【韓国】韓国で「国際フェリー」への関心が高まっている理由 半島有事の際にフェリーによる脱出を真剣に考えている人も[7/29] [無断転載禁止]©2ch.net
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韓国で船旅への注目が高まっているようだ。福岡、下関、対馬の各港と釜山を結ぶ船舶の利用者が2016年度に100万人を超え、九州運輸局が1999年に調査を開始して以降で最多を記録した。
日本を出航する国際定期船は韓国が5航路と最も多く、ロシアと中国が2航路、台湾が1航路それぞれ就航している。
出張も貨物も国内感覚
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アミューズメントフェリー・ニューかめりあ(写真=筆者、2010年撮影)
下関と釜山を結ぶ関釜フェリーは1965年の日韓国交樹立を機に計画され、1970年に運航を開始。1983年からは釜山に本社を置く釜関フェリーとの共同運航となった。
運賃は利用する客室によって9000円から28000円で、下関、釜山それぞれの港を19時頃に出発し、翌朝8時頃に到着するデイリー運航を行なっている。船舶は未明に到着地の港内に着くが、税関や入国管理業務が開始するまで接岸せずに港内で待機するため、乗船時間は12時間以上になる。
フェリーが運ぶのは人だけでない。日本と韓国、双方のナンバープレートを装着したトラックが魚介を積載して乗船する。一般に輸入通関や輸出通関は1日から数日を要するが、国際フェリーで運ばれる貨物の通関は半日もかからない。
昼過ぎまでに搬入した貨物は数時間で輸出通関を終え、その日の便に積み込まれる。到着した貨物も多くが午前中に輸入通関を終える。朝のうちに水揚げされた魚介を翌日の夕食までに国境を超えて届けることができるのだ。
国際フェリーは自家用車の航送も可能だ。韓国の代表的な磁器の産地である利川に食器等を買い付けに訪れる業者もいる。仮ナンバーなどの制度はなく、フェリーで渡航した車両は日本のナンバーを装着したまま韓国内を走行する。
博多港と釜山港を結ぶ航路はフェリーと高速艇が運航している。カメリアラインが運航する国際フェリーは、1隻でデイリー運航を行なっている。博多港から釜山港は昼行で、釜山から博多港は夜行便だ。
JR九州高速船は、博多港と釜山港を3時間で結ぶ高速艇「ビートル」を運航している。格安航空会社(LCC)の方が搭乗時間は短いが、港湾を中心に発達した市街地間の実際的な移動時間は大差なく、高速艇の利便性を高いと感じる人も少なくないだろう。
関西圏も最短翌日に
大阪港と釜山港を結ぶフェリーは週3便運航されている。15時頃に出航するパンスターフェリーは翌日の午前10時頃に到着する。博多や下関などと比べて移動時間が長い船内には、ちょっとしたクルーズを体験できる空間が用意されている。
国際フェリーは大都市間だけではない。鳥取県の境港から韓国江原道の東海港を経由して、ロシアのウラジオストックに向かうDBSクルーズフェリーがある。
韓国の北東部に位置する江原道は、日本企業の誘致に積極的だ。一定の条件を満たすと税金の免除などが受けられる原州の企業団地には、カルビー <2229>、日本ベルム、芦森工業 <3526> などが進出している。電気や水などのインフラに加え、借地方式で利用する地代も安い。
DBSクルーズフェリーが発着する東海岸と内陸部を結ぶ高速道路は、2018年に開催予定の平昌五輪に合わせて整備が行われ、移動時間が大幅に短縮されている。原州の企業団地を出荷した荷物を翌日中に関西圏に届けることもできるのだ。
国際フェリーは移動時間が長く、LCCが台頭してきた昨今、運賃面でのメリットもなくなってきているが、広くゆったりとくつろげる船内は、飛行機の旅とは違う旅行スタイルを提供する。フェリーによる国際貨物は、航空便より安く船便より早いといわれてきたが、うまく活用することで、航空便より早く届けることができる。
余談だが、半島有事の際には空港は早々に閉鎖される可能性があり、国際フェリーによる脱出を真剣に考えている人もいる。(佐々木和義、韓国在住CFP)
https://zuuonline.com/archives/163927 >>281
これって、対日本用のフェリー増便て意図しか見えないんですがw >>292
まかり間違って米国が手を引いて半島を北が掌握したら
全て敵国民だもの選別するまでもなくいらない >>312
銃で脅されて強制的に書かされたニダ!
無意味だと思うぞ >>1
>下関、釜山それぞれの港を19時頃に出発し、翌朝8時頃に到着するデイリー運航を行なっている。船舶は未明に到着地の港内に着くが、税関や入国管理業務が開始するまで接岸せずに港内で待機するため、乗船時間は12時間以上になる。
ほんなら、19時発じゃなくて、もっと遅い21時発とかにすりゃいいのに >>312
無理やり書かされたで終わるから最大1泊で送り返すべきかな 殺到して定員オーバーで沈むことがこの時点で分かってしまう悲しさ >>271
事なかれ主義の日本が堂々と難民拒否なんて出来ないと思うの
体裁を整えて受け入れるけど選別はする
これが現実的じゃないかな(´・ω・`) 南チョンフェリーもちゃんと北チョンの潜水艦が沈めてくれるだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>312
そんなコストをかけるくらいなら追い返すのが吉 >>329
そこに日本からのあんパンの差し入れw
チョン同士のバトルロイヤルになるw >>318
まあ、それ以前に、経済は瀕死状態だったしなw
明博が頑張って延命していたけrど。 支那人が日本人をちゃんと扱った?
残留孤児にしたって、散々にいじめ抜かれて叩かれて共産主義を押し付けられて
日本に帰ってきても日本語解らない、精神崩壊、犯罪に走るとかだけだった
日本人は、支那人や半島人に母国語を教えてやったりしてたのに
連中は一度もそんなことしてないからな
>>330
何で受け入れる前提なんだ?
そもそも有事の際に韓国から脱出出来ると思ってんのか >>330
事なかれ主義だから、難民受け入れなんて事できないんだよ
問題が起きたらどう責任を取るんだ、と言われて入国不可と言う判断をするだけだ >>330
なんでそこまでして日本に逃げたいの?
常日頃嫌いぬいてるのに・・・ >>334
シベリアで働く労働力はどれだけあってもいいだろうしな 東日本震災の時、今なら海保の警備が手薄なはずと思って漁船で密入国しようとした韓国人が
海保に捕まったことがあった。
>>337
クネがトドメ刺したからなw >>341
日本以外の国もあるのに
日本より良い国に行けばいいのに >>297
(´・ω・`)日本政府がそんな大胆な事出来るのかな? >>330
4月くらいに言ってたよ。難民をスクリーニングして受け入れるって。韓国メディアと国民が大発狂してた。 >>330
冷静に考えろよ
戦争下で民間に回る燃料があると思ってんのか? ''';;';;;;;,.,
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;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;; 移民難民は侵略のはじまり!
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゚し-J゚ ゚し-J゚ し-J゚ し-J゚ し-J゚ し-J゚ ゚し-J゚ し-J゚ そうだ!5階建くらいに改造してたくさん乗れるようにしようぜ! >>340
> 事なかれ主義だから、難民受け入れなんて事できないんだよ
正しい。 >>347
簡単だよ。ひっ捕らえて追い返すだけなんだから >>347
されて当然の言動をむこうがしている
受け入れ自体が国民感情が許さない
>>342
1 名前:アリエッティφ ★[] 投稿日:2011/03/18(金) 23:35:04.44 ID:???0
被災者をロシアに受け入れ=治療、再就職も−メドベージェフ大統領
【モスクワ時事】
ロシアのメドベージェフ大統領は18日、東日本大震災の被災者をロシアに受け入れ、
治療や再就職のあっせんを行う用意があると表明した。インタファクス通信が伝えた。
大統領は安全保障会議で、被災者への人道支援物資提供以外に、
「日本の子供たちや負傷者をロシアの休暇・療養施設に受け入れ、
治療や心理的リハビリを行うことも検討する必要がある」と強調。
また、「必要があれば、シベリアや極東の人口過疎地で日本人の労働力を活用することも考えるべきだ」と述べた。
ショイグ非常事態相は、外交ルートで負傷者の治療受け入れを日本側に提案したと大統領に報告した。
http://www.jiji.com/jc/eqa?g=eqa&k=2011031801274
善意から、なんだろうなぁ、これは。 日本には来ないで下さい。
そのままブラジルおよび南米方面(日本の真裏w)まで逝っちゃって〜w 支那人が失ってた文化やらを体系立てて研究して普及させたのは日本人だった
半島人とかのハングルやらを復興したのも、日本的にはシナや半島が立ち直ってほしいとか
色々と失われてしまっていた事にショックがあって、日本人の学者が
相当にシナや半島の文化再興に尽力したのに、その後に文化大革命だよ
もうね、シネよ暗黒大陸だし >>347
日本って、難民には非常に厳しい国だぞ。
>>355
お前、既に瀕死状態だろ。 実際有事になったら目的地に着いた時点で運行停止で戻ってはこないだろうな。
つまりワンチャンスだから乗船は無理。 済州島への海路だけ残して対馬海峡なんか封鎖だろ
戦時なんだから日米その他外国人載せてる船以外は撃沈だわ >>359
>必要があれば、シベリアや極東の人口過疎地で日本人の労働力を活用
>人口過疎地
>日本人の労働力
これって・・・ダメな奴ですやん。。。 >余談だが、半島有事の際には空港は早々に閉鎖される可能性があり、
>国際フェリーによる脱出を真剣に考えている人もいる。(佐々木和義、韓国在住CFP)
まさか船ならと思ってるのか?んな訳あるかい。とっとと離れるわい >>343
漁船の密入国もだけど中露が結構船寄せてきてたとか来て無いとかいってたっけ
トモダチ作戦をアメリカがやってなかったら混乱はもっとひどいことになってたんだろうな >>345
まあ、明博のやっていたことはチャラになっちゃったなw
そして、現在では・・・ 有事には在日徴兵だろ
家族は離れては駄目
ついていきな >>330
テメーらでなんとかしろよだよ
泣きつく相手が違う >>341
あの人たちはですね、韓國が兄貴分で日本が弟分だという「信仰」を持っているので、
日本が自分たちを助けることは当然の「義務」だと常々考えているのです。(呆 >>341
(´・ω・`)まあもし日本に保護を要請してきたらの話よ >>359
いや、まじで連中には善意なんて意識無いよ >>380
支那が南北どっちにつくと思いますか?(謎
>>372
日韓スワップの交渉すら出来なくしたからな、クネは。
>>377
まだリボルケインが刺さってるだけニダ。 >>378
その前に半島の紛争なんてあっという間に終わるよ >>359
実益も兼ねてっていう提案だよな
世の中持ちつ持たれつってことで良しとしようか。^^ 韓国人は未だに日本人相手に泣き落しが通じると思ってんの?
70年延々と日本に嫌がらせをし続けてきて日本人が変わらない前提なのは愚か過ぎる >>364
日本人てやさしすぎなんですよ、相手が言葉わからねえのはテメーが悪いってのが普通で
善意?なにそれ、美味しいの?救ってやったんだから金と土地と権利よこせってのが普通
露助はマジで言葉と現実が乖離しすぎて話にならない 日本を捏造歴史でボロカスに言って。
困ったら、日本に逃げよう。
敵前逃亡するなバカチョン。 有事が起きて命の危険に晒されたとき
同胞の元に身を寄せるのはごく自然な事でしょう
>>369>>381
う〜ん、どうなんだろうねぇ。
当時の東亜じゃ、この頃のシベリアは開発が進められてて
労働条件も悪くないって話が出てたけど。 >>389
支那人にとって「前例」は参考になりません。(笑) 在日鮮人にこれだけ迷惑掛けられていて、更に受け入れるわけがない。
そのフェリー沈めるのは海自の任務。 え〜〜っと
セフォル号もフェリー扱いだったような? >>393
あぁ、アメリカがやっぱり安心ですよね
同胞も多いし >>364
露助が親切にするなんて、マジで無いんですよ現実的に一度も約束守らねえし
>>391
それでもロシアは、まだ会話出来るだけマシって気がしないでもない。 >>398
支那にも朝鮮族は100万単位で生息しているねぇ。 日本と歴史観も一致せず、追軍売春婦像を正当化する猿は、日本に来るなよ。
>>330
その時期は終わったよ。助けても加害者にされるの丸見えだしね。もう期待せでね、馬韓国人 >>393
つうか攻めてくる兵士が同胞じゃないニカ? >>362
でも現実は難民申請する外人は過去最多になってるよ
却下されても申請し続ければ日本にいられるし
ガバガバだよ(´・ω・`) 韓国人の密入国はもれなく工作員なので
日本海で沈めます
浮いてきた人間には機銃掃射して全滅させるのでそのつもりで ''';;';;;;;,.,
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アメリカ西海岸なんか同胞が多いようですね >>402
それはあり得るなw
今度はロシアか中国か >>405
いえ、それぞれが一方通行で意思疎通が一度も成立してないです
>>403
ふくろう岩がアップを。
>>404
まぁ、さっきのシベリアにしてもロシア的なメリットを見込んでだろうし。
>>417
ロシア人も結構なキチだったか。 >>411
ああ、オマエ自身が不法滞在者のチョンなんだなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています