【朝日新聞】性能でトヨタ超え？ 次世代型の燃料電池車 韓国・現代[08/18] [無断転載禁止]©2ch.net
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170818-00000070-asahi-int
韓国の現代自動車は１７日、水素で走る燃料電池自動車（ＦＣＶ）の「次世代型」を来年３月に韓国などで販売すると発表した。燃料電池の性能を大きく向上させ、１回の水素補充で走行できる距離は２０１４年にトヨタ自動車が発売した「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」を上回るとしている。
ＦＣＶの次世代型は、セダンのＭＩＲＡＩに対し、中型のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）タイプ。１回の水素補充で走る距離は、韓国国内基準でＭＩＲＡＩの５０２キロに対し、５８０キロ以上としている。現代自動車はソウル市汝矣島（ヨイド）に「水素電気ハウス」と名付けたＰＲ館を開設し、完成予想車の展示を始めた。
水素で走るＦＣＶは、水素を燃料とし空気中の酸素と反応させ、電気を作る。走行中に水は出るが、排ガスや二酸化炭素を出さず「究極のエコカー」と呼ばれる。同社は同日、２０２０年までにＦＣＶを含むエコカーを現在の１４車種から３１車種に増やす計画を発表した。世界のエコカー市場で首位のトヨタに次ぐ２位を目指す考えだ。 >>230
そいつのプギャーはただの定型文だからな
むしろ本気でトチったレスしたり言いにくいことを言うときはプギャーが取れる 次世代の低燃費車はトヨタ・スズキ・マツダ・ダイハツ・富士重工が同じ企画で
生産することは間違いない。
このメーカーの台数はグローバルに１６００万台は軽く超えるけど、現代グループ
がたかだか７００万台程度で次世代の車を独自開発するんだよなｗ
まあできるもんならやってみろって感じだな。 トヨタもミライは第一世代でまだまだ。あれだけデカくて４人乗りだし。
2019年、東京五輪前に出ると言われるL-FRプラットフォームの第二世代に期待。
たぶん、都知事とか、それにのって５輪に登場すると思うぞ。 >>231
毎日風呂入ってたら余裕で一万超えてビビったわ >>236
原子半径がちっちゃいから、透過しやすい性質があります。 >>239
そこにホンダが入ってないのが臭い
ホンダって本田宗一郎死んでから色々おかしいからな >>238
アレで煽れてるつもりなんだから呆れるよね
わざわざNG指定し易くしてるだけでしか無いのに
面白いから俺はNGしてないけどｗ >>234
熱帯魚のヒーターと水質管理も結構すごいよ。 >>237
シンプソンズでもホンダ車買ったつもりがヒュンダイ車だった！
なんてネタやってるしホンダとヒュンダイは別物ってのが認知されてきたんじゃないかなｗ まーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーた朝日か
ここはどこの新聞なんだよマジで >>231
お前は１人暮らししたことが無いから知らないと思うけどｗｗ
賃貸マンションなら水道代は月払いで定額料金だぞｗｗｗネトウヨm9(^Д^) >>243
後、下手な金属使うと腐食する憎い存在だったな >>242
うちも夏場は1万超えることあるね
ジョギングとかするし 走行できる距離は２０１４年にトヨタ自動車が発売した「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」を上回
るとしている。
大手新聞社なんだからきちんと専門家の意見も取材しろ。○○としているの文章だったら
PCの前だけで仕事ができる。済州島拉致も取材してれば半日で吉田清治の嘘は判明できた。 またステマかよｗ
特許切れたからって簡単に創れるもんじゃねーだろ
しかも未だエンジンすら造れないアホメーカー 記事の内容が
思われる
見られる
何ひとつ真実がないんだが >>231
昔、熱帯魚を飼っていたが、電気代と水道代が半端なかった。
今のように電気代が高い時代でもなかったけど
10年ちょい前か。 >>236
水素を加圧して搭載するなら、700気圧のタンク。
かかる力は、1気圧で、10トン/㎡。
正直、トヨタ以外の水素自動車には乗る気がしない。
、、、、ごめん、日産、スズキ、マツダ、スバル、三菱、
ちなみに、日野の水素バスはトヨタのシステムを移植してるだけで、
日野(J-バスか）の開発能力はゼロ。 >>251
お前が言ってる相手は、賃貸マンションで定額契約って確認したのか？ >>255
今の朝日新聞は東スポよりはマシってレベルだから >>251
そういう賃貸もあるってだけだぞｗｗｗ
お前、賃貸もママに探してもらったのか？ >>245
スーパーカブも中国生産になってから不人気で、今でも旧型の方がパワーがあるとか。 トヨタがFSVの特許を無償開放するのは、2020年まで。
トヨタの特許を利用すると、2021年から特許料を支払う必要がある。 >>251
賃貸契約によるものですが。
大家さんが家賃（共益費）込にしてくれる箇所もありますよ。
レオパレスか何か？ ヒョンデー買う理由ないからな
奴らは何一つオリジナルを作ってない
こういうと馬鹿な朝鮮人はニホンモーとか言い出すが、高級車の世界に高品質って概念を持ち込んだのはレクサスだからな
ジェネシスみたいな丸パクリなようで何もパクれてないのは、さすがに頭が悪いとしか言いようがない >>259
爆発する方向は意図的に薄く作って方向性もたせてるかと思う ネトウヨが５０過ぎてもママと一緒に暮らしてのが
バレバレのレスばかりで笑えるわｗｗｗネトウヨm9(^Д^) >>264
バイクは最近、排ガス規制と燃費と騒音うんたらで馬力が旧式より下がってる希ガス >>251
水道代が定額の賃貸があるのは知ってるが
それがスタンダードだと思ってるのは異常だろ >>266
レオパレスって管理費とかに含むんだっけ？
うちは一軒家だからよくわからんがｗ >>251
は？定額？
それ単にたまたまそこがそういう物件だってだけで、普通でもなんでもないぞ
どんだけ世間知らずなのか？恥ずかしくないのかお前？ うちも、嫁が小動物買ってて、24時間エアコン付けてるから、電気代掛るな。
水道代は自治体ごとに違うから一概に言えないよ。
富士山周辺はペットボトル水の産業が集積するぐらい、地下水が豊富で綺麗なので
御殿場に住んでるときは、2か月で600円とかだった。毎日風呂入って。
三島に行くと、あちこちから勝手に富士山の湧水が湧いてきて川になるので、
処理に困って人工の川を造成して処理してるぐらい。 >>236
水素タンクは事故時にどの程度、強度に対してマージン持たせるか、それと耐久性を
どう考えるかだけの話、ケンチャナヨで作ればなんてことない。 >>264
ホンダの営業が妙に中国べた褒めしてたから凄い臭うんだよね
意地はらずにホンダもあの中に入ればいいのに それとも既に手遅れとかｗ >>270
一軒家に住んだことがないホモとかギャグだな >>270
お前が知ってる賃貸契約がそうだからって、世間一般が全部そうだとは限らんだろｗ >>259
北九州市の市営バスが電気バスを一部で採用しているんだけど、こっちの方が現実的ですかねえ。 >>273
壁が薄くて真冬に酷い目に会ったby兄貴 >>270
逆に、自らが実家から出たことがないので各戸計量徴収方式を知らないと自白しただけだろｗ >>274
いやｗ 上方向に爆風が行くからけが人も最小限だろ？ｗ MIRAIも3年前だから今なら改良型作ってるんじゃないの？ >>278
ホンダは宗一郎さん死んでから一気にダメになったよね >>270
オラオラどうしたどうした
ママにお家選んでもらったお子様なのかバレてるぞお前w >>159
平沢進の曲を鳴らしながら走ればいいのに >>1
朝日って朝鮮人しかいないの？
だから旭日旗デザインでも大丈夫なんだ >>273
仕事で1ヶ月遠方へ派遣のときがレオパレスで、
会社払いで固定だったはず。
マンスリー契約か何かあったはずなんだよね、短期利用者のために。 >>287
利益は上がってるみたいだけど
なにか違うんだよなぁ
俺は今はヤマハのが好きだし >>277
いや、タンクって炭素繊維複合材で作るんだけど、
品質管理の手法が、普通の金属部品と全く違うから、量産は難しいぞ。
たしか、ミライもタンクの生産数がボトルネックで、年産2000台に制限されてると思った。
いや、それでも画期的なんだけどね。炭素繊維で作るボーイングの主翼とか、年間20とか30本とかそういう生産数。 >>154
そいつ車に対する知識ない馬鹿だらけ放っておけ。
テスラは、60a契約が必要。
だから電気代がかかる。
そこらの充電ステーションでは30分制限がかかる。
充電しても家に帰り付けなかったら、
また最後尾に並ばなあかん。
モデルSで2.6トンとか停める駐車場がない。
0-100が2.何秒とかそんなのいらないよ。
新作発表したが納車は人柱の社員だけで、納車は来年以降。
しかも、現在絶賛明石拡大中。利益出しでない。
テスラのイーロンマスクは詐欺師。
会社の従業員への待遇はブラック。
今まで自転車操業でやってきたがそろそろ潰れるよ。 >>1
【トヨタに次ぐ２位を目指す考えだ】 ２位じゃダメなですか？（村田蓮舫） 朝日新聞の風説のルルですね。風邪薬出して置きますね。 >>271
何年前だったかな、その時にカブもインジェクション付いたんだよね。PGM-F1なんてCB1000ぐらいかと思ってたのに。 >>194
満充電にしようとすると、テスラは数時間電気使えない。 >>294
オデッセイの成功と、台数追いすぎるようになってダメになったな
冷蔵庫みたいな車ばっか作ってるからなあ
F1でも全然勝てないし とうとう何処の新聞か隠さなくなった。
堂々と半島に宣伝をしている。 トヨタが特許を提供してるんだから余裕だろ
でも、今は車よりもインフラ整備が問題なんだから、
安くスタンドを作れる技術が出来ましたってって言ってこいよ 電気も燃料もインフラ整備が出来ていないから、購入には二の足を踏むなあ。 >>301
しかも家庭用の汎用電源じゃなく、２００Ｖか何かに拡充しないと満充電できないとか聞いたような >>282
バスのように、毎日運航スケジュールと走行距離が決まっているなら、
電池運用も可能ですが、
電池劣化するし、それ以前にドライバー不足が深刻なので、
そっちに投資するバス会社は少ないと思われ。政府の補助金があれば別ですけど。
中国が電気バスに積極的なのは大気汚染が深刻でやむなくの所が多い。 日本の自動車メーカーは、朝日新聞への広告の掲載をやめたら。
載せても 利益にならないで。 >>301
宇宙戦艦ヤマトの波動砲準備？
家庭版ヤシマ作戦？ >>305
水素タンクの方はガッチガッチの企業機密やな >>310
電池車は部品が少なくてメンテが楽だから中国人には向いてるのでわ？ 効率が良いんじゃなくて積める水素の量が多いという落ち 又、朝日の嘘ニュースが始まったな？ 慰安婦と同じで後で訂正するかもな？ >>296
車にしろ家電にしろ現場はブラックだわなｗｗｗ レオパレスって住民がドンキみたいだから、出来るだけ辞めとけって警告されたことあるわｗ >>309
プリウスPHVなら100Vでも対応しているはずだけどねえ。 タンクをふたまわり大きくしたから走行距離は延びる
当然の事で有る >>315
それもある。EVの方が、部品のモジュール化概念が進んでいて、
ZFの駆動モジュールを、鉄パイプフレームにポンつけすればとりあえず走る。
ベンチャーが品質を確保するのに、割と簡単。 本当に気持ち悪いアサヒ
チョンの妄想ばっかり
マジ潰れてしまえ >>320
レオパレス住んで変な改造した軽に乗り、買い物はドンキかw >>1
＞水素で走るＦＣＶは、水素を燃料とし空気中の酸素と反応させ、電気を作る。
＞走行中に水は出るが、排ガスや二酸化炭素を出さず「究極のエコカー」と呼ばれる。
二酸化炭素を排出する場所が自動車じゃなくなったってだけで、
水素を製造するのに、今のところ大量の電力消費するのが一般的だけど、
その電気を作るのに火力発電してたら、どんだけ二酸化炭素を排出してんだよって話ですよ
トータルで見たら減るのかも知れないが、究極でもなんでもない
原子力や自然エネルギーのみで発電するなら別だけど
そういう意味では電気自動車も同じな >>309
今は単相三線で一般家庭でもAC200V来てるぞ もはや大韓帝国の技術は日本を超えた
格安で性能も上の大韓車はいずれ世界中で乗られることpだろう >>326
上場してたら何も考えずに買うのかどアホ >>309
デフォルトが２００Vな国ならともかく、日本向けじゃないですねぇ…。 >>324
部品会社の数が少なくてすむからレシプロやってた会社は逆に
なかなか電気自動車にシフトできないジレンマがあるらしいね >>326
一部上場なら品質と保証されてればよかったのにな
お前みたいなバカでも生きやすい世の中だろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
