韓国経済動向 〜 Part364 [無断転載禁止](c)2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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◎序
このスレは韓国本国の経済についての情報スレッドです。
雑談や逸脱をしちゃダメ、ではないですが、控えめに。スレ違いネタ、根拠なき妄想、コピペ(親韓反韓問わず)で、スレを浪費するのはやめましょう。
他の人は気づいたら指摘してあげるといいかもしれません。
指摘されたら頑張らずにその場は収めましょう。
但し一部の言って分からぬ輩は放置で。(下記参照)
また、学問系板たるハングル板は「ソース第一主義」です。妄想でなくできるだけソースを貼りましょう。
このスレッドで>>950を踏んだ人は、次スレを立てるか、未来レスを指定してその人に代行してもらってください。
◎一次情報源
●各種メディア （日本語版）
朝鮮日報 http://www.chosunonline.com/
中央日報 http://japanese.joins.com/
東亜日報 http://japan.donga.com/
ハンギョレ http://japan.hani.co.kr/
釜山日報 http://japan.busan.com/jp/start.asp
●官公庁リンク
大韓民国企画財政部 http://www.mosf.go.kr/
英語版 http://english.mosf.go.kr/
●その他（日本語版）
ソウル・ジャパンクラブ（在韓日本企業協会） http://www.sjchp.co.kr/
◎前スレ
韓国経済動向 〜 Part363
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/korea/1499712186/ 先進国ではオイルショクの時に経験してますが、
2008年のリーマンショック後あたりから韓国でスタグフレーションが
起こるとここで言われてましたなあ。
調べたら今年初めにもスタグフレーションになると予言されてました。
http://www.zakzak.co.jp/amp/society/foreign/20170218/frn1702181530006-a.htm
しかし、なぜに雇用が失われてる韓国で物価が上がるのかなあ？ 調べたら、韓国がスタグフレーションに突入したのはどうやら2012年頃らしいです。確か当時もそんな事を言ってた記憶が…？
簡単に調べたらだけですが、2012年当時は震災影響で、サムスン絶好調でしたね。
今はゾンビのイゴンヒが「日本は力が落ちたようだ」と侮日発言。
スタグフレーションの原因についてはまだ調べてません。
興味深いので勉強してみようかなあ。 >>524
自称先進国ってことで。
>>523
韓国のスタグフレーションは、供給不足が原因。投資不足っすね。 >>525
サムソン国は、韓国より領土広いから、絶好調でしょう。
韓国の経済統計はサムソン国の統計ね。だから、韓国人は死んでも関係ない。 >>523
農産品も食料も原材料にエネルギー源 全て輸入が頼り
世界で１番買い付けしているのは中国 中国が輸入品目の値段を上げている。当然ながら日本も影響を受けている。
韓国と日本の違いが 輸出国に「技術提供と資金提供（円借款を含む）」を実施しているので入札以外は通常価格で買えるのが日本
騙す嘘付き韓国は支払期限に間に合っているの？韓国企業が作った物壊れたよ。「補修・修理を頼む」・・・・逃げた。
これでは高値で買うしか方法が無い韓国
割高仕入れで販売額も高くなる（為替相場でも割高）→インフレ発生 韓国輸出品は普及品なので中国に対抗して安く→賃金下落
付加価値・特許輸出の日本 金貸し利息で輸入赤字が帳消しになる日本（信頼度アップ）
目先の利益を求める韓国 先の先に利益になるように行動している日本との違いが出ている。 >>526
投資もだが、流通問題もありそうな。
買い占め、売り惜しみ、塩漬け、全てある市場構造なわけで。
んでそこにストや韓進沙汰が拍車を掛けてる、と。（他人事 【聯合ニュース】韓国のベンツ販売台数 日本など抜き世界トップ５に[8/07] [無断転載禁止]©2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1502085638/
また負けた！！ >>529
韓進がなくなって、輸入コストが上がってそうだね。たしかに。
>>530
韓国自動車崩壊おめでとうございます。 >>530
購入はローン
完済できるのは何パーセントの人だろうか？
返済できないと車は所有者を離れて中古市場に並びベンツ販売台数にカウントされるを何度も繰り返す。 日本の労働者の4割が、年収300万円以下
一方韓国の昨年10月時点での平均月収は328万ウォン=32万8000円
日本はもう韓国人に収入で負けたんだよね
だから人口が日本の半分しかいない韓国に、高級車の販売台数で負けるわけ >>464
店舗の在庫のシェアが1位なんでしょｗ
韓国の製品は必ずしも消費者に売れた物をカウントしませんから、過去には韓国車も港に山積みなった物も販売台数にカウントしてた前科があります。 >>533
なんで、一部と平均比べてるんだよ。
ゴミかお前。 >>532
ベンツとフォルクスワーゲンはディーゼル詐欺問題で売れなくなってるから、
韓国に捨てたかんじなんかもねｰ。 ttps://twitter.com/Medicis1917/status/894152385081114624
「若者の〇〇離れ」なんてものは、一言「カネの若者離れ」で全て説明できる。消費する余裕があれば車も買うしビールも買う。それが出来ないのは日本の若者が労働量に見合う賃金を得られていないから。 ttps://togetter.com/li/1136562
海外に行くと交通費・食事代が高いと感じる…朝食にスタバで2000円は当たり前『20年間物価が上がらなかった日本の感覚を捨てられない』
ttps://twitter.com/hbnk/status/892910993482829825
年に何度行こうが、最近は海外に行くたびに食事代と交通費が高く感じられてビビる。二十年間物価が上がらなかった日本の感覚を捨てられない。
今日の朝メシはスタバだったが20ドル弱だった。それだけで気分が落ち込む。情けない話だが。アメリカ人の友人たちはもちろん平気な顔して払っている。
ttps://twitter.com/sync_sync/status/893052437023440898
物価も上がらなかったが、給料も上がらなかった。国内での物の値段感覚は変わらないが、海外行くと物価の高さにビビる。
そして、日本で海外企業が初任給40万とか出して国内企業がビビってる。コストコの全国一律時給1250円にビビってる。
いつまで初任給20万とバイト時給＝最賃に拘るのか。
>>535の脳内スゴイニッポンはどうかしらんが実態はこうだ >>540
公務員貴族に牛耳られた連合が、賃上げに反対するくらいだからね。
連合は自治労を叩き出すか割るべきだ。 >>541
その人は誤解してる。賃金についてはそうだけど、スタバの値段は相関しない。
珈琲に競争相手がいるかどうか。豆の供給とかの差じゃないかな。
www.valuepenguin.com/countries-where-buying-starbucks-most-and-least-extravagant#nogo >>543
いや、前まではそうだったよ。ようやく失業率が低くなって、賃金が上がり出すターンに入った。
韓国は地獄。 >>541
逆に考えると日本は物価が安いという事なんだが、その人は何が望みなんだ？ また個人のついでなんか書いてるよ。
バカッターって言葉知らんのか？ 日本は駄目だと言う奴ほど何故か外国に移住せずに日本で文句言ってるだけなんですよね。
自分の為に世界が変われというパヨク特有の思考だね。 >>546
インフレターゲットやってるから、意味ないことはないんだけど、スタバの値段とは無関係なんだな。たぶん。
スタバって世界展開をするのに各国でかなり自由に値段設定してるんだ。イギリスやオーストラリアは日本よりやすい。 >>548
つうか、日本叩きやってるのってニダかアルとそれにつながる連中だし、
多くは外国人だから、特永廃止して叩き出すべき。スパイ罪もつくって。 >>549
ヒュンダイの社員は自社の車買わんのか。
愛社精神のない連中だな w >>495
自分は子供の頃はガンダムあんまり好きじゃなかったから、
マクロスとかジ・アニメージとかその手の物ばっか好んで買っていたよ。
判ってて買ってる子供も結構居たはずだ。 >>525
当時も「韓国はスタグ状態か？」で議論があったが、微妙なところだった。
理由は「不景気」の定義問題で、当時はまだ韓国での失業率が極端に高い状況ではなかった。
そのために「不景気」とする材料不足と判断された。
しかし現在の韓国では失業率は毎月記録更新を続けており、「不景気」であることに異論が無い。
また継続的な物価上昇が続いており、スタグ状態と判断する基準を十分に満たしたといえる。
もちろん、朝日新聞などは決して報道しないだろうｗｗｗ >>554
韓国は日本から技術を盗んで安売りする経済構造なんで、
盗めなくなったら、海外資本がぬけてしまう。
つまり、海外資本は韓国の｢泥棒の能力」に投資してるんで、
韓国の技術に投資してるわけじゃない。
韓国の泥棒が成功するかどうかは日本の戸締まりに相関するんで、
戸締まりがすんだら用済み。
あと、韓国バカは日本には優しさがないのかとかいうやつがいるが、
泥棒許してたら日本が滅亡して共倒れだっての。
寄生虫の韓国と朝日新聞、民進党、ＮＨＫなどは1度死んで霊的に生まれ変わってください。 そういえば○ンコ経済学なんてのもコテさんが言ってたよね。
韓国は○ンコ輸出国だって。
GDP上がってるのに何故海外へ買収しに行く女性が多いのかなあw >>530
そのネタは先月からのモノで、すでに理由がはっきりしている。
韓国でベンツが売れたのは「ＢＭＷとワーゲンの販売に規制がかかったため、ベンツに需要が集中した結果」である。
だから、輸入車全体の数量はベンツがBMWとワーゲン分を食っただけで特に変化は見られない。
ちなみに、日本と韓国に輸入される外車（ベンツ、ＢＭＷ、ワーゲン、フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ、アウディなど）の台数を一覧にしたほうが面白いのだけど？ｗ >>557
ベンツはレクサスができて商品力低下してるしね。 >>556
○ンコ輸出すると少子化加速するんだよね。。。 別に韓国人がベンツ買ってもいいやん。ネトウヨもベンツだろうがレクサスだろうが買えばいいだけ >>560
ベンツ買うやつが多くても、指標にならないだけだよ。 成金や見栄っ張りが乗る車(勿論ベンツが良い車だと思って乗っている人も少しはいるだろうが)で、
維持費とか燃費がどうこう言う人は乗らない方が良い車。 【経済】韓国１人あたりのＧＤＰ、世界２９位…来年３万ドル突破すれば２７位に上昇[8/07]
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1502062760/
GDPが上がるとホルホルホル
でも実体は海外へ輸出してる。
何故海外ね売春に出かけるのかねえ。
【韓国】国際犯罪の温床にも…韓国人女性たちが“遠征売春”に手を出す理由[08/07]
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1502097548/ 韓国人がベンツを買おうがＢＭＷを買おうが構わないが、いやしくも自動車メーカーのヒュンダイの社員が他社の車を買ったら、愛社精神を疑われても仕方がない。
トヨタの社員なんか、トヨタ車以外はまず買えないし、比較的自由な社風だったホンダも、最近は自社製品以外乗れないそうだし。 日産の場合、他社メーカーでの車通勤をする時は遠い所に駐車し、日産車だと中まで入れると社員の人が言ってたな。 >>553
ガンダム世代は宇宙戦艦ヤマト世代と同時代でマクロス世代とは被らない筈だが。 >>511
内部告発するなら裁判で証拠となるレベルの証拠をどうして押さえない？
私は怪しいと思った程度で告発されても・・・。 >>569
その人の発言が真実であるかどうかは、その人物の過去を洗えば容易に推察出来ると思う。
籠池は補助金不正や政治家の虎の威を借る事が多々あったし、前川は天下りを誘導していたし前科がある。
それに対して安倍総理はそういった話はこれまで一切聞かなかった。
どちらが信用出来るかといえば、安倍総理の方だろうね。
実際、加計の件についても校長が友人だから口利きを突っ込まれるだろうというのは当然予想していた筈だし
第三者委員会で最終的な結論を決めたのも疑われないように配慮したものではないかと思う。
結局、京都大は準備不足だったので加計に決まったのは自然な流れだったのだが、これだけ準備していても
マスゴミは重箱の隅をつついて偏向報道するという事を安倍総理は教訓とした方がいいとは思うが。
まあ、疑わしきは総力を上げて叩けという情緒法が支配するマスゴミを侮り過ぎたかな。 下衆だよな
ダルビッシュ「偽造記事と変わらない」 指摘受けたテレ朝に話を聞くと...
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6249713 １００万円の寄付をしたのだから、不正な手助けもするはずだ。
１００万円の寄付をもらっても、獣医師会への配慮はしないはずだ。
寄付をした側は不正なこともするけれど
寄付をされた側は配慮もしない。
発想が絶対に日本人の感性と異なってると思う。 >>533
ねえ、なんで在日韓国人は韓国の企業に就職しないの？ｗ
ねえ、なんで在日韓国人は日本にしがみ付いてるの？
実態を無視した数字遊びしても、韓国が日本を上回ったことにはならないよｗ >>549
つまり、ヒュンダイは低賃金層の御用達車というわけか。
日本じゃヒュンダイが売れない訳だｗ >>496 【ID:Hw2lRFSr】 抱き合わせと.
>>523 【ID:Hw2lRFSr】 起こるとここで言われてました.
>>525 【ID:Hw2lRFSr】 日本は力が落ちた.
>>547 【ID:Hw2lRFSr】 バカッターって言葉知らんのか？
>>556 【ID:Hw2lRFSr】 そういえばマンコ経済学.
>>563 【ID:Hw2lRFSr】 海外に買春に出かける。
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/korea/1498496352/346 パク・キヨン教授、科学技術の革新本部長に任命
ムン・ジェイン大統領は7日、パク・キヨン順天大生物学教授を科学技術情報通信部に次官級組織に新設された科学技術の革新本部長に任命した。
パク新任本部長は参加政府、大統領府科学技術補佐官を務めていた2006年には、黄禹錫当時ソウル大教授の幹細胞論文操作事件に巻き込まれて辞退している。
パク本部長は、政府が黄教授の研究をサポートするように駆動し、論文にも共同研究者として名を上げるなど、当時の事件核心人物の一人である。
パク本部長はノ・ムヒョン前大統領を補佐した当時、黄教授が科学技術の最高勲章である創造章を受けて国家レベルの「最高科学者」に選ばれるように導き、数十億ウォンの研究費支援決定も主導した。
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&;mid=shm&sid1=105&oid=047&aid=0002158437 韓国がスタグフレーションになってるのは土地バブル（というか敷金＝チョンセバブル）のせいだと思ってた。
韓国は敷金に家買える並みのお金を出さないと賃貸も借りれない。
それは退去時に丸々返ってくる（大家はチョンセ運用で益を出す）が、そんなお金などそうそう用意もできない。
そのチョンセ調達で余計に利子の高い借金に手を出すのでほぼ借金がバブル式回転（雪だるまとも言う）。
しかし賃金と就職先はどんどん減り、借金と屋台だけが増えるスタッグ状態と。
んで外車のような換金性の高いものに手を出すと(笑)。
韓国でベンツ需要が増えてるのは金持ちになったからじゃない、博打の種に最適だからよ。 >>567
そうでもない。小学生の頃にガンダムブームを経験してる世代だと、中学生くらいでマクロスとかザブングルが放映になるので、両方とも普通に体験してる。
その場合、ヤマトは幼稚園とか小学生低学年での経験になる。 >>563
韓国大本営発表のGDPは、世界で唯一韓国基準で作られており、世界標準基準ではないことに注意が必要。
例えば日本の場合、トヨタのアメリカ工場での成績はアメリカの成績になる。
それが世界では当たり前なのだが、韓国は自国企業の海外工場の成績を計算に入れてしまう。
だから韓国国内では「毎月、失業率の記録が更新される」状況なのに、GDPなどの数字はとてもいいわけだ。
極端な話、韓国国内からすべての産業が海外に移転しても、韓国のGDPには全く影響は無いｗｗｗ
朝鮮人が愚かなのは前々から言われているように「現実を見ようとしない」ことだ。
自国内に失業者が溢れかえっているのに、それを直視しようとしないで偽りの数字で自分自身を騙している。
今韓国はスタグフレーション状態になっているが、そのことも決して認めようとしないだろう。
認めないから対策など行うこともなく、近い将来に韓国経済が崩壊してから責任のなすりあいを始めるのだろう。
たぶん、ムンムンも刑務所か死刑台行きになるのだろう。
だが、そんなことをしても現実は一切変わらない。 >>541
脳内がどうのって話じゃなくて統計の使い方の話だよ
まさかそんなこともわからないの？
それとも話をそらそうとしてるの？
いいからなんで日本の一部と韓国の平均なんてわけわからない事言ってるのか自分の口で説明してみろよ >>541
ちなみに韓国はどうなんです？
日本より物価上がってるけどなんかいい事でもあったんですか？
失業率日本より多くてサービス業も振るわなくてチキン屋になるしかないのに鳥インフル大変ですね 【経済】韓国自動車業界８月危機説が拡散 THAAD報復にともなう販売不振、労組のスト、韓米FTA再協議に続き通常賃金訴訟まで[8/08] [無断転載禁止]©2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1502155344/ >>576
韓国や欧米も人口減少してるけどそっちはどういう理屈なの？ >>588
欧米の出生率改善したとこは移民の出生率が高いからだけという…
これからどうするのかねえ… 【中国】レアアースが43％値上がり、「もう日米欧の好きにはさせない」と中国メディア[8/08] [無断転載禁止]©2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1502161512/
また死んた！ 東京裁判の再放送見たスミダ？
ウケルのが中国の判事、共産党マンセーするも失脚でさよなら
そしてこのスレのクズキャスト朝鮮人代表・・・いませんでしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あれ〜戦勝国ズラしてなかったっけ？
ねえねえ、どんな気持ちニカ？ｗ
半島のことなんざ只の一言も話題に出ませんでしたが、はて？さて？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗうぇ
ねえねえ、妄想で一端のエラそうなこと言ってたけどさぁ、おまエラ歴史から無視されてんよ
どんな気持ち？ ねえ、放送見たよねえｗ どんな気分ジョッタ？
是非感想カキコしてね！クズミンジョクの在日ゴキたん
土人だから言葉書けないかなｗｗｗｗ
ばーか ヴァーーーカ！！ >>541
凄い馬鹿を見たw
一番収入が低い一部と全体（収入が高い集団を含める）を
比べて何の意味があるんだかw >>592
「また」中国が墓穴を掘っているだけだ。
まず、世界最大需要国の日本は前回の経験から中国頼みを完全にやめている。
中国以外からの調達拡大、リサイクルからの調達、そして「レアアースを全く使わない」技術開発でね。
さらに戦略的にレアアースを需要企業は自主的に備蓄してもいる。
（レアアース価格が激安だった期間に、将来を考えて備蓄した企業が結構ある）
また、レアアース高騰！といってもピンきりで、相変わらず下げ基調のものと強含みなものが分かれてもいる。
そして強含みのものは代替技術開発で日本の需要は減っており、技術の無い会社がしぶしぶ購入しているに過ぎない。
それでも昔の価格を考えたらものすごく安いのだけどね。
仮に中国政府がまたも禁輸に踏み切った場合、他国が大喜びになるだけのこと。
中国人も朝鮮人も過去の経験に学ばずに、同じ失敗を平気で繰り返すのをなんとかしたらどうだろうか？ 90年代に最大で年8万トンの粗レアアースを輸入していたのが、
前回の尖閣紛争時点の前で、既に年2万トンまで減らしてあって、
更に2年分(4万トン)の備蓄があったらしいね >>555
｢泥棒の能力｣に投資している
言い得て妙だw OPECの石油禁輸と同じなんだよね
一回だけは効果があるけど、二回目以降は対策されて効果がなくなる。
中国は歴史に学べない愚か者 ここで何やら書き込んでる奴は、トランジスターのインピーダンス特性も、
パワートランジスター(FET)の存在も知らねえド素人ばかりなのか？ 俺はど素人だが
パワートランジスタ＝FETじゃないんだぞ >>600
普通はそんな専門知識知らないと思う…… >>553
マクロスをアニメージと括って「その手のもの」と云うのは如何なものかｗ
あと細かい事だけど、アニメージは「ザ・アニメージ」だぞい。 >>583
ちょうどその世代だわ。
小1の時ヤマト2、ガンダム、マクロスは6年までに見てゼータが中3の時。 >>575
> >>574
> 売れないもなにも売ってない>現代
昔、発売してたじゃない。 >>600
韓国経済の話をするのに、パワートランジスターの知識は必要ないでしょｗ
それとも、いつ経済の話をするのにパワートランジスターの知識が必須になったんだ？ https://www.youtube.com/watch?v=IqWXeeX7IcI
Five minutes 2017/08/08 韓国で日本車が人気に‥輸入車7月の販売集計で日本車が5年ぶりに輸入車シェアで2割を超え、崩壊する国産車 !!
上の方にも同様な韓国車業界のやばさを伝えるのがあったが。
あれ？トヨタを抜くような高性能車をリリースするんじゃなかったの？
https://www.youtube.com/watch?v=wUJXXBq90ks
もう、これに金注ぎ込んでみれば？せっかくAMAZONのCEOまでのせだんだし。
でも、いつになったら公開の場で歩いてくれるんだろう？ >>604
もっと細かいですが、母音の前の「the」は・・・ 2017年8月7日、東京都渋谷区にあるラーメンチェーン店で、在日中国人の客が置き忘れた財布の現金を同店の社員が抜き取るという事件が発生した。
被害者は来日12年の在日中国人で、映像制作に携わる男性。男性は7日午前0時過ぎに同店で食事をしたが、店を出た20分後に財布を忘れたことに気付いた。
同店に電話をしたが、「それらしいものはない」との返答だった。その後、直接店を訪れて確認したが、やはり「ない」と告げられた。
しかし、午前2時40分過ぎになり、店から「財布が見つかった」との連絡が入ったため男性は店に急行。店側は「財布は開けていない」と話したが、出張用に用意した16万円がなくなっていた。
男性は監視カメラでの確認を求め、その後、店で働いていた正社員の日本人の男性（21）が現金を抜き取ったことを認めた。
16万円は被害者男性に返され、同日午後10時過ぎ、被害者の男性と店の担当者及び現金を抜き取った正社員の3人で渋谷警察署を訪れた。正社員の男性は現在、警察の事情聴取を受けているという。
同店の本社の担当者は、社員が現金を抜き取った事実があったことを認めたうえで、「現在、警察が聴取を行っている最中で、結果はまだ分かっていない。結果を受けてから、同社員の処分を決める。被害者の男性とはまだ直接会っていないが、誠心誠意対応する」と説明した。
一方、被害者の中国人男性は、「今回の事件で出張の予定が遅れるなど影響は大きい。だが、日本に対する印象が悪くなることはない。日本も中国も同じで、良い人がいれば悪い人もいる。今回の事件は個別の案件に過ぎない」と語っている。（取材/内山）
http://www.recordchina.co.jp/b186887-s0-c30.html >>612
>日本も中国も同じで、良い人がいれば悪い人もいる。今回の事件は個別の案件に過ぎない」と語っている。
まあ、これが普通の認識だわな。
中国人ですらわかっている事が理解できないというのが朝鮮人が劣等種族たる所以なんだろうな。 >>612
16万円の入った財布を忘れるとか。
なかなか、ですな。 >>614
でかい金額で忘れちゃだめだって緊張してるほど忘れる事はまあありえなくもないかも
なんでそんな大金持ち歩いてたのかとか不明な点もあるけど >>615
サーチナが事件化もしてない時点でこんなもの乗せてることからして、
かなり情報操作感があるから仕込みかもねｰ。 文政権は金持ちに増税するんだろ
そろそろ韓国の不動産バブルはじけるね 支那でのシェアが1割台に
https://www.nna.jp/news/show/1646175
ホンデーは支那に270万台の生産能力を持ってる。
今年は1-6月迄に40万台あまりしか販売してない。
このままだと、90万台販売出来るかどうか。
つまり、180万台以上の余剰生産能力を抱えてる事になるんだあ。
他所で売るにしても韓国車を何万台も買って国はそうはないだろ。投資を回収できないだろう。これは再来年あたりに倒産してしまうかもな。
http://m.yna.co.kr/mob2/jp/contents_jp.jsp?cid=AJP20161018001100882&;site=0200000000&mobile
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_china_2017 中国の自動車需要を見ると今年は2,500万台ぐらいだね。
で、支那メーカーと外国メーカーの生産能力を見ると、去年は3,000万台ともいわれてた。
もしかしたら、今は3,500分の生産能力があるのかも。
新工場支那にをホンデーは立ててるし。
また、メキシコにも30万台追加しました。
こうなると誰かがババを引く事になるのは当たり前だなあ。
支那とメキシコに建てた工場で、今年は中にホンデー、戦死(キルインアクション)は900万台の生産能力を持つ事になってる。
現代自動車900万台へ
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2016/09/22/0200000000AJP20160922002100882.HTML
でも、去年並みの販売台数も維持できるかわからんね。
700万台もやばいんじゃないの？
去年は5位 現代自動車/販売台数776万台
１つ疑問なのが、こんなに生産能力を増やしたのは、トヨタを意識しての投資かなあ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
