F1模型総合スレッド Vol.98
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前スレ
F1模型総合スレッド Vol.97
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1515248266/ >>876
フジミ「嘘でも100回唱えれば…」
ｗ 昨今のフルデカールだとキットより高いのもあるから、
二の足を踏む… 70年代から80年代前半は、GP毎に車検合格ステッカーが結構目立つ位置（例えばM23の76年日本GP仕様だとヘッドレスト辺りに、
fiscoとワトキンズグレンの車検証が並んで貼ってあったり…）に貼られたりするけど、キットに付属していることは少ないし、
画像検索しても不鮮明な場合が多いので困る。みなさんは、そこまでこだわらない？ >>904
必死に探している人が詳細不明なことは他の人は一層知らない。何かそれらしいもの貼っとけば誰も文句言えないかと でカールが高いのよねー最近のは
２２００円からばっかりだから1/8ＭＰ4/4なんて１２０００円を超えるし
もうどうしたらいいか分からない値段なんだよね タバコ吸わないのに取り寄せたマルボロデカールを貼ってる時は
俺は何をやってるんだろう感がある それ言っちゃあ、別れた男に積まされた借金で人生を狂わされた親にとって、サラ金のスポンサーデカールを買った息子はどう思われるか
車体自体は単色で簡単だけど、作るタイミングに悩む･･･ 最近のフルデカールについてだが、
ジオもMコレも定期的に再生産してくれるかわりに
かなりのボッタクリ価格を設定するようになったよな
まぁ純正デカールの品質が上がってるから
買う必要ないキットもあったりするが 模型人口減って更にF1不人気
デカール出してくれるだけありがたい
お前らもう趣味にある程度金出せる年齢だろうし業界維持の為にもケチケチすんなよ 今年のフォースインディアを作ろうとしてピンクを吹いてると俺は何をやってるんだろう感を実感するんじゃないかと思う >>916
おちんちんを股に挟んで
おんなのこー、って言いながらやりゃ問題ない >>858
フジミのサイト見るとF1キット1つも出てこないんだけど全て生産終了？ 20年ぶりにF1作ろうと思うのだか、最近はウレタンクリアーが主流？ソフト99で塗ったの並べたら
見劣りする？何かウレタンクリアー難しそうで抵抗ある。そんなわけで、カーモデル復帰を躊躇してる。 とりあえず模型屋いけばいい
ウレタンクリアーなんかほとんど売ってないから 別に主流だからってウレタンクリアー使う必要ないよ
主流云々言うならF1自体がカーモデルの中でも斜陽で非主流なんだから
ラッカークリアー、水性トップコート、田宮缶スプレークリアー、自分が使い易いの使えばいい ボッテリか。ウレタンクリヤーのメリットはデカールを侵さないことぐらい？ 化学反応で固まるからラッカーに比べると乾燥・・・つーか硬化時間が速くて後からのヒケがないと聞いた ウレタンの方が研ぎ出ししやすいと思う
硬化剤と混ぜるから作り置きはできないのが面倒
毒性強いのでマスクは必須 >>928
・塗膜の厚さを確保しやすい
・研ぎ出し後、経年劣化が少ない(らしい)
・吹っぱなしで艶が出やすい
こんな所かな？ ありがとう。経年劣化か。25年前にソフト99塗った奴、未だにピッカピカだけどな。艶の感じはリンゴ飴で何か分かったw
ソフト99慣れてるからソフト99で塗るわ。みんなありがとう。 >>921
自分の技術や作業環境に応じて考えればよい。外野は気にするな ウレタンの方が時間が掛からないのと研ぎ出しの厚み稼ぎやすい。水性トップコートを研ぎ出したのと並べても仕上がりはそんなに違いないよ。 つーかラッカークリアだと研ぎ出すのに1ヶ月くらい乾燥させないとならんからとてもとても・・・
待てるなら別にいいと思う プラモ作る時に継ぎ目消すところは溶剤系の接着剤使うとこれまた1ヶ月くらい乾燥させないと駄目だから瞬着使うでしょ
それと似てる 「プラモつくろう」でF1モデルを作ってる人が実車用のウレタンクリア使ってたけど
本物はこんなにテカってないんですけどねって身も蓋も無い事言ってたな 雑誌に作例載せてるような人だとラッカーでも数日で研ぎ出しするけどね
写真撮ったあとに曇ってきたりするのだろうか >>940
雑誌掲載後、徐々にデカールの段差が浮き出てくる http://or2.mobi/index.php?mode=image&;file=215658.jpg
SF70Hほぼ素組みやっと出来たけど、ピトー管を差し込む四角いパネルを
前後逆にガッチリ接着しまっていた T_T
ピトー管は削って入れたけど、そのため少し前に付いてる。ぱっと見
分からんっちゃ分からんけど、作例を漁ったら、ここ反対に付けている人
結構いるね… >>947
うまいなあ
俺もこれくらい綺麗に作りたい
コックピットサイドの穴の中とかHUBLOT横のフィンとかのカーボンデカールもキットに付いてるんですか？ >>947
上手いやん
あんまり細かいこと気にしてると禿げるよ >>947
ぎゃあああ おまえなあ、なんてことしてくれんだよ。
「ピトー管だけえらく合い悪いなぁタミヤにしちゃ珍しかったな」
で、知らぬが仏で済んでたのにバカヤローw。逆に着けてたのか俺も… >>947
いいなあ。
これを見てしまうとやっぱりHALOは… >>947
清潔感あっていいねえ
しかし、SF70ってツラい形だなあ 947ですどうもありがとう。ちょっと気分回復した。
>>948
そうスタジオ27の。高かったー >>944
関連商品のBT52用ブルーを出してるZero Paintsって所のラインナップ見ると
フィニやバルケッタ以上にレーシングカーに特化してるな。
日本で取り扱ってくれる所ができて欲しい。 そういやぁ、HIROってフェラーリのライセンス契約終了らしいな。今年いっぱいだってさ。
これで、過去の品切れキットの再生産が、年内に有るのか無いのか？？・・・無いだろうな、多分。 >>957
教えてくれてありがとう
細かいとこまでカーボンデカール貼ってあると引き締まってかっこいいね >>959
何年たってもT2にモナコは無いんだな・・・oTZ 「コマカイ・ブックス MP4/2用資料集」なるものが出てるらしいけど
これってもしかして'86年のMP4/2Cなんかも収録されてるのかな？ 見たことないから決めつけられないけど
MP4/2とCじゃ別の車なんだから載ってるとは思えないなあ。
解説文一切ないから、どれがどの車か分かんないわけだし。 KomakaiはMP4/2だけみたいね。
何冊か持ってるけど、特定の一車種のみの掲載だね。
この本って細部の写真に特化した本で、全体が写ったのとかは一切無いよ。 ●●グランプリ仕様とか細かく分かるものではない？
でも見ているだけでも楽しそうだね。 現存する車両取材してるだけだろうから、そこまでは無理じゃないかな。 >>969
なるほど
ところで、今フジミ97T（ポルトガル・ベルギー選択式）の途中なんだけど、
ポルトガル仕様にするとリアウイングがもの凄く後に倒れた角度にしかならない。
取り付け角度が異なるのに、ベルギー仕様と共通のウイングステーしかないため。
モデルアートの作例をよおおく見ると、無理矢理前傾させて付けてるわ… >>963
プロター草
・・があるぢゃないか（雑草 >>966
こんな訳の分からない変な車に気安く「セナ」とか名前つけないでほしい・・・おこがましいにもほどがある
ドカティのセナみたいにセナ自らオーダーしたモデルなら意味があるけど セナ、二輪とくると、今でもホンダ、スパーダのイメージ
いまだに草レースでは人気。青は今でもいい色だと思う そもそもセナに箱車のイメージ自体わかない
流しとはいえ同じ日同じ箱車に乗ったら引退した中嶋の方が速いタイムだしちゃう位だし
まだカートのフレームにセナモデルがあった方がしっくりくる セナの遺族が安易にネーム使わせすぎ
セナもこんな車に自分の名前つけられてかわいそう >>981
セナ財団はそれで活動資金得てるんだからな
ファンが勝手にけしからんと思って中止させればそこで資金も止まる 
乙です >>972
アイルトンじゃなくてお姉さんをイメージして作った車なんだよたぶん スペインにF1ガレージキットメーカーがあれば
出るかもよ。 ただでさえ市場縮小の一途なのに、ルノーまで暗い影を落としたり？ 人気出す方法は放映権とかを考えないでスポーツ番組枠でテレビで扱われるようにすればいい
昔はレースはダイジェストも含めて放送がいっぱいしていた
放送が出来なくなってからどんどん人気が無くなっていった AFVキットを5個作った程度でタミヤのF2001を買ってみたけど、コレどういう手順で作るの？
モノコックやウイングの裏とか塗りの順序がサッパリわからんw作れるのかオレ…。 実売2000円しないんだから
好きに作って失敗したらもう1個買えばいい いいね、P−３４本の付録が1/20P−34のリアウイング。
リアウイングだけ？
なんだそれ！！！ 77年モナコのフリー走行のリヤウイングって事は
カール・ケンプ設計のジェラルミン地のヤツか。
ペーパークラフトだからプラ板に置き換えた方がいいかも。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
