【デアゴ】週刊 マツダ コスモ・スポーツ ＆ マットビハイクル【1速】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017年9月26日 全国版・創刊の
デアゴスティーニ「週刊 マツダ コスモ・スポーツ」
について語るスレです。
1/8スケールのコスモ・スポーツと、1/2スケールのロータリーエンジンを一緒に組み立てる、
ちょっと珍しいシリーズです。
1/8スケール コスモ・スポーツ
全長：約520mm 全幅：約200mm 全高：約145mm
1/2スケール ロータリーエンジン
全長：約160mm 全幅：約173mm 全高：約63mm
※どちらもダイキャストメインのモデル
創刊号 490円 2号以降 1,790円、全100号で完結予定
特製バインダー（20冊分ファイル可能） 1冊699円（但し、2018年4月末までの特別価格で、その後は1,328円）
※全て税込、税率8%時点でのものです。
※バインダーは5冊必要
週刊 マツダ コスモ・スポーツ
https://deagostini.jp/maz/
週刊 マツダ・コスモスポーツ（ロータリーエンジンの仕組み）
https://www.youtube.com/watch?v=xdl3kMhmXF0
組み立てサポート動画
https://deagostini.jp/site/maz/pretop/movie/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 31号ステップ3の3番目
ギアホールドプレート固定中
ビスが捻じ切れた・・・orz
フロントフレーム交換・・・？
6号買い直し…？
うせやろ・・・？ >>151
metoo
それに加えてフューエルパイプの取り付け基部も
ピン一本折れてる状態で塗装されてたわ
モデラーならこれくらいリカバるの屁でもないが
こんなの続くなら
ピンセットじゃなくてピンパイスと真鍮線をセットにしろや糞が 36号のパーツ不良のため37号と一緒に今日組み立ててますが、両号でピン折れパーツが２つ。苦笑
これはいちいち騒ぐところではないようです。
瞬着でエイヤと固定。
ハイドロマスターの白パーツの形状が本誌掲載のものと違ってちょっと焦りました。
とりあえず今号も無事組み立て終了。
そろそろマットビハイクルのパーツ案内もあるのかな。
迷います。 パーツの形状違い等、封入の紙に載ってましたですね失礼しました。 マットビハイクル、なかなか来ないねぇ
てっきりボディ関係箇所取っ替えとか思い込んでたけど、よく考えると基本はデカールで済んじゃうか
2台欲しい人は完結後にホビコムに安価で並ぶの待った方が良いのかもね 大まかなところはロッドアンテナとリアスポイラーだけど
シートの柄とかも違わなかったっけ？ こんなの二台も組むとか勘弁
最近やたらとパーツの精度低いけど
ディアゴはいつもこんなもん？
スロットルチューブなんかどう考えても径おかしいだろ
入らないから無理やりやってたら、ビニールチューブ裂けたわ スロットルチェンバーでしたっけ、あれもピン折れだと思うんですがどうでしょう。
組み立てガイドの動画も見たんですが確認できませんでしたがどうやっても嵌らない太さんですよね。
チューブを裂く失敗はすでに別のとこで経験済みでしたのでスロットルチェンバーへのチューブ取り付けは瞬着でそれらしく繕いました。
とりあえずここは良いとして確かに先行きに不安は感じますね汗 横着してネジ止め剤塗って無かったから
サスペンションのナットが外れちまった
なんとか苦労して戻して、もう二度とゴメンなので塗ろうと思うんだけど
やっぱタミヤのラジコン用がいいんかね？ ロータリーエンジン完成リーチ
アクリルはめ込む時にステーショナリーギアのところの
アクリル板がパコンと外れたけど
これでいいのか？？？
これハマってないとステーショナリーギア無くしそう…… とオモタらカムちゃんとハマってなかった
リカバリ完了
でもアクリル傷ついちまった
まぁ37号は他も破損してるのでもっかい注文するけどね(涙) いよいよロータリーエンジン完成っすな
地方は水曜日だけどなー >>164
直送（隔週）は日曜日頃
月一組はいつなんだろ 公式みたら41号は
｢ロータリーエンジンを調整する｣
ってなってるけど、まだ何か必要なんか？ なんだよプラスマイナスってorz
2号の下半分がプラなの？って事です 屋根裏に片付けようと思って久しぶりに1,2,号開いたけどカッケーな
ハウジング一周するまで集めても良かったな
と思いながら仕舞い込んだ まあなんやかんやでもう50号折り返し
リアフロアボード取り付けてやっと全体がみえてきたけど
やっぱでけぇな…… エンブレム届いたで
今週来週とエグゾースト
リアサス組んだんだから、はよ4つ輪つけさせろや って再来週か
ドライブシャフトが微妙に反ってて回転させると
擦りまくりなんすけど
あとパーツ販売21号で止まってるよ
何やってんの⁉︎ 続けてる人少ないのかなあ
マットビハイクルの案内も本当にあるのかどうかも怪しくなってきた 俺がやめたのは20号くらいだったかな
せっかく取り付けた部品を取り外せだのなんだのうるさいし
再取り付けはやりにくくて部品壊すからまた追加注文しないとならないし
いくらお布施することになるのか先が見えないから エンジンに金かけすぎたのか足回りとかシャーシがプラなのが残念 やっと四つ輪ついた……が
前から薄々感じてたけど後輪これ
デフがつかえて回らなくね？
ガキみたいにブンドドするもんじゃないのはわかってるが
明らかに設計ミスだろ
プロペラシャフトは反って歪んてるし
素材選択ミスとか不良パーツ連発とか色々やらかし過ぎだろ！ ワンダバダ、ワンダバダ、ワンダバダダ
ワンダバダ、ワンダバダ、ワンダバダダ
ワンダバダ、ワンダバダ、ワンダバダダ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 途中で止める人居るようだけど、勿体ないよ。
最後まで続けよう。 >>179
> ガキみたいにブンドドするもんじゃないのはわかってるが
これ作ってるならそこは「Zoom-Zoomするもんじゃない」だろｗ 定期の64、65号届いたけど、未開封のままの人、お知らせに注意ね
月一に1月20日までに変更するとキャッシュバックあるからね 72〜74号到着
書き込み少ないのは特に問題無く順調だからか、やってる人が減ったのか
自分は結構積んだまま・・・
73号のイグニッションキーはイイね
当たり前だけど可愛いわ〜
そう言えば実際にキーを差し込んで動作するって過去には有ったのかな？
ってのと、水転写シール！インジケーター着色！！
まあ塗装は点着けみたいなもんだから難易度は低いか？
で、75号でリモコン付属なので、電飾のテストは出来るそうです
う〜ん、やる気出して一気に追いつけるか？ 続けてるよ
これから内装が本格手になりそうなので、その前に
材質劣化でひん曲がったプロペラシャフトを
どうしようか思案中
コミュニティみてるとアルミパイプに置き換えた人いたけど
近場にそんなの売ってるところ見当たらん
とりあえずは電熱線で炙ったり、重しつけて真っ直ぐに矯正するよう
努力中 >>187
そこいじるとデフなし左右固定が気に入らんとか言い出しかねないぞ やっぱデフのネジがつかえて回らないのって
俺だけじゃないよね？ >>186
電装テストしてみたら
ドアスイッチの接触悪くて半押し状態じゃないと
ルームランプ点灯しねぇ (:_;)
今週からドア三部作開始
ドア内装 ドア外装 ウィンドウ ×2 か？
引き延ばしが露骨で笑える。 イグニッションキーが曲がってるのとクリア塗装が凸凹でキー穴に入らない。
電装ギミックもテストしたけど一回だけ正常に動いた。
あとは何度やっても原因不明で動作しない。（電池交換、受光器角度などなど）
デアゴにメールしたけど今日で一週間返事なしです。
ついにデアゴサポートもアシェのサポート並みに落ち下がったか、、！？ もう半年待って返答が無かったらアシェット並みと言ってよし 残り23号の約1/3を両側ドアだけで費すつもりかw
せめて間に屋根くらい挟めよ……
残るは屋根 シートベルト ヘッドライト トランクルーム くらいか？
あといい加減マットビハイクルの告知もせんのかな？ >>193
最終号リアタイヤ1本（ホイールはその前に配布済み）
のエンツオよりましじゃね？ 月一なんでM78号まで今日届いたけど、法改正前後の点灯パターン再現って面白いね
流石にそろそろ追い付かねば
ところで遂にドアも始まって、未だマットビハイクルの案内も無し
ボンネットの時はまあ仕方ないと思ってたけど、こうなると全てステッカーで対応とかになっちゃう？？？
それか、完結後にオールインワンセットでマット版仕様とか？
ワンダバBGMとか追加してくれれば、それでも買っちゃうかも 76号
ドアロックのバネを飛ばして無くさないようにしましょう
って書いてる側から飛ばして紛失しちまったよ……
そんな事書くくらいなら、ネジだけじゃなくバネも予備入れてクレヨン
って無くす俺が一番マヌケなんだが 確か明日発売かな？
今日からCM始まったみたいだね
君にも見える
MDの文字 公式
84号以降の予告が無いぞ
最後までちゃんと星矢 よかった。
ボディー一体品だ。
cピラーの切断とかない >>200
プレスラインだから気になりにくいだけでフロントフェンダー割れとるやん 88号
デカい！重い！
本屋のネーチャンが棚から抱えて持ってきたぞw
残り二ヶ月半
あとは内装で何週かけるかだな… >>201
気になりにくいってだけでもアシ（略）よりましだよ 公式で今89でしょ
もう終了まで3ヶ月切ったからね
マーク類はデカールで済ませるなら中に組み入れちゃうか
もしくは改造セットを最終間際で案内か？
何れにしろ早く案内が欲しいね リアスポイラーとMATマークは後付けでなんとかなるが
ロッドアンテナだけは、ボディー付けるまえに組み込まないと
厳しいと思うんだが 組み上げたボディーを一度外してロッドアンテナを取り付けます
部品が壊れないよう注意しましょう 壊れるよ
それが頻繁にあるからイヤになって俺はこのシリーズやめたんだわ 5月22日に公式でひっそりマットビハイクルパーツ発売中止のアナウンスされてますね。
自分は迷った末MAT仕様にするのはやめとこうかと思っていましたが、楽しみにしていた人には80号台後半での発表は少々酷ですね。 まじか？！
よくある質問で横線引かれてるね・・・
セレクトショップでも無理ってことは、コスモスポーツ自体の売り上げが相当悪かったんだろうな
試験販売やアンケでの配布とかをしての全国だったから、ホントにギリギリだったのかねぇ
どっかにアフターパーツ的なのを作るとこないかなあ 公式のコミュにマットビハイクル中止に対する非難コメが無いが
興味が無いのか知らないのかはたまたデアゴが検閲でハネてるのか？ ｢確かみてみろ！｣
というのはまぁ冗談として
サンダーバードやミレニアムファルコンみたいな
最初から覚悟完了してるようなのとは違って
途中まで葛藤してた人は自分も含めて相当数居ると思う
ここまで大枚叩いて組み立てたものを、オタ方面に振って良いものか？ と
だからディアゴ側から断ち切ってくれたのは、ある意味有難い
つまるところ
マットビハイクルが欲しければハセガワのプラモでも良い訳で…… マットビハイクル目当ての奴がどのくらいいたのかね？ 既に投資額10万オーバーしてるから
いまだに買ってるのは訓練された者しかいない
煽りとかではなくマジで ノーマル仕様とマットビハイクル仕様の両方揃えようと２台作ってる人もいるかもしれん >>218
そこまで無駄金払えるひとならモデラーに頼んで改造すりゃいい マットビハイクルにならないなら要らないので返品します
で、全額返金してくれるのだろうか？ 確かめるまでもなく無理
冊子とかにも書いてあるでしょ 88号からの定期届いたけど、やっぱボディ回は良いね
パッケージもカラーのをちゃんと使うのは珍しいし
それだけにマットビハイクル中止は残念 デフの調整何回やっても干渉するから
もう諦めてエクステンションチューブ外したわ
どーせ見えん所にあるし無くてもええやろ Ksg! 95 テールランプ左
96 テールランプ右 ？
残りあと４号
左右ウィンカー、フェンダーミラー、ワイパー、リアバンパー、リアのMAZDAロゴ
配線隠しのフロントフェンダーとウィンカーの右左で
一号ずつとかやるつもりなのか？ 終盤になってデアゴめがやらかしおった
全然違うネジが7本入ってるんですけど……
かわりに説明書にある互換きくネジ使ってみたが
ボディーとシャーシを留めるネジはユルユルだし
なにが本当なのかサッパリわからん >>227
自分は先日未開封でとっておいたフロントグリルの号を開封したときにネジが混ざりそうになり焦りました、なんとかちゃんと分類してことなきを得ましたが
専用ケースの受注始まりましたね
意外と手が出る値段で迷う〜 94号ネジの件は説明書の誤記で
入ってたネジ7本を使えとの事でした。
って、このスレ民で俺以外誰も気にしてなかったんかい？ と
ホームページでも訂正記事無いし
そもそものネジBが入ってなかったのが混乱の元だが
それについては既刊の余りネジから取れたから、問題なし
>>228
たっけぇなぁ………
ケースは仕方がないとしても、ネームプレートは悩む ケースよりもトラスフレームディスプレイセットはちょっとそそられるなあ
でもそろそろ、こういったのを複数並べられるケースなんかも案内した方が良いんじゃないの？
それかマット仕様改造パーツ付きとかなら考えるんだけどな サイドシルつけるのキツイ
どうやってもフロント側のネジ穴あわねーよ！
本体側のゴムの座ぐりより、サイドシル側のネジ穴の座ぐりが必要だっつの
99がリアバンパーなら
最終100はフェンダーミラー、ワイパー、ナンバープレートと
最難関のリアのマツダロゴだな…… トップギアに入ること無く終了〜
これじゃマット仕様ごポシャっても仕方無しか・・・
>>231
正にその内容だね
2号のフロントのが水転写と今更気付いた
リアエンブレム同様に最難関なのは確かだ
しかし今回も追い付くことなく終了してしまった
そろそろ組み立て再開するかな 本日完成ーー！
最終号のパーツはどれも○○○の✗✗✗のように
ユルユルでガバガバだったので接着剤必須
折込の広告にシェルビー GT-500のチラシ入ってて
ちょっと心動かされたが、値段みてフイタ
流石にゴキャンベン願いたいです……
これで暫くは安心して眠れる
皆さん乙でしたーー ノシ >>235
あり！
>完成写真貼っても良いのよ？
SNSにもageてるから、特定とかされると恥ずかしいし…
夜にまた撮りますのでお待ちください >>237
そうだったのか、気になさらずに
あんまSNS積極的にやってないから・・・取り敢えず探してみる
でも、折角だから新撮も無理しない範囲でw >>239
こんな沢山の綺麗な画像を・・・
ありがとうございます
実際に完成したものを目にする機会ってなかなか無いですからね
この画像を目標に組み立て進めて完成させますわ！ >>239
エンジンフード黄ばんでないのな
オレのは色ずれがヤバイんで塗り直そうか悩み中 楽しくて何度か電源オンオフしてたらキーが折れた…。
なんとかピンセットで抜き取れたのと、最初に届いたキーが分厚くて刺さらず交換品を送ってもらってたので、最初の不良品をヤスって使えるようにして事なきを得ました。
みなさんも気をつけて遊んでくださいまし。 色々トラブルはあっただろうけど、完成するとなんか嬉しいよな 専用ケース 9月16日まで
発注完了。
ネームプレートは悩みまくったが、結局思い留まった。
シンプルイズベスト 超今更だけど、や〜っとやる気になって冊子、部品共に全部揃ってるのを確認
そしたら8号までで止まっていた・・・
組み立て内容は一通り見てみたけど、エンジンや内装の処理なんかはとても丁寧な感じですよね
で、気付いた10号のビス一覧表
組む事自体はやり易いと思った記憶はあるけど、ビスの種類が多過ぎて挫折した覚えが・・・
いつも細かく仕切ったケースに小分けして進めて行くんだけど、同じのって殆んど使わないみたいですね
10号の後を少し確認しても増えて行く一方な気が
各号毎に小分けした方が良いのかも？
取り敢えず気合い入れて再スタートのつもりで小分けして10号で一旦休憩
もう組んでいる人はいないだろうけど、何かあったら書き込んでみる予定
再び挫折しなければですが 取り敢えず31号まできたけど、エンジンとか色々と他と比べてもかなり細かくて良いと思う
だからなかなか進まない、ある意味嬉しい悲鳴・・・
が本当の悲鳴になってしまった
フロントのスタビライザーを固定するコントロールボルト、何回ナットを回しても一向に固定されないなあ
と思ったら、ネジ山が途中で削れてる？小さくなってる？
もう一本は何ともないので、一本だけ不良
普通のネジなら最悪代用品探す手もあるけど、これは特殊な形の専用部品みたいだから不可能
一応問い合わせているけど、無かったらどうしよう・・・ 31号からしばらく飛ばして、組めるとこだけ組んで49号まで完了
ボチボチリア周りの組み付けあるからフロントどうしよう？
となったとこで、49号のナット使えるかも？と付けてみたら固定出来た！
コントロールボルトに元々のナットを付け、重ねて49号のナットを付けたら固定出来たんだけど・・・
よく考えたら根本は山が小さくて固定不能なんだけど、先端は元々固定可能だったのを思い出した
ちょっと見栄え悪いけどこのまま進めるか・・・と考えていたらデアゴからメールが！
最悪一ヶ月くらい掛かるらしいけど、何とか対応してくれるとの返事
コスモスポーツはバックナンバーが無いのも多いし部品も殆んど並んでいない
だから半分諦めていたけど、とにかく朗報
組み進めても何とか後から交換可能なのも確認したので、やっとエンジン載せたり出来る！
しかし、まだまだ先は長いです 引き続き進めているけど、>>179さん、>>189さんのデフ関係が気になって、取り敢えずエンジンを載せるとこまで進めて細かいのは後回し
シャーシは一体化させて56号まで完了
取り敢えずコロ走行出来ると状態には出来ました
が、当然簡単ではありませんでした
デフのネジが当たって回らないってのが説明書からは分からなかったので少しずつ進めて確認
先ずはリアサスは置いといてリアデフ関係まで組んで、ドライブシャフトは固定させずに手動で回転させるもかなりぎこちない
と言うか、リアデフ内のギアも滑ってない？ってくらい動きが固い・・・ プロペラシャフトだった・・・
とにかく、ここから原因特定の為にエンジンは何度も付け外しを繰り返し、エンジンも可能な限り分解してグリスアップ
が、あまり変わらない
どうしよう？とよく確認すると、20号のチェンジコントロールケース、これがエンジンをきっちりマウントさせると干渉して、2箇所で固定するピンが片方抜けて斜めになってしまうと気付いた
自分の組み方にもよると思うけど、どうやっても取り付けて外して確認すると斜めになっている
つまり、エンジン内のプロペラシャフトへも干渉して動きを悪くしている事がやっと判明
結論として、自分はチェンジコントロールケースは付けない事にしました
内装セットしたら二度と見る事が出来ないし、他の部品の固定にも関係無い
裏からはよ〜く見ないと分からないレベルだし
ここは可動を優先させました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
