【IT・電機】日韓技術情報総合スレ233【機械・ナノテク】
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>>38
ニューズウィークは朝鮮の記者が書いてるのかな。
国際法違反だっての。 >>37
アップルはサムソンの製品のパージを完了したみたいなんで、
今後、メモリーの市場もmpuの市場もサムソンは困ることになりそうだが。
どうなるんすかね。 >>39
ニューズウィークはいつもそうだよw
まあ、反日新聞と考えて間違いは無いと思うので気にしてもしょうがない。 >>37
で、いうところの話はガラクタ〜のはなしね。
>>40
ガラクタ〜s9飽きられて売れてないんですわあ。 >>40
iPhone X、XS、X S MAX、 XRはサムスン製パーツがないの?
有機ELはサムスンじゃないんだ。
内部ストレージも?
CPUは台湾らしいけど。 >>43
有機ELはサムソンかもしれないけど、
メモリー関係やMPUはサムソン製じゃなくなってるみたいだ。 正真正銘の日本メーカー製のPCってどこに存在するんだろう 何をもって正真正銘の日本メーカー製言うのか分からんが。
EPSONとかはずっと普通に出してるね。DOS/Vの頃から。日本の保証が欲しい時買う。
メーカー独自の何かを盛り込んでなくちゃ駄目なら、外れるだろうけど。
どこの国が出してる?正真正銘のPCなんて?
MACはまさしくapple製品だけだけど、PCは完全にばらばらでは? >>45
CPUやメモリー、液晶パネル、HDD or SSD等の外国性の部品が全体の
半分以上を占めてるけどレッツノートシリーズやタフブックシリーズかな。 全て自国産のパーツで製造してるPCがあったらおしえてほいものだw 航空宇宙部品のR&D事業公告... 5年間339億ウォン支援
産業通商資源部は、航空宇宙部品の技術開発事業の2018年度下期の新規サポートの課題を発表すると14日明らかにした。
サポートの課題は、電気推進モーター、航空機データ制御システム、飛行試験シミュレータとプラットフォーム、回転形サーボドライバ、電気式リニア駆動システム、油人気母船と小型無人機の慈善の公衆分離・再結合システムなど6つだ。
4次産業革命の時代に必要な核心技術と輸出競争力の確保に焦点を合わせた、今後5年間で合計339億ウォンを投入する予定である。
省は企業が開発を終え次第事業化を行うことができるよう、航空部品分野の事業化の最大の課題である試験評価と認定をサポートすると発表した。
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LS2D&mid=shm&sid1=101&sid2=261&oid=001&aid=0010398626
産業部は、技術開発を完了と事業化の後には、10年間最大5千600億ウォンの輸出が可能と期待した。 精密機械の貿易赤字155億ドル...未来の高付加技術の確保が必要
現代硏レポート... R&D投資の世界最高だ技術貿易赤字
未来食産業の核心である高付加・高度技術分野の海外依存度が高く、国内付加価値の創出が微弱だという指摘が出た。
研究・開発(R&D)投資は、世界最高水準であり、科学技術論文引用索引(SCI)級の論文は、年々増加しているが、産学の知識伝達レベルが低く技術貿易収支も、先進国よりも低いことが分かった。
現代経済研究院は14日、「新成長動力、どのように見つけることがだろうか?」という報告書で、昨年の機械産業の貿易赤字は29億2000万ドル、そのうちの高付加・高度技術部門である精密機械の貿易赤字は155億ドルと発表した。
新成長動力のために付加価値の高いプロバイダになる主力産業の源泉技術競争力に裏付けなければならないが、国内付加価値創出力が相対的に低調だという意味だ。
精密機械品目の輸入依存度は日本32.9%、米国27.4%の順で、日本・米国産の半分以上を占めた。
報告書は、国内主力産業の競争力が低下して、これを代替する新たな成長動力を見つけると言いながら「未来の高付加産業になることができる技術を確保しなければならない」と強調した。
新成長動力を見つけるために開発された新技術の利用率を高める方策も考えなければならないと提言した。
報告書は、韓国の国内総生産(GDP)比でのR&D投資が2016年4.23%で、世界2位の水準であり、国内の研究で開発されている特許とSCI級論文は、毎年増えているが技術の事業化は低調であると診断した。
国際経営開発研究院(IMD)の世界競争力調査の中で、産学間の知識伝達の程度は、2018年60カ国のうち29位中位圏にとどまった。
先進国のほとんどが黒字を見る技術貿易収支は、2016年41億5000万ドルなど、引き続き赤字状態を強いられている。
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LS2D&mid=shm&sid1=101&sid2=261&oid=001&aid=0010398638 >>50
日米で60%なら、精密部品の70%を地球に依存していたダグラムよりは
自立出来てる。 >>49
桁が一桁足りなくないか?
10倍は増やさないと。 筆頭株主が産業銀行の韓国航空宇宙産業(KAI)は、最終的に中型旅客機が目標らしが、
戦闘訓練機「T−50」が米国に採用されなくなって、自国用軍用機を細々と生産していくのだろうか? >>54
旅客機ならまずはホンダを超えないと。
MRJは終了ですかねえ? >>54
書き忘れた。、T-50の生産もほとんどないからKAIは死亡だよ。キルインアクションの名前にふさわしい。 >>55
ホンダは小型ビジネスジェット機
韓国航空宇宙産業の金社長は「2022年なら50−60人乗りの中型民間航空機に対する探索開発が完了するだろう」
https://japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=235058 >>57
はっきりいって韓国製の車さえ乗るの嫌なのに、
飛行機なんて論外だわ。 >>56
MRJ対抗だから、いつものように産業銀行など国策銀行主導の資金投入と軍需要で死亡状態でも延命させる。 >>57
経験ないのにそんなの無理に決まってるさんだろw
審査通らないよ。
審査通らないから支那はは旅客機爆買たん出し。
アホかおまえ。 >>59
存在してないものをどうやって延命するんだよ。
生まれてもいないし生まれるあてもねえよ。 >>61
えっ?韓国にはMRJに当たるような旅客機の影も形もありませんがw
ホンダジェットにすら追いついてないじゃんか、パーカーww まあ、米国向けにT-50を大量生産し様子を見て、あばやくば旅客機もとの腹積もりだったろうが、
米国向け失敗で航空機の未来は頓挫。 TSMCは、アップルA13チップ独占サプライヤーに選定
台湾TSMCが次期iPhoneモバイルアプリケーションプロセッサ(AP)の供給を独占したというニュースだ。
ファウンドリ(Foundry・半導体受託生産)業界シェア1位のTSMCは、この分野での優位性をさらに強化することになったという分析も出ている。
TSMCは最近、アップルのA13チップのすべての注文を受注することに成功したと、台湾ITメディアデジタイムズが消息筋を引用し、12日に報道した。
この消息筋によると、TSMCは、アップルと来年発売するiPhoneのXS次期製品のA13チップの供給の独占契約を結んだ。
A13チップはA12と同様に、TSMCの7ナノメートル(nm)プロセスで製作される見通しだ。
https://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mid=etc&sid1=111&rankingType=popular_day&oid=092&aid=0002147813&date=20181014&type=1&rankingSeq=3&rankingSectionId=105 今のXSや XRもTMSの生産なわだっけ?
XS、XS Maxが高すぎて売れそうもないんだよなあ。
Appleは価格戦略考えた方が良いと思う。
たかが電話にXS Max256GBモデルが¥159,840円だぜ。
PC買えるじゃんか。 >>66
iphone自体がPCで出来る事の大半が可能だからなぁ。 結局は、OS握ってるところがえらい。PCもスマホもそんな変わらんね。
cpuも重要だけど、PC全盛の頃のインテルみたいな一強な感じでもないし。
MSもwindowsがなんかどんだけ配っちゃってんだか、昔じゃ考えられないwinPCの安値だし。
やっぱ時代はスマホ側なんだろうけど、あんだけ金持ってて頭すげえスタッフも抱えてるはずの
MSが、なんでスマホで駄目だったのかね。
個人的にはwnindowsのソフトまんま使えるスマホあれば持ちたいけどな。
一回アクティベーションみたいな感じで調べさせればいいじゃんインストール時に。 >>69
Windows Phoneってのがあったよ。
Excelが使えるので集金やメーター記録の端末として今でも使っているが便利だね。
Andoridのエクセルアプリだと出来ない事が多すぎて手放せない感じ。
PCとの連携も楽だし、なんで普及しなかったんだろうな?UIもそんな悪く無かったと思うが。 >>70
それはAndroidとiosが早く一般に浸透したからでしょ。
Windows phonなんて出るのおそすきた。
ビルゲイツがアホだったからだよ。
MicrosoftをOSとアプリの別会社へ分割すればもっと強くなってたはずなのにねえ。
分社化してたらWindows phonももっと早く登場してたんじゃない? >>71
AndoridとWindowsPhoneは、ほぼ同時期にスマートフォンに実装されてるから時期の問題ではなかったかと。
消費者が、この2つのOSが出る前にすでにiOSのインターフェイスに慣れていたので、よく似たUIのAndoridを選択したという流れだね。
WindowsPhoneもiOSをパクれば、ある程度のシェアを取れたかなと思っている。 「ラジオのソニー」は終わる
Japan In-depth / 2018年10月14日 11時58分
ttps://news.infoseek.co.jp/article/japanindepth_42466/
嗚呼、本当に日本企業はオワコンなんだなぁ
日本の技術レベルは中国や韓国にめちゃくちゃ後れを取ってる >>73
高級ラジオ市場ってのが、すでにオワコンだからなぁw
儲からなくなったから止めたといういつものパターンでないかな。 それを言うならラジオってコンテンツ自体がオワコンで…
おまけにネットで聞ける時代に専用機を出す意味があるのかしらねぇ >>46
> どこの国が出してる?正真正銘のPCなんて?
> MACはまさしくapple製品だけだけど、PCは完全にばらばらでは?
言ってることがチグハグです。
日本製かどうかを問題にしてるなら、Macはアメリカ製かどうかで考えないといけない。
MacがApple 製品なら、Let's noteはPanasonic製品でしょ。ならば、日本のメーカーが出してるPCは存在するという結論になります。 >>60
> >>57
> 経験ないのにそんなの無理に決まってるさんだろw
韓国人の疾患の一つですよ、日本人が出来ることは韓国人なら更に容易に出来ると思いこむのはw 高級FMチューナーと言ったらアキュのT-1200だろうに
クリーン電源のPS-530とセットでもたった70万で最高の音が聞ける
中国メーカーの出る幕なんて無いよ >>66
> PC買えるじゃんか。
これらって、PCを買わない層に売りつけるのですよ。
真面目な話し、キーボードって何?
という子供が既に存在してるそうです。 >>75
> おまけにネットで聞ける時代に専用機を出す意味があるのかしらねぇ
つい最近震災や台風で大規模停電があったのに、こういうこと言う奴がいるんだな。
そもそも、ラジオがオワコンって言ってる時点で、あなたはラジオ聴いてないでしょ。 >>80
いいえ
今聞いてますよ
ゲスナーですからw >>80
高級ラジオがオワコンというだけで、安いラジオで十分でしょという話かと。
車にもラジオついてるし、震災時に使う手回しラジオの方が便利だし、高級ラジオのニーズってのが無いんだよね。 日本の産業の懐の深さみたいなのが完全に損なわれてきた
秋葉原なんてその最たるものだ
今や中国のアリババ等から個人輸入でマニアックな部品をよりどりみどりw
高専の生徒もロボットを作る際に中国から様々な部品を輸入してアレコレ試している まあ高価なラジオはますます売れなくなってほんの一握りがめっさ高くなるパターンかな。
単3一個で聞ける安価なラジオは災害時に欲しいところ。 一時期短波放送が流行ったけどまだ放送してるのかな? ソニーのオーディオって中の上くらいでなかったか?
昔だとナカミチのローエンドの中身がソニーだったでそ。 >>73
これ記事の題名捏造じゃねえか。
ソニーが製品力で中国メーカーに負けて欲しいって願望記事じゃん。
支那系のステマだろ。
アホくさ。 高級ラジオ市場ってのがあるのも知らんかったよw
なに?そのミクロ市場w 数十年前に買ったアイワのハンドル手回し式発電ラジオ(単一2個利用可能)が災害時に十分だと思えて
買い換える意味を見出せん。
あえて言うなら、今後は天気図とかで映像も欲しいから、
TV(電力により音声のみ聴取可能)+ラジオ+LED+ソーラー+ハンドル手回しハンドル発電+スマホ充電くらいの機能があれば... 夢のエネルギー「人工太陽」...「メイドインコリア」の核心部品最初組み立て準備」着々と
フランスの都市マルセイユから北に約28 kmに小都市「エクサンプロバンス」がある。ここから車で約一時間を走る田舎のカーダラシュガー出てくる。
10月10日冬を促す秋雨が一日中降った中で訪問したカーだパラシュートでは、太陽の地球上で作成する(人工太陽)、人類最大の国際共同プロジェクト「国際核融合実証炉(ITER、International Thermonuclear Experimental Reactor)」がしばらく建設中た。
ヤンヒョンリョルITERトカマク組立部アセンブリサポートチーム長は、核融合実証炉の核心部品である真空容器セクターがTFコイルと組み立てられる「アセンブリビル」で、このよう説明した。
核融合反応が起こる装置であるドーナツ形の真空容器は、合計9つのセクターで構成されている。
このうち1番と6,7,8番セクタ製作を韓国が引き受けたし、現代重工業は、現在6セクタを製作中である。
6セクタの工程率は約84%で、9つのセクターの中で最も早く製作されている。フランスのカーだパラシュートは、人類の歴史の中で最大規模のプロジェクトである
「人工太陽」構築事業で最も「ナンセンス」のエンジニアリングを韓国の科学者と企業が世界で最初にしようとするところだった。
ITER事業には、米国と欧州連合(EU)、ロシア、中国、日本、インド、韓国が参加した。
現場で会ったジョンギジョン国核融合研究所ITER韓国事業団団長は「韓国は2003年ITERに加入した後、ITER事業で重要な役割を担っている」とし
「現在の工程率57%であるITERの構築事業で最も重要な核融合実証炉のコア部品真空容器セクター最初の組み立てが近いうちに韓国主導で行われるようになるだろう」と述べた。
https://news.naver.com/main/hotissue/read.nhn?sid1=110&cid=1064741&iid=3546664&oid=366&aid=0000417405 >>90
へー、来年のノーベル症もといノーベル賞が楽しみだね。(棒 >>91
トリチウムという放射能が大量に量産される。
毒性は低いが水素の一種なので閉じ込めるのが難しく水に溶けるので雨や河川にい流れ込み人間の体内に入りやすい。
核融合炉を作るなら大気圏外で稼働して欲しいね。 戦争後から60年代になるまでは、かなりの人が秋葉で買ったパーツや真空管を使って、ラジオ組み立てて、聴いてたんだよね。
今の人は真空管アンプなんて自作しないから。 2、30年前の日本はまだニッチな市場でも世界最先端を走ってたけど
今ではネット右翼がすっぱいブドウ扱いw かつてのプロジェクトXに昨今の下町ロケットブーム・・・・
日本のものづくりはとっくの昔に終わってるのに、
現実逃避から「まだ日本の技術は戦えるキリッ!!」と勘違いして酔いしれてるのか日本人は。
はっきり言って、この類の物語や逸話は技術者ポルノだよ その日本まだしがみついてる時点で説得力なしw
韓国に技術なんてなんもないじゃん。
全て日本から貰い受けたものばかり。
キムチとったら何が残るんだっけ? 【韓国】 駆逐艦のコンピューター・システム、1日1回以上作動停止 有事の際の指揮システムに致命的な打撃 [10/15
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1539561737/
韓獄の技術力ww
586だってさ。 軍事用コンピューターが1日に一回止まるとか、ありえんな。 >>96
日本の下町の工場がなかったら、
韓国の工場の製品すぐ止まるで。 下町ロケットって余興でしょうに。
航空宇宙産業の技術力のアピール、宣伝じゃん。 >>96
仕事柄、中国や韓国に部品発注しているが日本の工場には出来て中韓に出来ない事が山ほどあるけどな。
量産可能なものを優先して発注しているが、それでも全体の半分しか出来ていない。
まあ、韓国より中国の方が進歩は早いかな。 そいつは働いたことがない、社会人経験ゼロの奴だから相手しない方が良いよ。 韓経:韓国、水素自動車を先に量産しても日本に追いつかれるのか
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181016-00000007-cnippou-kr
水素自動車需要に追いつかない補助金も水素自動車市場の成長を遅くする要因に挙げられる。毎年国庫と
自治体補助金を受けて買える水素自動車は数百台にすぎない。
韓国が2013年に水素自動車「ツーソンix」を最初に生産したのにトヨタに追いつかれることにならないかとの
懸念が出ている理由だ。現代自動車は2014年に量産を開始したトヨタの「MIRAI(ミライ)」より1年早く水素
自動車の量産に成功したが、2014年から海外市場での販売台数1位をトヨタに譲った。 極めてブルーカラー率が高いネット右翼は勤め先のお得意様である中国企業や韓国企業を足蹴に言うのは間違ってるよね
きちんと自分たちがサムスンの下請け会社に過ぎないと弁えてほしい >>106
じゃあうちはサムスンも買ってるから頭下げろや。 キャリアのスマホってSIM抜いてから放置しておくと、何日かで自動ロックがかかるなんてバカなことはないよねえ? >>110
ああこれ、山田電気の店員がいってたんだわあ。 >>105
自動車スレたててよ。自動車スレ必要だよ。
それに日本が最初だし。
なんで韓国が先なんて話になっんだろ?
そこも検証したい。 >112
「ヒョンデが最初」ってのは一応本当だよ
当時、インフラが整っていなかったためにトヨタその他が法人向けしかやっていなかったなかで
「一般向け販売を行う」って発表を一番最初に行ったってだけだけどね。 >>113
普通にローターリーに水素ぶち込むマツダが異常だったが
普通に走ってしまった部分が異常
それを見たトヨタが普通エンジンでやってやる
ここも異常
そして全国に水素ステーション作ると言い出したり、次世代見るにしてもおかしい トヨタは水素使う燃料電池
マツダは、水素使う内燃機関 トヨタがリース販売したのは2002な。
ホンデーは2013。 >>120
信じられないくらいひどい。
まあ、韓国ならあることだが。
ダムの高さを何メートルも低くして強度不足にしたみたいだ。
作り方以前だわ。越流したのかもなあ。 水素使う内燃機関は武蔵工大が前世紀から
実験車両を色々作ってたなあ ちょっと待ってくれ、ふつう丈が低くなったら必要な強度は下がるはずじゃないのか? >>123
まじでいってんの?
富士山を横から見たような形だから、
低く作ったら、それだけ堤の厚さは薄く、体積はちいさくなる。
そら壊れるわ。 いや、貴方とは根本的に認識が違うと思う。ふつう現場仕事やってる人間なら「お、低くなるってこたあ積み上げる形に悩まなくて済むぜw」ですから。
もっと言えば、ふつうは「厚みそのままで上に登る苦労が減るから楽でたまんねえや!www」ですな。 ラオスのダムの崩壊って上端部からのオーバーフローで
壁面が抉られて流れ出したのが原因じゃなかったけ?
それだと強度も糞も関係ないと思うが… >>127
転圧不足で土が隙間だらけで、そこから水が浸入して下部から崩壊したという分析だった筈。
崩壊時点では雨も降ってなくてえオーバーフローも無かった筈。
補助ダムのあちこちから「ぴゅー」って感じで水が出てきてガラガラと崩れていった感じかな。 なおネトウヨは幼少の頃から学習しているので崩壊するダムは作らないとのこと
377 名前:(´・ω・`)(`ハ´ )さん[] 投稿日:2018/07/25(水) 23:02:44.00 ID:7XkGM/Y6 [7/7]
>>312
子供のときに、川遊びとかでダム作らなかった?
決壊のメカニズムなどは皆その段階で学んでいる >>125
幾ら何でもアースダムを形をかんがえずにやったら韓国並みだからないわ。 地震のない国にそんなもの作れる技術あるわけがない。
五重塔を百済人が作ったと妄想しているようだが、まったくありえない道理。 ところが最近のザックスのダンパーは軒並み萬都という所が韓国内で粗製乱造してましてだな
この会社は創業者が現代自動車創業者の鄭周永の実弟の鄭仁永で今の会長が鄭夢元という
ヒュンダイ臭しかしない会社 >>133
鄭夢準と比べて有能?
ヒュンダイは親の代は優秀だったらしいけど、
息子たちは経営者としてはあほばっかだだよな。
で、権力欲が強く、兄弟仲も悪い。
もんじゅんなんか金権力と今の地位を手に入れてる。
能力は無能なのに裏工作は得意で、ワールドカップでの裏技を自慢げに話すところなんか本当にばかだよね。
「日本人へ」とか、わーカップ前に書いた本なんか酷い。
どう見ても今の半島は日本人が作ったのに全て全否定だもん。
こいつが大統領になったら必ず任期後に堀のなかだよね。 >>134
ノムたんと喧嘩別れしてなきゃ2MBの代わりに大統領になってたかもしれない男<MJ >>130
あの、貴方は現場でクレーンと一緒に作業したことありますか? これだけでも、かなり侮辱表現ですけどね 私は「働けない子どものお金を考える会」の代表を務めています。この会は、ひきこもり、ニート、あるいは障がいをお持ちのお子さんを抱えるご家族の
家計を考える、ファイナンシャル・プランナーの集まりです。親だけでなく、お子さんの生涯、とりわけ親亡き後をどう生き抜いていくかを模索する
「サバイバルプラン」を中心に資金計画を立てるお手伝いをしています。高齢化した「ひきこもり」が着実に増えている
その活動もはや25年。四半世紀が過ぎました。アドバイスを始めた頃は、ひきこもりのお子さんの存在が世の中に認知されていたとはいえず、生活設計の
アドバイスをすること自体、奇異な目で見られることも少なくありませんでした。同時に、「親が死んだ後の話をするなんて、縁起でもないことを言うな」と、
当事者の家族から怒られたこともありました。25年という時間が流れ、「ひきこもり」という言葉が理解されるようになった今では、私たちが提唱している
「サバイバルプラン」を受け入れ、具体的な計画を立て、実行に移してくれるご家庭が増えてきています。とはいえ、それは、ひきこもりのお子さんの数が増えている
現実を表すだけではなく、後述するようにひきこもりの状態から抜け出せないまま、お子さん自身が高齢化している現実も意味しています。
親に介護が必要になった場合に備えて、親子別居のプランを立てるケースもあります。
資産の少ないご家庭は、厳しい現実に向き合わない傾向があります。「子ども自身がなんとか収入を得てくれれば……」といった現実的とはいえないプランしか
立てていないケースが多いのです。厳しい現実から逃避しても、明日や明後日の生活に困るわけでもありません。しかしそれは、いつか訪れる「親亡き後」に
ついて先送りしたまま、あるいは考えることをフリーズしたままにしているだけです。
「親亡き後」のお子さんの生活を守るためには、この先も働けない状態が続くという現実を受け入れる勇気が、何よりも重要です。資産が少ないご家庭ほど、
1日も早くサバイバルプランづくりに取りかからなくてはいけません。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています