戦後の航空機を語る Part24
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戦後から現在までの航空機模型に関するスレです。
上記の範囲内ならレシプロから試作機までなんでもあり。
前スレ：戦後の航空機を語る Part23 dat落ち
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1457425455/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured フランカーは人気だけどそれ以外はそうでもないんじゃ 72のSu-34もお願いしたひ
タミレリもイイんだけどね Su-34はイタレリで十分
価格だけくそ高い喇叭の出来損ないの1/72作ってつくづくそう思った ラッパってマジでいい意味でも悪い意味でも変わらないよな・・・
珍しいのｗｐインジェクションで出し続けてくれるけど
出来がいまいち以下のクオリティのまま 今、ちょうどラッパの1/72F-106組んでるけど、
細かいプロポーションは解らんけどよさげ。
MENGと比べてギミックが少ないから買ったけど、
値段の割にはパーツが少ないなあ。 yodobashi横浜店に現在飾ってある
1/48 モノグラムのf-15cとav8bがすごい。ゴキゲン最高だよ。
展示は数か月で入れ替えされるのでお早目に。f-15は駐機時インテークがわずかに
あがるの再現してるのは1/48ではモノグラム（とドイツレベルのf-15e)
だけ。 2021年のレベル新製品、というか大部分は再販。
1/48 Lockheed SR-71 Blackbirdが今年の新製品になった模様。
ttp://www.ipmsdeutschland.de/FirstLook/Hersteller_News/Revell_News_2021.html Nurnberg Toy Fair 2020
ttp://i.imgur.com/sTemHYd.jpg
予約開始
ttp://www.models2u.co.uk/contents/en-uk/p15646_SR-71_A_Blackbird.html REVELL 2020 - Nürnberg
2020/01/31 ScaleModelAircraft
ttp://youtube.com/watch?v=d_UcXK5zLlg&t=159
お分かりいただけただろうか sr-71が新金型ででるのか。イタレリ臭いがNEWツールなんだよな。
2万とか普通にするだろうな 中古屋で現行アカデミー箱の1/72Ｃ-130Ｈが置いてあった
型の所有者が良く分からない旧アキュレイト金型物以外でイタレリ製品も販売してたんだね ラッキーモデルからキティホークのFJ-3が入荷したっていう連絡が来た。
キネティックの IA 58 プカラも一緒に。日本にもそのうち到着かな。 fj-3はなんでこんなに発売伸びたんでしょうね
コロナのせいとも思えないし、fj-2と同じだと思ってたらだいぶ違ってたのに気がついて直しが入ったとかならまだ良いんですが ２型の売れ行きが今一だったので、３型どないしよか、と思ったとか？ ズベズダのC-130H着弾・・・
日の丸デカールのシロフチの発色がなんか濁ってるな
アメリカンなクルーが付いてくるがなんかスケールが1/72にしては小さい気がする バリエーションが豊富なＣ-130Ｈだけれど、ズベズダのキットのパーツ分割はそれらに対応してるような感じなのだろうか？ スコードロン社が破産とのこと。
昔はお世話になりました。でも確かにここ何年かスコードロン社の洋書買うことなかったなあ。
買う本がある人は急いだほうがいいですよ。 ネット普及前はイン・アクションシリーズを買ってたな
送料高いから利用しなかった通販部門も畳むわけか
スーパースケールデカールもスコードロンが引き取ったと思ったけど消えるのか… げーマジやん！
2004年くらいまで通販よく使ってたな
911の煽りか知らんけどそのくらいの時期に船便無くなって航空便の送料がクソ高くなってから
ハナンツみたいな欧州勢か香港勢オンリーになったわ
スーパースケールも無くなるのか・・最近も使ったけどまだストック色々持ってるｗ
何年か前にレベルUSAも無くなったみたいだしアメリカって模型業界衰退しとるんかね？ グラマンのアグキャット1/48キット
どこかで出してほしい ドラゴンUSAは活動してたっけ
出版系は電子書籍化してくれないものかなぁ
海外モノなんてまさにうってつけなんだけど ハイパースケールの書き込み読んだけど、アメリカの模型業界の衰退云々関係なくて
経営者がネットビジネスに付いて行けなかったみたいね。
古いカタログメールオーダーのやり方から抜け出せず通販のWEBサイトも使い難かったから
国内のスプルーブラザーズやキットリンクスみたいな他のネット通販業者にシェア食われてダメになった模様。
Amazonなんかが台頭して来たのも影響大きかったかもね。 創業者は引退して事業を譲った結果、業界経験の無い新しい経営者が模型以外の玩具や美術工芸品、
ダイキャスト製品にも手を広げて収益が悪化、資金不足の為にメーカーや代理店からの直送を希望して
在庫をあまり持たなかったので注文しても時間がかかるみたいな事がずっと続いててじわじわダメになった感じらしい。
昔は毎月送られてくるカタログ見るの楽しかったけどね、さらばスコードロン。 タミヤ48でF-4Bファントムｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! エクゾーストノズルの内側のモールドもいい感じだな
どんなパーツ割になってるんだろ ほんとに来たのか・・・・ 無茶しやがって・・・・（ ＾ω＾）
せめてF-4J、F-4C/D、F-4S、F-4E、F-4EJ改は出してくれると思いたい。 てか、絶対出せよ
ライトニングも4種は出そうな感じだし、ファントムも5年位で出そうだが時間が少ないジイジもいるんで急いでほしい。 ズベズダの1/48 Su-57、ギリ2月中かぁ。
楽しみだ。 計器パネル、モールド何にも無くてツルツルなのな・・・
48なのに
クアンタデカール買えってか ハインドと同じだな
あの異常な手抜きはなんなんだろうな 単純にでかくしただけだから、最新キットなのに古いキットのような大味さがある
Yak-130は48もよかったし大戦機の48は気合い入ってるのに、ハインドと今度のSu-57は手抜きが露骨 どうせsu-57なんてウチしか出さんし、みたいに余裕かましてるんかな。 どういう関係なのか知らんが、ハインドからはクアンタデカール使用を前提に設計してる感が強いね
エアフィックスもディテールはサードパーティに任せてる感があるが、ズベズダ程露骨ではないな コックピットつるっつるなのかぁ。
気は進まんけどアフターパーツ買うかなぁ。 3Dデカールのクインタスタジオから
塩ビのバキュームキャノピーが出たぞ
どこまでむしり取るんだｗ クインタスタジオからコクピットをスカスカにするようにとズベズダは賄賂をもらってんじゃなかろうか
設計しないし、パーツ数も減るからズベズダにとってはむしろありがたい話だろうし ホビーボスの1/72F8F-1が発売されたね、感想が楽しみです と、思ってホビーサーチのHPを見るとパーツ分割から見て期待できないタイプですね… スケール問わず喇叭/ホビボのF8Fに何か期待するのは全くの無駄だが、キットフォームが通常でない簡単キットであるなら、
従前の設計を流用していない可能性があるのでフォルムの再現の点で寧ろまだ一縷の望みがある クリアープロップがすごい値段でスカイシャークだすけど
F8Fなら買ったのになぁ MengのF/A-18E届いた。ディテールすごい。 でも肝心のシートとかチープで残念な部分もあり
手放しでは評価できない、ああやっぱりMENGだなという評価 ECSパイプの部分のディテールが間違っとる。他にも色々ありそうやな。 1/48スパホ
おりたたみはmeng,通常はハセガワで。
1/72はスパホ、レガシーともフラップダウンすら皆無。
実物駐機状態は100%フラップダウンなのに。airfix出番だよ。 フジミはWW2機はちょくちょく再販してるけど、戦後機が出ないのはなんだろう。
F7UとかA-7シリーズとか、たまには出してくれてもいいのに。 A-7何かは最近ﾊｾｶﾞﾜの箱替え品出してる欧州のメーカーが出してたね フジミはF-86Fも再販しないし貴重なアルファジェットも再販しない
ヘリだとガゼルやリンクスなんかも再販しない
メーカー直販でいいから最低ロット数を設定した受注生産方式で再販できないものか
できないか 再販されるとしても価格が2-3000円台になるだろうからデカールを新しい物に変えてくれると面白いよね ホビーボスの1/72ジェット戦闘機は自衛隊機以外も、今後日本向けは
童友社がリパッケージして販売することになるのかな？
ラプターとラファールが予約始まったけど。 ズベの1/48 Su-57、コックピット潔いくらいにツルツルだ。
聞いてはいたが、思わず苦笑い。 >>263
ホビーボスのラファール 良かったから喜んでたら・・・
お値段ほぼ倍かよｗ オクで捜すわ 今日模型屋へ行ったらエアフィックスのトップガンパッケージの品が4種置いてあったけど
F-14とThe-MiGは昔の凸モールドキットなんだよね？
買って文句垂れる人が出そう… そういうの調べないで買う人はそういうもんだと納得して文句も言わないんじゃないかなぁ 文句は言わんけど安いのでひと目で組まずに捨てたことはあるわ えー、エアフィックスのF-5E、プロポーションだけならイタレリやホビーボスより上だと思うんだけどな… デカールはカルトだからキットはオマケと考えるんだ。。。 クラシックエアフレームの1/48シーベノムを作ろうと思うが、作ったことがある人はいるかな？ 今月のMA誌を見て代理店がぼってるのは以前書かれてたけど
ズベズダのC-130Hが6500円、ドリームモデルのF-5Eが7500円となっていて笑えてしまう・・・ 値段が輸送費込みでも倍以上だからなぁ
代理店から買ってるような人間は百貨店でぼったくり価格を買うような人間なんだろう mengのスパホ完成してるtw出てきた、
無問題らしい、祝。
「トム・クルーズ所有の「別荘」を拝見…ただいま約43億円で売り出し中！」
本物はすでにいない感。 >>277
ごめん最初の二行と残りの三行の関係性は？ ホビーサーチとかに
発売前からキットにケチつけてるコメントがちらほらあるけど
結局、発売後に検証してるコメントがほぼないんだよなあそこ Gと書いてあるからG以外ないだろ。
絵が適当なだけだ。 > ドイツ軍のスターファイター導入にあたって、パイロット養成の為の部隊だった模様
つか、ドイツはマルヨン導入したら教官含めパイロットは素人ばかり、メカもジェット機なんて知らん、な感じで
散々、墜としまくったんで、天候的にも恵まれた米本土でセスナからマルヨン、一人前になるまでたっぷり訓練する事にしたんよ
(今もドイツのパイ候補生は約2年間をアメリカで過ごす)
なんで上の69TFTSの機体も導入後、大分経った1979年でシリアルとインシグニアは米空軍だが、実は独軍調達のGという
で、米軍はA〜Cまでしか運用してないって生半可な知識の絵師が箱絵を描くとああなるんだろうな 未亡人製造機
事故多発を隠蔽した軍を遺族が追求する映画を見たな
タイトルは忘れた >>286
スターファイター 未亡人製造機と呼ばれたF104
だな。
単純に軍礼賛映画かと思ってみてたら、中盤辺りからロッキード社の製造責任を問う映画になってて面白かったな ロッキード社の製造責任を問う事が左巻き。
ネットウヨの愚かさは驚くわ。
自分が運転している自動車も製造の問題から事故って死んでも文句を言うなよ(笑 てかなんでルフトヴァッフェはあの機体をソ連・ワルシャワ条約機構の戦車部隊に対する切り札である
戦術核用の攻撃機として使おうとしたのか
それも超低空で・・・てか運よく戦術核爆弾投下しても絶対巻き込まれるだろ
どう考えても運用側の問題のような気がする
空自の栄光はドイツ空軍ほど事故率は高くない
調べてみるとドイツ空軍のG型は機体の機械的問題より操縦ミスによる墜落が大半をしめていた
ロッキード関係なくね？
なんであの夫人はまず先に軍を訴えなかったのか なんで？と言われれば他にできる戦闘機がなかったからとしか
後年のマルチファイターがあればそれでやってただろう >>290
ロッキード側が売り込む時に低空侵攻もOKと言ったんじゃ無いのかな？
運用も無理筋、売る側も無理筋だったんだろ たしか、戦後、あのエーリヒ・ハルトマンが西ドイツ空軍を辞めるきっかけだったのが、
104Gの導入問題だったような。 >>293
Wikipediaにはそう書いてある
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ドイツ空軍がF-104を採用することに強く反対し、歯に衣着せぬ批判を行ったことなどが空軍上層部の不興を買い、1970年9月30日、48歳で退役。退役時には少将に名誉昇進した。 >>.290
当時西ドイツが購入できた核爆弾運用能力を持つ機体がF-104しかなかっただけの話でしょ
ついでに通常の戦術攻撃機として運用したのもG型の売り出しね。 航空ファンの記事で、ドイツ空軍は馬鹿な幹部が
訓練中のフェイルを無くせって押し付けて来て
適性の無い奴が事故起こしまくった時期があったそうな アリゾナでも飛ぶのがやっとだった奴が
ヨーロッパで104では無理だわな 1964年の東宝映画「今日もわれ大空にあり」のセリフだと、86からマルヨンに移行できるのはコンマ1％とか
映画のセリフだけど「ヲイヲイいくらなんでもそんな少ない訳ないだろ」と突っ込みたくなったが 効率良く超音速飛行する為にロッキードが選択したのがマルヨンの低アスペクト比で高翼面荷重の主翼
偶然にもこれが高速での低空侵攻にも役に立ったと言うのが真相
低空飛行する航空機は地形や突風による乱流の影響をモロに受け、速度を上げる程、激しく揺さぶられる
これは兵装や機体の電子機器を壊し、パイロットがまともに飛行する事さえ拒む
レーダーやミサイルの性能が向上する以前、如何に低空を高速で飛ぶかが生き残る術だった頃のお話 >>298
当時はプロの中でも超音速=ヤバイって認識だったからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
