新・AFV分室 ロシア・ソヴィエト戦車研究会 その28
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旧ソ連及び旧ソ連構成国（ロシア・ウクライナ他）戦車の模型製作に関する話題のスレです。
・荒らし、煽り、駄スレは、完全無視＆放置して下さい。問題のある場合は削除依頼を。
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前スレ
新・AFV分室 ロシア・ソヴィエト戦車研究会 その27
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1682078228/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 運営はスクリプト荒らしの対処する気がないし5chはもう終わりだな スレ立て乙です
こち亀コラでT-34-85の区別のやつあったけどシャーマンより難しくない…？ アスカはシャーマン専業で粘ってるけど、Tｰ34とかも出さねーかなぁ
バリエーション山ほど出せるのに アスカも好きでシャーマン専やってる訳じゃないからなあ
タスカ時代ならM3リーとか色々期待できたけど… 監修できる人物がいなければショボいキットになるだけ >>009
それ、1/24で出してるからってことなんだろうけど、アカデミーが出してるじゃん。
お家芸発揮して。 >>11
アスカのを組みたいんだよ
わかってくれよ
アカデミーとか手に取りたくない 80年代夏のソ連一般兵士で胸に弾帯とかアーマー付いてないフィギュアってICMの35331しかないのかな？
GAZ66の横に添えたいんだよね //www.frontlinehobbies.com.au/assets/alt_2/TR00433.jpg?20230104131249
肩が脱臼してる プラモ初心者です。
最近KV-1とKV-2の無骨なスタイルがかっこよく思えてきました。傑作キットがあれば教えて頂きたいです タミヤの35375だな
他のメーカーは考えるな
あと35063は古いキットだけど組みやすいしパーツ点数が少ないから初心者になら悪くはない
個人店ならまだあったりするからもし定価レベルで買えるのならあり >>16
KV-1ならタミヤのNo:35372 KV-1 1941年型 初期生産車 >>17
>>18
ありがとうございます！
やっぱりタミヤなんですね。
まずは35375から購入しようと思います > 誘導輪
少なくとも1台は装備した個体が現存するので無問題 >>21
それはどこで見られるの？
雑なレストアで小径の誘導輪がくっついてる展示車とかじゃねえだろうな 今話題の亀戦車って何だかオデッサ戦車みたいな格好だよな >>19
いや、やっぱりタミヤってのはもう今はないよ
KV-1の新キットはたまたまズバ抜けた出来だった そりゃ新規金型の最新キットなんだから、出来がいいのは当たり前じゃん
作りやすさにしても、タミヤの製品でいいと思うよ 正直35AFVラインナップがあってメーカーレベルで初心者に勧められるのはタミヤしかないわ '"KV-1では比較的珍しい小径の誘導輪をパーツ化したのに対し、KV-2ではより一般的な大径の誘導輪を新規に設計しました。"
青木伸也 AOKI Nobuya @tsaoki
https://x.com/tsaoki/status/1503680991688523782
タミヤのどのレベルの人間の判断か知らんが、幾らKV-1でのミスを認めたくないからって標準サイズの誘導輪をKV-2専用の枠に彫るのはどう考えてもおかしいわな
まだ当時の図面とかが発見されていない、現存車両で確認出来るのは1台だけ、それっぽい車両の写真が数枚だけの段階で、新開発のKV-1に小径誘導輪だけ入れて標準サイズの誘導輪は入れないとか、
どう考えても標準サイズの誘導輪の直径を知らなくて(調べてなくて)、偶々、取材した車両の誘導輪が特殊な径のものだと気付かなかっただけやろ
新しい誘導輪をKV-1の枠に彫るのは予定外のコストだっただろうから百歩譲って無理としても、せめてパーツ請求し易い様に誘導輪だけの枠にするとか出来なかったのかと本当に残念 こういうのは現場の担当者に言うだけでは根本的解決にならないってことだな
まあ、KV-2で大径の誘導輪が付いただけマシとはいえ、38ｔみたいにパーツの向きが逆だったとか、
シュタイヤ―みたいに略帽が微妙に形状違いなだけでリコールしたりしてるのに比べると場当たり的解決でしかない
カイチョーに手紙でも出して直訴すれば、きっとこういう安直な解決にはならないんじゃないかね ホルヒの後部ドアみたいな恥ずかしいリサーチミスは無かったことにするんだろうな >>31
大昔の話は別じゃね？
ゲペックカステンがついただけでＧ型になる2号とか、Sd.Kfz.163とかデカデカと箱に書いてある4凸とか
そういう時代で、今と同列に語るのは可哀そうでしょ >>29
現存車輛にタミヤの誘導輪ほど小さいのは存在しなくね？ >>33
GUMKAのツイではこれって言ってるが
("KV-1の誘導輪はKV-1S（全車チェリヤビンスク工場製）から小径化される"に関しては後に一部訂正有り)
ttp://pbs.twimg.com/media/EbXY4JnWsAEuaXo?format=jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/EbXY-44XkAM10QK?format=jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/EbXadi6X0AYnAca?format=jpg
ttp://x.com/gumkaminiatures/status/1276166445957894145
Матчасть
Советский тяжелый танк КВ-1 "Клим Ворошилов"
Игорь Перепелица aka tankist
Музей "Прорыв обороны Ленинграда" г.Кировск Ленинградская обл.(レニングラード包囲と防衛博物館)
ttp://www.dishmodels.ru/wshow.htm?p=2261 アイドラーのキャップに注油口が見当たらないからレプリカ説でも唱えるか… 251も38tもマイナーバージョンで出すのはタミヤの優しさだぞ >>37
ロシア・ソ連スレで言うのもアレだが、38(t)は優しさと思えんな〜
通常型とマイナーなのと択一になってるなら優しさと思うが
あのパーツ割りだと通常型に組むのはかなり敷居が高い
で、そのマイナー型もあちこち間違ってなり切れていないという 単純に初心者の域を抜け出せないレベルだから素朴な疑問なんだけど
KV-2を出すにあたって誘導輪を一般的な大きさに変更したんだよね？
そのとき部分連結履帯は長さとか枚数とか調整させてないの？
まだ買ってないからわからん… >>42
言い出しっぺの法則で1999.co.jpでインスト見比べて報告してくれ >>42
流石に上の様に何も変わってないなんて事はなくて、KV-1の工程5、6のB12、B13部品をKV-2ではG19、G20に変更して、実車同様に誘導輪位置を後方に移動する事で辻褄を合わせてる >>45
ありがとうございます
正直ホビーサーチ見ても同じでわからん…ってなってたんでスッキリしました 
