痛車プラモ 18台目
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>>200
AMTの、しかもベテランが出て行ってクオリティが急激に下がった時期の商品だからねぇ >>191
返信遅くなりました>>190です
特徴読んだ感じアオシマで最近の物を買ってみる事にしようかと決まりました
カーモデル、サイズの大きいデカールの貼り自体も未経験なので参考になりました
左右のドア部のみカットして開閉できるようにしたいと考えてるんだけど
凹←こういった形状をプラ板で作成、車体付け根+ドア部に
動くようにその芯に多少折り曲げたり加工する必要のある銅線
のような物を付けるような形で開閉可能にしたい
大まかにだけイメージ
やりたい事としては
◎鏡面+◎左右ドア部開閉可能に+◎大きいデカールの貼り練習
ドア部をカットする方法としておススメの方法とかあれば教えてくらさい
今考えてるのはガンプラでスジ彫りする際に使ってる0.15のBMCタガネで彫って
最後押し込めばある程度きれいに取れてヤスリ掛ければいいかなぐらいに考えてる ドア開閉なんて、普通に改造するだけでもかなりスキル必要だが。
たいていのキットはウィンドーのクリアパーツが一体だから、ボディのドア部分だけでなく、クリアパーツのサイドウィンドーも切り離す事になるよ。
とりあえず、改造せずに痛車として作ってみてからの方が良いんじゃない?
ドア切り離す分デカールをどう貼っていくかとか考えなきゃだし。 >>202
開状態じゃなくて、開閉可能?
今まで、どんなプラモにどんな改造したことがあるの?
開状態のヒンジ部のディティールは気にしないの? ガルパン盛り上がったけど痛車関連はさっぱりだったな……
ガルパンのラッピングバスがもしエルガorエアロスターなら
アオシマが模型化しそうだが、現物は富士重工だからなぁ かぐらは前評判あったからすぐ製品化されたが、ラブライブ人気は予想外だろうな
サイコパスみたいな渋いところが欲しい >>205
ガルパン痛車はヴィッツとプリウスベースの実車が1台づつ発売されるじゃん。 アオシマ、 変態・・いや素敵王子と月子ちゃんまだ?
放送はじまっちまうよ・・・ >>203
開閉可能まではむずかしそうなので
1個目は大きいデカール貼りの練習と
デカールの切り離し、クリアパーツの目安を付ける為にそのまま作ってみます
>>204
プラモ暦は浅くガンプラしか作ってなかったので
プラ板のでの延長や、形を作っての追加、2cm程度の開閉部をつける
市販のディテールアップ品をつけるのに加工する等はしたことあります
ヒンジ部は実写のディティールに近づける為より
開閉がスムーズに行える形の物を考えてました
閉めた時はぴっちり、開けた時は実写と同じような隙間を持てるように
プラモ以前にペーパークラフトを数年していたので細かい作業には慣れているのと
仕事でプラスチック、木材、金属の切断加工(大きめの物がメイン)もたまにしていたので
ある程度は流用できそうな工具が揃っている為
安易に考えすぎていたかもしれません >>209
とりあえずマイクロエース(アリイ)のフォード マスタングやダッジ チャレンジャーみたいな
元々ドア開閉キットで研究してみるのもいいんじゃない?
アメ車アレルギーがないなら、これらのキットは値段も手ごろでオススメ。
ただし1/24でドア開閉キットはドアのヒンジ側の縁がボディに入り込まずにガバッ大きく開くので
ドア開状態ではあまりリアルではないね。 >>204は、初心者スレによくいる
アドバイスしてるようで実はただ初心者を馬鹿にしたいだけの奴に見えて嫌だなあ。 フジミのミクプリ、
何でまたプリウスなんだろうと思ったら、実車モデルがあったのね。
デカール目当てと割りきってもいいけど、プリウス要らないなぁ…。 1/32の痛車プラモってありますか?
車種はカマロとかコルベットとか新しめのナスカーとかが良い 1/32はデカール付きキットだと大型のバス、トラックしかないよ。
あとは自分で好きなキットに市販や自作のデカール貼るしかないね。 市販のデカールも1/24前提だから、顔だけデカデカ、なんてことになりかねない… セガプライズのけいおん、俺妹(アオシマのOEM)は一応1/32相当だよ
元が頭文字Dのミニ四駆だからスケモ的なリアリティはないけどね >>215
目下入手しやすい1/32のカマロは69年型、コルベットは78年型しかない。
ナスカーは90年代は多かったけど本国で全然売れなかったからか、今はないね。
ttp://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0095p?FVPROFIL=&FVSEARCH=1%2F32+land+vehicle+++
カマロやコルベットはどうせノーマル用のデカールやステッカーが付いていないから痛車にするのもいいとは思う。
ただしコルベットはボンネットに穴が開いてるから埋めた方が痛車にはいいかも。
それからアメリカのカープラ市場は超保守的だから日本文化の痛車のプラモは絶対と言っていいほど出ない。
>>216〜>>218のアドバイスにあるように、デカールは他所から調達すべし。 俺の妹がこんなに可愛いわけがない。 Ver.2 ランサー エボリューションX
ttp://www.1999.co.jp/10222578 2年ぐらい前に同じの出てなかったかと錯覚しそうだな オレイモは実績十分だから第2弾は速攻だなw
ガルパンのあの難しそうな痛車はやるのかな グッスマのデカールだといい感じに痛単車が・・・作りづらいな
何台か作ったけどサイズが微妙だ 懐かしの馬鹿発見w
ttps://twitter.com/1955JHB434 >>1乙!
スクライダー兼ラブライバー宣言o(^-^)o
私逹スクライダーは
AGEの大赤字の影響を受けているサンライズとバンダイを助けるという事で、アニメのラブライブ二期を願って
スクライドと共通するサンライズ×西田亜沙子つながりという事で
スクライダー兼ラブライバーとして
恋愛戦士であることを
ここに誓います☆
(^_-)=☆ とりあえずボディだけ塗って放置中だわ・・・
うp出来るほどの技量もないけど、自己満足で楽しみます。 フジミのツインエンジェルてどうなったの?
kwsい人お願い >>237
痛車からUSDMに活動の場を移してるけど
相変わらずやってることはネット上の下手な作品晒しあげて
寄ってたかって笑ってる悪趣味な連中 フジミのミクプリウスのデカール、
カットしてあるのとしてないのと2種類入ってるのね。
もう一台作れるじゃんw でかいデカールは難しいため、細かい方でつくり、
でかいのはそのまま。もう1台作るとしても
プリウスかそれみたいなボディのやつに限ると思います。 文句のつけようのない素晴らしい出来だ。
あと天下のタミヤも確かフィッツの窓枠マスキングはカットされてなかったから
窓が増えるとカットするの難しいのかね これ色はメタリックパープルか?
パッケージだけだと何色にすればいいかよくわかんね >>244
ありがとうございます!
そうなんですか。タミヤでもカットされてないケースもあるんですね。まあ、無いよりはかなり助かりましたが。 >>245
実車の色のボルドーマイカメタリックの再現を試み、下地にMrカラーGXウイノーブラック→Mrクリスタルカラーのアメジストパープル→MrカラーGXスーパークリアVです。 >>244
>フィッツの窓枠マスキング
噛むんとふにゃんふにゃん? >>242
もう一枚の方をタミヤの86に貼ってた人が居たな。
やはりサイド部分のでかさに苦戦してた様子w
あと、フロントはあんなに短いボンネットの車はプリウス位しかないので、
余ったデカール継ぎ足すか、絵部分だけ切り抜く等の工夫の必要ありだね。 フジミの悪い癖だけど、ミニバン系はちょうどいいんじゃないかな。エスティマとか >>234の仲間の版権厨の生き残りバカ共が、
ワイスピ最新作の感想を載せた他人のブログを見て、つか勝手に最後まで読んで
「ネタバレしたネタバレした!」って勝手に大騒ぎして、ツイッターで管理人叩いてた。
嫌なら途中で読むのやめりゃいいだろうが、って感じ。
しかも返す刀でそこのブログの作品や、リンク先のモデラーまで笑いものにしてるし
あげくにそういう自分のやってること棚に上げて人格攻撃までしてるのを見て
馬鹿は死ななきゃ治らないなって。 ニコイチする技術があるなら、車高もちっと落とせば良かったのに。 海外、特にアメリカでは日本と違って低い車高に拘る割合はそんなに高くない。
ワンビアじゃなく240SXなんだから、これはこれでアリだろ。 >>258
言わんとすることは理解するが、模型自体のタイヤハウス隙間が
大きすぎるので、調整すればもう少し見てくれがよくなるって
意味でしょ。
確かに4wdみたいではある。 キットそのままだから車高はこんなもんだよ。
前はともかく後ろのマルチリンクがしっかり再現されていて、
下げるとあちこち干渉するのが予想されたから下げる気力が無くなったよ。
その分、フロントやサイドのマーカーランプをクリヤーパーツで作り直したり、
バスタブのドアの内張を一旦切り出してモールド深くしたり240SX用にドアハンドル作ったりしたからな。
それにしても未だにこのスレ見てるやついるんだな。 それがリアルかどうかは、ある意味どうでもいい。
問題は、パッとみてかっこ良い、バランス良いと思うかどうかだろ。
自動車のカタログの写真だって(実際に写真を撮ってた時代には)
車内に撮影用のウエイトを山のように載せて車高を沈めて撮ってたんだぞ。
それがクルマ好きの生理に合うからだろう。
ましてや、模型としてのデフォルメを積極的に是とする
タミヤ製をベースにしているなら。 ウザ…
作った本人が説明してんだからもういいだろうに。 でもタミヤのカーモデルって、足回りのディテール凝ってるキットが多いから、車高落としにくいんだよな。
中にはステア機構無視して左右をシャフトで繋いでるだけのもあるけど。
模型としての見映えを優先するならノーマル車でも車高は少し落とした方がいいな。
個人的にはホイールすら換えてないドノーマルを痛くするのは好きではないが…。 日本ならともかく海外だと案外実在しそうな雰囲気だなぁw
道路事情が悪くて車高殆ど落とせない地域もあるんだし。 作例を見ると作る気力が湧いてくるな。
でも暑さで再びモチベダウン。 月子ちゃん出るんか、でもビートかあ。
内装パーツと、ヘッドライト周辺がちと貧弱なキットだなあ。
まあ、アオシマありがと。 中古屋でハルヒFD買ったらデカール黄ばんでた…orz
白部分は自作するしかないかな。 >>268
日光にしばらく当ててみな。
紫外線で黄ばみが取れる。
数時間で様子みてな。
やり過ぎると、他の色が褪せるからなw >>269
ありがとうノシ
目立たない部分で試してみるよ。 ダンガンロンパとか相変わらずアオシマはズレてるなぁ 痛車のシールってどこで買うの?
近所の模型屋にはなかった
初心者ですいません。 基本的にキットに付属してる。しかも付属のものは部品として注文もできない。
デカール単品売りはGSRかタミヤくらい。
それなりに大きなホビーショップとか、痛車のキット扱ってるとこじゃないと、ないかもね。 あと、自分でデザイン作るならミラクルデカールとか買ってプリンターで印刷。
ただ、この場合デカールは厚くなる。 俺も見たことない。
まあ、あの手の車で廉価モデル買うくらいなら、他の車買うだろうしね。 Q'sのATならまだしも、J'sなんてほとんと見つからないだろ ごめん確かにそうだわw
J'sは昔近所の人が乗ってたのを見たきり J'sはパワーウィンドウじゃないんだよね。
さすがに見たことない。 >>283
J'sって聞いてホンダ車専門チューニングショップ思い出したよ 「スーパーソニック」こと510ブルですーぱーそに子痛車ですねわかります。
くまぶろぐ木曜の人「510ブルとみせかけてPA10バイオレットです」
トミーテック黒幕の人「510ブルのTLVはうちで出します」 実車がそうだからな。
ただでさえヲタク車扱いされる車種なのに、二次ヲタに支持されると余計に… >>288
でもあんなに凸凹だらけのボンネット、めんどくさい >>290
フロントのサイドウィンドーにステ貼るなよw そもそもフロントウインドにハチマキ貼ってる時点で通らない 激励ありがとうございます。
>>292
けいおん!ランエヴォで出品したんですがメーカー申告間違って
落選しました(アホw
>>293
はい、おっしゃる通りなんですがレイアウトを優先しました。
>>294
車検を受ける時は外せるように工夫します。
>>295
通りませんね。これも離脱着可能なタイプと想定します。 http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up36065.jpg.html
コンテストが終わってからメーカー名間違ってなかったら間違いなく
受賞だったとアオシマの営業さんから言われました(号泣 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています