【ベトナム】アジア有数の“バイク王国”一変へ 首都で2030年までに全面禁止[7/04] [無断転載禁止]©2ch.net
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ベトナムの首都ハノイ市の人民評議会(議会)は4日、2030年までに市中心部でのバイク通行を全面的に禁止する決議を賛成多数で採択した。慢性的な交通渋滞の緩和が目的。
ベトナムはアジア有数の“バイク王国”だが通行禁止は首都の風景を一変させ、住民生活にも大きな影響を与えそうだ。.
ベトナムでは四輪車の普及が進んでおらず、特にハノイなどの大都市では、ほぼ1人に1台の割合でバイクが普及している。.
決議によると今後、一部道路へのバイク乗り入れを禁止するなど規制を段階的に進め、30年までに「中心部でのバイク通行を禁止するために必要な条件を整える」としている。
同時にバスや都市鉄道など、バイクの代わりとなる公共交通機関の整備を進めるという。(ハノイ共同)
http://www.sankei.com/photo/daily/news/170704/dly1707040034-n1.html
http://www.sankei.com/photo/images/news/170704/dly1707040034-p1.jpg
ベトナムの首都ハノイの通りを走る多くのバイク=6月21日(AP) >>3
そりゃエンジンの排気量が違うからな
人一人が移動するのに1500cc5人乗りの車は過剰といえば過剰
けど、ただでさえ渋滞してるのにバイクのぶん車が増えたらえらいことになるだろ >>3
排ガスの浄化は大排気量の方が効率が断然いい。
バイクは1台当たりの排気量こそ小さいが浄化のためのコストが掛かり過ぎて非効率的。 >>8
ベトナムじゃ五人のりしてるバイクもあるくらい
一人のりは珍しいとは言わないが贅沢な乗り方だ
ガソリン代浮かせるために一家でバイク一台に乗ってる マナーを育てなかったからだな
いずれ車も自家用車は進入禁止とかになる流れだ 日本の感覚でいえば
自家用車なんだろ
公園でバイク並べてデートしているしな >>8
ハノイ行ってみればわかる
バイクの分が一部でも地下鉄かバスに置き換わればずっと良くなる 2000年初頭の認識では、
車排ガス規制厳しい。バイク排ガス規制緩いっていうかほとんど無い
燃費はその当時バイクの方が圧倒的にいいんだけど
荷物の積載量的には、どうなんだろうね ちょっと読んだだけだとピンとこないけど
バス→歩行者はあっても
バイク→歩行者はないな
バイク→バイク
バイクがいっぱい
そーいうことか? 1の絵面見るとバイクの人をみんな鉄道にのらせると効率よさそうな感じはするな
普及しないのは日本みたいな定時運行できないからなんかね ハノイのバイク屋さんは廃業するの?
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