バイク模型総合スレッド 47台目
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電子制御で2st+100馬力+トラクションコントロールで滑らないね これか?しかし完成品で2500円って、型から出したまんまのを同じような値段で買って渡されて自分で色塗って組み立てされられてる俺たちはなんなんだろう 【ミニカー】アオシマ(スカイネット) 7月発売予定新製品 「1/12 KAWASAKI Z900RS」4種 メーカー希望小売価格:¥2,500+税 ご予約締切:5/16(水) 店頭にてご予約受付中です! #アオシマ #スカイネット #KAWASAKI #Z900RS https://t.co/tJztNKhtEe 👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 他スレから D-LICIOUS! Yep, the F-14D is on the way from Tamiya in 1:48 😍 Oh, and also the Yamaha YZF-R1M in 1:12 and the Japan Ground Self Defense Force MCV Type 16 in 1:35... To be shown at the Shizuoka Hobby Show in May https://www.facebook.com/groups/tamiyamodelmagazine/permalink/10155901727729821/ GOOOOOだったかストロボだったか使わないフレーム入ってたな 市販車なんか誰が買うのよ RACERだせよ、Works早よだせよ こないだは「レーサーなんかより市販車の方が売れるのに」って言ってるやつおったなあ そもそもバイク模型なんか売れんのやで 文句言わず感謝しろや バイクプラモ作るような人はオタクの比率が高くて市販車よりレーサーに興味ある人の方が多いのかもね 俺はレーサーにはほとんど興味なくて、レプリカならレーサーで代用できるくらいにしか思ってない ×バイク模型なんか売れん ○タミヤチョイスは売れない タミヤなら変な新金型よりもRZ250や900SS、900NCR再販した方が売れるだろうな 前回の再販も少なすぎてもうどこも欠品だらけだし アフリカツインなんかモデグラですら誰も手にも取らないレベル 節税の為にわざと赤字作ってんじゃないかってレベル アフリカツインは謎だったな ホンダから金とデータもらってんだろ >>97 RZ250また再販されてるね。 タミヤファクトリーでとりあえずGETしておいた。 900SSとNCRは、俺も待ってるんだよなあ。 RC211Vの02年と03年も早く再生産して欲しい。 バイク模型は細かくジャンルが分かれてて、メーカーとしては「バイク模型」を新発売したつもりでも なかなかバイクモデラー全員に買って貰えないのがより厳しくしてるんだろうな >>102 というか趣味の世界なので、数が売れるとか全員から人気が出るというのを狙うのは最初から無理がある 豊富なラインナップと自由なカスタマイズでいくらでもバリエーションが作れるようなのが理想で、それが豊かであるという事 現在社外に取られているような各種エッチング、デカール類(タバコロゴ以外)を全部自社で売って儲けを出せるくらいなのが理想 数が出ないものはプレミアムバンダイみたいに直販のみでも可 趣味の世界の成功例としては、 レゴブロックをはじめとしたらブロックおもちゃ→組み換えで大体何でも作れる ガンプラ→そもそも種類も多いし、純正、非純正オプション、アクセサリー多数。関節類は共通化されているので他のロボットの部品を簡単に流用できる タミヤのバイク模型に適用すると、 競技用車両→ハセガワのように出せるバリエーションは全部出すくらいのバリエーション展開 市販車→ディティールアップパーツだけでなく実車で装着率の多い改造パーツを大量に出す。マフラー、足回りセット、外装セット、ウインドスクリーンやシート等。 多少のカスタムした実車を再現できるようになれば実車オーナーや実車に興味がある層を取り込みやすい というかバイク自体が趣味性が高くて四輪より改造車率が高いので、それを再現できないのではそもそもおかしい とりあえずRZ250を走り屋仕様にするチャンバー、TZR足回り、ハンドル・ステップ・シートセットなんか有望 後はCB750Fスペンサー仕様にする足回り、エンジン回りパーツセット等 車種選定→歴代カブ、1/12でBMWフラットツイン、1/12各種ハーレーあたりのマスターピース的車両の拡充 YZF-R1か... やっつけで位置決めしたようなライトがなあ。 実車は凄いんだろうけどさ。パニガーレV4のほうが欲しかった。 >>104 十分やったと言えるのは族車だけだな ネイキッド系については足回りは樹脂パーツのみ変更で肝心なゴムタイヤが全部ノーマル仕様だからかなりチグハグな出来になる 特にZ系(元々断面形状が変だしカスタム車両としては細すぎる)、ゼファー(どんなカスタム車両でもゼファーxでもリアが18インチのまま)、GPZ900R系(リアが18インチのまま) 改造足回り樹脂パーツにしても一車種についき一種類しかランナーが存在しないので、定番改造すら再現が困難 後車種がかなり限られているし設計が古すぎるものも多い 元イマイ金型品についても設計が古すぎるし何しろ再販が殆ど無いので出回っていない ハーレー系もショベルヘッドしかなくて、パンヘッドもナックルヘッドもエボ、レボ、レボX、スポーツスターも無い。 >>105 タミヤ「パニガーレV4は・・・パニガーレ出したから別にいいや」 ドカマニア「なんでパニガーレだけあってV4や1098/1198や999が無いんだよ!おかしいだろ!」 4月5月はバイクに乗る季節であるが 手を動かし始める季節でもあり 変なおじさんが出没する季節でもある つまりGSXR1100のキットを出したついでに足回りとカスタムパーツとヨシムラデカールセットあたりを組み合わせて刀カスタムセットとして3500円で売ればいいわけだな 近所の駄菓子屋(アオシマの販売店リスト掲載の愛知県内店舗)に 積まれているんだけど何時売れるかな? http://imepic.jp/20180412/473560 パニガーレV4Sはいずれキット化されるだろうが、タミヤが数年後に出しそう でも俺は待つ、と言いたいところだが、その頃にはこのV4Sよりも格好いいヤツが実車で出てそう >>117 立体化は過去maistoから1/18完成品として溶けたようなのが出ていたがそれすら現在カタログ落ち中 今XSRとかBOLTとか出たら・・・俺は買うけど、どうなんだろ。 タミヤ1/12でカタログ落ちしたこと無いのって CB750Fと刀、RC30くらい あとなぜかビラーゴ1000 CBや刀やRC30はわかるんだけど ビラーゴって何処でも売ってるけど買ってる人みたことない 書いてて思ったけど この4車種は昭和からずっと売り続けてるのに マスターワークを出してないよね ビラーゴはともかく タミヤって変なこだわりでもあるのかな ビラーゴはほんとに絶妙にダサいからな それ以前の四気筒アメリカン勢の方がまだ味がある マスターワークは基本的に新旧GPマシン マスターワーク登場後の市販車キットの一部もマスターワーク化している SRXもビラーゴもRZ250も古めのキットでかつ市販車だからマスターワークは無かったと記憶している >>123 そこがまた格好いいよね 何時でも買える安心感があるから買ったこと無いけど >>124 今のタミヤの人ってGPマシンが好きなのかな CBや刀なんかはマスターワークだしたら絶対に売れそうだよね RC30の完成品も英国のメーカーが出しててプレミア付いてるし >>125 タミヤ社員が何を考えているのか良く分からん ビラーゴやCX500ターボみたいな不人気車はやたらと再販して店舗で不良在庫化する一方 人気キットは全く再販しないからな 継続販売できる車両を選択するのはいいと思うが 別にデカール無くてもいいんだよ・・・ TABUデザインが頑張れば・・ MOTOGPもロスマンズNSRの理論で出せなくなったのかな? >>134 たばこの時代とは比べものにならない位面倒になってきたスポンサー様との交渉が必要なため。 全社が金を要求する訳ではないにしろ、スジ通しが要るので。 ホンダやヤマハはまとめてやってくれないらしい。 金払って宣伝のためにわざわざ車体に社名いれてるのにプラモデルにされるのは嫌なのか よくわからないな 年代が余りに古いと、旧デザインのメーカーロゴだったりして現在の製品の売り上げに繋がらない、 数年前のスポンサーロゴでも、スポンサーとチームが離反したとかなら空気的に許可出したくない とかはありそうだ タミヤの場合はスポンサーロゴの無い人気市販車キットすら再販しないから、それ以前の問題に思えるが TZMとか888とかメッキフレーム出たときはかっこいいと思ったけど >>106 なんか106の自分の改造出来るレベルが低いって自己紹介されても… ガンプラ連中の方が余程改造してるぞ >>136 スポンサーの少ないスズキ&カワサキが落ち無いわけだな >>140 そういう先鋭化思想がダメなんだよね ガンプラ連中は上澄みはかなりのレベルだが底辺はパチ組みすら怪しいのが大量に居る そういう技術的底辺層をいかに取り込むかがジャンル維持に必要なんだよ 何せ最初は誰しも初心者だし、上澄みモデラーもいつかは引退するんだから常時新参を大量に受け入れ続けないとジャンルが維持できない バンダイの場合は組立簡単にしてキット自体も多種類揃えて便利工具も山ほど用意して改造パーツまでラインナップしてるからあの勢いが維持できているんだな 例えばストックのCB750Fのキットと、CB750Fの足回り近代化セットが店に並んでたらその二つを買って帰ればカスタムCB750Fが出来ますという初心者にわかりやすい状況作りが必要 それを経験すれば初心者も「オプションパーツ買わないでも既存キットから足回り流用できんじゃん!」とか「スイングアームくらいプラ板で作れんじゃん!」っていう風に応用が効くようになっていく 現状だとチンタオあたりのZ2カスタムチューンみたいなキットを間違って買っちゃって、パッケージのカッコいいワイドタイヤを夢見て組み立てたらカブ並みの劇細タイヤの変なガラクタになってしまって 「もう二度とバイクキットなんか作らねーわ!」ってなってガンプラなりミニカーに流れるってな感じじゃね 前々から思っていたが、このスレディスレクシア=難読症、識字障害、読字障害者が常駐してるよな たかが10行一瞬で読めないと教科書すら読めないだろうに 異常なのは君の方だから頭の病院に行きな >>138 トムス童夢84Cは…童夢の社長が、ワコール社長の娘と離婚したから…ワコールのデカールが入らなくなったよね(^_^;) >>142 のどこにも「読めない」とは書いてないんだが ひょっとして>>141 の文が短いとでも? ・ガンプラ製作技術層上辺の少なさ ・別キット購入でキレイなニコイチカスタムできる ・知識がないと簡単なガンプラに流れてしまう 要約してみるテスト? 全然長くねーよ。どんだけバカなの?ゲームでもやってろ。白痴ww 長いだけじゃなくて他人へのレスをしながら自分の言いたい事勝手に言ってるだけだから レスされた方はまったく意味がわからない。 >>147-150 ,152-153 これがディスレクシア=難読症、識字障害、読字障害者というもの この程度の文量が読めないと会社でも困るし模型雑誌すら読めず日常生活にかなりの困難をきたしていると思われる >>154 読むに足る文章綴ってから能書き垂れろやこの万年ボンクラ似非文豪ww >>154 糞みたいな能書き垂れてないでちったあ積み減らせや 5chは仕組み状KB単位の書き込みが可能なので、KB単位の文量が投下される可能性がある 嫌ならTwitterとかの短文投稿サイトに行くしかない >>154 自分以外全員が病気と思える神経が羨ましいわw 日常生活でのあんたのポジションがだいたいわかるw >>154 ぼくちゃんの言ってる事が絶対! みんなが言ってる事理解出来ない ぼくちゃん難読症、識字障害、読字障害者ですって自己紹介はいいんだよ もうそんなになるのかぁ・・・ って、俺が2st500と4ストの混載レース見たの二十代後半だから・・・ 俺もノビーやカズートの優勝をテレ東リアルで見ていたハゲオサーンなんだ 東京12ちゃんねるじゃないぞ、それは人に歴史ありだ NHKBS時代。毎年ダッチTTの録画に失敗したなぁ…土曜日だったよね(^_^;) NHK-BSの時は生中継故に雨とかで赤旗中断になると録画の延長を忘れて500ccのレースが途中で切れてたなぁ… 最近は運転マナーの悪いバイク乗りの方が多いから売れないだろうな 昔に比べればマナーなんて良くなった方だろ 爆音も暴走も減った テレビでタミヤの話見てるけど金型1つ数千万だってな そりゃ新作も減るわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる