安田記念制覇のソングライン、秋はブリーダーズカップマイルに挑戦！
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ソングラインが史上3頭目の安田記念連覇 秋は海外挑戦が有力視
同師は「オーナーサイドと相談させていただいてから」と明言を避けたが、秋は、喉の状態が伴わず昨年は断念した米ブリーダーズカップマイルへの挑戦が有力視される。
「海外では、今年はいい結果を出せなかったが、去年はサウジで結果を出している。海外に関しては適性はあるかと思います。米国では走らせたことがないので、今後、関係各位からお話を聞いて、勉強させていただければ」と同師。５歳にしてなお強くなるキズナ産駒ととともに世界を見据える。
https://news.yahoo.co.jp/articles/93c714e61721539d349ed1e550bac52451482d07 それが牝馬になんの価値があるわけ？
(´･_･`) 完全に海外を使い分けの都合にしてるからな
まあこの馬はサンデーR的にはそんな重要ではないから仕方ない 体調さえ問題なければチャンスありそう
かなり強いし 左回り専用機なのはいいが、ステップ使うところ無くないか？
まさか直行？ 戸崎で行くなら応援したいけどどうせ外国人だろ
なんか夢がないなぁ はいはい使い分け
牝馬にこれ以上タイトル増やしても仕方ないしな
クロノジェネシスも凱旋門賞行きだったな >>20
あのぶっつけローテほんまに可哀想だったわ >>20
そもそも右回りじゃ用無しだから国内で使うレースない >>15
去年セントウルなんか使ったからな
あれ勿体なかった >>26
左回りで叩くのなら毎日王冠で1800試しても良かったかもな 周りに振り回されて一番損をしたのは池添だな
まあそういう役どころか >>8
金、実績、クラブの価値、今後の米国遠征への関係者の経験 >>28
VM安田は池添でも勝ててただろうし、池添はメイケイエールのこと煩わしく思ってるだろうね >>31
本来メイケイよりソングラインの方がずっと思い入れあったはずだしな
とはいえノーザンからもいつもこんな扱いだから仕方ない 阪神カップが明らかに右回り駄目な負け方だったしこいつが左回りしか使わないのは仕方ないよ
馬にとっていい選択 頑なにマイル以下しか使わないけど天皇賞とかダメなの？ 左回り専でもJRA賞はほぼ確定だし余裕の海外挑戦だな 右回りが無理な府中専ってのはこう言う馬こそ言うんだぞ 右回り避けるなら
毎日王冠→秋天→引退かJC
富士S→引退かサウジ
BCターフ→引退かサウジ
のどれか 海外は この馬輸送で体調崩すから行くのやめた方がいい 秋天でいいだろ 右回りダメなマイラーって
なんかテレグノシス思い出した
アメリカなんていかんと
マイチャン出て人気吸ってくれよ
テレグノシスでも3着きたぞ こういう時鞍上が戸崎だと簡単に騎手降ろせるからいいな これ以上国内で勝たれたら牡馬の邪魔だからな
今日もシュネルマイスターに勝ってほしかったはず >>15
中3週やけど毎日王冠でええんちゃうかな。海外遠征前って思うとちょっと間隔詰まってる感じするけど、この馬にはそれくらいの方がええんかもしれん。 ここまでシュネルに当てまくって使い分けとか言われることないやろ >>44
サウジかなんかで活躍しまくったことなかったっけ？ >>47
シャフリヤールも行く予定やし、もう3頭とも川田でええやろ >>47>>49
川田いるのにBCのマルシュロレーヌはスミヨンに乗り替わりだったし海外でのノーザンクラブ馬はドライなイメージ >>50
騎手なんてそんなもんだ早来、空港、天栄、しがらきなどのスタッフたちの士気の方が大事に決まっとる これ以上勝っても種牡馬候補の邪魔だから勝ち抜けでいいわ
右回りダメだし米芝路線切り拓いてこい このスレ下手くそニワカのこ汚い低回収率の生活水準低そうなおっさんしかいないね(笑) BCマイルだと戸崎を乗せないで川田かよ
ドバイと良いブリダーズカップと良い川田は強奪騎手の典型 ドバイのウシュバは強奪じゃなくて和生が捨てたんだろ。タイホより優先しますって言ってりゃ馬主の機嫌損ねずに秋以降も乗らせてもらえたと思うぞw
BCラヴズも乗り替わったのは札幌記念から。それ以前にも京都記念に乗って勝ってる ブリーダーズカップ2023 サンタアニタ
BCクラシック：ウシュバテソーロ
BCマイル：ソングライン 毎日王冠なんか使って飛ぶぐらいならステップも向こうにした方がスケジュール的にいいでしょ
分かりやすいところだとウッドバインマイル（9月3週）やキーンランドターフマイル（10月2週）辺りがある 昔タイキブリザードという馬が安田記念勝った後に藤沢師はBCマイルに向かうと宣言したけど
結局は前年と同様にクラシックの方に行った
理由は「マイルの方はドッグレースみたいな感じになるから辞めた」
だった マイル王名乗るならマイルチャンピオンシップ来い
右回り苦手？んなやわな事言ってんなよ >>64
ウッドバインとかキーンランドなんて
カルフォルニアからめちゃくちゃ遠いじゃん てかそんなに騎手選ぶ馬でもないから現地騎手でいいんじゃねえの >>71
お勧めはカナダリーディングで大井のマンダリンヒーローに騎乗してサンタアニタダービー２着の木村騎手 池添「豊さんがメイケイ回してくれてから、めちゃくちゃだよ・・・」 そこは秋天でグランアレグリア超え狙えよ本気で白けるわこのゴミローテ >>77
秋天に魅力が無くなったんやな、Jpn1でよくね。 >>77
サンデーレーシングで他に勝たせる馬がいると思う
これ以上ソングラインが勝っても意味がない 牝馬に混合取らせても大して意味無いし3つ4つとも
なってきたら種牡馬選定の邪魔 他に勝たせたい馬がいるから使い分け言ってる人は右回りのマイルCS出たら本命にするの？右回りのソングラインを？ そんなことする気あるんだったら2年前のマイルCSでグラン回避で香港マイル、シュネルに勝たせれば良かったんじゃないの？ 競走能力落ち始めてるのに真っ盛りの60はいくらグランでも勝てるとは思えないし無理する必要がない >>82
これ
日本にいても香港に行っても勝てないし、挑戦しない理由がない 去年も似たようなことしようとして
セントウルで負けてなかった？ >>75
ユタカ「癖馬乗りたがらない人より評価してるんだぞ？」 マイルよりも二千の方がいいよ この馬 秋天行った方がいい なんで距離伸ばさないのこの馬 >>82
右回りのマイルCS出ろではなく、秋天に出ろという話をしているのだが
まあ去年は毎日王冠、秋天ローテがよかったなあ
この馬1600未満だと3歳牝馬OPとサウジの2勝だけだから、中距離試してほしい >>72
サンタアニタで実績あるし
日本人だから言葉も通じるし悪くないんだけど…
JRAの関係者はいい顔しないだろうな サンデーRは使い分けとかケチくさい事あまりせんよ
G1上位固め打ちとかガンガンやって来るし 20年くらいは前なら大きいタイトルだったかも知らんが今全然だしマジくだらねー
秋天→マイルCSか香港くらいの気概を見せてほしいもんだ 芝、ダート、中央／地方共通で
国内G1／Jpn1は1.5～2軍の箔付けにしかならなくなったな。
1軍は海外で高額賞金とレートを獲得する時代
芝は一軍、ダートは二軍は昔の概念 マイルCS勝たないとずっと舐められたままで終わる馬なんだろうな
右回り走れるとも秋天持つともカケラも思えない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
