【朝日新聞】性能でトヨタ超え？ 次世代型の燃料電池車 韓国・現代[08/18] [無断転載禁止]©2ch.net
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170818-00000070-asahi-int
韓国の現代自動車は１７日、水素で走る燃料電池自動車（ＦＣＶ）の「次世代型」を来年３月に韓国などで販売すると発表した。燃料電池の性能を大きく向上させ、１回の水素補充で走行できる距離は２０１４年にトヨタ自動車が発売した「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」を上回るとしている。
ＦＣＶの次世代型は、セダンのＭＩＲＡＩに対し、中型のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）タイプ。１回の水素補充で走る距離は、韓国国内基準でＭＩＲＡＩの５０２キロに対し、５８０キロ以上としている。現代自動車はソウル市汝矣島（ヨイド）に「水素電気ハウス」と名付けたＰＲ館を開設し、完成予想車の展示を始めた。
水素で走るＦＣＶは、水素を燃料とし空気中の酸素と反応させ、電気を作る。走行中に水は出るが、排ガスや二酸化炭素を出さず「究極のエコカー」と呼ばれる。同社は同日、２０２０年までにＦＣＶを含むエコカーを現在の１４車種から３１車種に増やす計画を発表した。世界のエコカー市場で首位のトヨタに次ぐ２位を目指す考えだ。 >>1
水素自動車なんて、夜間余った、原発でつくられた安い電気の存在が前提だろ。
高価な火力発電で、水素を作るなんて、マヌケのすること。
韓国も、日本同様、原発廃止の方向なんだろ? 何やっての? >>164
Ｎ速+で既にフルボッコしてるから それ想定して逃げ出した 2018年式の性能が2014年式を上回る「かも知れない」って記事なの？
すごいね >>168
家にいなくても2万達成は可能だぞｗ
で、車の話はもういいの？ >>152
バッテリーだけならまだマシだろ
あの糞会社
致命的欠陥でも販売するからなぁ
バッテリー爆発とか理想値に遥かに届かない劣化版やらエンジンが吹っ飛ぶまである
良
か
っ
た
な
現
代
バ
カ
ヒ
と
在
コ
猿
ど
も
が
買
っ
て
く
れ
る
ら
し
い
ぞ
>>140
まぁ、今でも家電メーカーは自動車業界の下請けはやってますし。
逆に言えば自動車の中で電機メーカーが行うべき分野と、行えない分野があるのは確か。
だかっらって16949めんどくさいんじゃボケ……（涙
>>159
現行のプリウスは、TSSPつけてる人が多いんじゃないかな…？ >>168
お前本当に自立経験ないんだな…
一人暮らしぐらいしろよ脛かじりのイジメられっ子w >>168
大きな家で、台所も電機化すればかかるんじゃないの？ >>162
失礼。
月別データしか確認せずに発言していましたね、申し訳ない。 >>173
知識ないんだからその程度にしときなよ
またイジメられてた時の既往がフラッシュバックしちゃうからw >>159
そういう事態にあったことはないけど、一歩間違えると怖いよな… >>177
現行のプリウスやリーフは、車両接近通報装置を「OFF」にできるスイッチが付いているので、
誰も起動していないと思われ。乗ってる側には利益ないからな。模擬走行音とか。 そもそもﾁｮﾝて製鉄技術低すぎて満足な強度のある鋼材作れなかったけど解決したの?
相変わらず事故ったら車内までぐちゃぐちゃになる欠陥構造？ >>185
……あったっけ？（ボケプリウスオーナー）
ちょっと説明書読んでくるｗ テスラなあ･･･
いまいちイーロン・マスクが山師っぽくって信用できない。
ああいう山師が成り上がれる土壌があるのはうらやましいけど。 >>168
コピペ蹴るあぼーん設定にコイツが全部引っかかってて何書いてあるのか全然見えんｗ >>168
室内でペット飼ってたらそれくらい行くぞ
空調つけっぱなしだからな
あと一人暮らしだからって必ずしもワンルームに住んでるわけじゃない
家賃12万ならそこそこの広さだろう
つか、そんな想定もできないほど世間知らずなのか
いいご身分だなあ引きこもりってw 電気代なんて最近の家だと簡単に行くぞ
40-50アンペア契約だと余裕で行く >>177
5年くらい前の話なんだよね、轢かれそうになったのは。
>>184
視覚障害とか加齢の視力低下とか考えるとマジで恐怖 >>98
パナソニックのバッテリーを搭載してるテスラが何か？ 水素自動車についてはトヨタが持ってる特許使ってて良いよ
その代わりみんなで水素車普及させようねってやってたろ 水素は製鉄の過程で、大量に発生するらしい。
以下は新日鉄のサイトからの抜粋。
>鉄は石炭と鉄鉱石を原料としていますが、コークス炉にて石炭をコークスへと変換する工程では、
>多量の水素を含んだガスが発生し、製鉄所内で有効利用されています。
>当社の各製鉄所で発生する水素を利用すれば、300万台もの燃料電池自動車に水素を供給し続けることができます。 >>185
わしのはスタート時はONになってるなぁ、自分で切らなきゃならないからONのまま発進してる >>106
専門家じゃないから語弊はあるかもだけど、
発電量の調整はタービンと対抗器でやってるらしい
逆に言えば燃やしている石油の量で調整しているわけではないからロスがあるし
抵抗器の部分もロスがあるそのロスを水素作成に使うことで効率的に電力を使おうって話らしい
けど、安定供給には程遠いから全てを入れ替えは初めから難しい。
なのでバスとか一部だけ入れ替わることになると思うけどね。
そもそも無理なく入れ替えできるかも挑戦中だろうし 日本人の日本ageは猛烈に叩く一方で、自分はさも当たり前のように自分ageをやってのけるバカチョンｗｗ 議員を辞めた蓮舫氏をアドバイザーとして迎えたんだな >>181
今後のことを言うなら、リーフを上回る「可能性」はあるけどね。
ただ、自分は難しいと思ってる。
金持ちの道楽用は、先進性や特別な体験が重視され、コスパなどを問われないからいいけど、
庶民向けの量産車は実用性を問われる。テスラじゃ正直厳しい。
あと、日産の母体の一つは「多摩電気自動車」いってEV専業メーカーが含まれてる。
過去のEVブームごとにチャレンジしていて(失敗していて)、それでも続ける
根性(ﾊﾞｶ？)は凄い。 朝日新聞ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ まあ一人暮らしで12万ていうと、都内でもそこそこ結構いいマンションか？ >>181
今後のことを言うなら、リーフを上回る「可能性」はあるけどね。
ただ、自分は難しいと思ってる。
金持ちの道楽用は、先進性や特別な体験が重視され、コスパなどを問われないからいいけど、
庶民向けの量産車は実用性を問われる。テスラじゃ正直厳しい。
あと、日産の母体の一つは「多摩電気自動車」いってEV専業メーカーが含まれてる。
過去のEVブームごとにチャレンジしていて(失敗していて)、それでも続ける
根性は凄い。 >>197
しかも TOYOTAは既存のバッテリーの二倍の容量のバッテリー開発に成功してるからね
現代がどんなに頑張っても無理 >>191
冷蔵庫やテレビ、明かりにインターホンに…
待機電力だって馬鹿にならない >>84
それって大型車のダブルタンク。長距離トラックによくあるものと思われがちですが
パワープロベスターや生コン圧力送車などの作業車にも付けられることもあります。
なにせ作業込みで燃費1km/㍑いかないこともあるので。 >>196
そのころはついていないですね…。
今のプリウスなら、自動衝突回避ブレーキの機能があるのが多いはず（それのない一番安いグレードが売れなかった）
>>200
ただのオートマじゃねぇか！ さすがは朝日チョンニチ新聞だな 韓国マンセー
信頼度は東スポ以下だな トヨタがセダンで、現代が中型SUV。
で、1回の水素補給での走行距離比較って、何の比較になるんだ…？？？ >>207
水道代１万円
携帯スマホ代３万円
とか言ってる時点で
あっ・・・（察し）
だろｗｗｗネトウヨm9(^Д^) うちはＮＡＳだけで複数台、２０ＴＢくらいあるから、待機電力だけでも結構いってるだろうなｗ >>212
製造すると発表しただけで実物も無いしね >>218
全然
お前が無職ニートなのをいつも宣言してるだけですが そういや昔、沖縄のレンタカーが韓国車ばかりだった頃に仕方なく乗ったことがある
ただの劣化した日本車だった
こんなもん誰が買うんだと思ってたら、案の定誰も買わなくてヒョンデーは撤退
沖縄のレンタカーはアクアに入れ替わりましたとさw これね。問題は車じゃなくて、インフラなの。
水素充填するインフラがナイトダメなの。
韓国の国力ではそれを達成するのは無理。 >>218
そんなもんだけど、おまい家の光熱費と水道代見てないのか？ まぁ日産も頑張っているとは思うのだけど、リーフも現状では値段に見合わないわな
中古車の値崩れ方も半端ないし >>217
トレンドはつかんでるな。
リーマンショック後の「エコ」時代は、走行抵抗の少ないセダン型が当然だったが、
今は、多少エコじゃなくても売りやすいSUVで仕立てるのはあり。 >>218
SAMSUNGとテスラの話は飽きたか？ >>218
お前が「ネトウヨm9(^Д^)」って付ける時って悔しがってるときばっかりだよなｗ >>218
水道代って下水も合算して、複数月で計算されるようになったの知ってる？ 韓国にすら惨敗する時代になったのか。
残念でならん。 >>218
レスに勢いがなくなってきたなｗ
がんばれがんばれｗｗｗ >>220
犬飼ってるとエアコン入れっぱなしだから電気代凄いらしいぞ 水素タンクって造るの大変難しかったんじゃないのかな ヒョンデは、相変わらず宣伝に力を入れてるけど、効いてないみたいだな。
アメリカでは、ヒョンデ・ブランドの販売台数は、スバルにも抜かれたし。 >>230
そいつのプギャーはただの定型文だからな
むしろ本気でトチったレスしたり言いにくいことを言うときはプギャーが取れる 次世代の低燃費車はトヨタ・スズキ・マツダ・ダイハツ・富士重工が同じ企画で
生産することは間違いない。
このメーカーの台数はグローバルに１６００万台は軽く超えるけど、現代グループ
がたかだか７００万台程度で次世代の車を独自開発するんだよなｗ
まあできるもんならやってみろって感じだな。 トヨタもミライは第一世代でまだまだ。あれだけデカくて４人乗りだし。
2019年、東京五輪前に出ると言われるL-FRプラットフォームの第二世代に期待。
たぶん、都知事とか、それにのって５輪に登場すると思うぞ。 >>231
毎日風呂入ってたら余裕で一万超えてビビったわ >>236
原子半径がちっちゃいから、透過しやすい性質があります。 >>239
そこにホンダが入ってないのが臭い
ホンダって本田宗一郎死んでから色々おかしいからな >>238
アレで煽れてるつもりなんだから呆れるよね
わざわざNG指定し易くしてるだけでしか無いのに
面白いから俺はNGしてないけどｗ >>234
熱帯魚のヒーターと水質管理も結構すごいよ。 >>237
シンプソンズでもホンダ車買ったつもりがヒュンダイ車だった！
なんてネタやってるしホンダとヒュンダイは別物ってのが認知されてきたんじゃないかなｗ まーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーた朝日か
ここはどこの新聞なんだよマジで >>231
お前は１人暮らししたことが無いから知らないと思うけどｗｗ
賃貸マンションなら水道代は月払いで定額料金だぞｗｗｗネトウヨm9(^Д^) >>243
後、下手な金属使うと腐食する憎い存在だったな >>242
うちも夏場は1万超えることあるね
ジョギングとかするし 走行できる距離は２０１４年にトヨタ自動車が発売した「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」を上回
るとしている。
大手新聞社なんだからきちんと専門家の意見も取材しろ。○○としているの文章だったら
PCの前だけで仕事ができる。済州島拉致も取材してれば半日で吉田清治の嘘は判明できた。 またステマかよｗ
特許切れたからって簡単に創れるもんじゃねーだろ
しかも未だエンジンすら造れないアホメーカー 記事の内容が
思われる
見られる
何ひとつ真実がないんだが >>231
昔、熱帯魚を飼っていたが、電気代と水道代が半端なかった。
今のように電気代が高い時代でもなかったけど
10年ちょい前か。 >>236
水素を加圧して搭載するなら、700気圧のタンク。
かかる力は、1気圧で、10トン/㎡。
正直、トヨタ以外の水素自動車には乗る気がしない。
、、、、ごめん、日産、スズキ、マツダ、スバル、三菱、
ちなみに、日野の水素バスはトヨタのシステムを移植してるだけで、
日野(J-バスか）の開発能力はゼロ。 >>251
お前が言ってる相手は、賃貸マンションで定額契約って確認したのか？ >>255
今の朝日新聞は東スポよりはマシってレベルだから >>251
そういう賃貸もあるってだけだぞｗｗｗ
お前、賃貸もママに探してもらったのか？ >>245
スーパーカブも中国生産になってから不人気で、今でも旧型の方がパワーがあるとか。 トヨタがFSVの特許を無償開放するのは、2020年まで。
トヨタの特許を利用すると、2021年から特許料を支払う必要がある。 >>251
賃貸契約によるものですが。
大家さんが家賃（共益費）込にしてくれる箇所もありますよ。
レオパレスか何か？ ヒョンデー買う理由ないからな
奴らは何一つオリジナルを作ってない
こういうと馬鹿な朝鮮人はニホンモーとか言い出すが、高級車の世界に高品質って概念を持ち込んだのはレクサスだからな
ジェネシスみたいな丸パクリなようで何もパクれてないのは、さすがに頭が悪いとしか言いようがない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
