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バイク模型総合スレッド 47台目
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0476HG名無しさん
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2018/05/13(日) 22:25:10.79ID:lndaKmc5
タミヤってさ、自社で成形してないんじゃないの？
だから出来ないんじゃないかなぁ

最低販売個数の設定はなさそうだけど
販売予想個数の設定はしてそうだけど。
0477HG名無しさん
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2018/05/13(日) 22:28:43.99ID:lndaKmc5
>>475
コアを狙うならバカスク、原チャじゃね。
モナカキットにより近いかたちで。

でもそれじゃ楽しさが無いって判断かと。

あと、路線として、高額でもメタルパーツ使って簡単に組み立てとか。
デカールを予備でもう一枚サービスとかそういう配慮も無いから敷居は高いままだし。
販売数量を増やすための配慮は一切しないのがタミヤだから・・・
0478HG名無しさん
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2018/05/13(日) 22:30:32.76ID:Ug/SHksi
このR1もだけどブレーキローターの無数の穴って貫通してないよね　何でだろう
0479HG名無しさん
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2018/05/14(月) 00:27:42.92ID:IC2r6UvA
>>476
>>477
あまりにも頓珍漢な書込みで、気の毒になってくる

一応書いとくと、タミヤ製品は開発が日本、金型生産と射出成型含めた生産はフィリピン工場。箱詰めまでやって各国に輸送される。
あと売れる売れないはタミヤと問屋の問題であつて、消費者が気にする話ではない。
プラキットで同じデカールを2枚入れてるメーカーってどこにあるのよ？
0480HG名無しさん
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2018/05/14(月) 00:50:46.69ID:1vqif6j4
>>479
売れる売れないは消費者に関係するだろう。
自社生産自社購入で完結している閉鎖的な消費ルートの製品ならともかく、外販で稼いでるんだから消費者が居なかったら売れないし、
消費者が多い製品＝より多くの消費者が欲しがる製品で、より多くの人を満足させることが出来ると言える
多くの人を満足させるから金が儲かるのであり、自由経済では金だけ儲かって消費者が満足しないという事は無い。
0483HG名無しさん
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2018/05/14(月) 07:43:48.05ID:1vqif6j4
>>472
数が出ないと金型代自体を償却できないから、数が出るバンダイみたいに自社通販にすりゃいいってもんじゃない
多分プレバンは、あんまりマイナーなバリエーションを一般の流通に乗せても不良在庫化して取引先に迷惑掛かるからやってるんじゃないかな

自社通販とかじゃなくかつての「たのみこむ」みたいな感じでクラウドファンディングで製品化を決める取り組みはやってもいいかもしれないね
「たのみこむ」は厳密にはクラウドファンディングでは無かったが

>>475
ノートンコマンド、旧MVアグスタ、ドカのパンタ、モンスター、各種ハーレーの1/12版でしょ
国産ならZ1000RとかZ1000S1とかCB750FのAMA出場者とかモリワキモンスターとかキット化されてない名車はいくらでもあるし
ZIIとかの既存キットがある車種でも新たなカスタムパーツのランナー作って各種カスタム出せばまだまだ売れると思うぞ

>>478
金型寿命とか、樹脂の射出上の障害物が多数出来るので整形不良の恐れがあるとかじゃないの
タミヤの組み立て式電池ドリルがあれば穴あけも楽だよ
0484HG名無しさん
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2018/05/14(月) 08:36:38.36ID:JvGKQ4fH
タミヤはスピード狂とか走り屋とかヤンキー的な価値観をあえて無視してきれいなバイク界をイメージしてる感じがするな
0485HG名無しさん
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2018/05/14(月) 08:37:12.98ID:+2O71Arj
アオシマは売れ線なのに古くて出来の悪いZ400FX、CBX400F、GS400を作り直せばまだ売れそう
Z400GP、GPz400辺りになればだいぶマシにはなってるけど
0487HG名無しさん
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2018/05/14(月) 08:56:31.89ID:1vqif6j4
アオシマはCBX400Fは実車は華麗なライン(エキパイ含めて)なんだがキットは・・・
アオシマ全体的に言えることだがカスタムパーツが少なすぎで定番カスタムすら作れないし、80年代以前のキットはゴムタイヤ形状が変過ぎてダメ
あとCBX400FはF3外装版が再販されないし、ゼファーはZ1000Rレプリカ版が再販されないし、Z400GPはローソンビキニカウル付きが再販されないし、GPz400FはBEET外装版が再販されてない
0491HG名無しさん
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2018/05/14(月) 11:52:26.44ID:xPrw+fBj
>>487
Z400GPのローレプタイプのビキニカウル付きなら
つい最近出たけどな。
0492HG名無しさん
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2018/05/14(月) 11:58:48.61ID:52u+Gems
>>491
カスタムパーツ付きってやつにビキニカウルも入ってんの？
昔あったライムグリーンのやつには標準車と違う段差のあるシートも付いてたな
0493HG名無しさん
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2018/05/14(月) 15:32:45.17ID:/pZmIKZ5
>>470
アニメの人は1/12なんか興味なかったからなぁ
フィギュア完成品は1/9前後（買う側はスケールに拘りなんか無い）
フィグマ登場で可動モノは1/12ぐらいの大きさにはなったが、それもすでに衰退してる
1/12欲しいなんてそっち系のヒトなんか少ないんだよ
バンダイが400カタナ＆フィギュアなど出してるけど、半額以下だぞ

>>483
また脳内オンパレードだな…
ここで何度も出てるのに、過去モリワキ出しにくいのも知らんのか
ハーレー1/12とかあったけどなぁ
金型持ってるのに出せないのは売れないと見てるんだろうな
ハーレーと名のらないでカスタムは出してるけど

毎回カスタムパーツカスタムパーツって　模型メーカーにおんぶされるの好きだなぁ
自分で作る事考えない人なのね
0494HG名無しさん
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2018/05/14(月) 15:41:14.47ID:JgtrfNtv
スペンサーCBは出れば買うよ！
0496HG名無しさん
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2018/05/14(月) 17:06:47.63ID:AAaChwIb
フロントフェンダーを熱でゆっくり曲げます
0497HG名無しさん
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2018/05/14(月) 17:57:28.71ID:vPIbKQsa
ＣＢならなんと1/6が２つも積んであるわ
大きくてショーケースに入らないのでなかなか作れない
0498HG名無しさん
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2018/05/14(月) 18:38:54.25ID:5j84OBK+
作り手の技量も大きいと思う
基本のタンク外装研ぎ出しや正確に部品組み付けた上でディティールうpやFフォーク詰めとかすればアオでも
いや、キットによるが
0499HG名無しさん
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2018/05/14(月) 20:40:33.55ID:HL+zsPPU
>>461
センスは良くないだろ
黙って旧作再販してりゃー良かったのに
0500HG名無しさん
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2018/05/14(月) 21:13:09.65ID:xPrw+fBj
>>492
カスタムパーツ付きに入ってる

最近出たNinjaやCBX400なんかのカスタムパーツ付きも
今まで出したパーツがてんこ盛りだから
過去の〇〇仕様とか買うよりお得

欠点はデカールが1種類しか無いくらい

今度いつ再販されるかわからんから、欲しいなら今の内に
買っとけよ
0501HG名無しさん
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2018/05/14(月) 21:27:07.49ID:Utfn/0y9
プラモもバイクプラモも先は長くないだろうよ。
昨年に量販店でゼロ戦を選んでる子供を見かけたけど僅かにはいるんだね
0503HG名無しさん
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2018/05/15(火) 04:12:07.86ID:lUYnR5gn
CBX400Fなんかプロアームも入ってるし
タイヤもちょい太めも有って4本入ってるんだぜ！
モリワキフォーサイトも付いてるし超お買い得だぞ～

Ninjaも過去のツキギ仕様やデビル管やチョースケ仕様
とか全部入りだから箱が閉まらないくらいパンパンに
入ってるよ。
0504HG名無しさん
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2018/05/16(水) 04:45:10.51ID:YzfgdGqx
RC30とOW01が57と58だから例のホンダの市販車もお願いしたいけど
0505HG名無しさん
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2018/05/16(水) 22:55:16.81ID:hRupRXfc
やっぱ国民全員バイク免許取得を義務化するべきなんだ。
怖くてあんなの乗れないとか言う軟弱物どもも強制的に乗せてさ。
幼少の頃よりポケバイに乗せるのを縄跳びやドッジボールや水泳並みに小学校の必修教科に組み込んでさ。
学校の先公もむかし盗んだバイクでやんちゃした元ヤンを採用してさ。
そんでもって、バイクプラモを一生に一人１００台製作をノルマを義務づけて、それが達成されなかったら
年金は大幅カット。逆にノルマ達成で大型バイクも３台くらい持ってて週末にエンジョイしてる優秀ライダーは
年金倍額支給とかさ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そんな夢を見た
0506HG名無しさん
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2018/05/17(木) 03:16:50.24ID:bGY3Dird
フジミのΓがどこにも無い。
再販しないのかなぁ？
0507HG名無しさん
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2018/05/17(木) 12:07:52.84ID:ie4i9dWl
ペプシじゃないのは見るけどペプシ探してるの？
0508HG名無しさん
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2018/05/17(木) 12:24:20.12ID:RxsbXfpW
レベル1/8ホンダCB72カスタムバイクSCスクランブラーと日東1/20スズキセルペット50MDを製作しようと思っています。
アフターマーケットのエッチングパーツや真鍮挽物パーツではどれがおすすめでしょうか？
0509HG名無しさん
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2018/05/17(木) 12:50:08.72ID:2VV6Vy8h
わーすごいねー通だねーうらやましーよ～(棒）
0510HG名無しさん
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2018/05/17(木) 13:04:42.65ID:aSNlXJfn
◎わーすごいねー通だねーうらやましーよ～(棒）　

：慣用句　：類義語・またおまえか　など
0511HG名無しさん
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2018/05/17(木) 17:19:21.18ID:bGY3Dird
>>507
PEPSIじゃないのを探してるけど、問屋にも無いって
言われた。
0512HG名無しさん
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2018/05/17(木) 17:28:41.76ID:ItTrXsJe
フジミガンマはオクで安く出てるよ
0513HG名無しさん
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2018/05/17(木) 18:49:13.87ID:5CHy96vY
ガンマはスズキでしょ
0514HG名無しさん
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2018/05/17(木) 19:22:47.88ID:bGY3Dird
>>512
嘘つくんじゃねぇよ、オマエ
1個も無いだろ。
オマエには何が見えてんだ
0516HG名無しさん
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2018/05/17(木) 19:32:04.74ID:ItTrXsJe
7500円でしたスンマセン
タミヤのは安かった
0517ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
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2018/05/17(木) 20:00:11.92ID:1gEgckVD
>514
ちゃんとRGV-Γで検索したんかい。急げ急げ。
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B00DCLH44Y/
0518ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
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2018/05/17(木) 20:08:25.72ID:1gEgckVD
んご、送料ありか。
おすすめしてよかったものかどうか。
0519ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
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2018/05/17(木) 20:11:36.86ID:1gEgckVD
こっちにもあった。これも送料ありだな。
ttps://item.rakuten.co.jp/hobbylink/fuj14151/?l2-id=pdt_shoplist_spage#10023784
0520HG名無しさん
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2018/05/17(木) 22:00:03.34ID:w82/o4xh
プラモメーカーがネイキッドデザイン史上最高峰名作のＸＪＲ１３００の最終型出す気配ないので
自分で作ろうと思うのですが、アオＸＪＲ４００に肉盛りすればなんとか逝けそうですか？
0521HG名無しさん
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2018/05/17(木) 22:17:56.07ID:E00UYGCp
>>520
無理でしょw
400じゃなくてハナから1200選んでくれたらなあ
0522ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
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2018/05/17(木) 22:37:59.30ID:1gEgckVD
ネイキッド史上最高デザインは言うまでも無くカワサキのザンザスだと思うが、それはそれとして芯にするのは400じゃ小さいというか、実車だとXJRの400と1300は似ても似つかないと思うんだが。
0523HG名無しさん
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2018/05/17(木) 23:06:05.65ID:3pMGsugR
乗らない人や中免止まりの人だと似てると思うかもしれんけど、シートからステップの距離が全然違うからね
膝が楽な分足付きは悪いし、それだけ車体そのものが大きいと言う事なのじゃ。
0524HG名無しさん
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2018/05/17(木) 23:28:31.14ID:E00UYGCp
>>522
ザンザスは無い。アナタはそう思ってるのかも知れないが
0525ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
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2018/05/17(木) 23:37:40.73ID:1gEgckVD
・・・・・・まあアレが最高だと思った奴は日本中で3000人居なかったらしいしな。

#2600台強しか売れてない。まだギリギリバイクブーム中だったのにもかかわらず。
0526HG名無しさん
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2018/05/18(金) 00:55:50.57ID:1ziv7hZ9
XJR1200だか1300なら公式からペパクラダウンロードできるからそれで我慢しろよ
0529HG名無しさん
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2018/05/18(金) 09:25:59.69ID:MUfKCtre
XJRは年式によってちょこちょことかなり変更があるから面倒だと思うよん
0530HG名無しさん
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2018/05/18(金) 10:37:48.08ID:RquTqUAu
90年代以降のわざとデチューンして空冷風フィンをつけてツインショックにしたようなネイキッドが私は大嫌い。見るのも(爆)。

80年代半ばまでの本当の空冷エンジンスポーツ車は個人的な好みは別にして
当時の最先端、純な思想で作られているので否定を入れる点が見当たらぬが、
90年代以降のネイキッドと称するファッションバイクはコンセプトが不純で設計も不真面目だし
デザインも妙にテールを跳ね上げたり押し出しや張りの強さをアピールしてるのが鬱陶しいし
ユーザーも昔の暴走族に憧れるアタマの弱い青少年が殆どなので一度も欲しいと思ったことが無いですね。

ネイキッドと呼称されるファッション車はレーサーレプリカから敢えて一歩引いた立ち位置の
よりリラックスしたライディング向けの車種になりますが、それならばフルカウルのエアロツアラーのほうが余程好感が持てますな。

http://www.ducatipaso.org/pix/futuro_centerfold-640x442.jpg
0531HG名無しさん
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2018/05/18(金) 10:55:08.85ID:Lt0hxf/i
当時はレプリカにうんざりされてたんじゃないの
なんかもうフルカウルとかいらないからって
0532HG名無しさん
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2018/05/18(金) 10:57:13.56ID:lLrvsQ/c
NSR250が1997年まで売っててそこから現在まで空白の２０年だな
２０年以上バイクが売れていない
0533HG名無しさん
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2018/05/18(金) 11:06:51.86ID:1ziv7hZ9
>>531
国産レプリカってダサいの多かったからね
レプリカが全部プロアームNSRとかRGBΓ250くらい洗練されてたらまた違ったと思うんだが
0536HG名無しさん
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2018/05/18(金) 11:20:12.49ID:lLrvsQ/c
ビモータ・テージは気に入ってて５台ぐらい積んであるわ
シートのスポンジがボロボロになってるけど
0538HG名無しさん
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2018/05/18(金) 11:36:01.85ID:1ziv7hZ9
TESI1とかPASOとかdb1は乗るだけならいいが、メンテナンスが超絶めんどくさそう
ドカなんてベルト小まめに交換しないとピストンとバルブがコンニチワしちゃうし
0539HG名無しさん
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2018/05/18(金) 11:41:36.91ID:lLrvsQ/c
バイクでボケたおじいちゃんおばあちゃんに前から後ろから突っ込まれると死ぬからねえ
0540HG名無しさん
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2018/05/18(金) 11:57:31.83ID:MUfKCtre
自分の場合、デザイン的に水冷で許せるのはRZとGPZ900Rのみ
わざわざ900と書かないと、ニンジャが世にあふれすぎている現状もなんだかね

CBRとかGSXとか、他のメーカーも、自社の歴史というか、そこらへんはもっと大切にしてほしい
売れればええねん、海外でも売りやすいし！！とメーカーに言われたらそれまでだが
0541HG名無しさん
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2018/05/18(金) 12:08:55.84ID:bvE+12r1
まあね。
単コロでCBRとか名乗ってるのには笑った。
0542HG名無しさん
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2018/05/18(金) 12:42:10.94ID:MbSEQZ5V
カワサキはなんかは、うちの会社内ではバイクのことはバイクとは言わずにニンジャと呼んでいますってレベルだよな
0543HG名無しさん
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2018/05/18(金) 12:45:06.14ID:QfyFM5TC
バイクの名前を車に転用するメーカーが一番くそやろ
0544HG名無しさん
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2018/05/18(金) 12:50:18.36ID:bsO9ERjB
バルブクラッシユとは


＼コンニチハ／


かわいい・・・・
0547HG名無しさん
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2018/05/18(金) 13:33:48.59ID:MbSEQZ5V
ゼファー、特に750は80年代ネイキッドの集大成で好きだわ
デザインもすばらしい
スーパーフォアもそこからさらに一歩進化させたネイキッドの完成形みたいでいいと思う
以降は蛇足
ZRXなんてZ400GPの進化形というかニンジャのカウル外したバージョンくらいにすればよかったのに
XJRやインパルスは、俺たちにも一枚かませてくれよ～感しかない
0548HG名無しさん
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2018/05/18(金) 13:49:51.06ID:UY3311Tl
ZRXは400の形で600か750が有れば欲しかった
0549HG名無しさん
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2018/05/18(金) 14:20:02.96ID:6Wt5QZ7S
>>530
首がもげるほど同意。同様にGS1200SSも、昔の要素を適当に流し込んで、「ほら、お前らこんなのが好きだろ。」と言うのが見えて大嫌い。
0550HG名無しさん
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2018/05/18(金) 15:04:06.63ID:fabCkBwE
>>547
ゼファー750は60年代末からあるエンジンがモヤモヤする
伝統工芸的なヤツか
0552HG名無しさん
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2018/05/18(金) 15:59:32.19ID:U4DKKjqf
ホンダは四輪に結構名前使い回すけど
スズキもあるだろ
エポ バンディット ハスラー
カタナ（インドネシアのジムニー）
0554HG名無しさん
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2018/05/18(金) 16:07:54.92ID:lLrvsQ/c
250は最初から４５馬力だったけど自主規制で４０になって今は排ガスで30だな
ＣＢＲカップとかではコーナーは曲げなくても結構速い
0555HG名無しさん
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2018/05/18(金) 18:15:36.07ID:/stJaa1b
それは自社製品の名前はとにかく何が何でも定期的に使わないとだめだからです
理由は商標という大人の事情です
0557HG名無しさん
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2018/05/18(金) 20:07:24.87ID:ERDbqq/e
ビート
ストリーム
ホライズン
0558HG名無しさん
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2018/05/18(金) 20:23:24.16ID:GqGuliTm
カワサキは二輪より上位の存在である四輪車をつくる技術のない三流メーカー
二輪ごときは自転車にエンジンがついたようなものなのでカワサキ程度の小規模弱小メーカーでも作れる
四輪車は高度なので無理
0559HG名無しさん
垢版 |
2018/05/18(金) 20:26:37.72ID:GQ5q+rM/
>>558
飛行機やヘリコプターも作ってるけどな
まあほぼ別会社みたいなもんらしいが
0561HG名無しさん
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2018/05/19(土) 06:32:00.88ID:pExb+J/r
Kawasaki製竹トンボ誰かうpしてたじゃん
0562ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
垢版 |
2018/05/19(土) 11:19:24.30ID:Ah/11Rk6
・ホンダ・トゥデイは軽自動車か50㏄スクーターか。
・セイバーはVF750Fのキットから改造できるのか。

模型的にはこんな話かな。
生きているセイバー(二輪)なんて2回しか見た事ねえ。

>558
カワサキは大昔に軽自動車を作ろうとしたが、安く作ろうとし過ぎてエンジンがしょぼく、明石工場そばのゆるい坂が登れなかったため開発を断念したというのを中の人から聞いた。
0564HG名無しさん
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2018/05/20(日) 13:12:48.33ID:KflwdlmG
チェーンの塗り分け楽しいな
0565HG名無しさん
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2018/05/20(日) 15:29:02.30ID:tCosQyZr
チェーンやスプロケ周りはウェザリングやり甲斐があるね。
チェーンルブに鉄粉と埃が混ざってタール状になったのを表現するにはアダム・ワイルダープロデュースの
ニトロラインエナメルウェザリング塗料のNL36オールドグリースを使うと良いよ。
他にも鉄フレームの溶接箇所から浮き出た赤錆やアルミの白錆、オフロード車のポリ製外装パーツの退色など
バイクモデルは写実系ウェザリングのための最上のキャンバスです。
0567HG名無しさん
垢版 |
2018/05/20(日) 17:11:38.52ID:aRs1wbZx
>>566
そ、そ、そうだよね、じょ、常識だよね。それくらいは。
あは、あ、ははは。
0569HG名無しさん
垢版 |
2018/05/20(日) 17:51:32.95ID:rnxPQ4Qz
去年の３月から一個も作ってないからそろそろ作るか
オクで買ったＴＺＭ250にデカール入ってないから白ゲルコートで行くか
0571HG名無しさん
垢版 |
2018/05/20(日) 18:25:52.43ID:rnxPQ4Qz
ＮＸＲ７５０の説明書にはトップコート掛けないでと書いてあるけど
タンク両側からはめるからマスキングしないとアカンね
合わせ目消しもめんどくさい
0572HG名無しさん
垢版 |
2018/05/20(日) 22:37:42.55ID:FtOsqeBY
だよな
もう積んどけ
らくだぞ
0573HG名無しさん
垢版 |
2018/05/21(月) 01:54:48.73ID:G9+YjVAV
ほんとそう、買って押入れの奥に積んでおいて普段眼に入らなければなんの憂いもない
0574HG名無しさん
垢版 |
2018/05/21(月) 02:07:47.25ID:2jH757i5
カワサキはＨ２のエンジンを使って４輪つくればいーのだ
車というより、Ｈ２の４輪バギー版
そうすればノーヘルで乗れるＨ２の誕生だ
これで高速をノーヘルで時速よんひゃっきろでぶっ飛ばすのだ
そそそ、そんで、カワサキ万歳！と叫んで、コケるのだ　　
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