏んでるから実際不利だったらしい >>31
競馬板を肥やしにガンガン稼いでいってや~ まず当たり前だが全力で走ると疲れるから最後垂れるんだよ
しかし詰まってる間は全力で走ってはない
つまり最後伸びやすい←これ頭にない奴結構多くないか? ラップ推移を理解せな難しい話よ
芝ハロン12秒で詰まるのと
11秒で詰まるのでは意味が違うからな
あとMAXスピードで詰まるなら脚溜まらない場合もあるし >>39
MAXスピードで走った後に詰まったなら確かにそう ピサの弥生賞も前にいた馬が垂れてたら怪しかったんじゃね
実際は伸びて2着に来てるけど >>34
結局エネルギー1番使うのは加速だから
勝負所から減速→再加速はきついんよな
スピードをキープできてる状況の詰まりは
不利にならないけど
>>32
マイルCSのジャスティンは一旦ギア上げた後の
詰まりだからあれはかなり不利だよ >>34
中山ならケースにより結構不利だとは思う
直線短いから
府中はほとんど関係ない 詰まるリスクを背負ってイン回すんだよ。
お前らは結果論しか言わないからタチ悪い。 >>42
ただジャスティン全く伸びてないやん
あんなん詰まってなかったらなんてたられば通らんだろ
詰まってたら脚は温存してるから最後まで伸びてたなら詰まってなかったはわかるけど
しかも加速に脚使うんじゃない長く全力で走る事が1番脚を使う >>39
それをちゃんと計測できる人間がいないのが日本 ジャスティンカフェは単なるピークアウトだろう。
エピファ産駒の宿命 マイルCSのジャスティンは、安田がどん詰まりで取りこぼしたってYouTubeで言ってるからな
こういうバカのせいで分からなくなるんだろうね
Mahmoudもちゃんとラップ解析してないし 府中はトップスピードになる前にバラけて広がるから詰まることは稀
中山なんかの小回りはスパイラルカーブで
トップスピードに乗せていくのがほとんどだから
直線向いたときに垂れた馬で詰まりやすい >>46
あれはあるなw
しかし不利ない=勝ってたではない
確かにジャスティンカフェは全く不利なかった訳ではない
しかし1番肝心なのは詰まった馬は最後詰まってない馬より伸びやすいにも関わらずジャスティンは伸びてないんだよ
これで詰まってなかったらなんて通らなくないか? 手動で測るラップこそ信用出来ないのよな
だから、武豊なんかは自分で測ってると言ってたよね
公式やらは信用出来ないんだと 1の言う通り、詰まり=脚が溜まるって解釈で合ってる
でも前が開いてから意外と伸びない馬も一定数いて、伸びない理由は瞬発力が不足してるか囲まれて走る気をなくしちゃったかのどっちか
逆に言うと瞬発力があって周りの馬を気にしないタイプは詰まってもそんな不利にならない
詰まって不完全燃焼に終わった馬の評価はとにかく馬のタイプを精査することが大事 >>54
> 1の言う通り、詰まり=脚が溜まるって解釈で合ってる
> でも前が開いてから意外と伸びない馬も一定数いて、伸びない理由は瞬発力が不足してるか囲まれて走る気をなくしちゃったかのどっちか
> 逆に言うと瞬発力があって周りの馬を気にしないタイプは詰まってもそんな不利にならない
> 詰まって不完全燃焼に終わった馬の評価はとにかく馬のタイプを精査することが大事
それを数値化することが、頭悪い現代の人間はできんのよな >>47
あれはギアを上げた後に引いてからの
再加速をさせられてる
その後にもう一度ギアを上げる
余力なんか残ってないケースよ
だからあれは進路開いてから伸びてないから
駄目だったとは言えないケース Mahmoudのラップは誰でもやろうと思えばできる、
しかし、馬場もコースと風向きまで考えてラップは取れない >>54
お前らが言う詰まりは単に抜け出す脚が無かっただけのパターンもあるぞ。 シャフリヤールのダービーが記憶に新しい詰まった成功例だな
まだ枯れていないF4が先に抜け出してセーフティーとも思える差をつけたがソラを使った
そこて詰まったからこそいつもよりキレる脚が出せたシャフリが差し切れた訳だ
不利がない他のレースでシャフリが他馬の上がりよりあんな数段上の速い脚を使った事が無いのは御存じの通り
府中でそこさえ躱せればの形だったしゴールまでまだ距離があったのが幸いしただけで本来なら通常運転での福永の糞騎乗
まあ滅多にこういう風に恵まれる事は無いがね 脚溜まってるときの詰まりと
加速したいときの詰まりは意味合いが全然ちゃう 直線で不利受けて詰まってエスポに負けてフェブラリー2着のテスタマッタ
翌年大外ぶん回したらエスポに楽勝
どう見ても不利だろ >>56
いや加速に1番脚を使うって認識がまず間違いなんよ
1番脚使いのは人間でもそうだが長い間全力で走る事
ジャスティンカフェは全力で走ってない区間が結構あるにも関わらず全く伸びてないからな 本当に詰まってブレーキ踏んだなら大きな不利だけど、詰まった詰まった言われてるのもパトロール見返せば脚があれば抜けてこれるようなのばかり
まず騎手がイン選択した時点でそれほど手応えないことが多いし サクラヤマトオーは伝説と言われるほどには感じなかったな
近年の福永の5頭立て4着のが少し違ってれば3着に入れそう感があって面白い 分かったように区間がーとか言ってるバカはそのラップが変動しないと思ってる下手です
こういう意見は受け入れたら負けるよ >>63
最後の直線のスパートってどの馬も
スタミナがあと少しのところからの
最後の後一絞りなんだぞ
その一絞りを使った後に
ブレーキ踏んで再加速で
もう1回同じスピードまで上げるのは無理だよ 実際四足歩行で走ってみろや
後ろから仕掛けるのキツいで >>28
前の馬の尻に鼻がぶつかってそれ以上りダメージ >>67
確かにそれはわかる
それにしてもあの脚はないわ
まずジャスティンカフェ以外にも不利あった馬多々いたのに
ジャスティンカフェだけじゃないんだよ不利は >>72
そこは不利の受け方を1頭1頭見るしかないわ 一瞬でトップスピードに上げれる馬とジワジワとしか加速できない馬がいる
サンデー産駒なんかは0-100mでとんでもない加速してたけどディープはジワジワ型だった
俗に言う長くいい脚を使う馬
ロベルト系もこれ
今だとキレるのはキンカメくらいだな マイルCS ギアを上げて加速した所で急ブレーキ
東京新聞杯 1度も鞭を打てず
ジャスティンカフェは本当に可哀想だった 詰まりなんかほとんどのレースでどこかで発生してるからな ディープの孫なんて上がり5F勝負しないと話にならない加速だしなw
サンデー産駒が異常だっただけで最近は欧州競馬っぽくなってきた
調教内容もサンデー産駒時代は坂路ばかりやってたのもあるのかも
今だとコース追いもちゃんとやるからな 18人が18人とも自分のやりたいレースをやるんだから詰まったり大外ぶん回しになったりすることは誰にでも起こり得る
もし一人だけ詰まったり大外ぶん回しにならない騎手がいるならそれは上手いんじゃなくて八百長か他が下手くそすぎるだけ 現代競馬の血統では詰まったら命取りなんだわ
それは踏む遅れてるか一度減速させられてるってことだから
日本人って飛びが大きい馬が好きだけどあれ500kg前後になると脚の回転が上がらないキレなしだから詰まったらどうにもならない >>76
そもそも東京はマジで詰まってないパトロール見たらわかる >>76
マイルCSは不利さえなければだけど
東京新聞杯はあれは進路自体はあったよ
鞭は打つタイミングがなかっただけ
福永が右鞭に持ち替えたタイミングで
右から鞭打てない状況になって
打てないままゴールした
左鞭のままだったら持ち替えたタイミングのところで最低一発は打ててる
東京新聞杯は馬の問題もある負け >>76
東京新聞パトロール
マジで詰まってないジャスティンカフェ >>77
いやこれは本当にそう18頭もいる競馬で詰まりなんて山ほど当たり前にある
程度の問題だが
ファントムシーフホープフルなんか1ミリも詰まってない 毎日王冠松山サリオス、JCのムーア
ダービーのシャフリヤールも前壁からパカッと進路が開いたから伸びた >>83
そう東京新聞杯は詰まってない
>>84
詰まったうちに入らないってのは同意かな
ただ馬のタイプを考えると踏み遅れたとは言える 脚ある馬は詰まっても抜けてくる
稀などん詰まりは別として 脚温存してるとして、詰まってる間に距離は離れてんだから差つめるのに必要な速度は増える。それがその馬の出せる速度を超えたら追いつかない。結論不利。 脚温存w
通勤ラッシュで周りの遅い速度に合わせたら脚溜まってるか? >>92
何なんその例えw
周りが全力で走ってるのに詰まってる馬は全力じゃないんだから温存してるだろ 詰まって最後まで前が開かない想定は無いのかよ
そうなると脚が溜まるとかの問題じゃないから
バカすぎる >>94
それは確かにね
ただ最後まで前開かないって中々ないよ あるから詰まりが嫌われるんだよ
馬によっては詰まって走る気削がれるのもいるしな
不利じゃないとかいうのはバカの極み >>96
全く不利なんて言ってない
詰まってる間は脚温存してるのに詰まってなかったら勝ってたなんてたらればよく言われるが間違ってるという話 詰まりの程度によっては差しても届かない事もあるし、僅差の勝負なら立て直して追う事でさえ届かない事もある
つまりは結果論
差して届けば何のふりでも無いよね!ってw
もう一度考え直せ 開くまでアクセルかけてなければ溜まってる
騎手の冷静さ次第 ものによるとしか
空くわけないスローのイン突いて詰まる浜中がよくやる奴はゴミ
あと1回加速させた後詰まったら再加速無理な馬が多い
ファルコンSのトウシンマカオとかがいい例 >>1
ウオッカみたいに一瞬でトップスピードに入れるキレ脚があるならわかるが
そんな馬はG1級だけや >>86
再加速しても間に合わないって話してるのに理解できないんだなw 同レベルの選手が200m走で一度ブレーキ掛けて再度疾走して勝てるか?余程レベルに差がない限り負けるよな?
囲まれてスペースが開くまでじっと我慢してるのは詰まりじゃないし。 チョンガイジしのなかじゃ瞬発力とか全馬一緒なんだな
チョンガイジだから >>17
一度加速したあと詰まって減速して更に加速できる馬なんてごく稀だし普通でしょ 全力疾走して壁に顔から当たりに行って鼻が潰れる、これが詰まり
影響ないと思っているなら同じ事をやってみろよ >詰まってる間は脚を使ってないから温存してる
スレ立てた奴はこれを言ってるのに
>一度加速したあと詰まって減速して更に加速できる馬
と改変してるのはなんなんだよw
意味は全く違うぞ
これで勝つのはほぼ無理だし 加速ラップの中で詰まるのは減速させられるだけ不利だが
減速ラップの中で詰まるのは温存にもなるので有利まである 不利に決まってるだろw
たからって次好走するかは全く別の話だけどな 追い出していきたいところで追い出せないなら不利なんちゃうの
ラストのキレだけで勝負できる馬ばかりじゃないし 一回のレースで7回詰まって負けた馬の鼻が真っ赤になっていたのを見た事ある
たぶんぶつけすぎて内出血したのだろうな レースの展開と壁になるタイミングによるというのが答え
スローの上がり勝負とか、ラスト400以降なら
結構厳しい JC勝ったヴェラアズールはまさしく温存したからあのキレ脚が出せた 詰まっても、仕掛けたい位置で出れればいいんじゃない?
それが出来なきゃ不利ではあるさ 足早かったやつならわかると思うけど、リレーとかで一回抜こうとして詰まって外から抜こうとすると意外と抜けないんだよなぁ
バテるわけじゃないんだけど脚が一緒になる 「詰まる」のと「なかなか前が開かない」のは別物じゃね?
そこを一緒にして話をするから再加速だの温存だのってわけわからんことになる 馬だって生き物なんだから詰まらない方が気分良く走れるだろ
気分良く走ったところで勝てるかどうかは別問題だけど 勝負所で追い出そうと思ったけど前が詰まってて追い出せないなので開くのを待った
これこそヴェラアズールのJCだろ 詰まってる馬でも上がりタイムみると優秀な時あるけどあれはどんな仕組みなんだ
詰まってなかったらより優秀だとして何秒くらい差が出るんだろ 使える脚が瞬発力タイプか持続力タイプかでも違うんじゃねえの
瞬発力タイプならリカバーは効きやすいから多少なら挽回もできる 上がりって3F表示だろ
あれが駄目なんだわ
詰まっても速い馬は1Fもっと行ったら50mを瞬間移動する
安田記念のウォッカとか速いサンデー産駒はだいたい超急加速できたから詰まっても問題なかった
ディープもそうだけどその産駒その孫とどんどん急加速が苦手になっていき上がり5F勝負になってる
あのイクイノックスですら府中以外でコーナー立ち上がった段階で詰まったら終わりだろうね エピファもモーリスも長くいい脚を使うタイプで先行押し切り型だろ
あれも詰まったら終わりだから前にいたがる馬
有力馬がみんな仲良く詰まれば問題ないんだけどな ジワジワ脚を伸ばすタイプは途中でブレーキ踏むとキツイわな 本当に最近はキレのある馬が減ったよな
だから生産はマイラー血統ばかり重宝してるんだろう 勝ちきったからこそ詰まっても足が溜まったとかいうんだよ
負けた馬に詰まって脚が溜まったとか言うか?w まあ脚があったら抜けてこれるんだよ
ホントのドン詰まりは稀 せっかく加速中なのにそこでわざわざブレーキかけて減速しとるんやぞ、なんも影響無いわけないやろ ほとんどの場合詰まってるように見えても周りの馬も加速してるからちゃんと加速してるのでロスではない ビッグアーサーのスプリンターズSを100回見てからスレ立ててくれ >>137
結果論で切り捨てる奴と真面目に?脚が溜まるかどうか議論してる奴の二極化
後者を議論してるヤツはアホだけどな 一旦減速するわ そもそも根性ないとそっかり伸びてくれないわで詰まりたくはないでそ オグリの秋天も南井のどん詰まりからの減速して外にぶん回し再加速みたいなバカ騎乗してるから面白いぞ 瞬発力に長けた馬なら若干詰まっても道ができたら一気に抜けるけど、マリオカートのドンキーコングみたいなタイプの馬なら、詰まったらその間加速できないなら大きな不利になるな、MT車に例えたら一度ギアを下げてまたふかしていかないといけないから、その間にゴールはすぐ来る 人間で考えればわかるやん
一度トップスピードから減速してまた再加速するにはエネルギーいるから
その分不利だぞ 不利は不利だが枠順と脚質でどうしようもないのにやたら騎手叩くこの板には辟易してるわ
外枠先行馬を無理やり押さえて内で動けなくなるくらいならわかるが
短距離内枠差し脚質なんて詰まるのはどうしようもないだろて
もちろん道中で外に出せるタイミングいくらでもあるような展開なら騎手のせいだろうけど 単純な話、詰まったら開いたスペースに移動する距離損ってのがあるんだが 出るとこなくてアクセル踏めない状態なら脚はたまってるだろうけど、アクセル踏んだ後に詰まってブレーキはマイナスでしかないだろ >>1
昔はよく前走詰まったのを次走狙って組み立てて買ってたけど、殆ど来た試しが無いなら、途中からそんな買い方止めたわ。
トラックバイアスがなんちゃら〜ってのも殆ど無視するようにした。強い馬は強いって考えの方が自分的には合ってる気がする 府中だとギリギリまで詰まることで弾けるパターンあるよね
ダービーのシャフリヤールとか毎日王冠2回目のサリオスとか 詰まりが不利じゃないなら全員が内を突くだろ まさか外を回すのが不利じゃないとかw 南井って騎手かいつも詰まりまくっていた
福永さんを問題にしないぐらい ヒロシはやたらと前走不利があった馬推奨して外してるイメージ 外へ回すのは不利無く有利を得るため
イン突きは不利のリスクを承知で有利を得るため >>155
所詮は運が悪い馬だからな
不運自慢で凄い奴を見た事ないし 車運転中に渋滞したら身動き取れなくなるだろ。渋滞中に動かしたら玉突きとか事故るだろ。
馬も馬群の中で詰まったら何もできなくなるだろ(笑)。包まれて動けない状態で無理に動かしたら事故るだろ。
福永さんの場合、対策も何もしておらず馬任せだったから詰まりまくってたよな。 人間もそうだけど速度の変化が少ないほどエネルギー効率が良い
スピード落としたり再加速したりを繰り返すとかなりの負担になる ジェンティルドンナが勝ったときのドバイシーマクラシックとかオススメ
レース動画ぜひ観てほしい
詰まったからこそ異次元の末脚で伸びてる レース中に前壁なった馬は毎回絶妙な追い出しタイミングで前が開くと思ってるのかなw 場合によるが、詰まって後の抜けてからの動きで、
馬の強さ速さ勝負根性安定感を見てる
最近ではホープフルのファントムシーフ
少し前はファインルージュ
このあたりは、抜けてから異次元 あ、なんかファントム意見割れてるね
ホープフル負けて強しで、共同楽勝なんだけど >>20
伸びてるよ
それ見れたから共同通信、頭でいけるんじゃん
あんた、下手くそでしょ あ、このスレ、ど下手くその立てたスレか
そもそも1の内容がありえんわ
ケースバイケースだろ、そんなの 糞スレ
💩💩💩
💩<<1💩
💩💩💩
うんこで詰まるスレ主 横ステップは、やっても勝てる馬とやったら負ける馬に大分出来る訳だけど、基本的にはどちらの馬にとっても望ましくない行いだよ
競輪やるやつなら絶対分かるけどタテ踏む必要があるのを横に使わされたらそりゃあ、かかりが削がれるよねって話だから 詰まったから伸びるとかいう馬鹿理論
どういう考えでそこに至るのか >>168
そもそも伸びる伸びないって主観なものだからな
詰まって末脚を使うタイミングが他より遅くなる分減速する上がり1Fで巻き返してそう見えるなんてのはよくある話 自転車で急ブレーキかけたあと再加速すんのつらいし
すぐには速度あがらんだろ?
そういうことだ。 詰まると伸びるんじゃなくて前に馬を置いてる分楽してるから前の馬よりも脚が残ってるだけ 自分で200mくらい走って最後の30mくらいで想像エア詰まりでもしてみたらどうだ >>170
急ブレーキの場合はそうだけどエンジンかけてない場合の詰まりはそこまで不利ではない このスレ下手くそニワカのこ汚い低回収率の生活水準低そうなおっさんしかいないね(笑) この後に及んでまだ言ってるのはもうスレのばす為に「んなこたぁない」と分かってて業とだろ 展開、脚質、元々の馬の能力、詰まるの定義、色々な要素があるからな >>1 お前クラリティシチーのレース見ても同じこと言えるの? あとこれあんまり言いたくないんだけど、中山の芝なんかはコーナー中間から加速付けて直線入口でトップスピードになるようにしないと勝てないわけさ
内から抜け出せるときは余程馬場の内が良いか登坂力に優れてないと駄目で、加速付けるときに詰まるとトップスピードになった頃にはゴールになってしまう
前詰まって脚溜まるなんてのは新潟だけなんだよ 中山だけで言うなら去年の10月2日の7レース1勝クラスみたいな競馬が出来るのが理想 全力で走れる距離が減るんだから不利に決まってるだろ 程度こそあれ馬は200~300mトップスピードで走らせたらあとは失速していく
特に直線がこの倍近くある府中に限って言ってしまえば詰まったところで大した不利は無い エアグルーヴがいちょうSでスムーズに抜け出せてたら
5馬身くらいはちぎってただろうな
あの詰まりは4馬身程度不利に働いてる そもそも詰まりから抜け出せるかどうかもわからんのに不利はないとか意味わかんない エンジンかけようとして前開かなくて1回減速して、もう一度エンジンかけ直してるのがよくあるからこういうのが良くないって言ってる 馬場の内外で伸びが違うように最後の100mが一番伸びるのか200mか300m付近か
その時の馬場状況やペースで詰まる事によって他馬が足を無くす中で最も良い部分まで最高速を温存できたら有利になる事もあるか 詰まるのは詰まらないより不利
当たり前
上手い騎手は確勝級では直線詰まらないように考えて乗る
よく詰まる騎手は何も考えていない 府中の直線に関して言えばすぐ前を開けずに乗るのも技術だよ
ただ前開けてゴーサイン出すのが騎手の仕事じゃない
そもそも長い直線こういう攻防やってるのは理解してやらないとな 上手いジョッキーは詰まる位置にはいない、垂れてくる馬の後ろにはいない
可能性の話だから絶対じゃないけどな ウオッカの横移動とかジェンティルのカニ走りとか、ああ言うの見て不利は無いと思える? >>192
つまらなければしなくていい無駄な動きじゃん ビッグアーサーみたいに右往左往して躓いたらどうしようもないがな どこで詰まるかにもよるな最後の1Fは殆どの場合ラップ落ちるから
ここで詰まるとキツイ単純にゴールまでの距離も短いしな 最後の1ハロンだけで詰まるのは斜行とかの不可避に近い不利だからしゃーない
普通に出て道中内の経済コースから直線開かずに詰まるのは騎手が何も考えずに乗ってるだけ 前壁と詰まりは別でいいよな?
前壁は文字通り前が塞がってて抜け出せない
詰まりは加速している状態で他馬のヨレなんかで進路が急に塞がって減速しなきゃいけなくなる状態
詰まりは1度加速して脚使ってるので不利 >>1
詰まって並走してる間にも体力は消耗するから >>197
何も考えずに直線まで差しや追い込みが内に居れば前が壁になって詰まる
前壁と詰まりが別ではなく審議になるなような不利で詰まるのは騎手の責任ではないというまた別の話 去年のJCについて武が追い出してから詰まると普通は伸びなくなる様な事を言ってた。
だからムーアはすごいとか ショッピングモールやデパートのエスカレーターで降りたところで数秒停止するジジイやバババいるけど
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