【デアゴ】週刊 マツダ コスモ・スポーツ ＆ マットビハイクル【1速】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017年9月26日 全国版・創刊の
デアゴスティーニ「週刊 マツダ コスモ・スポーツ」
について語るスレです。
1/8スケールのコスモ・スポーツと、1/2スケールのロータリーエンジンを一緒に組み立てる、
ちょっと珍しいシリーズです。
1/8スケール コスモ・スポーツ
全長：約520mm 全幅：約200mm 全高：約145mm
1/2スケール ロータリーエンジン
全長：約160mm 全幅：約173mm 全高：約63mm
※どちらもダイキャストメインのモデル
創刊号 490円 2号以降 1,790円、全100号で完結予定
特製バインダー（20冊分ファイル可能） 1冊699円（但し、2018年4月末までの特別価格で、その後は1,328円）
※全て税込、税率8%時点でのものです。
※バインダーは5冊必要
週刊 マツダ コスモ・スポーツ
https://deagostini.jp/maz/
週刊 マツダ・コスモスポーツ（ロータリーエンジンの仕組み）
https://www.youtube.com/watch?v=xdl3kMhmXF0
組み立てサポート動画
https://deagostini.jp/site/maz/pretop/movie/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 連投すみません。
55ですが、無事ネジ付けられました。
エンジン用のビスをつけてしまったため飛び出してしまっていただけでした…お騒がせしました。
こんな調子で完成できるのか…かんばります。 >>57
2000GTの頃磨いた人居たけど
塗装が固いため手では無理 >>61
そうなんですか。
塗料の溶剤も普通の模型の塗料のものとは違うとかですかね？
ボンネット2枚あるので時間あるときコンパウンドとか試そうと思いながらなかなか…。 4、5号届いたよ
R2D2の告知はみんな入ってるのかな？
5号でシュリンク仕様になったね
1/2エンジン完成するまでは本体はなかなか進まない感じかな
6号はフロントサスって事で、シャーシの一部を兼ねたようなフレーム？
そこそこ大きそう >>70
右の赤○のとかかな？
まあ、あの辺だってことでｗ
それより、9のビスB、M2.3×4mmってなってるから今までのエンジンのネジと同じか、一緒にまとめよ
って思ったら長さ違うね
5号のは5mmだ
とりあえず表記ミスと考えて別にしておいた
あとエンジンの方は自分でタップ切らなきゃいけないけど、本体の方はやっぱりタップ切ってあるんだね
切った後に塗装されてる場合もあるから多少は気を付けなきゃいけないけど、かなり楽だ
ボンネットがたまたまだったわけじゃなくて安心 6、7号届きました
近所の書店だと3号くらいから早々と見なくなってメチャクチャ寂しい・・・
書店購入の人はこのスレでも少ないでしょうか？
そもそも分母が・・・
ってのは置いといて、7号までで左フロントサスが一応完成
右はこの感じだと9号・・・ではなさそうですね
公式で10号までパーツ一覧出てました
とりあえずサスは結構柔らかい気がするので、今後大丈夫なのかちょっと心配
それでも本体関係はタップが切られているのがとにかく組みやすい
最後に塗装されてるみたいなのでその辺の調整は多少必要ですが、とにかくイイ！
・・・のですが、ネジ関係はどうなっていくのでしょう？
エンジン関係も含んじゃうのでちょっとややこしいですが、それでも種類が多いですね
なるべく共通化してってのは少なそうで、その箇所に適切な径、長さのモノが用意される
それは良いのですが、細か過ぎて管理が大変ですね >>73
以前のシリーズではネジは30種類ぐらい使ってたが…
今シリーズは各号ごとで使用する分しか提供しない（毎回予備ビス1本）でやってくのでは？ 8号
この内容でいつもの値段はボリすぎじゃないか
オイルゲージもまさかのプラ部品だけど
金属の方が安上がりでは？ 来週でやっとロータリーエンジンの背面が閉じられるな
ハウジング内部のプラ部品がポロポロ落ちてウザかったんだ
あとフロントグリルはエッチングパーツ曲げそうで怖いから
早く組み込ませて欲しいわ… >>77
背面パーツ来たけどまぁ当然ですが仮組固定なしです。 11号の予告みてびっくりしたなぁ
タイヤと電池ボックス蓋だけとか正気か？ >>79
なんかのときはタイヤだけ（ホイールはもちろん別号）とかあった覚えが 全号取り揃えてから一気に作るんや
そうしたら「この号の部品は...」とかいわずに済むで！ たまに部品の不足や不良があるから、部品請求の為にも最後に作るのはおすすめしない たまに組み付けてからのちの号に修正パーツが付いてきて一度バラして取り付けってパターンもあるんだよなぁ >>85
タッピングビスだから締め直す度にバカになるリスクあるのに困ったものですね >>86
積むだけでなく開けて部品の確認と組み立ての把握だけして放置だな。
ただ、ネジは本当に他の号が混じると区別は面倒なので袋に号数書き込んでおくことも忘れずに。
しかし13号からは車載エンジンの方のパーツ配置かね？ 前は「またまーた、デアゴがなんか創刊しちゃったよ」
くらいに思ってたが、コスモスポーツと聞いてすげぇ揺らいだ。
マツダもよく許可したなー。ロードスターはしないで欲しい。あれは現行だから。 10号購入
わかっちゃいたけど次号予告のパーツ写真
電池蓋とタイヤがポツンとあるシュールな絵面にワロタw
本屋で引き取る時に
｢17合からは買い切りになりますが、継続でよろしいですか？｣
と訊かれた
これは覚悟完了でよろしいか？ という事かな >>89
エンツォんときなんて次号タイヤだけとかあったよ 前のタイヤ付いてた号を2冊買ったから次号はスルーできなくもない(^^:)
いまさらケチっても仕方ないので買いますが、都心でも本当に見かけないですな。
都心の大型書店で最後の一冊をなんとか買えてる状況でいよいよ定期購読という段階ですね。 >>91
>>89 にあるように17号からは買い切りで返本不可になるらしいから
定期購読しか道は無いっぽい
これ以前のシリーズもこんな感じ？ この手のは全てそうですよ
じゃなきゃ、超々大型書店でも置ききれなくなってしまう
もちろん例外はあるけど 近所の本屋にハコスカの101、102だけ置いて有ったな
あれ見てハコスカ欲しくなったけど購読受付終了してた
101、102も時を置いて捌けてったから不思議 確かに例外の本屋はある
そこで2000GTのボディを買った ワクワクを維持するのはきつい号が続きますな
今までなんとか店頭で買えてるけど早く購読の方法決めねば 14、15号届いた
とは言ってもしばらく貯めていて、今色々開封してみたとこだｗ
だから今更だけど、10号のビス一覧は良いね
こんなにも共通ビスの無いのにもビックリだ
>>96
きつい号ってのは10、11号あたりかな？
12号から始まったミニミニロータリーエンジンはどう？
確かに本体はなかなか形が見えてこないけど、この1/8のエンジンには妙にワクワクしてる
先に1/2の方から始まっているから、1/8の本体に載せる方のミニチュア感が凄い
排気ポートからローターの動きが確認出来るって・・・
組み立て進めたらもう二度と確認出来ないじゃん！
的なのが楽し過ぎｗ あ、途中で送ってた失礼。
たしかに2分の1のエンジン作ってるなか8分の1のエンジン作るのは不思議な感じですね。
たしかにマツダコスモスポーツの模型のキモのひとつのロータリーエンジンなので構造を楽しみながら組みたいです。 >>99
アシェットがハコスカとかでエンジンもカムとかまで作ったしそれを見て採用したんですかねぇ。
中まで再現してくれてるから（エンジン筐体はキャストだし）フロントの主さが半端ないな。という印象。
リアが逆に軽すぎそうですが大丈夫なのかな？ >>100
前輪の負担は大きいかもですね。
出来ればディスプレイ時に下から支えるスタンド的なものは欲しいなあと思ってます。
みなさんはケースなんかどうされるんですかね？
おススメとかあるのでしょうか？ >>101
前輪コイルスプリングはネジ締め付けて稼働不可にすればそれなりに持つのかという解釈
リアのリーフスプリングはわかんないが。 >>101
ケースは恐らくデアゴでも用意すると思う
それのサイズと値段でどうするか決めるつもり
オーダーなんかもピンキリじゃない？ 純正ケース２万くらいしそうで追加出費がこわいです苦笑。
今週分も組み終わりなんとかエンジン内部ギミック回転してくれてホッ。
最初かみ合わずに焦りました。 1/8ロータリーエンジンをガリゴリ回して遊んでたら、急に動きが悪くなってきたので
タミヤのラジコン用接点グリス塗ったった
チョー快適に回るようになった >>105
え？1/8の方もちゃんと回るの？？
ちなみにつべ辺りで実物のロータリーエンジン組付け動画見てもらうと判るが、
実物でも初期馴染み、カジり防止でワセリンだのオイルテンコ盛りだから、それは、正解だｗ
接点グリスが最適解かは、さておき…
来週のフロントカバーとオイルパンで、1/8の方はひとまずショートエンジン完成するんだよなあ
いままで積んどくだけだったけど、「来週から本気出す」、かｗ うちの1/8ロータリーエンジンも回らなくなりました苦笑
というかエンジンパーツの断面部はひとつひとつヤスリがけとか必要ですかね？
今週分のパーツ組み込んだら下部ふたつのネジか3ミリくらいしか出っ張らず六角ネジがハマらない…汗
ひとつひとつのエンジンパーツが隙間なくぴったりハマる感じではないなとは思っていましたが…。
時間を見て一度バラしてみる予定です。 >>106
安心と信頼のタミヤ 接点グリス
ラジコン用だからプラやポリを侵さないので
超オススメ！
>>107
自分のはそんなに合いは悪くない
メタルパーツは型から抜くときに多少のソリは出てしまうからねぇ…
ローターハウジングのパーツは前と後ろで共通なので入れ替えてみても良いかも 接点グリス ✗
モリブデングリス であった面目ない…… 17号まで届いたけど、
ラバーハンマー
当て木
ラジオペンチ
の3つには正直驚いた
ラジオペンチは100均サイズのだけど、まさかラバーハンマーまで付属して使用する工程まであるとは >>113
当て木とハンマーで湾岸ポエムのつもりだったけど、ググったら間違えてた。
「お前が一人でやるんだヨ
あて板とハンマーでユガミを直し 切りばって溶接してスポット入れて
一から十までお前が一人でやるんだヨ」 >>114
湾岸ミッドナイトか〜
気付かなくってマジでゴメンよ
言ってるネタとしてはそのくらい許容範囲だと思うよ
知らない自分が反応してしまったのが悪かった
ここに人が多けりゃなあ・・・ >>110
あれ？俺今日書店で定期購読の最新号受け取ってきたけど16号だったよ？
デアゴ直送だとフラゲなのん？？ >>116
今のとこ、と言うか最初に月一か月2の選択だっけ？
忘れちゃったけど自分は月2回配送で頼んでいる
その場合は最新号が土曜か日曜に届くから、その時だけ2〜3日ほどフラゲって事に
17号は今日発売だけど、雪のせいで届いていないとこもあるらしい
その16号は先週引き取り忘れた分とか？ >>117
今日引き取りに行ったら17,18号受け取りだったｗ
去年の暮れ位にその書店で定期購読を申込んだんだけど、その時に「デアゴ内での手続きに
しばらく時間を頂くので、連載に追いつくまでに二号まとめてお渡しって週があると思います」
とは言われてて、一回二号同時の週があってそこで追いついたのかなと思ったけど違ったらしい
今日受け取る時に、点灯レジに居たのはバイト君みたいだったんだけど金払ってる時に奥から
店長さんっぽい人がすっ飛んできて「これで来週からは一号づつのお渡しになりますので」って
改めて説明してくれた
お騒がせしました >>108
いまだエンジンパーツ調整できず…はやくバラして組み直したい…基本はピッタリくるみたいですね、ありがとうございます。
自分はセブンイレブンで受け取りにしてみたんですが、注文が遅れたせいか2／13発売号から受け取り開始に。
17〜19号をデアゴに別途注文することになりそうです。
現在作業ストップ中。 こちら北陸
先週は大雪で｢到着遅れるから来週きて下さい｣
って電話あったから、今日まとめて引き取りに行く。
今日は七人の侍もあるから締めて6000円かぁ >>119
ラジコン作ってるとナット締める道具もあるからそれでも締めてやれば歪みはとれそう。
そのあと少しグリス塗ったらまともに回った グリスは是非試したいですね〜。
情報ありがたいです。 実物のロータリーエンジンの組付けでもワセリンやらオイルやらダダ盛りだからなｗ
でもこれの、特に1/8だと何がいいんだろう？モリグリあたりか？？ 17,18号組み
注意書き入ってたようにフレーム固定のビス一本空回り
ここに来て9号のビス引っ張りだしとか、ホントに油断ならんな
フライホイールはD型がかなり甘い形なので
一発ではめ込めず
回してみたら結構歪んでるけど、クラッチ付けたら隠れるからどーでもいいか 19号まで届いた
ってか今日発売だから知ってる人もいるかも知れないけど、19号のパーツに不良のあるのがあるらしいから、組み立て待ってねチラシが入っていた
実際には21号で組み立てる時に不具合があるから、不良なら組み立てしないで20号のパーツ使ってねとの事
いやもう、対応早いなｗ 今自分の確認したけど、かるくバリとかある感じだけどそれほど問題は無さそう
そもそも金属パーツではなかったからピンバイスとかあれば楽勝だし、目打ち、細いドライバーの先なんかでもグリグリやれば修正簡単な部分
あらためて、このコスモはなんて親切なシリーズなんだ
今回もトンカチ大活躍だよｗ こちら北陸
こりゃ今日も朝一に本屋から｢今週来ないわメンゴ！｣って電話くるな…… 21号はさっさと不備把握して正しいパーツ付けてる
仕事が速いな とても簡単なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
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5XP09 ドライブシャフトは先端から5mmくらいまでに瞬間接着剤付けて指先でチョンチョンして滑り止め作ると割と簡単に修まる >>133
どうせ見えないやと、マスキングテープ細目に巻き付けて押し込んだ。 今週号にプロペラシャフトが抜けやすい個体があるとの案内があったんてすね。
うちのもすぐ抜ける個体でした苦笑。
模型店でミニ四駆用のグリス買って使用したところあり得ないほどスムーズにロータリー回るようになりました！
情報ありがとうございます。 今週号のインレットマニホールドの取り付けが上手くいかないような…どうしても下部が浮いてしまうような。
ビスで固定しようとしてもインレットマニホールドのネジ穴が破損してしまうので注意です。
↑
ヒビ入れてしまった人 特にマツダコスモには触れられませんでしたね。苦笑
エンジンだいぶ出来上がってきましたなあ。
今のうちにしっかり眺めておかないと組み込んだらいろんな角度から眺めるとかできないですもんね。
勉強になります。
しかしなんだかんだもう４分の1過ぎたって、あっという間だったような。 ややっとエンジン組み込みできると思ったら
パーツポロポロ落ちるわ、収まりは悪いわで
タッピング何回も締め直してバカになってしまった
あとまた交換パーツあったのかよ
後で気づいたわ…… エンジン固定のネジ自分も一ヶ所ゆるゆるになってしまいました。
ただ初めからかなり危うい感じはありましたが…。
底から止めるネジと併せてなんとなくごまかしてる状態ですがボンドなどで固定したほうがいいんですかね。 >>141
ラジコンカーみたく動かすモンじゃ無いからそのまんまでもいんじゃね
後の号で「この部品に付けかえてね」とか
「この部品を組むためにこの部品を一旦外してね」とか言われて青冷めるのもナンだし >>142
ですねとりあえずそのままにしときましょうありがとうです。
エンジンがとうとう格納されてしまいました。
もっとしげしげと眺めていたい気持ちもありましたが組み立てが楽しくて組み込んでしまった。 BS日テレ 愛車遍歴でコスモスポーツ出るぞ
赤色って超レアなのか 35号組み立てようとしたら
分解が必要になり、
分解したらタッピングがバカになるわ
くっつけておいたものが落ちるわ
部品の突起がいつの間にか折れてるわ
破損パーツ買ってたら
簡単に総額20万超えるのが見えてきて
解約した。
君らはがんばってくれ。
俺はもう地獄の責め苦からは
解放されたいんでさようなら。 >148
この模型はハズレだよね。
下ボディ−がプラスチックってどうなの？
悲しくなる。
俺も40号で解約予定だよ。 分冊百貨の悲劇やな
マイロボの時代から掘らせて埋めさせる囚人労働系の作業だったからな
重要なパーツで購買欲釣ると号が進むに従い組み立て順序が滅茶苦茶になる
かと言って溜めて組むと不良品出た時に作業が止まる
軽く組んでみないと不良品か分からないパーツも有るしな
ほんま恐い世界やわ 35号ステップ5の2番目の手順
オイルフェラーパイプ側面のピンへのパイプ差し込みしようとしたら
ピンが無いっ(T T)
ピンが折れてる状態で金塗装されてるので初期不良かと。
自分はもう少し続けるつもりですが参りました。 31号ステップ3の3番目
ギアホールドプレート固定中
ビスが捻じ切れた・・・orz
フロントフレーム交換・・・？
6号買い直し…？
うせやろ・・・？ >>151
metoo
それに加えてフューエルパイプの取り付け基部も
ピン一本折れてる状態で塗装されてたわ
モデラーならこれくらいリカバるの屁でもないが
こんなの続くなら
ピンセットじゃなくてピンパイスと真鍮線をセットにしろや糞が 36号のパーツ不良のため37号と一緒に今日組み立ててますが、両号でピン折れパーツが２つ。苦笑
これはいちいち騒ぐところではないようです。
瞬着でエイヤと固定。
ハイドロマスターの白パーツの形状が本誌掲載のものと違ってちょっと焦りました。
とりあえず今号も無事組み立て終了。
そろそろマットビハイクルのパーツ案内もあるのかな。
迷います。 パーツの形状違い等、封入の紙に載ってましたですね失礼しました。 マットビハイクル、なかなか来ないねぇ
てっきりボディ関係箇所取っ替えとか思い込んでたけど、よく考えると基本はデカールで済んじゃうか
2台欲しい人は完結後にホビコムに安価で並ぶの待った方が良いのかもね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
