【中央日報】「韓国最長の海底トンネル」仁川北港トンネル、開通４カ月で浸水…原因不明[07/24]©2ch.net
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仁川（インチョン）−金浦（キンポ）間高速道路に３月に開通した韓国最長の海底トンネル「北港トンネル」が浸水して２日連続で車両通行が制限されている。また、地下には大容量の排水ポンプが設置されたが、まともに作動せず一部の区間に１メートル程度は水が入った。ポンプが作動しなかった理由は依然として明らかになっていない。
仁川・金浦高速道路は総長さ５．５キロメートルである北港トンネルに２００メートル程度の区間に高さ１メートルまで雨水が入ったと明らかにした。この地域に１時間当たり６０〜７０ミリメートルの多い雨が降った中で、排水ポンプが作動しなかったためだ。突然の浸水で第二外郭循環高速道路の仁川−金浦区間の両方向は深刻な渋滞を招いた。
北港トンネルは往復６車線で、仁川北港の海の下を通過する韓国最長の海底トンネルだ。連結区間は仁川中区新興洞（チュング・シンフンドン）から青羅（チョンナ）国際都市直前までだ。トンネルは最低深度５９メートルまで下る。トンネルの両側入口の２００トン級排水ポンプ、トンネルの中間地点の９０００トン級排水ポンプなど計３つのポンプが道路の地下に埋設されている。
こうした中で２３日午前の集中豪雨の際、容量が最も大きな９０００トン級のメイン排水ポンプが作動しなかったため、トンネルの排水システムは無用の長物になった。会社側は２３日午前から職員３０人と排水用散水車１６台など作業員や装備を投じたが、２日連続復旧作業は終わっていない。
しかも、排水システムがまともに作動しなかった原因も見出せていない。両側の出入口を基準に下って上る「器型」構造になっており、集中豪雨時の二次浸水被害が発生する懸念が提起されている。
会社関係者は「北港トンネルの道路の下に埋設されている排水ポンプは、道路の上が水に浸せばパイプを通じて地下に水を吸い込む」とし「昨日、トンネルの内部に入った雨水の量は９０００トン程度で、メイン排水ポンプだがまともに稼動できたとすれば浸水被害はなかっただろう」と明らかにした。
北港トンネルの復旧は早くても２６日になってこそ可能になる見通しだ。そのため、既存のトンネルを利用していた車両は、南青羅ＩＣや近隣の重峯（チュンボン）大路などに迂回する必要がある。
2017年07月24日16時32分
http://japanese.joins.com/article/601/231601.html?servcode=400&;sectcode=400 どれだけ浸水しても、
それを上回る排水システムを作ればいいんだよ。
ケンチャンダヨ！ >>92
そうそう。それに海の底から高校生も呼んでるしな。 >>87
穴開け中に通報されなかった不思議ｗ
>>90
設計の段階でもう手を抜いたんでしょうなぁ 韓国人が作ったあらゆるものに頼るべきではないと再確認できたね 200m×30m(横幅)×1m＝6,000㎥＝6,000t
の水
国内散水車で容量4tだから
散水車延で1500台ぐらい？
韓国なら余裕でしょ〜 倉敷の海底トンスル崩落事故を思い出した
あれは韓国製粗悪セグメント使用の疑いが浮上したとたんに
マスゴミ完全スルーだったな >>99
悪用しようにも、既に被害出ているからな・・・。
韓国内のトンネルなんざ、完全にノーマークだぞ？ >>1
水で満たして潜水艦で通行すれば無問題ニダ
ホルホル .
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
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（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ 海底トンネルから水が漏れるのは普通のことじゃね。
よほど深く掘れば別かも知れんが。
(´・д・｀) ＞「韓国最長の海底トンネル」仁川北港トンネル、開通４カ月で浸水…原因不明
バ カ チ ョ 〜 ン ！ 今の日本の技術も怪しいもんだけど
昔の人は凄かったからね >>115
いや、水漏れじゃなくて「雨水」が入り込んでる。
で、排水ポンプが動かなくて、浸水と。 >>41
海底ボーリング調査の名において、穴を開けたる。 そういや地下に閉じ込められた作業員ってのはどうなった？ 雨水が入ってくるという構造自体が欠陥じゃないのか？ >>1
仁川北港トンスル?
間違えたトンネルな(笑)
南朝鮮は毎回毎回毎日毎日
日本人を楽しませてくれてるよな
本当にありがとう、そして感謝(大爆笑)
焼き鳥と刺身での晩酌が数十倍に美味くて
止まらねぇ〜わ
南朝鮮よありがとうww 「韓国最長の海底トンネル」仁川北港トンネル、
開通たった４カ月でトンネル崩落のカウントダウンが始まったかwww こんなこと気にしてはいけないニダ。
ケンチャナヨの精神で乗り切れるニダ。 大日本帝国陸軍の英霊の祟りじゃ
いややっぱり、韓国の技術力のなさ ..,-､ ｎｎ
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,.ﾍ,）､ ）＞,､_｀ﾆﾆ´.イ ハ レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ ﾚ´ これだけの災害にもかかわらず被害0
改めて韓国が日本より優れていることが証明されてしまった まずは、ポンプまで電気がきてますか？
電気が来てない場合は、電源工事をしてください。
ポンプだけ設置しても、作動しません。
説明書をもう一度読んでみましょう。 >>140
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<丶｀∀´> マヂﾆｶ？知らなかったﾆﾀﾞ。 水位検知センサにエラー頻発したから養生テープで固定したﾆﾀﾞ！ このトンネルの中で停車してクラクションを３回鳴らすと・・・朝鮮人が現れる。 結局日帝の作った金浦のほうがよっぽど優秀だったということだな >>140
擁護の仕方思いつかないんなら無理せずそっ閉じでいいんじゃない？ >>1
ダムは蟻のひと穴で決壊するというし、期待裏切らないでね！韓国さん なぜか日本のせいになります
恐るべしケンチャナヨ！w チョウセンジンは地道な技術の積み上げを舐めすぎてる
上っ面だけ真似すりゃいいってもんじゃない >>156
そうよね
さっさと愛する誇らしい兄国に長期旅行wすればいいだけなのにね >>31
海底トンネルの海水関係の修復は原因がきっちり分からないと金属の腐敗腐食が半端ねぇから遅かれ早かれ崩壊するさ(笑)
海底トンネル手前とかじゃなく
海底トンネル中腹部辺りなら補強くらいしか出来ないから日に日に海水腐食が猛威を奮うから中腹部期待だわww マジレスすると
北朝鮮のスパイが紛れ込んでるんじゃね？ >>140
朝鮮人にとってはこれが『災害』なんだ(笑)？ >排水用散水車
漢字廃止の弊害でしょｗ
「散水車」がタンク車全般的な意味になってたりして
そのうち石油散水車とか糞尿散水車とか言い出しそうｗ 人糞で壁を塗り固めたのか？
年内には水没しそうだな >>167
ポンプのキャパ超えた漏水でポンプ停止が正しい 我々日本人は将来的に韓日トンネル実現を踏まえ、
支援する義務がある 韓国式の海底トンネルって、数年前に、ＪＦＥの下請けか孫請けが。。。
日本で 水没して複数の死人出てなかった？
手抜き技術を盗んで 更にモノマネ改善って、 手抜きは怖い！ >>17
少なくとも中央のメイン9000トンのは予備が無いだろうな
予備があればそれも動かないって書くだろ 韓国の技術で韓日海底トンネルを造ったらすぐに使いものにならなくなりそうだな .
電車の故障の時みたいに、ガムテープ貼っとけば？ｗ
>>140
無職の発想か？
この道が通れないということは物流が阻害されるということであり
本来なら届いていたはずのモノが届かなかったことによる被害が出ているであろうことは容易に想像できるはずだが
無職でなければ 韓国品質
さて あとどのくらいでトンネル崩壊だろね たった5kmのトンネルで水漏れする技術しかないのに、どうやって対馬までのトンネル掘るつもりだったんだよ。 >>188
仁川空港の欠陥が明らかになりヒトカネモノの流れは日本へ回帰 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
