【中国報道 】韓国車は一度のボイコットで販売半減、日系車は「ボイコットされればされるほど、販売を伸ばす」 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
サーチナ2017-07-22 12:12
http://news.searchina.net/id/1640380?page=1
中国市場で韓国車の販売が低迷している。自動車情報プラットフォームのマークラインズによれば、２０１７年１?６月における韓国車の販売台数は前年同期比４６．６８％減の４３万１０００台となった。販売台数が前年に比べてほぼ半減してしまったことになる。
韓国車の販売が急減した理由の１つは、韓国政府が高高度ミサイル防衛システム（ＴＨＡＡＤ）の配備を決定したことで、中国で韓国製品の不買運動が起きたことが挙げられるだろう。韓国側はＴＨＡＡＤ配備はあくまでも対北朝鮮が目的であるとしているが、中国側は政治の中枢である北京もレーダー探知の範囲に入るとして強く反発している。
中国メディアの今日頭条は１６日、韓国車がたった１度のボイコットで販売不振に陥ってしまったことを伝える一方、日系車も中国でかつてボイコットの対象となったものの、販売台数を回復させ、今では「排斥されればされるほど、販売を伸ばす」と形容されていることを伝え、韓国車に比べて日系車は「抵抗力」が高いと指摘した。
まず記事は、日系車の「抵抗力」が高い理由として、中国市場における歴史が韓国車に比べて長く、歴史問題などの要因はあっても、自動車の品質そのものは「多くの消費者に認められている」ことが挙げられると紹介。また、市場に投入している商品のラインナップが豊富で選択の幅があること、さらにこれまでの販売実績など、韓国車とは「格段の差」があることを紹介した。
特に「日系車の品質が優れている」点は何よりも重要で、中国では「故障が少ない」「低燃費」が、日系車の代名詞となっていると指摘。また最近では車内の快適さや操作性、動力性能も高く評価されつつあり、これが日系車の販売躍進につながっていると説明した。また、「日系車は中国の自動車業界の発展に大きく貢献した」ことも、日系車の排斥を叫ぶ声に対する「抵抗力」となっていると主張。中国自動車市場の発展のために、日系メーカーはエンジンやトランスミッションなどを提供してきたとし、こうした事実は多くの中国人消費者が知っていると指摘した。
こういった理由によって、日系車は中国で何度もボイコットを受けながらも、今なお売れ続けていると記事では紹介されている。中国では不買運動が始まると、地域で差はあるものの、その国やメーカーにとって非常に大きな打撃となる。日中関係は小康状態とは言え、ネット上では日系車を排斥すべきと呼びかける声は、依然として存在する。それでも日系車が売れ続けているという事実は、日系車の質を中国人が認めていることを意味すると言えよう あっても無くても構わないのが韓国なんだろ観光でも車でも行くな、買うな言われればその通りにするつまり魅力が皆無 だって、韓国人が作った車だぞ。
信用して乗れるって方がおかしい、 >>1
朝鮮人が作れるものは、
支那人でも簡単に作れるんですもの。 いやいや中国車の品質を気にされたほうがいいよ
マジで ボイコットするなら受け皿になるはずの
お前らの中国車はどうなんだよと まーなんだかアルが
チュンさんよ
パンダで
セコイ商売しているアルよ ただ単に比較の対象が、韓国車と中国車だからだろ。
いずれは、中国車も、日本の技術に追いつくだろう。
もっとも、その頃には、ガソリン車が販売されなくなってるだろうけど。 と、リサーチチャイナで持ち上げておいて津軽海峡領海侵犯。 シナ人が乗る車だろう？
適当に作りゃいいのに高品質なんてムダ。 支那でポピュラーなワーゲンの小型車なら十分対抗できるというか質は上だし、ベンツにしたところで対抗できるラインアップはあるからな。
それより何よりSUVではドイツ車のブランドエンブレムはまったく無意味というか、デザインに組み入れてるとガッカリもんだろ。
>>9
スマホでは自国の格安に移行してるみたいだな。世界のサムソンも形無しって所か w 知らずに初めて乗った人でも
他を知ったら2度と買わんだろう もう韓国車の復活はない。
韓国人でも買わない韓国車。 まぁ「反日デモで壊されたら 無料で修理とか新車と取り替えます」なんて お人好しな程の お客様重視は、日本メーカーぐらいしかしないだろうし。
あとは、これがラインナップが豊富な理由でもあるけど、もう何社もの自動車メーカーがひしめいてるから、日本メーカーどおしの競争も熾烈なんだよな。
そうすると、得意な分野の商品 売れると見込まれる価格帯での商品しか各社 積極的に売り出さないし。
あとはアフターサービスかな、日本のディーラーでも同じだけど。 >>1
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。日本に密入国して性犯罪を犯しまくり治安を悪化させてる在日朝鮮人も全員強制送還で。
それと、
歴史をねじ曲げて日本をおとしめ続ける朝日新聞と中国共産党だけは絶対に、絶対に許すな！
今後は日本からどんどん真実を発信していくべき。シナチョンからの接待漬けで遊びほうけてる外務省は解体したうえで。
毛沢東による人民大虐殺をしっかり伝えていこう。
文化大革命、大躍進、自分が権力を握りたいがためにおびただしい数の人命を奪った毛沢東の真実を広めて。
中国共産党による人民大虐殺、天安門事件もしっかり広めていくべき。
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が頻発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性にも忌み嫌われている。
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
朝鮮人は自分たちがやってきたことを「日本人もやっているはずだ」と思い込んでいるだけ。
ずっと昔から大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売っていた。
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
つうか、
朝鮮人って男も女もみんな整形しまくってて不気味な顔をしてるんだよな。
朝鮮人は整形のしすぎで親子の顔が違いすぎてかなり不気味。
朝鮮人はみんな金太郎飴のように同じ整形顔だけど、
もとの顔はパンスト被ったみたいな醜悪なエラ張り朝鮮顔なんだよな。
あと、朝鮮人はご飯食べるときにクチャクチャと口を結ばず、犬のようにして食べて汚らしい
朝鮮人はその醜悪なパンスト朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりにも汚らわしい。
南朝鮮は国際社会の汚物。あまりにも醜い。 一般ユーザーよりも法人とかの大口需要家に取り入って台数さばいてるイメージだから
中共に睨まれたらどうにもならんのだろう 以前売った 北米 １５０万台の
シータ２ ＧＤＩ ＥＮＧＩＮＥ
リコールはこれから
なんせ ＥＮＧＩＮＥ 乗せ換え 費用８０００億円掛かる
https://blogs.yahoo.co.jp/x_men_go_go/35659718.html 属国が裏切ったんだから
逆鱗に触れるのは当然でしょ チョン車て
在日チョーセンジンでさえ 恥ずかしくて 乗らないｗ >>23
車もそうなんだっけ？
旅行も中国のどっかの法人数千人とか日本の通販会社数千人とかがニュースになってたけど。 中国人って日本車だけじゃなくて日本の電化製品も好きよな
中国製と書いてあっても日本で売ってるのは
販売前に商品検査点検の厳しさを通ってから売ってるから安心とか言ってる 日本車を買う中国人＝富裕層
韓国車を買う中国人＝貧困層
不買運動をしてるのがどっちの層かはっきりわかるね 現代 ＫＩＡ
７月２６日に ４−６月の 売上 利益の
２四半期決算の発表
注目 韓国はすべてがケンチャナヨ。
二度と買われない売り方。 まぁそうなんだけど、そんなこと言われたら身も蓋もないだろw
だから韓国メーカーは諦めろということだな 中国人でも一部の金持ちの話な
日本車は燃費がいいけどその分軽くてぶつけたらコナゴナになる
とかのデマを信じてて、それが大多数の貧乏中国人の認識
だいたい彼らは乗る機会なんて無いから 自動車先進国のイギリスでさえＢＬＭＣ始めほとんど無くなった。
何でチョン車が残れると考えるんだ？淘汰されるのが自然だろ。 韓国潰しに関しては（ ｀ハ´）さんが優位だが
この点だけは日本を見習ってほしい
日本での韓国車売上：年７台 世界で韓国車を売りたかったら
三菱あたりのエンジンを使っているのがウリだと言うしかない >>24
キャベツをたくさん食べると、パイオツカイデーになれるらしい >>38
自動車メーカーが一応の研究用として買っているのか？ >>41
多分ね。ダミーを介して買うから、実態は全く不明。
マーケット被っているし、特許侵害が無いかも調べているだろうし。 昔、韓国車を買った個人タクシーのブログがあったけどね
故障が多いらしくてすごく後悔してた 性能的にはもちろんだが
販売員のレベルも違うんじゃね？
(´･ω･`) 加計学園で話題の今治市だが
今治造船は 韓国、中国をあいてに 戦っているぞ
昨年の売り上げ ３７３４億円 すごいのひとこと
先日あった 今期の記者会見概要です
http://www.imazo.co.jp/html/comp/news/170719.html >日系車の「抵抗力」が高い理由
一番の理由は、中国の国産車が低品質だからだろう。 >>43
メーカーの人間が研究用こっそりとじゃないかな？って
>>44
後はポンコツ故に獲られるデータとかも有るかな？ 修理に係る時間やストレスを考えると
チョンの車なんかタダでもイラネー デモのたびに日本車を壊して、買替え需要を生んでくれたからなあ 韓国車「あらゆる面で拒否」
日本車「反日感情のみで拒否」
わざわざ言わすなよ(///∇///) >>49
アメリカじゃヒュンダイの正規店にメンテナンスに出したら
ボロボロのワイパーブレードに交換してくれるサービスが付くそうな 中国人が憧れる自動車大国アメリカで半分のシェアをもっている日本車に対する敬意も アフターサービスの違いもあるんじゃないの？
韓国はこの方面へたくそだろ？ >>58
サムスンとか対応凄く悪い！みたいな話があるね ちょっと前まで日本車は安全性が低いだの、盛んにネガティブ・キャンペーンやってたのに
結局売れてるわけね。 クラッシュブル構造の意味を中国人が理解したら中国車の品質も変わると思うんだけどね
堅けりゃいいと思ってるからしばらくは無理だろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
