ウィルコムってなんで倒産したの? [転載禁止]©2ch.net
総務省が2GHz帯の電波をアイピーモバイルなんかにくれてやってドブに捨てたから
あの時ウィルコムが2GHz帯手に入れていたらリーマン・ショック前にAGPを全国展開出来て
当時ドル箱だったデータ通信事業をイー・モバイルに食い荒らされず倒産の憂き目にあう事も
……以上、この行はノーカンとしてとりあえず三行でデムパ飛ばしてみた 旧経営陣がバカだった、それに尽きる
アステル、ヨーザン、NTT-Pがのたれ死にするのに、上手くユーザー増やして、少ない投資で新基軸を提案出来なかった
米国投資会社の投資受けたのが運のつき 1.PHSのイメージが悪過ぎた
2.料金・通信速度あらゆる面で3Gが上回っていった
3.データ専業に絞ったためにヲタクしか残らなくなった
4.XGPの開発費用が嵩んだ
5.ハゲタカに食い荒らされた ←ここであぼーん >>13
5で投資受けなければ、ね
投資受けるなら、国内キャリアと早く手を組むべきだった
Softbankに吸収される前にPHS分野だけでアステルと合併してれば、電力会社支援を受けれたハズ
(それかNTT-P吸収か)
その上で3の通話重視にシフトしてれば流れも変わったハズ NTT-PはNTTが投げ出す気満々だったからな。ドコモなんてNTT本体が
開発したPHSなんかより自前のW-CDMA推進するのが当たり前だし。
アステルも東電が鷹山なんてどこの馬の骨か分からない奴に放り出した
所でサーッと退いて行ったし。
可能性があったとすればアステルとだっただろうね。セルラーでは電力
と組んでたんだし。東電が鷹山なんかに売らずDDIポケットと統合
していれば良かったと思う。 日本高速通信→DDIポケット→ウィルコム→Yモバイル
日本テレコム→デジタルツーカー→ツーカー→KDDI
どうしてこうなった >>16
高速通信もテレコムもPHSはアステルだったろ?
携帯は高速通信がIDO→au
テレコムはデジタルツーカー→J-PHONE→ソフトバンクだな。 KDDI、沖縄セルラー電話、エボルバでauホールディングス作れば良いのに。 ハゲが900帯もらうのに芋とウィルコム支援してその後取り込んだんやろ ツーカー10年以上ウィルコム5年以上使ってた俺は
哀愁漂う
今は ドコモ・・・・ 元はツーカーが日産系、デジタルがJR系(日本テレコム)。
日本テレコムは1991年(平成3年)に携帯電話(移動体通信)事業に参入するため、関東甲信地方・東海地方・近畿地方地域においてデジタルホングループを設立。
1992年、日産自動車を母体に、第二電電(以下DDI、現・KDDI)および京セラらの共同出資により
「株式会社ツーカーセルラー東京」と「株式会社ツーカーセルラー東海」が設立された。
関東・甲信、東海、関西以外の地区に関しては郵政省(現・総務省)の指導により日産と日本テレコムとの合弁出資でデジタルツーカーを設立し、全国展開を行った。
1996年前後の携帯電話の移動体通信事業者(通信キャリア)は東名阪エリアにおいて四社、東名阪以外は三社となった。
1998年後半、設立母体であり大株主であった日産自動車は経営危機状態となり、日産リバイバルプランに基づき非中核事業のリストラを行った。
ツーカーセルラーグループ各社はDDIに、合弁企業であったデジタルツーカーはデジタルホンの母体である日本テレコムにそれぞれ株式譲渡した。 俺のパソコンはいまだにエア・エッジでネットに接続してるぜ。 ピッチ音声歴:アステル→NTTパーソナル→(データに移す)・京ぽん(iPhoneに一本化で解約)
ピッチデータ歴:NTTパーソナル(P-in)サービス終了で自動解約
ケータイ歴:IDO→デジタルホン・J-PHONE・Vodafon→FOMA→禿ホワイト・MVNO ウィルコムすきだったなぁ!
時々、最後のカタログ見て
しんみりしてる。 ストレートガラケーを3gでだせ
最悪ガラホでいいからストレートガラケーを >>23
ツーカーはねじれ経営でわけわからんかったな
@ツーカーセルラー(関東・東海)…日産・DDI[共同出資]
@ツーカーホン(関西)…日産
Aデジタルツーカー(関東・東海・関西以外)…日本テレコム・日産[共同出資]
BDDIセルラー(関東・東海以外)…DDI
Aデジタルホン(関東・東海・関西)…日本テレコム
BIDO(関東・東海)…トヨタ
日産の経営不振の為、ツーカー事業の譲渡により、ツーカーグループ解体となり、@はDDI傘下の新生『ツーカー』
となり、Aは『J-PHONE』ブランドで全国区となった。
また、ローミングなどで提携していたBはIDOの経営悪化もあり、合併してauとなる。
その後は
J-PHONE→Vodafone→SoftBank
ツーカー→消滅(auに吸収合併)
元々ツーカーセルラー系を含めた4社で『J-PHONE』を設立する予定だったが、ツーカーセルラーを抱えるDDIが株の売却価格に難癖をつけて流れた。
実際にはそれらを取られるとDDIセルラー・IDOグループ的には、契約数で100万台以上差を開けられている現状からさらに300万台が上乗せされるので、ツーカーを飼い殺しにしてでも渡したく無かったのが本音。 デジタルツーカーは同じキャリアながら機種によってデジタルホンローミング
とツーカーローミングが分かれていた。SkyWarpが始まる前はエリア以外の差は
殆ど無かったが、SkyWarpが始まるとみるみる差が出てツーカーローミングは
選ぶだけ損な状態に。 ウィルコムもソフトバンクの参加に入って社名が変わったからなぁ、、、 ウィルコムはヤフーに売却し、ワイモバイルとして別会社で新たな
周波数確保に有利に使おうとしたが、周波数割当て審査のルールが
変更になって別会社にする旨味が無くなったためヤフーから
買い戻すも一度変えた社名は変更せず暫くワイモバイルのままとした。
結局700MHz運用開始前に禿に(ブランドはそのまま)。 >>39
ワイモバイルはウィルコムとイーモバイルの合併会社なんじゃないの? イーモバイルって板野友美がCMやってた会社だよな。
あと矢沢永吉 ワイモバイルに変わってからガラケーを産廃呼ばわりするCM流したし酷い サポセンの対応に心底あきれた
五島列島とかでやってたらしい 2011年頃に流れてたウィルコムの携帯のCMが懐かしい ウィルコムは というかphsは
低料金とかデータ通信定額とか通話定額とか
新しい事始めて最初のうちは人気だが
しばらくすると普通の携帯が
もっと安かったり速度が速かったり
よりお得なプランを出して
客がみんなそっちに行ってしまう
の繰り返しだったような気がする PHSは約80km/h以上の速さで移動する乗り物の中ではプチプチとノイズが入ったり電波が途切れたりで使い物にならなかったからな
高速道路走行中の車や郊外の電車の中ではほぼ無理