バイク模型総合スレッド 47台目
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俺もノビーやカズートの優勝をテレ東リアルで見ていたハゲオサーンなんだ
東京12ちゃんねるじゃないぞ、それは人に歴史ありだ NHKBS時代。毎年ダッチTTの録画に失敗したなぁ…土曜日だったよね(^_^;) NHK-BSの時は生中継故に雨とかで赤旗中断になると録画の延長を忘れて500ccのレースが途中で切れてたなぁ… 最近は運転マナーの悪いバイク乗りの方が多いから売れないだろうな 昔に比べればマナーなんて良くなった方だろ
爆音も暴走も減った テレビでタミヤの話見てるけど金型1つ数千万だってな
そりゃ新作も減るわ >>175
流石にあのチョイスはホンダから金出して貰ってるだろう >>176
ホンダは金出すメリットあるの?
模型作ると本物欲しくなるとかまさか アフリカツインクラスで数千万かね
通常の1/24カーモデルで数千万の間違いじゃないのか 随分前だけど、型屋に勤めてた伯父がHG.Wで一式700〜800万と言ってたぞ。参考になるんか知らんけどw・・・・
PG.Ζの型を一枚だけ受けたあとはバンダイの仕事を受けとらんから近年の相場はシラン。 ガンプラだと基本スライド金型使わないで済むからな
車だとボディの金型が高くつくし、タミヤのバイクだと面倒な金型使ってる場合がある >>176
日本の実車バイク売り上げって、世界の1%
世界有数のバイクメーカーが4社もあって、人口も1億人余裕で超えてるのにこの数字
そりゃプラモも日本人向けチョイスにはならんだろうな
タミヤも日本で作ってた時は海外で高かったけど、海外生産にして価格差ほぼなくなってる
これから日本人的になんでコレ?って車種がもっと増えてく いやね、海外でもアフリカツインは人気無いでしょ
海外で人気取るなら1/12ハーレーとかドカとか色々あるでしょ MVアグスタとかもキット化してくれよ、機種の古い新しいは特に問わんからよ 海外なら日本のssバイクが人気
まあたしかに日本は車ですら免許取らない人増えてるからな
プラモは縮小傾向だろうね >>133
ジョーシン、タムタム、アリスやアサヒヤじゃ無いのは分かるでしょ?
頑張って探してね。
(先々月まではロッシのライディングフィギュアも有ったけど売れた見たい) プラモデル全くど素人なんだがバイクのプラモデル買った
とりあえず仮組みするつもりで接着剤みたいの買わなかったんだが
パーツ同士のほぞって仮組みできるほどくっつかないのは仕様?
とりあえず素組みで組んで後で色とか考えようと思ってたんだが
接着剤で一度組んでしまうと後で塗装とか組み直しとかって出来ないの? なんてメーカーのプラモ?バイクは何?興味津々w
カラーは少ない? 大昔に会社の先輩が1/12のバイクプラモ買って全く色塗らずに
デカールだけ貼って完成させてたが
意外と綺麗だったの思い出した >>191
初バイクプラモにビラーゴとかマジセンスあるわ
作ったことないけど ビラーゴか タンクとかウインカーとかテールランプ
塗ればokかなw
ところどころゴールドがあると思うけど それはクリヤーイエローで
塗ればゴールドになるよw ホビサ覗いただけなのがモロバレなドヤ顔レスで草も枯れるわ MOTOGPの600ccクラスのやつも作ればいいのに
2stの250で100馬力出てたけど ピラーゴは実際に乗ってる人も少ないし思いれがあるんかな
王道ならスティードかドラッグスターだと思う スティードが流行る前は結構ビラーゴ見たような気がするけど
ドラッグスターなんか王道じゃないでしょ
ヤマハが二匹目のドジョウ狙って出しただけ 400のビラーゴは当時人気あったよ
まだ限定解除が大変だった頃だからな タミヤのビラーゴはタンクに貼る細いデカールがうまく貼れなかった 初期国産アメリカン→ヨーロピアンスタイルの直2や直4をベースに外装だけそれっぽくしたもの Z250LTDとかその辺
過渡期→V2+中途半端フレームのビラーゴ、ハーレースタイルのフレーム+直2の初代バルカン等、エリミネーター等
現在の国産アメリカン→フレームからしてハーレースタイルをパクリ、エンジンはV2 スティード等以降の車種 じゃBROS650とかも個人的には出してほしいですねえ
RVF400とBROSは部品が出ないからあきらめてます >>202
BROSは一応Steedとベースエンジンが同じ
Steedエンジンをベースにすればセミスクラッチ可能 >>188
ビラーゴはパチ組み仕様じゃないから
ホゾでは組み立てできない。
仮組はマスキングテープで止めたり
瞬着を点付けしたり。
タミヤのキットは良く出来てて組みやすいから
そんなにしっかり仮組しなくても大丈夫です ハーレーコンプレックス丸出しで国内メーカーの偽ハーレー風アメリカンに乗ってる奴って痛いですよね
僕はハーレー・ダビッドソンが大好きです
中でもショベル、パン、ナックルが大好きです
もっとも素晴らしい乗り物はミルウォーキー生まれの鉄馬だと信じて疑いません
ハーレーという神の存在を文化レベルで受け入れようとしない頭の悪い田舎モンは
ハーレー・ダビッドソンという本物があるのにわざわざカッコ悪い日本メーカーの
低級模造品に乗ってぱっと見だけハーレー乗りのフリをしています
全く理解出来ません
ブリテッシュバイクの偽物にしたって同じ事です
ビンテージトライアンフやBSA、マチレス、ベロセットのことを全然知らない癖に
ブリティッシュバイク風に似せた産廃ゴミクズに乗ってるど素人ファッション君って
阿呆を通り越して大馬鹿ですよね
僕には全く理解出来ない事です
だれかぼくにわかるようにせつめいしてください タンクは下地にシルバー吹いて上からクリヤーレッド塗れば
いい感じ?w >>205
ハーレーと虎とBSAの1/12キットを出せ
>>206
それやるとワインレッドになる >>188です
みんなレスありがとう
後出しになってしまったが
CGモデリング用にバイクのパーツがどうなってるか知りたいのです。
で組んだりバラしたりして把握したかったんだが
その後、それが済んだら塗装して飾りたいなあなどと思ってたわけだが
そういう用途には厳しいですかね?
パチ組みというのはなんだろう?
組んだりバラしたりできるんだろうか?
そういうモデルがあったら教えてくだちい >>209
バイクではスナップフィットのキットって一般的ではないな
実車では一体となっているパーツは予め接着してからモデリングの参考にするといい
後、良くモデリング時に起こるエラーとしては、プラモデルの形状が正確なものという前提でそっくりそのままコピーしてしまって、
実車と違う形状にモデリングしてしまう事だな
プラモデルは各都合で実車と異なる箇所が多数ある なんだよ なんか難しいことやってるな ロムに回るわw 拳銃CGにモデルガンにしかないパーツ分割線とか
玩具メーカーのマークがあってもいい味じゃん?
ガルパンの戦車然り、バイクだって厳密じゃなくてイーンダヨーぐりーんだよー 昔のハーレーはOHV
カムが下にあってあの棒の中でプッシュロッドがポコポコしてる
ヘッドはカムが無いから薄い
あと振動でネジが緩む そういえば1/6のハーレーは2台積んである
1個はおまけのバッグ付きのやつ >>197
ドラッグスターは出た時からしばらくアメリカン部門で売上1位だったけどな
当時はアメリカン乗りたいはスティードかドラッグスター
バルカンとデスペラードはちょっと落ちる感じだった
ピラーゴはアメリカンが流行る前の乗り物って感じだわ >>216
かっこええ
こういうメカメカしいバイク好きやわー >>216
いいね。
ビラーゴ作りたくなってきたぞ。 そんなのビラーゴじゃないだろ
ビューエルをハーレーだっていってるようなもんだぞ 水冷だけどドカっぽいフレームのVTR250がそれに近いですかね
昔のやつは2気筒でも45馬力出てたしタミヤから出てたような ハーレーやトラばかりじゃ飽きるからな
最近はモトグッツィみたいなGLもカスタムベースに人気
自分の好みだとヤマハだとSDRが欲しい。
最近は塗料も進歩しているから、メッキのトラスフレームとか模型映えすると思う
実車自体ちょっと大きい50にしか見えないという欠点もあったが・・・・ 画像を眺めるだけで一生を終えるバイクと無縁の君がヤマハのデザインに何の関係がww >>224
どれもすごいけど一枚目は特にすげえな
背景は写真使ってるのか? ↑プラモだと思ってるのか?
まず眼科行った方がいいぞ クリップオン作るのは若いときだな 今は腰とか手首が
体全体が痛くなりそうでプラモでも見るのも嫌だw
別にプラモに乗るわけでもないんだけどね
おかしなものだw やっぱり俺は昔も今もコンチハンのXJ750Eぞっこんだねw
一応前傾タイプだけどこれ本当に楽チンしっくりくる
でもXJ400Dノーマルハンドルに乗るとまるでリビングでくつろいでるような気分になる 平出さんといって、SRV250なんかのデザインをした人は、GKからドイツのMuZに行って、のちに独立
ヤマハに関係したときは20代前半じゃなかったかな
ジレラ・サトゥルノ、あとでスズキのグースも手掛けた人も相当若かったはず
750カタナの耕運機仕様プラモはあるんだっけ? >>238
「うわっ、耕耘機ハンドルダセエwww」
とか言いながらも買ってしまった。
今では勿体無くて組むに組めない。
耕耘機ダセエとか言いながら、
まさか後年に実車に乗るとは夢にも思わなかったが・・・。
タミヤさん、是非とも750カタナを再版して下さいな。 クリームみたいに複製売ったらええやんけ
ちったータミヤの気持ちが分かるだら 教習所で大型取れるしリッターもキャブ車40万インジェクション100万という相場があるけど
バイクが売れないっていうね
バイク王が中古転がしてる 余裕がないもんね 下手したらプラモですら買えないw 今は3ナイ運動とかないんだってね
それでも興味持たないらしい
隠れて乗ってたおっさんの俺からしたら夢みたいな時代なのに
昔はしぬほどバイトしまくって
もちらん夏休みなんかもなし
お金ためてバイク乗ってたよ 今の若者はモバゲーに数十万円突っ込むから
バイク程度を買えないわけないが、それでも買わない
買っても行った先で止める場所が無いのに気づき
早々に手放すわ。 ファミコン世代だからモバゲーにハマる若者をとやかく言えないけど
バイクや車って男のロマンじゃん
寂しい話だよねえ 車、バイクに限らず
昭和の男の子は大抵乗り物全般好きなんだよ
撮り鉄、乗り鉄の気持ちはよく分からんが
メカ的には興味あるし
旅客機はそうでもないが戦闘機は好きだし とはいえ、俺らの若い時代にスマホがあったら俺らの世代だってこんな感じかもしれん
今の子供だって小さいときは乗り物大好きだし 3ナイ運動がない時代でも、50がやっとという高校生が大半だったよ
バイトの時給なんてたかが知れてるし、そもそも仕事もあまりなかった
当時は高卒で就職する人も多かったから、いろんなパターンがあったろうけど 高校生はそりゃそうだろ
400乗ってたのなんて高校辞めて暴走族やってたやつくらいだわ 俺の周りだと偏差値の低い高校ほど3ナイ運動キツくて高偏差値校にはほぼなかった。
普通に免許とって50のバイクには乗ってた。中型はお金が無くて無理だったが禁止はされてなかった。 バイクとか危ないし迷惑なので乗るのやめたほうが良いな
プラモデルも臭いしキモいからやめよう
ミニカーの蒐集が一番だ まあミニカー趣味で引きこもってばかりは良くないので乗るなら自転車がおすすめだよ
エコでロハスでヘルシーだしな
内燃機関など20世紀の負の遺産だ
みんなで廃棄しようぜ いいから作ったオートバイうpしろよ 植えてんだよw >>249
うちの学校は3ナイ関係なかったし 高校生で400新車とか結構いたけど
まあ、オレは金無かったからバイク屋で同じバイク(2スト250)のジャンク2台買って
整備マニュアルとパーツリスト買って軒先で組み立てたの乗ってたが
>>256
率先して作ったプラモをアップして良いんだよ バイク無くても免許無くてもプラモは作っていいんたよん
免許無かったころが作ったの多いてねw バイク自体が人気が無いんじゃなくて、高年式の国産バイクが多数派の人々にとってダサいから人気が無いだけ
90年代終わりからアメリカン、SR、TW、FTR、ビクスクなんかの小波はあったし、
ああいう普段着で日常の足として使っててオシャレな単車なら十分需要はあるだろ
例えば低年式のVespaとか富士重工のラビットとかと外形寸法全く一緒で中身だけ最新にすりゃ売れるよ
ヴィンセントとかインディアンの外形寸法でも構わない
プラモを作るのはオタクだから単車プラモもオタク向け車種が良く売れて、Steed、XV1600、ビラーゴ、SRなんか売れてないだろ
この辺のプラモで売れてない車種の方が現実では売れてるんだよな 今のバイクは乗って走るにはいいんだろけどバイクの造形に魅力は無いな
なんかこう 美しくないんだよな よく言えば洗練されてるというか無駄が削ぎ落とされていて、悪く言えば安っぽい これ無駄がそぎおとされて洗練してるか?
なんか無駄にごちゃついてるように見える
それと最近のシートカウルがちっちゃいのとそこからナンバーステーがピロピロ伸びてるデザインはどうも理解できない
これもシートカウルさえ普通ならそんなにはおかしく感じないんだけど
http://forride.jp/wp-content/uploads/2017/11/118615_2018_CB125R-e1510996383911.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています