【山さ行がねが】道路・廃道系サイト31 [無断転載禁止]©2ch.net
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【山さ行がねが】(管理人：よっきれん)：ttp://www.yamaiga.com/
廃道界最大手サイト。東北から関東にかけての廃道、廃隧道、林鉄遺構など交通系廃モノ全般
および現役の酷道系物件を探索。管理人は商業誌にも時折寄稿する他、NHK熱中時間出演経験あり。
最大手だけに厨房出現率高し。○○○民と称する厨が暴れたおかげで掲示板の投稿が許可制に。
通称"山行が""病が"
沿革
199?/??/?? 前身のホームページ開設
2000/04/01 山さ行がねが開始 http://www4.freeweb.ne.jp/sports/yokkiren/
2000/10/09 移転 http://homepage2.nifty.com/yokkiren/
2002/08/18 独自ドメイン取得(URL転送) http://www.yamachari.net/
2004/02/01 移転 http://yamachari.parfe.jp/
2005/12/12 独自ドメインを取得し移転 http://yamaiga.com/
前スレ
【ORJ】道路・廃道系サイト30【山さ行がねが】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/net/1488069473/
次スレは>>970くらいで >>194
松の木峠で体感してみた。
ありゃ無理だわ。 >>194
都道194号で体感してみた。
ありゃ無理だわ(度胸)。 釣り吉は釣れるところなら何処にでも居るよな。
あの小島にボートも無くどう行くんだ？と聞いたら
「簡単です。泳ぐんですよ。」とこともなげに言うから釣り吉は恐ろしい。 >>200
たいぞーblogの人だぬー
2日連続で登り降りしてるキチ（褒め言葉）
しかも釣竿持ってww
軽4のところから降りてもまたヤブと仮設階段になり、ちょっとやそっとじゃ降りれない
おそらく時間の関係で、ヨッキも再断念→撤退すると思う
この約2時間後には、残所越の下の所に来てるし
（歩鉄の達人の人も断念してる） ヨッキの自撮りかなりやばいね
私霊感だけど霊とか肩に乗ってるの見えるからヨッキは引退したほうがいいよ >>201
まじ釣りキチはすげーよ
台風直撃してるのに釣れる場所があるとか海に行くわ 千頭林鉄も渓流釣り師の痕跡があったんだよな
釣り基地に言わせれば「オブローダー？廃道のスペシャリスト？踏破能力低すぎだろﾌﾟｹﾞﾗ」だったりして >>208
かつて人跡未踏嶮岨隔絶の深山中に死ぬ思いでホー・チミン・ルートを切り拓いたベトコンが、開高健を目撃したとかしないとか。 >>208
あいつら靭帯やアキレス腱切れても行くからな まあでも遭難しそうな携帯の電波もない山奥は足挫いたらヤバいから安全な探索きぼんぬ
ヨッキの原点は山チャリだから暗峠を足をつかずに登りきるとかもありと言えばあり >ヨッキの原点は山チャリだから
そう
みんなこれを忘れている ググってみたら、大千代港若いお姉ちゃんとか70歳のじいさんとか、崩れた崖下ってたどり着いてるじゃん。
なんか一気に醒めたわ。 歩鉄の達人のひとってなにやってるんだろ
相当なペースであちこちに出向いてるみたいだけど 暗峠ってレポになって無いだけで行ったことあるのか？
山チャリでここを外す訳には行かない 国会図書館？のデジタルアーカイブに清水国道の隧道載ってたのにレベルのｽﾞｺｰ感 ヨッキは大阪嫌いなのか…
中之島辺りは綺麗で良いと思うけど 中之島は山チャリと関係無いか
とにかく一度行って欲しいな 暗峠は廃道違うだろ普通に生活道路。
レポする事無いだろ 個人的には、広島か山口でレポしてほしい
島根でやってたんだから、出来ない相談じゃないでしょ いつ崩落してもおかしくない足場の悪さ
土砂崩れ起こした傾斜地に足踏み入れたことある人ならまず避ける
よっきはその手の土砂崩れの横断は何度もしてるが
縦に降りることはまずないし、転落の危険性、帰り道の確保のし難さなど
崩落地は予想以上に危険 凹型崩壊地はよく抗争で埋められた白骨死体とかドスが出てくるからかなりやばい
昔新潟で崩壊地を歩いてたオブローダーがドスが刺さって地元の新聞乗ったからヨッキは引退したほうがいいよ 普通に階段に下りて
最後はロープがあるのか
なんか違う 磯釣り師のブログは２０１５年
すでに階段は落ちてた
でも岸壁にたどり着いた
歩鉄の人が行ったのは２０１７年
崩れてて下りれなかった
ヨッキは２０１６年
階段は健在
忙しい海蝕崖だな 道、隧道の体は為してるのに普通の人には行けない
そんな場所をレポートしてくれるのが面白かった
でもここ何年もそういうレポートが無いのが寂しい
ヨッキさんが行ける範囲でもはやそういう物件が残っていないから仕方ないんだろうけど
ただの山林を歩くだけのレポートばかりで物足りない
本人の労力的には山林探索のほうが余程大変なのに
その労力がレポートの魅力に繋がってないのがとても悲しい >>241
まあ、焦らず待て。
中津川とか松姫とか真木小金沢とか、熟成中の良質物件は多数あるんだ。
あとほんの十年も経てば、
平沼が引退するだろうな。 「ただの山林を歩くだけのレポート」なんて見たことないけどな 犬越路隧道はレポたくさん上がってるけど真木小金沢はあまりないからよろしく
ついでに松姫も寄れる ＿,,,＿
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| ,' ;;;ul ;;'i, ;| レポになってるやつなんてヨッキが探索した内の半分くらいなんだろうな
マジでヤバいのは行くだけにするだろ ☆ 日本の、改憲を行いましょう。現在、衆議員と参議院の
両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ 無縁仏を面白半分で撮影したら取りつかれるよ
自分霊感だけどここ数日サイトから呪文が聞こえてきて空耳かと思ったら呪われてたからヨッキかなりやばいよ >>255
その無縁仏って死ぬ前はただの一般人だろう？
なんで呪文なんて高度なスキルを扱えるんだ？ 素人がサクッとたどり着いてるところなのに仰々しく書いてるのはなんか痛いと思う >>262
一連の日原篇は平沼自身が思う以上に、或いは平沼の意図に反して史料研究書としての価値が高い。
江戸時代の古道からつい先代の旧道まで綜合的、体系的、そして実証(！)的に扱ったという意味では殆んど唯一の事例とみられる。
今後奥多摩町史の新訂版が出るとしたら編者が典拠の一つにしても不思議は無い。
但し平沼や「山行が」の名は伏せられるだろう。
役所が「非合法行為」の成果に公の御墨付きを与えるわけにはいかないから。 Why don't you go to the mountains ? >>263
教育委員会から「参考資料として活用させてくれ」と連絡が来て、
承諾したら現金が振り込まれた。
という事例ならあるぞ。 ヨッキは国家公認のオブローダーだろ？
だから塩那道路,甲子道路でもお縄にならなかった ヨッキは味を踏み入れてはならない領域に入ってしまったから誰も手を出せないんだよ >>267
> 国家公認のオブローダー
実は他ならぬ東京駅から程近い地域に、
「車道規格で作られたが数十年間(それ以上？)誰も通っていない道路」
の宝庫があるんだよ。
その多くは明治時代に作られたらしいし、
噂じゃ未知の隧道もあるとかないとか。
国家公認ならあの地域のレポートも期待できるんじゃなかろうか。
ひょっとしたら再び浮き輪が活躍するかもしれない。 そういやブラタモリの東京駅回でも郵便局直通地下トンネルまでは行かなかったな >>270
その辺りのレポートだと、最後は全部
「入手できた資料は全て改描されていた。政府が何か隠しているとしか思えなかった」
で締めくくられそう >>272
締め括りまで辿り着く前に、
平沼某なる人物は戸籍ごと消さr
おやこんな時間に誰か来 更新サボったりどうでもいいミニレポ入れたりするから完結するまで読まない ツイッター見てると結構ヨッキって探索してるな
島終わったら久し振りに林鉄見たい 単車乗りの俺は道路レポの方が良いなあ…。
更新履歴を見て林鉄案件だと萎える。
山行がを閲覧するようになって随分経つが、そう云やあ林鉄レポって一つも読んでねえや。 >>278
目的が釣りなんで、ヨッキみたいに詳細にレポしてないから、山いがのレポはありがたい と熱弁するヨッキであった
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ﾞ; ﾞｰ､二二l二二二二二二二二二 l よっきはまた未完ネタ増やすつもりか？
思いつくだけでも１０じゃ効かない位あるだろ
中途半端で終ってるレポート
典型的なエタリストだ どうして山行がはソーシャルメディアのシェアボタンを置かないんだろう？ 専用スレまで立ってんだからまだまだ
ヨッキは人居なくなってもレポしそうだが
一番古い未完レポって何？ 青ヶ島完結しないうちに何しれっと次のレポ始めてるの >>287
現実の道路建設の進め方を再現してるんでしょ
実際の道路は何故建設に長い年月かかるのかというと、一つの道路が完成してから次に行くのではなく同時並行でちょっとずつやってるから
そういう感じをヨッキさんはレポで再現してるんだろう >>286
>>250のレポは2003年の4月から更新されてない >>289
それ2代目の奴だから3代目には更新無理だなｗ 吊り橋探索行ったら川歩きで夜越えそうになって捜索願出される寸前だったのってどこだっけ？
探しても引っかかんない あったな、そんなの。
車停めたままだったやつか？秋田のころのやつじゃなかったっけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
