【朝鮮日報】巨額投じた韓国製機動ヘリ、問題だらけで戦力化中断へ 安全性に深刻な問題[07/17]©2ch.net
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韓国軍が「名品国産兵器」と宣伝してきた韓国製機動ヘリコプター「スリオン」の開発・戦力化の過程が非常にずさんだったことが監査院の監査で明らかになった。スリオンの開発・量産にはこれまでに2兆2700億ウォン（約2700億円）が投じられている。
監査院は17日、スリオン事業を総括している防衛事業庁に対し、欠陥を修正するまで戦力化（納品）を中断するよう通告する予定で、これに伴い今後の量産と輸出にも大きな支障が出る見通しだ。
監査院は「スリオンのエンジン・機体・搭載装備などに多くの問題があり、機体内部に水漏れすることが確認された。すでに戦力化された約60機も基本的な飛行の安全性すら確保できないまま運営されている」と指摘した。
特に監査院は「飛行の安全性に直結する結氷（防止）性能が検証されないまま開発が終了し、これは2015年に3回発生した墜落・不時着事故の直接・間接的な原因となった」と説明した。結氷の問題はヘリコプターの安全性に直結するにもかかわらず、防衛事業庁は12年6月「結氷テストは今後海外で実施する」とした上で「戦闘用として適合」との判定を下した。
結氷テストは戦力化から3年が経過した昨年1月に米国で実施されたが、不合格となった。問題を改善するためには部品の設計変更など最低でも2年を要するとの結論が出たが、防衛事業庁はこれを無視し、昨年12月に戦力化を再開した。
監査院は結氷問題を解決しないまま戦力化再開の決定を下した防衛事業庁の張明鎮（チャン・ミョンジン）庁長ら関係者3人について、大検察庁（最高検に相当）に捜査を要請した。
2017/07/16 23:06
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/07/16/2017071601722.html 韓国軍は保持している兵器と実際の軍事力に
大きな隔たりがあるような気がする >>1
ちゃんと日本人の腹筋を破壊した
優秀な兵器ではないか。 そりゃ車でさえ水漏れするんだから、ヘリコのローターが回ることだけでもすごいことだと思うよ もう国内製造はやめて外国から輸入しなさい
ああ、使い方誤っちゃうからそれもダメかw 陸海空軍もこんなんばっかりやんwwwwwww
やっと売って貰えた武器も直ぐに潰すし 開けちゃいけない物無理矢理開けて直せなくなるし
やっぱり朝鮮人は北であろうが南であろうが朝鮮人だwwwwwwwwwwwwwww エンジン・機体に問題があるヘリなら
恒例のガラクタ兵器ニダ 戦車もヘリも作れないのに作れると言ってこの様
しかも次は戦闘機とかやべぇよこいつら つい先日は新型潜水艦が完成してホルホルしてたけど
そっちは大丈夫か？ >>14
日本のチューハイじゃねえか
親日してないで埃高いウリナラの迷酒を飲めよ 【韓国軍】計18兆ウォンを投じて韓国型戦闘機を独自開発へ[07/15]©2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1500079043/
韓国政府は当初、米国ロッキード・マーチン社のF35Aを配備するFX事業の代価としてアクティブ・フェーズドアレイ（AESA）レーダーなどKFX用の4大核心技術の移転を受けようと考えていたが、
米国政府が許可しなかったため支障も生じた。
こうした米国政府の方針を韓国国防部（省に相当）がいつから知っていたのか、技術移転不許可の事実を知りながらF35Aの購入契約を強行したのかなどが問題になった。
現在、AESAレーダーは国防科学研究所（ADD）が開発責任を負っており、今月13日に試作品をメディアに公開した。
また、このほかの核心技術として
▲赤外線捜索・追尾システム（IRST）
▲電子光学ターゲティング・ポッド（EOTGP）
▲無線周波数妨害装置（RFジャマ―）
があるが、これらも独自開発が進んでいる。 *∧＿∧ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ まーたジャPの嫉妬記事ニダ
<丶｀∀´> ∧＿∧
/ ＼／ ）（｀ハ´ ;)あ～ 鬼子的捏造記事アルな!
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http://yamatotakeru999.jp/index.html
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最近ようやく元に戻せたらしいが、騒音が凄くなってると記事になってたな。
やっぱ元通りに出来なかったんだ、お前らw
あんだけ長期間にわたって放置されてたら、そりゃあ各所錆び付くわなw 韓国製兵器って、全部、欠陥持ってる粗悪品ばかりだな
わざわざ韓国軍を弱体化する為に、国産化してるようにしか見えないｗ 最近は軍事産業もスパイには注意してるから
もっともそうかの連中を入社させると日本人のくせに
朝鮮か韓国のスパイだからな 北朝鮮はICBMを打ち上げてると言うのに
韓国はヘリすら作れないのか >>18
わりとマジで潜水したら二度と浮上できない、を心配してしまう
もうこれ以上笑わせないでおくれ >>8
欧米の兵器メーカーが韓国を経由する迂回輸出をもくろんで、韓国に技術移転するも、韓国の技術水準の低さのせいで敢えなく頓挫。
韓国は未完成の内から方々に売り込みを掛けていたせいで違約金案件に…XK-2と全く同じ構図ネ。 >>1
韓国はもっとシンプルに、出来ることからやり直した方がいいんじゃない？
いつもボクノカンガエタスゴイヘイキ作ろうとして失敗してんでしょ。 スリオンってT-50と同じで設計は海外丸投げじゃなかったの？
韓国製の部品強度の問題？？ 開発・量産にこれまで２７００億円を投資した・・・安スギだろ。
空飛んで即人命にかかわる製品開発にコレッポッチの投資か。
先進国のパクリしてきたので開発の苦労・費用が分らん様だな。 >>26
ヘリが水漏れするのに潜水艦が水漏れしないはずがないな 結局、北朝鮮との戦争はプロレスって事だわ
マジで戦争してたら即戦力を買うわな >>1
スリオンは、ヒビ割れしたり着氷で墜落寸前までいってるからね。
Ｋ２戦車と一緒で、不具合解消には２０年かかるよ。 やっと量産できることには
時代遅れのボロになってる。
Ｋ２戦車は、日本の９０式戦車に対抗して設計されたが、２０年経過してもまだ不具合がなおらない。
そのうちに日本は、次世代の１０式戦車を完成、配備させてる。 これが工業力、技術力の違いというものｗ >>35
俺もそう思った。民間用ヘリでも量産考えたらこの値段じゃどうにもならんのではないかいな、ってところ。
今までの開発経験無し、だろうから試験機作って稼働試験して、基礎データ取りまくって…
てなことをまるでやってないのはわかっちゃいるけど、なぁ。 韓国陸軍が運用している国産ヘリコプター「スリオン」（KUH－1）の一部機体に亀裂が見つかり、20日余り運航が一時停止された。
「国産兵器はでたらめの詰め合わせ」「使えるのは拡声器しかない」
韓国陸軍初の国産ヘリ「スリオン」はフランス製ｗｗ
監査院は１兆３０００億ウォンが（約１４００億円）投入された国産化作業が事実上失敗したと見て、調査に着手した。
結局、スリオンというヘリコプターの胴体以外の基幹部品は、仏エアバスヘリコプターズに頼っている
骨組みである機体フレームや窓ガラスが割れるなどさまざまな機体欠陥が発生
巨額投じた韓国産ヘリコプター 米テストの結果「冬季の作戦は難しい」ｗｗｗ
韓国産ヘリコプターの一部部品に欠陥…運航制限 水車もまともに作れないのに
機動ヘリなんて無理じゃね 車も雨漏りするしな
朝鮮水軍は乗せてた宗主国様の元軍団を全滅させるし、
復元亀甲船やミサイル艇は港で沈没するし、
哨戒艦はあっさり撃沈されるし、
半島文化は水に弱いのか もう完全に失敗癖が付いてそう。
どうせ完成しないからと予算が削られ、
どうせ完成しないからと設計も行き当たりばったり、
唯一の救いはお笑いで世界を一瞬だけ救うことくらい。鼻で。 >>1
＞スリオンは2015年1月と2月、陸軍航空学校で飛行中2台が次々とエンジン過速後、
＞停止する現象で非常着陸しており、12月にも同じ欠陥で、1機が墜落する事故を
＞起こした。
＞また、2014年8月にはメインローター・ブレード(プロペラ)と胴体上部の電線切断機
＞が衝突し、エンジンが停止しており、2013年2月から昨年1月までウインドシールド
＞(前方ガラス）が5回破損された。
＞このほかにも、中央胴体フレームの亀裂、機体内部への雨水の流入など、大小
＞の事故が後を絶たなかった。
http://japan.hani.co.kr/arti/politics/27937.html
エンジン停止
ワイヤーカッターとローターが衝突
ウィンドシールド破損
フレーム亀裂
雨漏り >>2
<丶｀∀´> ＜そんなに誉められるとテレるニダ >>18
水漏れの問題ぐらいはあるかもしれないが割と平気なんじゃね？ >>1
エンジンだけで2700億円ならまだしも、機体含めてその金で開発するなんて無理ありすぎだろ。
基礎的な技術力どころか、まともに熱力学理解できてるエンジニアがどれだけいるか覚束無い癖に。 賄賂やポッケナイナイのせいだと思っている奴が多いが
真剣に取り組んだ結果だよ >>1
＞統合デジタルエンジン制御（FADEC）で問題が発見された。
＞FADEC（Full Authority Digital Engine Control）は、空調、燃料調節などを
＞電子的に自分自身を制御するため、緊急時のパイロットの手動操作が
＞難しく故障すれば飛行安全に致命的である。
＞
＞スリオンに搭載された701Kエンジンは、従来のエンジンの一部を改良して
＞新たに開発したエンジンである。
＞既存エンジンと形状が違うだけでなくFADEC適用に対する検証もなされた
＞ことがないので規格充足の有無を徹底的に確認するべきであった。
＞しかし、ADDは701Kではなく、他のエンジンにFADECを適用したコンピュータ
＞模写実験資料のみを根拠に、緊急時701KエンジンとFADECの反応を確認
＞するための検証を実施していなかった。
＞ 701Kエンジンとスリオンシステムとの統合テストも省略した。
http://www.edaily.co.kr/news/NewsRead.edy?SCD=JF31&;DCD=A00603&newsid=02069686615995176
FADECの検証、試験を省略 >>1
基礎技術が無いのに、パクリ技術だけで造ろうとするからだよ。
民族が滅亡するまで気付け無いんだろうな。 韓国人に産まれなくて良かった。
マジで良かった。
心から良かったと思う。 欠陥無視で輸出まで前提ってのが南鮮人の屑っぷりだわな。
韓国内で進でも自業自得だが、他国で欠陥の所為で
兵士が死んだらたまらんだろ。 KAIは、設計面においてリアルタイムで試作品の生産や設計を進めるコンピュータシステムやT-50に適用されたコンカレントエンジニアリング設計技術を適用することにより、通常10年掛かるとされるヘリコプターの開発をより短い期間で達成したとしている
日本でわ、これを姉歯設計という。 朝鮮半島の水車の歴史
1429 世宗11年12月3日 日本の水車が凄いと報告
1430 世宗12年9月27日 水車を造ろうとする
1431 世宗13年5月17日 ｢中国も日本も水車の利を得ているが我が朝鮮にはそれがない｣
1431 世宗13年11月18日 日本と中国の水車の研究の記述が散見
1431 世宗13年12月25日 水車導入を試みる
1451 文宗元年11月18日 20年かけて水車の導入失敗
1488 成宗19年6月24日 水車導入の試み(成否不明)
1502 燕山君8年3月4日 水車導入の試み(成否不明)
1546 明宗元年2月1日 水車導入の試み。琉球(沖縄)と中国から福建式水車輸入
以後百年間水車の記述無し。
一方お隣り日本では、鉄砲伝来後３年目にはすでに量産体制。
1583 一方お隣り日本では、口径80㍉のファルコン砲を量産開始(大友宗麟)
1650 孝宗元年5月15日 水車導入の試み 30年記述無し。
一方お隣りの日本では、鉄砲量産１０万丁
1679 肅宗5年3月3日 水車を造らせたと記述｡そして70年記述無し
1740 英祖16年4月5日 水車など無くなりました『孝宗大王嘗頒遼瀋水車之制於外方, 今無見存者』
1740 英祖16年11月20日 水車を造らせたと記述(18世紀時点でわざわざ記録に残す程?)
1764 1763-64年の朝鮮通信使｢日東壮遊歌｣(淀城の水汲み水車の感想)
｢その仕組みの巧妙さ見習って作りたいくらいだ｣と記述
1781 一方お隣り日本では、水車があまりにも増えすぎて治水工事のジャマなので、水車税を導入(田沼意次)
1795 正祖19年2月18日 水車之制について盛んに出てくる｡つまりまだ試作中
1811 純祖11年3月30日 ここの記述で水車なんか必要なのか?と書かれており全く普及していない >>9
輸出しようと商談を進めてた。
＞また、現在、インドネシア、タイ、イラクなど各国とスリオン30台を
＞輸出する案を協議している。昨年11月にインドネシアPTDI社（社）
＞と国産ヘリコプタースリオン共同マーケティング等のための業務
＞協約（MOU）を締結した。
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2017/07/17/0200000000AKR20170717061800003.HTML?input=1215m 確か、カナダが技術をくれないニダとか怒ってた気がした ぼくらには技術と誠実さがある ( キリッ
とか能書きこいてたのにな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
