バイク模型総合スレッド 47台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>224
どれもすごいけど一枚目は特にすげえな
背景は写真使ってるのか? ↑プラモだと思ってるのか?
まず眼科行った方がいいぞ クリップオン作るのは若いときだな 今は腰とか手首が
体全体が痛くなりそうでプラモでも見るのも嫌だw
別にプラモに乗るわけでもないんだけどね
おかしなものだw やっぱり俺は昔も今もコンチハンのXJ750Eぞっこんだねw
一応前傾タイプだけどこれ本当に楽チンしっくりくる
でもXJ400Dノーマルハンドルに乗るとまるでリビングでくつろいでるような気分になる 平出さんといって、SRV250なんかのデザインをした人は、GKからドイツのMuZに行って、のちに独立
ヤマハに関係したときは20代前半じゃなかったかな
ジレラ・サトゥルノ、あとでスズキのグースも手掛けた人も相当若かったはず
750カタナの耕運機仕様プラモはあるんだっけ? >>238
「うわっ、耕耘機ハンドルダセエwww」
とか言いながらも買ってしまった。
今では勿体無くて組むに組めない。
耕耘機ダセエとか言いながら、
まさか後年に実車に乗るとは夢にも思わなかったが・・・。
タミヤさん、是非とも750カタナを再版して下さいな。 クリームみたいに複製売ったらええやんけ
ちったータミヤの気持ちが分かるだら 教習所で大型取れるしリッターもキャブ車40万インジェクション100万という相場があるけど
バイクが売れないっていうね
バイク王が中古転がしてる 余裕がないもんね 下手したらプラモですら買えないw 今は3ナイ運動とかないんだってね
それでも興味持たないらしい
隠れて乗ってたおっさんの俺からしたら夢みたいな時代なのに
昔はしぬほどバイトしまくって
もちらん夏休みなんかもなし
お金ためてバイク乗ってたよ 今の若者はモバゲーに数十万円突っ込むから
バイク程度を買えないわけないが、それでも買わない
買っても行った先で止める場所が無いのに気づき
早々に手放すわ。 ファミコン世代だからモバゲーにハマる若者をとやかく言えないけど
バイクや車って男のロマンじゃん
寂しい話だよねえ 車、バイクに限らず
昭和の男の子は大抵乗り物全般好きなんだよ
撮り鉄、乗り鉄の気持ちはよく分からんが
メカ的には興味あるし
旅客機はそうでもないが戦闘機は好きだし とはいえ、俺らの若い時代にスマホがあったら俺らの世代だってこんな感じかもしれん
今の子供だって小さいときは乗り物大好きだし 3ナイ運動がない時代でも、50がやっとという高校生が大半だったよ
バイトの時給なんてたかが知れてるし、そもそも仕事もあまりなかった
当時は高卒で就職する人も多かったから、いろんなパターンがあったろうけど 高校生はそりゃそうだろ
400乗ってたのなんて高校辞めて暴走族やってたやつくらいだわ 俺の周りだと偏差値の低い高校ほど3ナイ運動キツくて高偏差値校にはほぼなかった。
普通に免許とって50のバイクには乗ってた。中型はお金が無くて無理だったが禁止はされてなかった。 バイクとか危ないし迷惑なので乗るのやめたほうが良いな
プラモデルも臭いしキモいからやめよう
ミニカーの蒐集が一番だ まあミニカー趣味で引きこもってばかりは良くないので乗るなら自転車がおすすめだよ
エコでロハスでヘルシーだしな
内燃機関など20世紀の負の遺産だ
みんなで廃棄しようぜ いいから作ったオートバイうpしろよ 植えてんだよw >>249
うちの学校は3ナイ関係なかったし 高校生で400新車とか結構いたけど
まあ、オレは金無かったからバイク屋で同じバイク(2スト250)のジャンク2台買って
整備マニュアルとパーツリスト買って軒先で組み立てたの乗ってたが
>>256
率先して作ったプラモをアップして良いんだよ バイク無くても免許無くてもプラモは作っていいんたよん
免許無かったころが作ったの多いてねw バイク自体が人気が無いんじゃなくて、高年式の国産バイクが多数派の人々にとってダサいから人気が無いだけ
90年代終わりからアメリカン、SR、TW、FTR、ビクスクなんかの小波はあったし、
ああいう普段着で日常の足として使っててオシャレな単車なら十分需要はあるだろ
例えば低年式のVespaとか富士重工のラビットとかと外形寸法全く一緒で中身だけ最新にすりゃ売れるよ
ヴィンセントとかインディアンの外形寸法でも構わない
プラモを作るのはオタクだから単車プラモもオタク向け車種が良く売れて、Steed、XV1600、ビラーゴ、SRなんか売れてないだろ
この辺のプラモで売れてない車種の方が現実では売れてるんだよな 今のバイクは乗って走るにはいいんだろけどバイクの造形に魅力は無いな
なんかこう 美しくないんだよな よく言えば洗練されてるというか無駄が削ぎ落とされていて、悪く言えば安っぽい これ無駄がそぎおとされて洗練してるか?
なんか無駄にごちゃついてるように見える
それと最近のシートカウルがちっちゃいのとそこからナンバーステーがピロピロ伸びてるデザインはどうも理解できない
これもシートカウルさえ普通ならそんなにはおかしく感じないんだけど
http://forride.jp/wp-content/uploads/2017/11/118615_2018_CB125R-e1510996383911.jpg 低コストで作ってるの誤魔化してるからそうなるんだよ
せっかくオブラートに包んで表現したのにw >>264
>最近のシートカウルがちっちゃいのとそこからナンバーステーがピロピロ伸びてるデザインはどうも理解できない
ドカのMonsterからのパクリ
Monsterはイタリア人のセンスと、ベースの851/888がSBKで活躍していた事実と、
当時はドカには他にレース指向のバイクしかなく物珍しかったから人気が出たんであって、
凡人が各部をつまみ食いしても駄作にしかならんのだ
https://s1.cdn.autoevolution.com/images/moto_gallery/DUCATI-Monster-900-11834_2.jpg >>268
見当違いなポエムをどれだけ書き連ねたって君以上のアホが出現しない限り君が欲している賛同者なんて現れないんだぞ
いい加減諦めたらどうだね いや ドかは欲しいと思ったことがないし素敵と思ったことがない
うるさいしな あれが来たら耳塞ぎたくなる汚い音
俺もドカは大嫌い てか眼中にもないw 日本語が読めない機能的分盲が多いな
>最近のシートカウルがちっちゃいのとそこからナンバーステーがピロピロ伸びてるデザインはどうも理解できない
のパクリ元を指摘したら>>269-270のような反応が来るのは本気で会話が出来ない池沼か、日本語をよく理解していない朝鮮人だと理解すればいいのか なんでもいいんだよ とにかくドカが素敵と思った事は髪の毛の細さほども無い そりゃクワトロバルボレーだのアベンタドールだの
は鳥肌立つよ同じイタリアンでも
ドカだけはその逆 こっちくんなて気分w 本気で池沼のようだな
誰も君の個人的感覚の話はしていないし、
モンスターが世間で人気が出てモデルチェンジを経て20年以上経過した現在でもラインナップにあるという客観的事実があるんだから
必死に否定しても仕方のない話だ とにかくドカだけはすかん
昔初めてマイクレプリカ走ってるやつを見て驚いたもんね
あの音に このバイクだけはねーわ思った
若い俺でも心臓に悪いけたたたまし馬鹿音出して
あれで一気に嫌いになったドカてバイクが 少なくとも純正マフラーは静かだし、うるさいかったとしたらテルミニョー二と社外マフラーに換装したオーナーが悪いだけ
国産だろうが四発だろうがマフラー変えればいくらでもうるさくなる ドカキチうぜーぞ
いまどきのバイク好きなやつこういうキチガイばっかなのも嫌いな一員だわ タミヤは888レーサー出したんだから916レーサーも出してほしかったな 今のネイキッドってドカのモンストロのパクりばっかりやな
モンストロははじめ出た時はカッケーとオモタけど250の国産ザク車までモンストロスタイルになったら飽きるで
ネイキッドはクロモリダブルクレードルフレームにクランクケースがデーンと出っ張ってコケたらアウトーな
幅広空冷四発にツインショックに丸目ライトやろ
KTMとかのモンストロパクりずんぐりむっくりバイクのどこがええんや ボケたおじいちゃんが飛び出してくるから怖くてバイク乗れない 従来カウルレスのロードスポーツと言えばレトロな英国風、4発ネイキッド、ストリートファイターくらいなものだったが、
モンスターは新たな、走りを犠牲にせず見た目も良いという新たなイタリアンネイキッドスタイルを確立した単車って事で注目を浴びたわけだな
モンスターは無駄な凹凸や突起は無かったが、後発のモンスターの真似っこ一族はどれも無駄で機能的に意味の無い装飾が山盛りで
デザイナーのセンスの無さに絶望するものばかり
日本のファッションに敏感な層は日常では使いにくいだけのカウリング付にも暴走族の乗り物である4発ネイキッドでもなく、
アメリカンやレトロ英国風やダートラスタイル、そして大型スクーターに避難していたが、最近ではバイクそのものに完全に見切りを付けた
HondaはNM4とかいうオタクアニメに出てきそうな新たなスタイルの単車を売り始めたが、まぁ常識人はあんなもん買わないわな
今はどのメーカーのラインナップを見ても
・暴走族用4発ネイキッド復刻版
・ストリートファイターとモンスターを混ぜたような奴
・SS
・アメリカン
・その他デュアルパーパス、オフ、ツアラー、スクーター
と変わり映えの無いラインナップ
これじゃ永遠に売れない、地球が爆発しようが太陽がブラックホールになろうが決して売れるラインナップではない
企画の連中をチベット人なりスウェーデン人になりに総入れ替えして新風を入れた方が良いのでは そうするとタミヤがアメリカンとも何とも言い難いチェンタウロを出してるのはちゃんと意味があるという事なのかな。
ところでホンダVTR250の元デザインはドカティモンスターと同じ人らしいぞ。
デザイナーさんがホンダ在籍時に描いたラフが元なんだと。
それでデザイナーさん本人もVTR250を所持してるんだとか。 ウンコデザインいらね ホンダ信者でもねえし
ドカタ信者でもねえし 不細工いらね 溶接部から錆びるのはまあ、ある意味仕方ない。
俺のだけかもしれんがカワサキの単車はミラ―ステーとかのメッキ部分が真っ先に錆びる。何のためのメッキなのか全然意味が判らん。 ドカタの不細工デザインやVTRの糞デザインなんか
Z400FXデザイン見ててめえの糞頭かちわれてなw カワサキ信者でもねえ ZZR1400糞デザインはボットン便所に
蹴り落としてやりてくらいだしw >>286
チェンタウロはイタリアン・ネイキッドで1997登場なんで多分モンスターの影響を受けている
MOTO GUZZIもそれまでスポーツ向けばっかり作っていた点でドカに近い立ち位置
エンジン前後長が長いんでクルーザーに見えるかもしれんが、グッチの単車はスポーツ志向のでもホイールベースはあんなもんで、
スポーツ志向の単車からカウル外してるけどフロントフォークは倒立だしシングルシートカバーもアリでスポーツ要素は残しているという
正にイタリアンネイキッドの文法に沿った車種
タミヤは多分モンスターのキット化も考えたとは思うんだが、888、916とドカが連続していて更にモンスターを出すと偏り過ぎるんで
その辺配慮してチェンタウロのキット化を決めたというのが俺の妄想 そんな糞バイクよりべネリーの6きっとうでもだしたらどないやちゅーうねん べネリートルネード900Sむちゃくちゃカッコいいやん
ドカタの糞不細工デザインよりw >>292
あれは本当カッチョワリーね
なんだか魚のボラみたいで、ツーリングにドヤ顔で乗ってきた奴の気が知れなかった。 >293
『デイトナのカウルを単純に取った奴』じゃないデザインにまとめてて模型映えもするからまあ大正解だと思う。絶妙な大きさの丸目とかも含めて。
俺の単車はエリミネーター250Vで、スポーツとしてもアメリカンとしてもいいとこどり、悪く言えば中途半端なので親近感がなくもないw。
急に湧いたZZRアンチはたぶん隼マニアだな。
速くてブサイクの略でハヤブサだという話を捏造して広めようと何度か書きこんだが一向に広まらない。。 ZZR好きは隼も好きだろ 俺がそれだ
隼は不細工だとは思わない かつての刀のような
位置 隼はごてっとしててあまりよくはない感じがするな
あのデザインを刀に比するなんてとんでもない
ブラックバードはよくまとまってると思う
さっぱりさせたZZRみたいな雰囲気がある 実車で欲しいのはH2とNM4なんだけど
NM4は貶してる人割といるな。
ということでH2Rポチった
タミヤの完成品
もうカーボンやメタリックの塗装はめんどくさい NM4なんかいいところ無いからなぁ
スクーター+アメリカンってコンセプトなんだろうが、
機能的にも快適性でもスクーターやアメリカンより優れた所が何もないっていうね
サイバーな外見だが速い訳でもないしホイールベースも長いから公道で重要な軽快さもない
幅も広いからすり抜けもダメで駐輪スペースも食う
個性を主張したい層からしても、大量生産されたら個性を主張できないんで買わないから、単なる奇抜な量産車にしかならない
もっと機能・性能・利便性面からの必然性でもってデザインしてほしいよね
ホンダだったら6ストロークエンジンがあるんだから6ストローク搭載で遅いけど燃費が更に良いカブとか、
バタバタみたいに自転車にエンジンを付けたようなモペットならロック式駐輪場で自転車同様に駐輪できるし流行のレトロな外見にも仕立てやすいし
いくらでもアイディアがあると思うけどねぇ 隼のデザインがわからないて デザイン語るほどでもない
終わっとる >もっと機能・性能・利便性面からの必然性でもってデザインしてほしいよね
普通はそうしているバイクのが多いけどNM4ってアニメみたいなデザインありきって割り切っている
性能的にはツアラータイプより良くなるわけもなく100万超え
で、そんなに売れてなさそうなので多分そのうち廃盤
こんな金田のバイク二度と出ないだろうから新車あるうちに買って部屋に置いておきたい 25年前でも伝説だった5ガンが出てないな
RZVはあるのに >>310
え?もしかしてタミヤデフォルメしてるの? 季節でキャブのニードル段数キャブ番数プラグ番数で接ちぃんぐしてた世代だけど
インジェクションは補正してくれるから楽で良いよな 今話題のドカモンスターに乗ってたが乗り出してすぐに近所の旧車マニアの老人(車バイクの免許持ってない)がこんなのはドゥカティじゃないだの選ばれし者のみが外車に跨がれるお前に資格はないとかケチつけてきてうんざりした
最近タミヤの888を作ったがフレームや足回りはまんまモンスターで組んでてわろた >>316
モンスターはそれまでのドカとキャラクターが全然違うから反発もあっただろうね
今はマルチストラーダとかアメリカンみたいな奴まで売ってるから、その老人は憤死してると思う
ドカって会社自体が一般人まで売って売り上げ高めようとしてるんだから「選ばれし者が〜」の下りは完全に営業妨害
パンタの時代から日本の免許制度に合わせて400cc版まで作ってるのに まあ嘘だと思ってんならそれで構わんけど最近は他人をディスって大満足な自称知識人みたいなのが多いから気を付けようって話なんだが
プラモ屋にも居るだろ?
古いプラモ見てニヤニヤしたり新作プラモを手に取ると「こいつわかってねーな」みたいな独り言言う奴がさ >>320
その老人にドカがカメラ会社だった頃から998R辺りまでの車種一覧が載ってる本見せてどういうのがドゥカティなのか?と聞いたら「わしにはわからん」だそうです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています