【韓国】平昌五輪用の列車2台が試運転中に衝突、7人死傷[09/14] [無断転載禁止]©2ch.net
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■ 自動列車停止装置のテスト中
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13日午前4時30分ごろ、京畿道楊平郡を走る首都圏電鉄・京義中央線のソウル方向の線路で、
試験運転中の列車が停車中の列車に追突する事故があった。
この事故で、動いていた列車に乗っていた機関士（45）が死亡し、別の機関士（64）はあばら骨骨折の
重傷で病院に搬送された。このほか2台の列車の機関士と信号手ら5人が軽傷を負った。京義中央線
は復旧作業の終わった午後1時30分すぎまで列車の運行が中断または遅延した。
韓国鉄道公社（KORAIL）によると、2台の列車は最近、自動列車停止装置（ATP）の改良作業を終えて、
この日は作動テストを実施していた。ATPは制限速度を超えたり前方に別の列車がいたりすると
機関室に異常信号を送り、自動で列車を停止させる装置だ。
2台の列車は来年2月に開幕する平昌冬季五輪で選手団と観客を円滑に輸送するために、水色－
西原州区間（108.4キロ）の運行速度を従来の時速100キロから時速150キロに引き上げる予定だった。
速度を速めると事故の危険も高まるため、ATPを改良したわけだ。
この日午前4時に西原州駅を5分違いで出発した2台の列車は、楊平駅までは間隔を保って運行して
いた。先行する列車は楊平駅の手前でATPの作動確認のために停止したが、後続の列車が停止
せず、そのまま衝突した。KORAILと鉄道施設公団は今回の事故がATPの故障なのか機関士の過失
なのか、原因を調査している。
ソース：朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/09/13/2017091303083.html >>428
大丈夫だよ。
ＡＴＰはまともに作動して車両を止めてたけど、試験してた人間の思いと違ってた。
それでＡＴＰキャンセルして事故おこしただけだから。
システム導入者、試験企画者がシステムを理解してないだけだから。 朝鮮人が設計し朝鮮人が施工し朝鮮人が整備し朝鮮人が運転する そんなものに乗れますか？？ >>439
人死に出しながら慣熟とか､戦時下かよ､あぁそうだった >>439
原因はそうなんだろうなーと。
駅に止まってる電車に追突しないようにするシステムと思い込んだ。
（試験計画録に見ていない）
駅の手前でATP反応。
→こんなところで反応するのは故障ﾆﾀﾞ。俺様の判断でOFFにするﾆﾀﾞ
→追突
こんなところでしょ 低脳の糞チョンはいまだにこんな技術レベルなんです。多分１００年経っても同じことをやっているでしょう。
こんな技術でマレー半島の高速鉄道建設に応募すると言うのですから、その無責任な姿勢に驚かされるねえ。 >>439
試験の内容を理解しないで試験してるという異次元の現象が起こるとしたら
実用化した時には、当然システムを理解しないで運転するヤツが出てくるだろうから
全然大丈夫じゃないと思うんだが どーでもいいし日本には関係ない
ともかくこの国には関わらない
そのうち日本が悪いとか言い始めるからね いいよなー。この手の事故で自分に関係ないって切って捨てられる立場のひとは。
技術職やシステム設計、安全管理に携わってたら、こんな寝言言えないもんな。
どうしても、原因を考えて対応策を自分とこに落とし込むまでがセットだからなー。 北を理由にして国としてボイコットはできんものか？
事故で選手生命どころか、命そのものが奪われかねないのに
四年間の努力や投資額とか、選手や後援会や各連盟のメンツや思惑や利害だとか、各所のオリンピック特需見込みとか、色々あるだろうけど
命には変えられないだろう？ 平昌観戦で生きて帰れるような奴なら
オリンピックで金メダルとれるな >>444
改良すべきはATPのじゃなくて
運用する韓国人の方か >>454
列車やシステムを改良するより、チョンを改良する方が難しい ってか無理 嘘か真か、
この手の話でよくきくのが、金をケチって翻訳料が出ない。
原語版マニュアルをもらっても、誰も理解できない。
適当に運用して不具合。導入元に苦情。突き返される。
さすが自称日本より英語がうまい国。 試験の結果ＡＴＰを使わなければ良い
という結論になっただけ 故障で立往生ならまだしも、動いて事故ってるならたいしたもの。
ケンチャナヨからアホな人災起こして何故か大震災モードで盛り上がるんだろう？セオルみたいに。 室谷氏の続編著書刊行されるかもね。
ディスイズコリア2 ～危機が迫ってるのに何も感じぬ、何も行動せぬ民族性 だいじょうぶだよー。
車体についた雪が凍って落ちて、バラストを跳ね上げたり、制動距離がのびたりする位じゃなかろうか。 制動距離って…列車だと車輪がたくさんあるから一つ二つがツルツル滑ったって
…あ、半島では常識を逸脱した現象が起きるんだった。すまん。 鉄道詳しくないんだが、電車にも機関士っているの?
まさか五輪輸送用の車両が電車じゃない、ってことはないだろうし まあリハーサルだから
本番はちゃんと大事故にするでしょ >>468
韓国に行く馬鹿や韓国に左遷される馬鹿は人間だぞ >>467
電車ってのは、全部モーター用電源の電源ケーブルで繋がっていて、全車、
とか一台おきにモーター搭載車。分散型。
KTXは、先頭車のみ電気機関車で、後は自走能力がない客車。
一極集中型。
表現として運転手と機関士って使い分ける程度では。 冬に試運転やってないんじゃないの？
大事故になりそうだよ。 何度も言うが、あんな国へ行って
災難に巻き込まれても自業自得
触らぬ神に祟りなし！ >>472
<丶｀∀´> 「まさか凍結で滑るとは…全く予想外の事態なのでウリには何の責任もないニダ」 ポイントの凍結で切り替えできずに列車が別の列車と衝突しるニダ！
ホラー列車、スリル列車のアトラクションが楽しめる半島にみんな来るニダ！
…つか、先頭車両の運転士、命惜しくないのか？ 日本もボイコットすべきだね
ボイコットを唱える善良な市民に嫌がらせを繰り返す反日白丁サヨク集団のゴミクズ出来損ない構成員どもは、
日本国民を危険な韓国へ行かせて殺そうとしている。
白丁サヨクは無差別大量虐殺犯。
よって白丁サヨクを１匹残さず死刑にするのが最良の措置。 ボイコットの理由：ここは北チョンを利用すべきだw
本音を語ると南のチョンがファビョるから。
劣化のごとく怒りまくる。(笑) 慰安婦像を乗せておけば
慰安婦像を守るために事故が減るだろう
慰安婦像を乗せるだけなら充分に間に合う >>438
今回のはセウォルで言うとまだセウォル号の改造中に工員が死んだってレベル。
惨劇の本番は2018年の2月上旬くらいだと思う。
んで、2018年春になって「KTXの大事故は自動ブレーキシステムの不備」ってニュースになる。 翔ばないチョンはただのチョンだ。
離陸してこそんんぼ。
翔べよ！チョオオオン！ ２月の江原道で事故ったら、
乗客は寒い中放り出されて危ないんじゃ…。 売春婦像にカネかけすぎてこっちに回ってこなかったんだよ >>491
火つけるから温かいだろ
体育棺もあるし いったい韓国人どもは五輪期間中に何人の外国人を殺すのかな？ 金豚チビロケットの犯罪テロに関わらず、誰も下朝鮮ヒラマサ五輪なんて行きたくない。
だって異常なまでに安全性の低い公共交通に乗せられて死にたくないから 選手には申し訳ないけど、冬季五輪そのものに興味がない…。 興味があるのは南チョンがどんな失態やらかしてIOCがどんなツラを見せるか、くらいか。 ネズミ酋長とか女酋長の呪われた負の遺産オリンピックニダヨ。
ネズミ酋長は在日出身で女酋長は日本軍将校の娘ニダヨ。
平昌オリンピックの失敗はイルボンに謝罪と補償をしてもらうニダヨ。 ＞「過去を反省して、韓国を助けることが日本の国益」
＞「過去を忘れない日本人は、惜しみなく韓国を助けた」
その『過去』とやらが、
【 日本のありもしない戦争犯罪をでっち上げた、捏造の歴史 】
だとバレたからだろｗｗｗ
日本国内の、韓国政府の工作機関の『電通』と『日教組』が、
報道権力と教育権力で、その捏造歴史を日本人に信じ込ませて来たからな。
ところが戦後７０年経って、ついに日本人は、中韓の捏造歴史に騙されてきた事に気付いた！
これから始まるのは、捏造歴史に騙されてきた日本人の、中韓への復讐だ！
まず、日本国内の工作機関である、電通と日教組を叩き潰してやる！ 改良したATPの試験か、どうせチョン製の劣化コピーの部品のせいだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
