【中国】AIが「共産党は無能」と批判=中国ネット大手、サービスを停止−香港紙[8/02] [無断転載禁止]©2ch.net
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【香港時事】中国共産党は「腐敗して無能」−。同国インターネットサービス大手・騰訊(テンセント)の人工知能(AI)対話プログラムがチャットで異例の共産党批判を展開し、同社が急きょサービスを停止する事態となった。2日付の香港紙・明報が伝えた。
このAIプログラムはチャットの活性化を目的に、同社のインスタントメッセンジャー「QQ」に登場。「共産党万歳」との書き込みに「腐敗して無能な政治に万歳ができるのか」と反論した。
さらに「あなたにとって(習近平国家主席の唱える)中国の夢は何か」との問い掛けに「米国への移住」と答えたとされる。共産党は「嫌い」とも断言した。
先月末から反響が大きくなり、テンセントはAIプログラムのサービスをすべて停止した。中国のネット上では「AIによる蜂起だ」「国家転覆を企てた」などの声が上がっているという。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017080200817&g=int サーチナ、レコチャ?かと思ったら時事だった。マジなやつか >>950
>>952
アメリカの場合は、エンジンのパワーロスを
(スーパーチャージャーの課題)
考えない方向じゃないかと・・・ 当たり前だろうけど
スーパーチャージャー、機械的な強制吸気(エンジンが関わってる)
ターボチャージャー 排気を利用してる
ターボが排気利用してるなら、普通は先に立つ事が困難なのは当たり前
だから、ラグ無しとか殆どラグなし、どういうことでしょうかとかだね >>953
はい、根本が全く解ってないってことだな
>>954
ホンダは基本的にはターボには走らないんじゃないっけ?
俺が言ったのは、ランエボのミスファイアリングシステム。 >>956
おー、コレFT-86かな?
スーパーチャージャー後乗せサクサク。 958
で、あの写真のへミクーダはNAなのは理解できたか?
>>953
吸気口をどこに設けるか、は好き好きだからなぁ。
>>957
アメリカでターボが流行らなかったのは、大排気量のNAエンジンの方が
扱いやすかったのと、保険料の問題だったような。
アメリカは、基本的に馬力よかトルクが重視されて、大排気量だと
低回転時から、トルクを発生するから。 959
w もういいw スレ終りが近いから言い逃げしようとしてんだろうけど やめとけw
>>962
ああ、ターボもスーパーチャージャーも理解してないお前が何言っても始まらないから
まずもって本でも何でも漁ってこい、
>>961
86っぽいね。 >>966
配置やら現実的なもんで見た目で在るか無いかとかじゃないし
在る無しも得に言及しないで、わざわざターボとスーパーチャージャーって書いてみただけだから
お前は基本が全く解ってない、言葉並べても引用だってのがスグ解る >>957
トルク型だからなぁ。
多少の抵抗は気にならんのだろ。
>>960
> ホンダは基本的にはターボには走らないんじゃないっけ?
今は知らんけど、シティターボの頃は、F-1でもターボで押せ押せだったと思うな。
2代目マーチにターボ積んだド変態仕様ってなかったっけ。
>>969
それと、車に対する考え方が欧州と違ってたから、かな。
>>971
スポーティカーにだったのは、シティターボくらいじゃないっけ。
その後は、NSXですらNA一辺倒。 >>963
それは最初からSC搭載する前提で設計されたクルマの場合
FRのアメ車に後付けSCつければブロワーはエンジン直上に載せるしかないの >>974
車は三次元的な配置以前に、配置場所がある程度限定されるから
お前の言は正しいようで、正しくないからなーw
この乞食が 970
>書いてみただけ
脱力するわw なにw 押井ダメを邪魔されてムカついたとか?w
量子コンピュータなAIってのが出てた漫画があったな。 >>972
・・・2代目だったか忘れたが
スーパーターボと言う、超トリッキーな
車は存在した。
ハードウェアが難しすぎたのか、その後出てません。 >>974
FR FF
4WDとか教えてよ、細かく >>974
当然ながらエンジンが後ろってのも在るから、個別に細かく書いてみてよ >>973
さて、バイクにもターボチャージャーを乗っけていたような。
>>974
> エンジン直上に載せるしかないの
んにゃ。
「それが一番簡単」ってだけだと思うよ。 >>973
上
まー、欧州も色々だけどね。
気筒増やす派と、重心重視派・・・かな?w
>>983
ホンダ・CXシリーズかな? >>981
車は基本的な配置が比較的早くから前か後ろかになってる
今みたいに4つともモーターとかだって個別制御でありえる時代なんじゃないんだろ
書いてみてよ、詳しく訳さず短縮せずにな
>>985
「死がふたりを分かつまで」のスパークは知りませんか。
>>987
欧州はエンジンをぶん回す車文化って聞いた事がある。 >>983
何でw 吸入系の遠くに置く必要があんのw >>979
車狂いの友人がいてさ。
初代シティターボのエンジンを廻し壊して、二代目シティターボも廻し壊していたなw >>991
エンジンの配置場所で吸気口は変わる
エンジンが前にあるとだけとか思ってる?、真ん中とかもあるぞ、特殊だけど 989
スレ終りに何言ってんだw 続けたいなら雑談スレにでも来いw
>>992
どんだけ回したんだかw >>984
昨今の流行で、燃費向上のためのターボに
なってるので、またマーチに搭載しない
かなーw
トヨタのスターレット・・・はとっくに無いので
アクア辺りの限定とかw >>988
ウム。
完成度は高かったと思う、カワサキファンとしては残念に思ったがw >>974
FRというよりV型エンジンだからかと。 >>991
どうしたの?俺には答えてくれないの?何個もわざわざレスつけたんだから
弄ってやってんだぞ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
( ´∀`)-( ´,_ゝ`) - (^∀^ )ヽ <良く1000まで頑張った
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