バイク模型総合スレッド 47台目
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>>487
Z400GPのローレプタイプのビキニカウル付きなら
つい最近出たけどな。 >>491
カスタムパーツ付きってやつにビキニカウルも入ってんの?
昔あったライムグリーンのやつには標準車と違う段差のあるシートも付いてたな >>470
アニメの人は1/12なんか興味なかったからなぁ
フィギュア完成品は1/9前後(買う側はスケールに拘りなんか無い)
フィグマ登場で可動モノは1/12ぐらいの大きさにはなったが、それもすでに衰退してる
1/12欲しいなんてそっち系のヒトなんか少ないんだよ
バンダイが400カタナ&フィギュアなど出してるけど、半額以下だぞ
>>483
また脳内オンパレードだな…
ここで何度も出てるのに、過去モリワキ出しにくいのも知らんのか
ハーレー1/12とかあったけどなぁ
金型持ってるのに出せないのは売れないと見てるんだろうな
ハーレーと名のらないでカスタムは出してるけど
毎回カスタムパーツカスタムパーツって 模型メーカーにおんぶされるの好きだなぁ
自分で作る事考えない人なのね CBならなんと1/6が2つも積んであるわ
大きくてショーケースに入らないのでなかなか作れない 作り手の技量も大きいと思う
基本のタンク外装研ぎ出しや正確に部品組み付けた上でディティールうpやFフォーク詰めとかすればアオでも
いや、キットによるが >>461
センスは良くないだろ
黙って旧作再販してりゃー良かったのに >>492
カスタムパーツ付きに入ってる
最近出たNinjaやCBX400なんかのカスタムパーツ付きも
今まで出したパーツがてんこ盛りだから
過去の〇〇仕様とか買うよりお得
欠点はデカールが1種類しか無いくらい
今度いつ再販されるかわからんから、欲しいなら今の内に
買っとけよ プラモもバイクプラモも先は長くないだろうよ。
昨年に量販店でゼロ戦を選んでる子供を見かけたけど僅かにはいるんだね CBX400Fなんかプロアームも入ってるし
タイヤもちょい太めも有って4本入ってるんだぜ!
モリワキフォーサイトも付いてるし超お買い得だぞ〜
Ninjaも過去のツキギ仕様やデビル管やチョースケ仕様
とか全部入りだから箱が閉まらないくらいパンパンに
入ってるよ。 RC30とOW01が57と58だから例のホンダの市販車もお願いしたいけど やっぱ国民全員バイク免許取得を義務化するべきなんだ。
怖くてあんなの乗れないとか言う軟弱物どもも強制的に乗せてさ。
幼少の頃よりポケバイに乗せるのを縄跳びやドッジボールや水泳並みに小学校の必修教科に組み込んでさ。
学校の先公もむかし盗んだバイクでやんちゃした元ヤンを採用してさ。
そんでもって、バイクプラモを一生に一人100台製作をノルマを義務づけて、それが達成されなかったら
年金は大幅カット。逆にノルマ達成で大型バイクも3台くらい持ってて週末にエンジョイしてる優秀ライダーは
年金倍額支給とかさ。
そんな夢を見た レベル1/8ホンダCB72カスタムバイクSCスクランブラーと日東1/20スズキセルペット50MDを製作しようと思っています。
アフターマーケットのエッチングパーツや真鍮挽物パーツではどれがおすすめでしょうか? ◎わーすごいねー通だねーうらやましーよ〜(棒)
:慣用句 :類義語・またおまえか など >>507
PEPSIじゃないのを探してるけど、問屋にも無いって
言われた。 >>512
嘘つくんじゃねぇよ、オマエ
1個も無いだろ。
オマエには何が見えてんだ >514
ちゃんとRGV-Γで検索したんかい。急げ急げ。
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B00DCLH44Y/ んご、送料ありか。
おすすめしてよかったものかどうか。 こっちにもあった。これも送料ありだな。
ttps://item.rakuten.co.jp/hobbylink/fuj14151/?l2-id=pdt_shoplist_spage#10023784 プラモメーカーがネイキッドデザイン史上最高峰名作のXJR1300の最終型出す気配ないので
自分で作ろうと思うのですが、アオXJR400に肉盛りすればなんとか逝けそうですか? >>520
無理でしょw
400じゃなくてハナから1200選んでくれたらなあ ネイキッド史上最高デザインは言うまでも無くカワサキのザンザスだと思うが、それはそれとして芯にするのは400じゃ小さいというか、実車だとXJRの400と1300は似ても似つかないと思うんだが。 乗らない人や中免止まりの人だと似てると思うかもしれんけど、シートからステップの距離が全然違うからね
膝が楽な分足付きは悪いし、それだけ車体そのものが大きいと言う事なのじゃ。 >>522
ザンザスは無い。アナタはそう思ってるのかも知れないが ・・・・・・まあアレが最高だと思った奴は日本中で3000人居なかったらしいしな。
#2600台強しか売れてない。まだギリギリバイクブーム中だったのにもかかわらず。 XJR1200だか1300なら公式からペパクラダウンロードできるからそれで我慢しろよ XJRは年式によってちょこちょことかなり変更があるから面倒だと思うよん 90年代以降のわざとデチューンして空冷風フィンをつけてツインショックにしたようなネイキッドが私は大嫌い。見るのも(爆)。
80年代半ばまでの本当の空冷エンジンスポーツ車は個人的な好みは別にして
当時の最先端、純な思想で作られているので否定を入れる点が見当たらぬが、
90年代以降のネイキッドと称するファッションバイクはコンセプトが不純で設計も不真面目だし
デザインも妙にテールを跳ね上げたり押し出しや張りの強さをアピールしてるのが鬱陶しいし
ユーザーも昔の暴走族に憧れるアタマの弱い青少年が殆どなので一度も欲しいと思ったことが無いですね。
ネイキッドと呼称されるファッション車はレーサーレプリカから敢えて一歩引いた立ち位置の
よりリラックスしたライディング向けの車種になりますが、それならばフルカウルのエアロツアラーのほうが余程好感が持てますな。
http://www.ducatipaso.org/pix/futuro_centerfold-640x442.jpg 当時はレプリカにうんざりされてたんじゃないの
なんかもうフルカウルとかいらないからって NSR250が1997年まで売っててそこから現在まで空白の20年だな
20年以上バイクが売れていない >>531
国産レプリカってダサいの多かったからね
レプリカが全部プロアームNSRとかRGBΓ250くらい洗練されてたらまた違ったと思うんだが ビモータ・テージは気に入ってて5台ぐらい積んであるわ
シートのスポンジがボロボロになってるけど TESI1とかPASOとかdb1は乗るだけならいいが、メンテナンスが超絶めんどくさそう
ドカなんてベルト小まめに交換しないとピストンとバルブがコンニチワしちゃうし バイクでボケたおじいちゃんおばあちゃんに前から後ろから突っ込まれると死ぬからねえ 自分の場合、デザイン的に水冷で許せるのはRZとGPZ900Rのみ
わざわざ900と書かないと、ニンジャが世にあふれすぎている現状もなんだかね
CBRとかGSXとか、他のメーカーも、自社の歴史というか、そこらへんはもっと大切にしてほしい
売れればええねん、海外でも売りやすいし!!とメーカーに言われたらそれまでだが まあね。
単コロでCBRとか名乗ってるのには笑った。 カワサキはなんかは、うちの会社内ではバイクのことはバイクとは言わずにニンジャと呼んでいますってレベルだよな バルブクラッシユとは
\コンニチハ/
かわいい・・・・ >>530
CBsuperfourディスってるだけじゃねえかw ゼファー、特に750は80年代ネイキッドの集大成で好きだわ
デザインもすばらしい
スーパーフォアもそこからさらに一歩進化させたネイキッドの完成形みたいでいいと思う
以降は蛇足
ZRXなんてZ400GPの進化形というかニンジャのカウル外したバージョンくらいにすればよかったのに
XJRやインパルスは、俺たちにも一枚かませてくれよ〜感しかない ZRXは400の形で600か750が有れば欲しかった >>530
首がもげるほど同意。同様にGS1200SSも、昔の要素を適当に流し込んで、「ほら、お前らこんなのが好きだろ。」と言うのが見えて大嫌い。 >>547
ゼファー750は60年代末からあるエンジンがモヤモヤする
伝統工芸的なヤツか ホンダは四輪に結構名前使い回すけど
スズキもあるだろ
エポ バンディット ハスラー
カタナ(インドネシアのジムニー) >>550
ザッパー系元祖のZ650は76年からでは 250は最初から45馬力だったけど自主規制で40になって今は排ガスで30だな
CBRカップとかではコーナーは曲げなくても結構速い それは自社製品の名前はとにかく何が何でも定期的に使わないとだめだからです
理由は商標という大人の事情です カワサキは二輪より上位の存在である四輪車をつくる技術のない三流メーカー
二輪ごときは自転車にエンジンがついたようなものなのでカワサキ程度の小規模弱小メーカーでも作れる
四輪車は高度なので無理 >>558
飛行機やヘリコプターも作ってるけどな
まあほぼ別会社みたいなもんらしいが ・ホンダ・トゥデイは軽自動車か50tスクーターか。
・セイバーはVF750Fのキットから改造できるのか。
模型的にはこんな話かな。
生きているセイバー(二輪)なんて2回しか見た事ねえ。
>558
カワサキは大昔に軽自動車を作ろうとしたが、安く作ろうとし過ぎてエンジンがしょぼく、明石工場そばのゆるい坂が登れなかったため開発を断念したというのを中の人から聞いた。 チェーンやスプロケ周りはウェザリングやり甲斐があるね。
チェーンルブに鉄粉と埃が混ざってタール状になったのを表現するにはアダム・ワイルダープロデュースの
ニトロラインエナメルウェザリング塗料のNL36オールドグリースを使うと良いよ。
他にも鉄フレームの溶接箇所から浮き出た赤錆やアルミの白錆、オフロード車のポリ製外装パーツの退色など
バイクモデルは写実系ウェザリングのための最上のキャンバスです。 >>566
そ、そ、そうだよね、じょ、常識だよね。それくらいは。
あは、あ、ははは。 去年の3月から一個も作ってないからそろそろ作るか
オクで買ったTZM250にデカール入ってないから白ゲルコートで行くか NXR750の説明書にはトップコート掛けないでと書いてあるけど
タンク両側からはめるからマスキングしないとアカンね
合わせ目消しもめんどくさい ほんとそう、買って押入れの奥に積んでおいて普段眼に入らなければなんの憂いもない カワサキはH2のエンジンを使って4輪つくればいーのだ
車というより、H2の4輪バギー版
そうすればノーヘルで乗れるH2の誕生だ
これで高速をノーヘルで時速よんひゃっきろでぶっ飛ばすのだ
そそそ、そんで、カワサキ万歳!と叫んで、コケるのだ >>565
さてはおめー、AFVデラーだな?1/35の軍用バイクでも作ってろ(中指立てるんだ♪) 東関道でリミカふ○わ出してれば充分です
でも箱庭で速くなきゃテクあるとは言わない
ではなく、キットのチェーンが若干垂れてるといいのに。まあ曲げるけどさ 外装はあまり粗が見えないけど、フレーム、足回りは未塗装?でもったいないね
パイピングも一切していないようだし、キットとデカールの金額分の元を取ってない感じがする
外装の塗装が好きなら競技用の四輪キットの方が楽しめるんじゃないかな バイク超不人気を打開するためにバイク美少女擬人化アニメをつくろう
タイトルは『バイク娘!ぷりてぃーぐらんぷり』でどうだろう? メインヒロインだれよ?
特務駆逐艦 吹雪やスペシャルウィークみたいなポジションのバイクって。 川崎Z400FX子 ツマンネ
FAZER早よ再発せい田宮 1/35でパコパコリリースすると売れると思うんだけどどこもやらん。 >>589
半可通が知ったかぶりして特型駆逐艦を特務駆逐艦とかいう意味不明なオリジナル造語に脳内変換してしまったのです。。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています