エアフィックスのプラモデル7 [無断転載禁止]©2ch.net
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↑書けば書くほどドンドン無知馬鹿を晒していくねw
面白いけどもう飽きたからスルーしましょ ハイハイｗ
無知の意味すら解せない日本語に不自由している方ですか？ｗ >>342
お前それいい加減古いよｗ
脳みそアップデイトしなよ Λ＿Λ ／￣￣
< ；｀Д´> ＜ 脳みそアップデイトしなよ
（ ）ﾎﾟﾛ ＼＿＿
｜ ｜ | ヽヽ
（_＿ﾌ＿フ =( ´∀｀) B-17&爆弾搭載機材のセットってフィギュアが入ってないからそれ用にフィギュアを買おうと思ってるんだが
プライザーは何処も売り切れみたいなのでそれ以外にオススメってあるかな？
できればグランドクルーの方が多い方がありがたい。 >>347
なかなかないんだよねえ・・・
少ないながらもアメリカ以外は何とかなりそうなんだけど エアフィックスのキットは店頭にあってもすぐ売れちゃう。
その割にキットレビューとか全く見ない・・ >>350
特に欲しくなくても比較的安価だから皆買う。→店頭にあってもすぐ売れちゃう。
買うだけで満足して作らない→キットレビューなんか書きようもない。
以上、自己紹介でした。 まあ今のエアフィックスの最大の弱点と言えるのが輸入品だから供給数が限られるから一度買い逃すと入手するのが難しい事だよね。
この時買っておけば良かった・・って経験ある人は多いと思うよ。
だからどうして積みが多くなるのは致し方ないよね。
但しWebモデルを始めネット検索すれば製作記は多数あるから積みモデラーが大多数って訳じゃないけれどね。 72のムスタング。
垂直尾翼が左側に寄ってるwww
でも気にしない！ >>354
釣り？？トルクカウンターの垂直尾翼オフセット表現ｗｗ
実によく出来た釣針だｗ マジレスすると尾翼垂直安定板は左にオフセットされてる角度は1度だから目に見えて傾いてるってのはちょっとオーバーかな。ラダー自体に傾きは無いしね。
それよりも途中でつけられたドーサルフィンは傾いていない代わりに中心線より左に取り付けられてるね。
水平安定板は迎え角が途中で変更されてるし昇降舵も布張りから全金属製に変更されてるがラダーはずっと布張りだ。
まあP-51Dじゃ今更の話だけど。 >>355 357
そうだったんだ、知らなかった。設計ミスかと思ったｗｗｗ
プラモ作るのは好きだけど、実機の事はよく知らなかったんで勉強になった。
ありがとう。 煽りかと思っていたら本当に知らなかったんだw
素直でよろしいね。
P-51D/Kのように大量生産された物は細部に様々なバリエーションがあるよね。
ペラの違い、キャノピーの違い、上にある動翼の違い、タイヤのパターンの違いバックミラーの違い、排気管の違い等々。
同じブロックナンバーでも途中で変更されたりレトロフィットされたりで無数の組み合わせがあるよね。
層流翼効果を引き出す為の主翼パテ埋め/塗装って言うのも生産効率を上げる為に最終盤の生産では行われなかった記述もあって
実際胴体と同じ様に素材の違いが出てる
無塗装と思われる写真もいくつかあるよね。
徹底的に調べるのも楽しいし考証はそこそこで仕上げに全力を注ぐのもOKだね。 YouTuberヒカルの年収が3〜5億と判明ｗｗｗｗｗｗ
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最高月収5000万円だとさ。年収じゃなくて「月収」な
おまえらもyoutubeに動画投稿したほうがいい
2年やれば向き不向きが分かる 【速報】 2018年新製品の一発目は 1/72：ビッカース ウェリントンMK.Ic エアフィックスがこんなに元気に新製品沢山出す事分かってればラッパなんか買わなかったのにって機種多いよね。
BACライトニングとか。 >>366
それでもラッパ/ホビーボスよりはマシだよね。 エアフィックス社がなくなる、という未来もあったかも知れないんだから、その時点で出たキットは買うだろ。
特に積んどくモデラーならw
元気に復活して良かったよ 小さな字でメイドイン・インディアって書いてあるが問題なしｗ 出来がよければドコ製でも買うよ。
でもラインナップが予想し辛いんだよな。 >>370
むしろチャイナ製のより出来が良いのが多いのよ エアフィックスは切れ味のいいニッパーが必須でしょうか？ つーか過去スレによればチャイナ・インドは単にショットした国を表すだけで金型の製作は別だから、〜国製の方が良いって言うのは思い込みに過ぎないらしいよ。 同意だねスパッと後処理も必要ないくらい綺麗に逝くよ
クリアパーツもクラック入らないかもねプラ質に依存するだろうけど ネタかと思って調べたら相当便利なものだね。透明パーツ以外ならかなり使えそうだね。
たしかにエアフィックスなんかパーツが太いゲートで繋がってるから使うと便利そうだね。 エアは昔から柔らかいバージンプラ使っていたのはクソな刃物しか持ってない下層客
でも切り出しやすく、そのへんの配慮だったのだろうか ↑二人,いい歳だろうにこんな文章書いて恥ずかしくないのかな・・ >>380
確かにあの臭い何だろうな？
意味が分かってないのはエアフィックスも買えない貧乏人か 意味もなく貧乏だから買えないとかいう人って自分がそうだからだよねw そうそう。汚い言葉でスレの雰囲気悪くするしね。
まあネットじゃ良くある話だけど。 >>384
>>385
可哀想によほど図星だったんだな… 1/72 グラマン F4F-4 ワイルドキャット
増産 はよ 検索するとまだ普通に売ってるとこ見つかるし、
海外だと在庫たくさんで増産する必要ない状態な件 >>389
ここにあったような。
ttp://www.model-blitz.com/ >>391
サニーにあるじゃねえか
サニーやドラ、ホビランは要チェックだぜ 国内の流通が枯渇しようがハナンツなど海外いい手の在庫が潤沢なうちはそうそう再販とか無いだろうな >>392
アリガト
U.S.からは購入したことあるけど
U.K.からは無いなぁ
>>393
アリガト
送料がタケエ…
クレ、もっと仕入れろよぉ… さっさと買わない上に通販サイトろくに知らない情弱なんだから、
送料くらい情弱税としておとなしくはらっときなさい X2070 1/72 グラマン F4F-4 ワイルドキャット
価格：1,400円/1,512円（税込）
出荷日：2015年11月30日
発売から一年以上経ってるけど最近欲しくなったクチか？ エアのF4Fって脚収納部廻りやコクピットは良いけど
フォルムはハセの方がまだマシって結論じゃなかったっけ？ 個人的には甲乙付けがたいかな。
価格もリーズナブルだし両方買って楽しむのが最良だと思うな。
WW2の単発機はスペースもとらないからね。自分はハセはF4F-4のトーチで作ったからエアは現在マートレットで折り畳み状態翼で製作中。
弱点はどちらもある時に買わないと入手難って点。 博物館の現物はビヤ樽だしその印象を強調したディフォルメ・歪曲といえなくもない
タミヤが子供には車が幅広く見えると言って、現実は長い車を幅広にディフォルメしてるように
したがって現物を知るにはエアがよい 実物を見たことない人間からすれば相似判断は画像頼み
その画像もレンズ特性を考慮すると実物とは似て非なるものだ
何だろうモヤモヤする 個人的にはフォルムに関しては絶対的な正解は無くて、個人個人で思い描くイメージに近いかどうかで
好き嫌いが語るなものだと思ってる。
仮組みしてなんか変だなと思って調べる事はあるがパーツの段階で寸法測って違うとかやった事ないなー
まして他人の検証を鵜呑みにしたりしないなー エアのF4Fは河豚みたいで何ともかんとも。3個買ってしまった俺のを分けてあげたいくらいだ。 多少の欠点は翼の折りたたみだけで許せる気がするw
ソードフィッシュはなんだかんだで俺も3個買ったよ。 ソードフィッシュ良いよね。
タミヤが名作48をスケールダウンしてくれる日を待ちの望んでいたけど全く不要になったね。
他国物で比較するキットが多いやつは突っ込みどころ多いけど
英国物は信頼出来る。
特にグラジエーターとかソードとか古臭い感じの機体は良い感じだね。 ブレニムをボリングブロークとニコイチにしたのは許さないよ グラマン機のビヤ樽はアメリカ人も美観は損ねてることは知ってるが
もともと複葉のグラマン戦闘機の頃から
できるだけ大きな空冷エンジンをつんで、胴体は短くすることで
空気の摩擦抵抗を減らしさらに狭い空母での搭載を考慮する
という合理的な思考で作られてる
国力はもとより空母生産の少ない日本が採用してもよかったはず
アメリカの方が合理的という救われない話だ 山本五十六の「だったら甲板を長くすればいい」というほうがはるかに合理的だと思うが >>413
問題に対する考え方はいろいろあるし解決法もいろいろあるし、その解決策に伴うリスクもいろいろあるだろうし、解決のために使えるリソースは国によって異なるだろ。
どれが正解かは一概には決められないだろうけど、戦争に勝ったという点からはアメリカの解決策が正解に近いんだろう。 >>415
アメリカが戦争に勝った理由に>>412は入ってないんだが
その理屈だと米艦上機はすべてグラマンのようなビア樽ということになるぞ 日本機を参考に胴体しぼりこんだグラマンベアキャットは
「こんな細い機体でエンジンがオーバーヒートしないか？」と英国から抗議が入った
いいかえればビヤ樽はエンジン冷却には安全だったってことさ
日本機みたいにしぼりこめばエンジンは不調になりやすい。なにごとも余裕が必要 F8Fが参考にしたのはFw190
で、Fw190は胴体絞り込んだからエンジン不調なんて話はない。
ついでにエンジン絞り込んだから日本機がエンジン不調なんてもウソ タミヤスレに居座った奴がここでもか。
半端な知識のくせに語りたがりやで馬鹿丸出し。
軍スレ行けよ。 ベアキャットってエンジンの化け物みたいだな
上向きに空中静止できそう 田宮といえばMMミリタリーシリーズとラジコン博士なのに
ココ最近は飛行機に寄ってると聞いてビックリしてる
気持ち悪い
ひこうきは名門エアやハセガワがあるではないか
なんというか50年後にバンダイがMMシリーズとか出したら
今の若い人もキモいというんだろうな エアは飛行機のイメージなのかな？
自分はAFVやフィギュアのイメージが強いけど･･･
新作とは言わないから、1/32や54mmのフィギュアを再版して欲しい >>424
認知症の検査行った方がよいですよ。
>>425
自分の立ち位置によって印象は違うんだろうがエアフィックスがAFVやフィギュアのメーカーって認識は珍しいね。
出してる数が全く違うと思うがね。
釣り？ >>426
自分のエアは1/76のフィギュアとAFVが始まり
エアから自社製品を使ったミニチュアウォーゲームのルール本が出版されていて、それに使うので作ってた
その次が、1/32のマルチポーズシリーズと54mmコレクターシリーズにはまった
（輸入代理店からコレクターシリーズの小冊子まで出ていたので）
1/32で車輌はモンティーズキャリア位しか作って無いけど･･･ エアの1/72整備兵とかの空ものフィギュアって1/72表記だけどあれ1/76だよね
エアフィックスは好きなだけにああいう事されると非常に残念だ フィギュア関係はHO/OOの1/76物と1/72の両方があるみたいだよ。
いずれにしろ身長180cmでも0.4mmしか違わないんだから残念なんてものじゃないだろw フィギュアの身長の話をする人は全員同じ身長だと勘違いしてるのかと思うほど許容範囲狭い気がする 大恐慌世代は栄養失調気味で身長も低かったというしな >>430
1/76のやつを1/72表記で売ってたのは知ってるけど、
ホントに1/72のやつは見たこと無いな。
最近新しいのが出てるのかな？
あのへんのフィギュアで残念なのはスケールじゃ無くて
ビニールみたいな軟質プラなところだと思う。 変な奴が居座ってんな・・
エアフィックスのカタログとか見た事ないのかな。
マイナーアイテムを一所懸命話題にしようと必死で笑えるよw まあいいじゃんマッタリと進行しよう
24モスキート買う気になって割りと真面目に金を握りしめ箱を前にしたら
ヤダナニコレスゴイオオキイ
あんなにでかかったのか以前の俺はあんなんよく持ち運べたな〜
とか脳内言い訳して逃げ帰った
下手なトランク並みだろあれ
そんでもって歳とったって実感したよ 最近はネット注文だなぁ。
おかげで配達時間を確認しないと家での目が厳しい。 ウォーラスとP-51D を予約したけど、海外の模型って発売日よくわからんわ。
まあ、楽しみに待ってるしかないんだけどねｗ プラモの箱のよこに無塗装の完成写真がある。これもじつは良いと思う
無塗装でも完成すればこれぐらいになるという励みになる
まぁどうせなら銀色プラにしろやと言いたいところだが
英国の無塗装はドープ塗装ベットリでサーフェイサー吹き状態だったのかもな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
