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バイク模型総合スレッド 47台目
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0771HG名無しさん
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2018/06/21(木) 19:43:37.02ID:jDBey/C1
Z2とかに90年代の17インチ3本スポークホイールを履かせるセンスは准珍走
0772HG名無しさん
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2018/06/21(木) 19:48:32.78ID:bS7xPg/n
旧車の17インチ化は、タイヤの選択肢を広げる為の実用的改造ではある
90年代では既に前後18とか前19とかだと適合タイヤが売ってなかったり、あっても一種類だけとかザラだしネット通販も無かったので
0773HG名無しさん
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2018/06/21(木) 20:07:47.18ID:fB0h2lB9
珍走とは違うよな
90年代は流用カスタムが流行ってたんだよ
0774HG名無しさん
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2018/06/21(木) 20:16:11.48ID:bS7xPg/n
各車種の専用パーツも存在したが、値段がべらぼうに高いからな
バブル崩壊っていう理由もあって貧乏人はその辺の400ネイキッドの足を流用してしのいだ

金があれば18インチワイドのマグホイールとかが見た目も特製的にもバランスとりやすいし、
海外の旧車フルカスタムだとそういう系が多い
0775HG名無しさん
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2018/06/21(木) 20:51:36.00ID:fB0h2lB9
ちょっと違うような気がするな
イタリアだかどっかのよくわからんホイールより国産のレプリカの足回り組んで見た目は倒立、それがよかったんだよ
外車？かっこいいのかもしれないけど品質低いだろ？国産が最強だよ？って
0776HG名無しさん
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2018/06/21(木) 22:41:32.37ID:6Hc/ccDs
あの手の空冷4発カスタム自体が下品でクソダサい

ああいうのが好きなガキの需要にバカメーカーが応えたのがネイキッド
0777HG名無しさん
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2018/06/21(木) 22:46:30.51ID:d9Qc5PQk
>>772
近年は18インチのラインナップが広がり、何がなんでも17インチの時代は終わったんだが
0778HG名無しさん
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2018/06/21(木) 23:29:58.00ID:bS7xPg/n
>>776
人々の頭の中には「ステレオタイプ的バイク像」があって、その典型的スタイルのバイクを欲しがる人の方が遥かに多かったんだろう
それが時代遅れのハーレーの空冷クルーザーやジャパニーズスタイルのネイキッドが未だに売られてる理由だろうな
いくら高性能だからといっても多数派から見て、見た目が奇抜だったり奇妙だったりもする最新式のものというのは中々受け入れられないもんだ
それはバイクや車に限らない
0779HG名無しさん
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2018/06/21(木) 23:52:56.87ID:uOfywW+d
カタナやZにヤマハのホイールは定番改
手ぇ動かした奴が偉い

FX、ステップ付け根作るだけで三時間以上ハァ
0780HG名無しさん
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2018/06/21(木) 23:57:15.62ID:xnETnifG
クラブマン誌の純正パーツで楽しむカスタムシリーズは今も取ってある
見た目だけで18インチ派だが
0781HG名無しさん
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2018/06/22(金) 00:16:30.22ID:p4bwrDZ4
>>770
一緒だわバカたれ
ガタガタのポンコツ買ってきて消耗の激しい処を年代違いのこれまた中古部品に挿げ替えただけで
なにが《粕タム》だよありゃチンドン屋っつーんだ笑わすなＷ　ブーブー糞うるせーセコハンで爺かバイク好きアピールしやがってうっとおしい　
0784HG名無しさん
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2018/06/22(金) 07:17:35.22ID:kV6Jx+Wu
ガキの珍はかわいそうな子ってまだ許せるけど
サイレンサー変えてるハレ珍は絶滅して欲しい
0785HG名無しさん
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2018/06/22(金) 09:09:32.13ID:ss1Lwrwr
スピードやパワーを追い求めた結果、オートバイは衰退した

数百万円かけたカスタムも一般人からみたら族車と変わらん

小汚いライジャケ姿でSAや道の駅をウロウロするライダーも一般人から見たらダサい服着たオッサン

ライジャケなどのギア類はバイクに乗っていれば映えるが、それもバイク乗りだけの感覚だろう
一般人はなんにも感じない
0787HG名無しさん
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2018/06/22(金) 09:49:24.69ID:dUBik7L/
>>785
バイクが衰退したのはアニメ好きデザイナーの
奇天烈デザインが一因な気がするわ
0788HG名無しさん
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2018/06/22(金) 10:16:42.21ID:8ioprbQ7
>>787
アニメ好きだけじゃなくてSF(スターウォーズ)とか好きそうな奴がデザインしてる気がするわ
そもそも機能的に意味の無い凹凸や部品が多すぎるしな
0789HG名無しさん
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2018/06/22(金) 10:22:10.89ID:UUH4c8pA
虫系のことか？世界的流れというか、海外発信だし
極端な話、異形ライトが受け入れられず、丸型ライトにこだわってるのは日本人だけｗｗｗｗ的なことは最近まで言われていた
0790HG名無しさん
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2018/06/22(金) 10:31:32.02ID:dUBik7L/
>>789
丸にこだわってる訳じゃない。
バイクには機能美を求めてるのに
まるで必然性を感じない凸凹やギザギザに魅力を感じないの。
人間が跨って伏せ込んだ時にバイクと一体になって
空気の流れが見えるとかそういうデザインなら
異型ヘッドライトも全然オッケーよ。
0791HG名無しさん
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2018/06/22(金) 11:59:22.05ID:OSgA+Swy
国内に関して言ったらメーカーのターゲットはバイク人口の多い50代だから、丸ライト信仰もやむを得ない
20代30代は既にバイクに興味がないから蚊帳の外
0792HG名無しさん
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2018/06/22(金) 12:07:34.45ID:8ioprbQ7
光は放射状に広がるんで、丸目が合理的。
照らす範囲を考えると台形形状が合理的で、その場合は国によって右側通行の国か左側通行の国かで台形形状のライトは左右反転させるべきで単純化して角目でもOK
もしくはプロジェクターライトね
車種専用の特殊形状ランプは生産コストを無駄に上げるので意味ない

それ以外は全て非合理的なデザイナーのオナニー
0793HG名無しさん
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2018/06/22(金) 13:09:33.76ID:Opbb3WQU
無意味なデザイン感じられるという意味ではアオシマの珍走車を見たときと同じような感覚かも
0794HG名無しさん
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2018/06/22(金) 18:16:40.68ID:KQB37JGH
>>789
＞＞異形ライトが受け入れられず、丸型ライトにー
誰もライトの話してないってのに毎回ライトの話始めるのヤツ　笑
0795HG名無しさん
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2018/06/22(金) 18:31:50.41ID:ecyn2gNI
模型の話する気が無い奴は実車スレに行けや
0796HG名無しさん
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2018/06/22(金) 18:53:41.31ID:af5D19gd
所詮プラモデルだろ？
0797HG名無しさん
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2018/06/22(金) 19:43:39.26ID:/rmCC+Gb
新型R1はいつだ？
パニガーレのファイナルも
やってくれるんだろうな
0798HG名無しさん
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2018/06/22(金) 20:20:49.03ID:O5hbGLA0
>>795
実車版で弾かれたんだろ

ところでエルフの耐久レーサー、ＧＫでは出てたのね
オクで見て初めて知ったｗ
0799HG名無しさん
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2018/06/22(金) 21:52:46.48ID:4RDULHpK
>>753
オマエが一番タチ悪いな(笑
0800HG名無しさん
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2018/06/22(金) 23:28:44.44ID:qSJ/m8tD
ｷﾝﾓｯ
0801HG名無しさん
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2018/06/23(土) 00:28:09.80ID:ml+hIGO/
乗れもしねえ作れもしねえやつばっかかよ
0802HG名無しさん
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2018/06/23(土) 00:32:45.53ID:fQ4pUXWX
おーいアニ粕糞野郎！　↑の大先生が何か言ってるぞ
0803HG名無しさん
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2018/06/23(土) 00:50:06.80ID:Nc1nL84q
こうやって刻むのよ
ヨロロ円
0805HG名無しさん
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2018/06/24(日) 01:57:20.28ID:cvChWf2U
模型も実物も盆栽趣味ええじゃないか
個人的にはノーマル派だが
0806HG名無しさん
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2018/06/24(日) 06:53:30.65ID:X0YsTN06
実物の新しいのはノーマルでもブレンボオーリンズマルケ鍛造マグチタンカーボンの盆栽仕様があるよ
0807HG名無しさん
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2018/06/24(日) 07:19:35.53ID:n//g+crD
マルケ鍛造ホイールにチタンエキゾーストもあるのか！？スゲーな
市販盆栽じゃないか。
0808HG名無しさん
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2018/06/24(日) 14:46:16.63ID:ittmAAHm
チタンとカーボンはバイカーとチャリンカーの憧れだろ
0809HG名無しさん
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2018/06/24(日) 17:23:04.18ID:O9nBmF4H
アルミのアルマイトも忘れるな！
赤と青だぞ！
0810HG名無しさん
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2018/06/24(日) 17:25:15.64ID:X0YsTN06
>>807
R1Mはカーボンフルカウルでアルミタンク、オーリンズ電制サスでチタンコンロッド、純正マグ(鋳造)ホイール
CBRSPはチタンタンクでパニガーレがマルケ鍛造だったりメーカーやグレードでいろいろだけどね
0812HG名無しさん
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2018/06/25(月) 14:37:45.52ID:WdPUZ4fz
本田がBIG1でリッター作ったりCBR900ダボとか初期はキャブだったし
レプリカブーム終わって今まであまりバイクは売れてない
0813HG名無しさん
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2018/06/25(月) 14:45:02.86ID:ekt4tcQB
>>811
作る予定無いけどとりあえずダウンロードだけしておくか
0814HG名無しさん
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2018/06/25(月) 16:10:19.48ID:R7cXfpsZ
ラリー風味のYZ450Fなんてあるのか
ほしいな
スズキで同じようなのないかな
0816HG名無しさん
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2018/06/25(月) 20:24:40.91ID:rJGDfGTK
波1mmの六角ナットに0.3mmの穴、Mプレイだ
0818HG名無しさん
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2018/06/25(月) 22:28:09.37ID:ARtMsU28
取り敢えず知ってる事だけ披露したかったんだろう
0819HG名無しさん
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2018/06/25(月) 23:16:25.25ID:rJGDfGTK
昔はキャブだったと言いたいんだろ
不死身CB1300各種はキャブが入ってるお・・・
0820HG名無しさん
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2018/06/25(月) 23:54:54.47ID:R4Wz/PA7
キャブは自分でOHできるから好き
0822HG名無しさん
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2018/06/26(火) 08:46:44.07ID:r0kQjAtX
四気筒のキャブは整備したくないなあ
0823HG名無しさん
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2018/06/26(火) 13:35:40.26ID:pybPxjCo
誰かスポーク張りの製作方法の決定版サイトか本教えてくれ！！！！！！！！！！！
0824HG名無しさん
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2018/06/26(火) 14:04:52.44ID:hiA1Jy/L
治具を作って実車を観察してその通りに張ればよかんべ
0826HG名無しさん
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2018/06/26(火) 21:38:17.80ID:qO2JSK9z
>>825
なにこれ？

Maxさんのが一番簡単ではないかと思います。
0827HG名無しさん
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2018/06/26(火) 21:39:41.37ID:Oqkoswy0
スポークは0.3mmの洋白かアルミ線使うが、1.5から1.8倍に切っといて一旦差して、
ホイール回して振れない所まで調整したら瞬着で固定して切るといいよ
0828HG名無しさん
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2018/06/26(火) 21:56:02.48ID:4xIL5XlC
スケールも書いてないのによく０．３と言いきったな、エスパー。
0829HG名無しさん
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2018/06/26(火) 22:02:19.98ID:fv2XWCFx
そらぁもう質問ある所にこの人アリってくらいどこでも出喋ばっちゃ他人の知識を披露する
慢性的お礼クレクレのクズ野郎ですからｗ
見てきた先に書いてあった通りの丸写しですぜ
0830HG名無しさん
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2018/06/26(火) 22:13:03.56ID:hiA1Jy/L
太さは質問してる奴が自分で考えて調節すればよかろう
0831HG名無しさん
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2018/06/26(火) 23:21:32.74ID:r4w1vocQ
めんどくさいな
チャリのスポーク組んだほうが確実に楽だわw
0832HG名無しさん
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2018/06/26(火) 23:59:51.96ID:0G3n/k8C
０．３のアルミ線で組めとか(笑
決定版サイトか本を教えろと言ったのは
この手のガヤを嫌っての事だろう
0834HG名無しさん
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2018/06/27(水) 18:29:46.14ID:c2l0muPb
じゃあナニでスポーク張るの
0836HG名無しさん
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2018/06/27(水) 21:27:19.07ID:gXjtrwpX
洋白線でいいんじゃないかなあ
アルミ線は柔らか過ぎてフニャフニャで張れないと思うよ。


やった事は無いけれどw
0837HG名無しさん
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2018/06/27(水) 22:09:58.16ID:rRuOAik4
スポークの本質は張力だから柔らかい線でも行けるんじゃないかな・・・
0838HG名無しさん
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2018/06/28(木) 01:30:49.25ID:2dSLMA4O
0.3ミリのアルミ線にネジが切ってあってナットで引っ張れるならその通り
0839HG名無しさん
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2018/06/28(木) 01:56:50.98ID:5iumYauG
どうやってテンション掛けんだよ
0840HG名無しさん
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2018/06/28(木) 06:29:26.92ID:JX1nmeYW
確かにwピンセットで回すしか

てかナットじゃなくてニップルな
0841HG名無しさん
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2018/06/28(木) 06:46:45.00ID:0RM3GKKn
一度曲がった金属線はどう引っ張ってもまっすぐになってくれない。
0842HG名無しさん
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2018/06/28(木) 13:07:23.75ID:O+bl6pF+
アルミ0.3でイけるよ、ドピュ
0843HG名無しさん
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2018/06/28(木) 17:13:05.03ID:4ninAw+b
>>82
情報ありがとう
早速ポチったわ
0844HG名無しさん
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2018/06/28(木) 18:44:04.66ID:fP1XkiFc
1/12スケールのリム、スポーク、ハブが充実してほしいね。
ホイール組みが捗る。
もちろん1/12スケールホイール用の振れ取り台も必要。
これには超々高精度が要求されるから測定機器メーカーの出番。
模型なんて所詮見た目だけのハリボテなんだけど俺の求めるものはその上を行く。
ちゃんと振れ取り台にセットして回して、最薄サイズのプラペーパーほどの振れが出てなかったら良しとしたい。
0846HG名無しさん
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2018/06/28(木) 19:40:41.36ID:xZHJUZJL
アルミ挽きモノのH断面リムを売るにしても…数が捌けないだろうな…
0847HG名無しさん
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2018/06/28(木) 19:51:48.42ID:cNn+smjw
つか俺スポークホイールの原理理解してないからどうにも分からん

あれって接地面と反対方向にある線が引っ張られて（それが張力？）円形を保っているん？
0848HG名無しさん
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2018/06/28(木) 19:53:52.18ID:O+bl6pF+
マジレスすると波のイメージだとアルミ0.8mmでgdgd
テトラだとアルミ0.3mmまではまっすぐ使える
テニスガットみたいに先に36本なり張ればいい 脳内なら藁えばいい
0849HG名無しさん
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2018/06/28(木) 20:57:02.69ID:0S5ZLUrl
バイク模型やりたくてスレのぞいたら
罵り合いと論破したい野郎ばっかりで
やる気削がれた
マウンティングばっかり
それではバイク模型のすそのは広がらないです
ありがとうございました
0851HG名無しさん
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2018/06/28(木) 21:16:14.30ID:0S5ZLUrl
メーカーも見ないよ
何も参考にならん
0852HG名無しさん
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2018/06/28(木) 21:57:12.86ID:lR29emPe
なにがバイク模型始めたくてだよテメーいつものアニ粕だろw
0855HG名無しさん
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2018/06/29(金) 08:25:57.08ID:THXfjsv5
がんばって刀作ってたのにクリア塗ったら銀が浮いて流れてやる気がなくなってしまった
0856HG名無しさん
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2018/06/29(金) 15:36:43.84ID:pux53E8z
メタのクリアーとデカールの上塗りクリアーは薄く吹かないと溶けるよね
0857HG名無しさん
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2018/06/29(金) 16:53:43.51ID:oVqs4R5+
知っとる物も忘れちゃうんだからしょうがない
0858HG名無しさん
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2018/06/29(金) 19:15:45.31ID:6nGeF4f5
バイク模型に魅力的なアイテムが致命的に不足しているのは、何故だろう？

サミーの博物館に展示されている歴史的車輛、
たとえば1939年型AJS、過給器付き水冷V4GPレーサー、

たとえばノートン最後のワークスレーサーの試作車、1954年型、499cc水平シリンダー単気筒、

ジェフ・デュークが乗りコースレコードを出した1953年BSAの試作車MC1

そろそろこれらの宝石について日本国民と語りたいですな？
0860HG名無しさん
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2018/06/29(金) 19:39:22.47ID:fxMosR8N
そもそも、外国プラモデルメーカーで〜バイク沢山出してたのは〜プロターだけだよね…
0861HG名無しさん
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2018/06/29(金) 20:12:18.31ID:mwSqQsHP
プロターも1/12で出してればもう少し売れただろうに
0862HG名無しさん
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2018/06/29(金) 20:47:54.12ID:Xya0TnYH
プラモ屋さんは単に商売だから作ってるだけで特にバイクに興味があるというわけではないということだな
0864HG名無しさん
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2018/06/29(金) 23:05:34.77ID:uhg92oOu
ガンプラみたいに
そろそろ古いモデルも再設計してほしいけど、そこまで売れてないから無理なんだろうな
ライダー自体も減っちゃてるしな
0865HG名無しさん
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2018/06/29(金) 23:15:44.32ID:8sUh0VTS
昔のガンプラは出来が良くないけど
昔のタミヤのバイクプラモは十分出来がいい
0866HG名無しさん
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2018/06/29(金) 23:41:49.60ID:MfNVedFE
そうでもないぞ。大スケールはともかく
それでも1/12もある時期から急激に良くなったが
0867HG名無しさん
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2018/06/29(金) 23:54:59.83ID:QMo25lrl
No.１のYZR500とNo.2/4のRZ250/RZ350はキャリパー裏まで再現されてて設計は良かったな
それ以降省略されてしまったが
合いが良くなったのはRC30/OW-01/NSR250Rあたりかな
スライド金型でアッパーカウル左右分割じゃなくなったあたり
0868HG名無しさん
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2018/06/30(土) 01:15:02.14ID:v17ZIl4o
バイクプラモってさ、ほんの十数年で倍くらいの価格になってない?
タミヤのヤツで言うと定価2,000円だったのが今や定価4,000円になってんの
倍額で苦しいから倍苦(バイク)…ってな事を申しましてな!
ボクは何を言っているんですか?
0869HG名無しさん
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2018/06/30(土) 01:39:05.06ID:3cVXiWeD
>>867
RC30は気合い入った設計だったね
組んでて楽しかった記憶
0870HG名無しさん
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2018/06/30(土) 03:25:36.56ID:VKTUmIq/
86'NSR500は、当時組んでて〜ナンというか『コレじゃない…』感が…
単に『エンジンの型割が〜無理矢理部品数を減らす分割』だったからかな？RC30みたいなスライド金型なんか遥か先の話だったし…
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