【韓国】トヨタを超えた？韓国現代自動車が水素燃料電池車の核心的技術を開発＝韓国ネット「こんな日が来るなんて！」[07/11] [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2017年7月10日、韓国・電子新聞によると、韓国の現代自動車が水素燃料電池車の核心的技術を確保した。完成車はもちろん、燃料電池まで独自に開発・生産できるレベルだという。水素燃料電池車の最大の弱点である「高い価格」を大幅に下げられると期待されている。
専用プラットフォームを使った水素燃料電池車の発売において、現代自動車はトヨタとの争いに一足遅れたが、今回確保した技術はトヨタが公表したレベルを上回っているという。今後のグローバル水素燃料電池車市場での競争力アップが期待されている。
10日、業界によると、現代自動車は水素燃料電池車の燃料電池の3大核心技術（MEA・分離板・GDL）のうち、最も難易度が高い電極膜接合体（MEA）と金属分離板の独自開発を完了した。来月には忠州にある工場に専用の生産ラインを作り、MEAなど燃料電池の核心的な部品の量産を始める。
現代車は今回の技術の確保により、水素燃料電池車の完成車の生産単価を最低でも30％以上は削減できるとみている。今回の技術は現代自動車が3月のジュネーブモーターショーで、来年の発売を目指すとして初公開した「FE水素燃料電池車コンセプトカー」に適用される可能性が高いという。トヨタが14年に発売した水素燃料電池車「ミライ」（5万7500ドル）より低い価格設定になると期待されている。
現代車の関係者は「水素燃料電池車の核心的技術を独自の技術と素材で開発したことで水素自動車時代をリードすることができる」とし、「単純に比較することは難しいが、トヨタが公開した技術のレベルを超えたと判断している」と明らかにした。
これについて、韓国のネットユーザーからは「サムスンがソニーを追い抜いたように、自動車の技術でも韓国が世界をリードする日は遠くない」「現代自動車がドイツ車や米国車はもちろん、トヨタまで超える日が来るなんて！」「現代自動車の評判はよくないけど、研究員たちは頑張ってほしい」など期待の声が寄せられている。
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
http://sp.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=184014&;ph=0 アメリカに本社に移すといいながら未だにサムスンが実行できてないのは、
アメリカに本社を移して名実共に世界企業になってしまうと、
韓国政府の補助もなくなるし、韓国独自の会計基準で決算するとも出来なくなる。 >>611
達成したわけじゃないのにか
以前もあったが、前三期の赤字を全部四期で取り戻すとか
そういうのが出てくるから全然信用出来んなｗ >>621
変なのがヒュンダイの水素に一切触れないで喚いているのが見えるが・・・
まぁ、いつものことさ >>455
じゃあ、来月のトークは『電池』でいくぞw
蓄電及び電池技術の現在で。 >>625
なお、邪神像で非効率的な変換率になる模様 >>621
さあ？
草生やしてなにが楽しいのやら。それよか海運潰しちゃった以上、現代にしろキアにしろ本国での生産輸出はまるで望めなくなったことは気付いていないらしい 自動車の話なのにガイジがずーっとサムスンの話してて草
もう国名もサムスン共和国に改名しろよw >>629
そうだな、スレチ雑談が平常運転だったなここ >>628
年間の数値が知りたいって事ですか？
２０１６年の営業利益は2.9兆円で、これは過去最高でした
スマホ爆発があったのに、過去最高でした
で、今年はもっとハイペースで売れまくっているので５兆円いくよ、というニュースです
意味分かります？分からないところあれば質問してくださいね >>633
モッコス…じゃなくて慰安婦像の事ですね？＞邪神像 そもそも電気自動車はダイ○ツの悲願であったが
余りの需要のなさに技術手放した。
その時の副産物で低燃費車開発に成功した。 >>629
日本は抜かれた ってずっとやってんだなぁ。 オマエらネトウヨ脳炎がほざいても
日本の技術は韓国に負けてる >>636
仕方ないよ、現代もキアも本国での生産輸出が出来ない以上GDPにも就職率にも貢献できないんだから。 >>634
中国に頼んでボッタクられるのが見えるオチだな >>638
>スマホ爆発があったのに、過去最高でした
そこでおかしいと思うべきだ。 ギャラクシーなんて持って在日チョンと思われたらどうすんだ？ 人生終わっちゃうだろｗ >>491
ホンマに何も知らんみたいだな
こういうアホ共がさも自らの功績みたいに喧伝するのはある意味日本の恥部だよ >>625
ローソク焚べないといかんから効率はスターリングエンジン以下だろそれ >>639
なお、像の元になった人は
慰安婦と無関係な模様 >>647
おかしくありませんよ、サムスン電子にとってスマホなんて片手間の事業です
サムスン電子の本業は半導体ですからね
あ、日本の半導体は一応、全滅でお気の毒ですけど、まあ他意はなく単なる事実なので どうせ、誰も思い付かなかった訳ではなく問題外か却下されただけじゃね？ >>642
なら東芝の買収に絡んでこないでほしいんだがｗ >>653
スマホ、液晶パネル、有機ELの勝者は？
シャープ潰れかかって台湾に買われた理由は
LGのせい？www >>657
Amazonでセール中ですもんね！
Amazonの日本法人の社長は中国人ですけどね 毎度毎度不思議なんだが罪ｺが何でｻﾑﾁｮﾝでホルホルするのか意味が分からない
おまｴﾗが買ってやればわざわざメーカー名隠してまで売る必要無いだろ(´・ω・`) >>656
片手間で作るから爆発すんだろ？
オマエ、馬鹿だろ？ >>571
Galaxyに複数シリーズが存在してるの（日本で売ってるのはほぼSシリーズだけだが）も知らず、Galaxy8なんて書いちゃうお前は、スマホの商品知識全くないだろw >>661
それでも日本に居座るオマエってなに？www >>656
片手間の割に広告宣伝費かけたり
ロゴを削ったり涙ぐましい媚び諂いをしてる
ように見えますね。 >>664
XperiaもiPhoneも爆発の報告はありますよ
もっとも、福島第一原発の爆発に比べたら問題になりませんけどね
で、サムスン電子は世界のスマホシェアで今も一位です さっきからサムスンの話ばかりしている奴らは、そんなにヒュンダイが話題になるのが嫌なの？
何か都合の悪いことでもあるの？ヒュンダイに >>663
命と引き換えに誇りを貰ってるんだ
安いもんだろ？ >１４日、韓国関税庁や貿易協会などによると、韓日が国交を正常化して以降、
今年４月までの日本輸入金額は１兆１０３１億ドルだ。輸出額は同じ期間６１４４億ドルで、輸入額が輸出額の倍水準となっている。
対日累積貿易赤字は５１６４億ドルに達する。国交正常化の翌年である１９６６年に２億３０００万ドルだった貿易赤字は、
昨年２１６億ドルと１００倍近くに増えた。対日貿易赤字の主な原因は素材・部品の依存度が高いためだ。韓国の主な輸出品目である半導体や液晶表示装置（ＬＣＤ）等の輸出が増えるに伴い、
これに必要な中間材を日本から輸入しなければならないため貿易赤字が膨らんでいった。
馬鹿「サムスンの利益は2.9兆円！凄いだろ！」
たったそれだけなんだw
対日貿易赤字は毎年60兆円やぞw
毎度あり〜 >>661
＞スマホ、液晶パネル、有機ELの勝者
どこからその技術手に入れたんですか？ｗ >>671
それはすごいですね！
お買い物をして経済を回す、これぞいまの日本に必要な事ですもんね
それに引き替え、買い物もせずネットで韓国叩きばかりしている連中の非生産的なこと トヨタはFCV水素燃料電池車の普及を目指すべく、なんと早々と核心技術を
世界中にオープンフリーにしてるからね。特許期間の切れたハイブリッド車では
無いが、韓国企業がﾊﾞﾁﾓﾝを造る事は不可能では無い。
ただ事故が多く坂道でパワー不足でバックしたり燃費詐欺だった
現代自動車製ﾊﾞﾁﾓﾝハイブリッド車ではないが、出来上がる韓国製水素燃料
電池車もその出来映えや技術水準までトヨたは見越し、韓国や恐らく中国が
造った物がﾓﾉに成らず苦労している所に、水素燃料ステーションなどインフラの
整備と初期バチモンの普及を見て悠々一気に本物をリーズナブルな価格で
売り込む腹だと思う。既に水素燃料電池の市販実用車が走っている。
勿論、トヨタはマグネシウム電池その他
パナソニック辺りが大容量軽量で短時間充電可能な充電池を実用化した
場合も見越して、EVも開発している。世界企業トヨタの開発と市場販売戦略に
ぬかりはなさそう。
http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/environment/fcv/
https://www.youtube.com/watch?v=PePQcIBBC9I
https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF+%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%80%80%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%80%80+%E8%87%AA%E5%8B%95%E9%81%8B%E8%BB%A2 >>669
片手間で作って米国で訴訟起こされてたらシャレにならねえな、馬鹿ザイニチwww >>661
因みに、国内メーカーの有機ELモデル、発売してまだ１ヶ月かそこらなのにパネルの不良としか思えない初期不良がかなりの件数報告されてるとかって噂だなw >>656
以前サムスン電子は８割スマホで利益て話あったがねぇ？ >>677
トヨタの社長が米議会の公聴会の後に泣いた件ですか？
トヨタ社長は先月の株主総会でも泣いたみたいですね
よほど自信がないのでしょうな いくら国際情勢に疎いネトウヨでも、
日本の家電が世界的に絶滅状態、韓国と中国が席巻してるのは知ってるよね
東芝やエルピーダの半導体も死んだよね
数年以内にそれが、自動車の世界でおこる
次は航空宇宙、スパコン
もう日本の産業で生き残るのはアニメ程度だよ >>676
トヨタの次の視点はズバリ空。
空飛ぶ自動車を2020年までに開発中とのことだ >>1
【安かろう悪かろう】
韓国にはこれしか生きる道は無いのだよ
背伸びをするなWWWWWWWWW >>681
トヨタはオマエら馬鹿民族のように自転車操業じゃねえしなwww 水素技術といっても、今更、燃料電池車の話かよ…ｗ
水素ステーションならともかく、今更燃料電池車はないわ。ただのオワコン。 もしかして現代自動車さんは【お父さん】になりそうな気配なのですか？ 白丁の生活無視の両班企業様でも大した利益出てないのが悲しい 日本の糞ゲワールドもそろそろ変わってほしいよね
家とか身の回りがずーっと同じままで飽きてこない？ >>682
最近結構その懸念がされるな
10周年記念だから買うつもり
骨は拾ってくれ 電化製品も韓国にとられたし車とられるか
ネトウヨ
ざまあ
ｗ >>693
今更燃料電池の話してなにが嬉しいのやら >>693
出たら真っ先にオマエが買えよ、ザイニチ君www >>673
まぁ韓国がが半導体で儲けたなら
シリコンウエハのシェア５０％強の日本が儲かるだけだしな。 >>688
高耐熱性の大型燃料電池とかは、今のうちに手を着けておいて製品製造ノウハウ確立しておくと、あるいはオイシイかも。
世界中の電力会社に売れるw そもそも日本人は軽自動車しか買えない貧乏人ばかりだから、
他国の自動車メーカーの動向って誰も興味ないんじゃないかな？
このスレでも、現実的にいくらになってカーライフがどう変わるのかっていう話は誰もしてないし
東京モーターショーに出展しても日本人は購買力がないって事で、出展自体をパスされてますよね外国メーカーに 出光の有機ELを使ったテレビ開発と引き換えに、ユアサ以下の糞バッテリーを押し付けたパナは許せん。好きだけど 量産とか書いてあるけど、韓国に水素インフラあるの？ >>679
やっぱ会計の不透明さって話に戻るよな。>>200 >>701
お前、一回くらい外出たらどう？
ベンツやBMW見ない日なんかないぞ。 >>701
そもそも免許持ってんの？、ザイニチ君
ここのホロンは免許持ってない馬鹿ばっかりだけど？ 要するにトヨタの手のうちで踊らされる韓国って事だよ >今年を「復活の年」とした日本電子メーカーのソニーが1500ドル以上のプレミアムTV市場で三星、
LGを下して1位に上がった。 プレミアムTV市場の60%を独占した国内メーカーはソニーの躍進で非常がかかった。11日、市場調査会社IHSによると、今年1四半期(1∼3月・売上高基準)1500ドル以上TV市場では
ソニーが39.0%の占有率で1位を占めた。前年同期の17.5%に比べて占有率が2倍以上上がった。直前の四半期の昨年4四半期(10∼12月)43.8%の占有率で1位だったLG電子は8%ポイント下落した35.8%で2位になった。
相対的に危機感がもっと大きかったのは全体TV市場1位の三星電子だ。三星電子の昨年1四半期1500ドル以上TV市場占有率(39.5%)はLG電子(17.7%)とソニー(17.5%)を合わせたものより高かった。 三星電子の市場占有率は1年ぶりに13.2%に墜落した。
ソニーのテレビ復活wwww
どーすんだよチョンモメンw
あっさり逆転されて草 >>708
あなたが個人的に見るとか見ないとかは、誰も聞いていません
データに基づいたお話をしませんか？
ベンツとＢＭＷの販売台数、韓国が日本を初めて上回る
http://japanese.joins.com/article/302/229302.html 日本人は貧乏人ばかりだから軽自動車しか買えない？
流石に引きこもりを拗らせすぎだろw
普通にBMWやベンツやレクサス走り回ってるだろ、ワーゲンは最近ちと減った気がするがな。 アホな韓国議員が日本に来てうちの若者雇えとかいっとったぞ
金がねえのは雇用の無い韓国の方がなんじゃないですか 燃料電池車は廃れると思うわ。
水素ステーションが全然無いし値段が高い。
ビデオのベータみたいに廃れる。
EV車の充電に時間がかかるって欠点が克服できれな、 うちはビンボーだからGT-R程度だが、向かいの農家のおっさんはポルシェ2台持ちだわ
で、BMWが何だって？ >>713
どこぞの後進国の様に路駐出来ないもんな
駐車場が必要だから小さな車で良い >>705
でもね、先進民主国家は国策で国民の税金注入補填というワザが使えるんだよ。
民間の製造業に国税が決算期に何度も注入補填される国家なんて
先進民主主義国家にしかまね出来無い画期的な事だよ。 >>712
だから現代が売れないのか、お前も買ってやれよ。
昨年度の日本での販売台数知ってるか？7台だぞ、7台。 >>712
登録台数は？本丸に攻め入られた現代車はどうするの？ どこから盗んだの？
また「世界初」と言う看板がほしくて、実用に耐えない物を「実用化」と言い張っているのでは？ まさかとは思うが免許もないのにクルマスレで能書きたれてるんじゃないだろうな？ >>64
上の世代から若い世代までかすりもしない朝鮮
まず自分のことを心配しようね
永遠に無理みたいだけど >>719
エコポイントやエコ減税という名目で税金を自動車メーカーに投入した日本政府の事ですね
まさに焼け石に水でしたね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
