【韓国】平昌五輪、安全性は大丈夫か? 五輪用の高速鉄道で事故・故障が頻発[9/30] [無断転載禁止]©2ch.net
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2018年2月に開催される平昌五輪で、各国選手団や観客らを輸送する重要な役割を担う新型の高速鉄道が安全性を問われる事故・故障が相次いでいる。9月には自動列車保護装置(ATP)の作動テスト中に7人が死傷する追突事故が発生した。聯合ニュースは五輪の開幕に合わせようと無謀な試運転を行ったという批判が出ていると報じた。
また導入される新型車両は1カ月に一度の割合で故障を生じ、安全性の検証を巡って議論が起きているという。
2017年12月の完工を目指す平昌(ピョンチャン)・江陵(カンヌン)方面線。時速250キロが想定される高速鉄道によって、仁川(インチョン)国際空港−江陵間が98分で結ばれる予定だ。建設費は総額3兆9410億ウォン(約3940億円)を想定。
中央日報によると、この高速鉄道が開通するまでバスを2、3回乗り換えなければならず、3、4時間はかかるそうだ。高速鉄道は平昌周辺で絶対数の不足が予測される宿泊問題解決の一翼を担っている。
朝鮮日報などによると、9月13日午前4時半ごろ、京畿道楊平(キョンギド・ヤンビョン)郡の路線で、ATPの改良作業を終えて作動テストを行っていた列車2本が追突。40代の運転士が死亡し、別の60代の運転士ら6人が重軽傷を負った。
2本は同一線路上を5分間隔で同じ方向に走らせており、先行列車は駅の手前でATPが作動して停止した。ところが、後続の列車は止まらずに追突し、後続列車は衝撃で窓ガラスが割れ、先頭部分は大きくひしゃげた。
聯合ニュースは9月14日、平昌五輪の開幕に合わせて開通させようとして、無理な試運転を行ったと報じた。
鉄道施設公団はシステムエラーを事故の原因と指摘しているが、鉄道労組は「それは責任回避にすぎない。開通時期に追われて点検時間を節約しようとして安全対策もなく、無謀にも同一線上で2本の列車に試運転を強行させたことが根本的な原因だ」と強調した。
また、システムエラーが発生した場合、列車は追突するしかなく「運転士の命を懸けた無謀な試運転が惨事につながった」と非難した。
新型の高速鉄道は3月11日にも突然停止する故障を発生した。原因は主な改良点である電力供給部のボルトが1つ正しく締められておらず、そのためバッテリーが早く消耗してしまったようだ。
東亜日報によると、この問題は3月に国会の国土交通委員会で取り上げられ、新型車両は昨年12月に商業運行されてから1カ月に1回の頻度で障害が発生していると指摘されていた。
3月の故障を受けて、韓国鉄道公社(KORAIL)は改良した電力供給系統を集中点検してボルト問題を確認。「製造上の欠陥」と結論づけ、現代・起亜自動車グループ傘下の製造メーカー、現代ロテムを介して部品交換やシステム変更などの措置を行ったと伝えられる。
ただ、新型車両が故障を生じたのは運行開始から5〜19日しか経っていないことから、試運転が正常に行われて、初期障害の原因を確認して除去したかの議論が起きたという。KORAILは法律に基づいて実施したと釈明するが、専門家は別路線で試運転した論法に否定的で「線路は路盤と曲線の半径、高さなどに違いがあり、その路線で試運転が必要だ」と問題視したという。
この問題を指摘した国会議員は「平昌五輪を成功裏に行うには安全が必ず裏付けられなければならない」と正論を唱えた。これに呼応するように、韓国のネットユーザーは「未熟な技術で製品をパクろうとするからだ」などと書き込んだ。五輪が悲惨な事故で台無しになることだけは避けてほしい。
http://www.sankei.com/premium/news/170929/prm1709290004-n1.html
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http://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2017/09/80-7.php
韓国・平昌五輪/上 軍事境界線ツアー 「平和」を訴えるガイド
https://mainichi.jp/articles/20170926/ddl/k28/030/474000c
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https://mainichi.jp/articles/20170928/ddl/k28/030/355000c 半年後には「日本製のテープが剥がれたから!」とかいってると思う >>156
ATP(日本のATS)もまともに作れない国が300km/h走行なんて、今までやって来たのか。無茶すぎるw >>159
韓国のATPは、機能的には日本で言うとATCに分類されているものだよ
ただ、プログラムの信頼性に懸念があるし日本の新幹線にあるようなATOはないけど 国民の関心が異常に低いそうだが、
外国人の関心はゼロに等しいよ。
なぜなら韓国は何の魅力もないからね。
もう辞退したら?
恥知らずな韓国人どもなら
辞退して国際的に醜態晒すことくらい
なんてこともないだろ?
日韓W杯で審判買収したって
世界各国から思われていることに比べたら
大して恥ずかしいことじゃないよw 日本のは自動列車停止装置(ATS) Sストップ
韓国のは自動列車停止装置(ATP) Pプーと警報だけ エラーだらけで普段は切って使用
盛り上がらない平昌五輪に対する韓国人の関心を集める方法。
開催期間中にもし鉄道事故が起きた場合、鉄道施設公団(韓国鉄道公社?)は
セウォル号事件の被害者並みの補償を行うと確約。
死傷者・遺族に補償や就職の世話をする。
自信があれば出来るでしょ? >>164
余計に社会不安になるでしょ。
関心を集めたいなら、スポーツ賭博。TOTOをやるとか。
お陰で審判が八百長しまくりで、韓国選手が優勝しまくると関心高まるよ。
超高額配当の番狂わせを起こさせないと利益が出ないので、
フィギュアで、12フィニッシュとか笑
世紀の大誤審が連発、大続発。
あ、いつものことか・・・。 重い100トン電気機関車が引っ張る韓国KTX方式は坂道、下り坂はダメなんだよなあ。
ブレーキなんか利かないし。
高速での急停車なんかゼンゼンだめ。
全車両4WD列車との違いが歴然としている。 >2本は同一線路上を5分間隔で同じ方向に走らせており、先行列車は駅の手前でATPが作動して停止した。ところが、後続の列車は止まらずに追突し、後続列車は衝撃で窓ガラスが割れ、先頭部分は大きくひしゃげた。
え〜〜
時速250qで5分間だと車間距離21q弱だろ
自動列車停止装置の作動が遅れたなんてレベルじゃなくてそもそも作動しなかったんか
話にならない 寝る場所があって暖房があれば飲み食いできなくても帰れるだろう
移動までは望んでも当てにはしないほうがいいだろう >>166
KTXは、停電でブレーキが効かなくなるんでしょ?
坂道で止まると大惨事確定なんだけど。 無事平昌の極寒から開放され
故障で凍死か事故で肉片か >>166
客車はモーター駆動装置は無くともブレーキ位は付いてるんだろ? なんだフランス製システムじゃないんだ、
バカチョン製なら事故は当り前だなあ。 国民の関心が異常に低いそうだが
外国人の関心はゼロに等しい。
なぜなら韓国は何の魅力もないから。
もう辞退したら?
恥知らずな韓国人どもなら
辞退して国際的に醜態をさらすことくらい
なんてこともないだろ?
日韓W杯で審判買収したって
世界各国から思われていることに比べたら
大して恥ずかしいことじゃないよw 韓国に入国する前に大韓航空も墜落しそうだしな
近寄らないことだ 無料配布とは言っていないニダ。
毛布1枚50,000won。毛布は災害時用のペラペラのアルミシートニダ。
カイロ1個50,000won。使い捨てカイロは氷点下では化学反応しないから使えないニダ。 韓国で中国人を大量に死亡させる脱線転覆が見られそうだ。
KTX高速鉄道、高速電気機関車の重量100トンが先頭に2両200トン、後ろに2両200トン。
この400トンがそう簡単に止まらない。
脱線転覆すると後ろの200トンの動力機関車が弱い軽い客車を押し潰して全員死亡。
KTX電気機関車の重量100トンの運動エネルギー 車輪は4本でブレーキは利かないぞ。
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/______重量100トン______|
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食中毒死が多発する韓国料理店
韓国産“毒食”リスト 深刻な食品汚染「中国産より危険度高い」…韓国は中国より衛生管理・輸出基準が杜撰
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/cook/1510478947/ 駅と駅の間で事故が起きたときとか、
外国人の負傷者救出マニュアルも無いだろうに、
残念だけどあきらめたほうがいいと思う。 行かないからどうでもいい
あんな土人の国に行って事故に会うのは自己責任 よりによって日本がノーベル賞受賞の日に韓国は盗作でニュースに・・・まあ韓国らしいですね part2
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/asia/1496551271/
KTX高速電気機関車の重量200トンの運動エネルギー 車輪8本でブレーキなんか利かないぞ。
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/______重量100トン_____||______重量100トン____||_____軽い客車20トン___|
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電気機関車100トン÷車輪4本=1本25トンの重量
軽い客車 20トン÷車輪4本=1本5トンの重量
鉄板の上を戦車4台200トンが時速300kmでブレーキを掛けても止まらない。
軽い客車20トン程度ならダンプ見たいに短距離で止まるだろうがなあ。 宗主国様みたいに事故ったらすぐに証拠隠滅できるように重機をたくさん準備しとけば大丈夫w 大丈夫w >>145
なんでそんな無茶苦茶な車両使ってんの?
突貫工事でまにあわせたって
大事故になってしまうんだったら意味ないよ。 北朝鮮とも下朝鮮とも関わっても大きな害を被るだけで、何一つメリットはない。
北朝鮮・下朝鮮の両方と国交断絶することが、日本国民にとって最良の措置だな。 KTX高速電気機関車100トン÷車輪4本=1本25トンの加重
おいおい貨物用のレールでないと持たないぞ。
凸凹に変形してしまうぞ。
というか線路が劣化して割れて脱線するんじゃねえ?
【韓国】 チケット売れない平昌五輪、韓国は「中国なら何とかしてくれる」と期待 2017/11/20
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1511136697/
平昌五輪の118万枚のチケットのうち、まだ5万枚しか売れていない。
「ご主人の中国様なら何とかしてくれる」と泣きつく飼い犬。 >>1
死を覚悟してまで行きますか?
試運転で運転手死ぬとかあり得ないんだけど。 >>192
そもそも韓国の優秀なシステムあるならなんで日本のシステム使ったんだって話なんだよなぁw >>200
さすがに雪国仕様にはなってるだろ
いくらケンチャナヨでも・・・
・・・もしかしてなってない? デケデケ ドコドコ
ドムドム ダダダダ♪
☆ ☆ ♪
ヽ オラオラッ!! だ・れ・か! オリンピック♪
`=≡=∧_∧ ☆
/〃 (・∀・#) / と・め・て! オリンピック♪
/ ┌\と\と`∈≡∋
‖ γ⌒ヽヽコノ ‖ 息が・・・
‖ΣΣ | |∪〓 ‖
∧ヘ人_ノノ 」L ∧ヘ 息が・・・
ガッガッガッ ♪
ドチドチ! 苦しくなる♪
Hold me tight 雪(せつ)無さが止まらない 亡くなった運転手さんお気の毒にね。
できもしない冬季五輪なんかを招致したために
犠牲になってしまって。 営業が始まったら死亡事故多発 ニダ
【韓国五輪】 チケット売れない平昌五輪、韓国は「中国なら何とかしてくれる」と期待 2017/11/20
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1511136697/l50 チケットも売れてないなら、観客も少なければ今の宿泊施設で足りるんじゃね?慌てて危ない高速鉄道作らなくてもゲンチャナヨ 旧正月連休にこの運転のシフト組まされる
運転手さんかわいそう…。
事故って命落とすかもしれないし。 >>194
線路の劣化と特定区間の異常な線路の痛みがずっと指摘されてる。
って区間まで指定されて事故の予測されてるレベル。
俺が聞いたのは「ヤバいのはヤンピョン郡ウォンドク駅周辺」って噂。
山があっても半分しか削らずにレール側にも勾配付けてるから、
その部分が異常に損耗するらしい。 食中毒死が多発する韓国料理店
【韓国産“毒食”リスト】 深刻な食品汚染「中国産より危険度高い」…韓国は中国より衛生管理・輸出基準が杜撰
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/cook/1510478947/ >>219
ソウルー江陵の高速鉄道なんて、直前に運行が始まって五輪が終わるまででしょ
その後は需要が無くて廃止か一日に数本程度の運行なんじゃない
東海道新幹線は一日300本以上の運行
何ヶ月でレールを交換するのか知らんけど、全然桁が違う
ハイシーズンでもシステムエラーとかで止まるか、急行並のノロノロ運転になりそうだし
その位なら韓国製の粗悪レールでも、何とか持つかも
まあ、人死にが出ない様に祈るばかりだね >>221
日本では報道しない自由発動してけど、平昌KTXは普通に在来線の線路の上を爆走してるんだよね。
一部、駅が多い地域のショートカットだけ山の中に通したって感じ。
危険性が指摘されてるのは、在来線でさえ揺れるって言われてる部分。
ソウル近郊を含めて在来線と混合運行なのに開催ギリギリまで1日10本、
開催と同時に50本に増やして突如専用ダイヤ使う予定ってのもなかなか怖い。
自動ブレーキが平気で人為的事故起こすシステムだし。
ちなみに俺は、ダイヤ変更1日前の2月6日に乗る予定。セーフ、、、かな? 態々高速鉄道何ぞを建設しないで在来線の止まる駅を極端に少なくし、地元の駅利用者へはバス代行すれば良いのに。
選手を乗せた高速鉄道が事故を起こし、選手が怪我で再起不能になったらどうするんだか。
どうせ日本が手助けしなかったニダ、と、アホな事を言いそうだがな。 >>223
日本では長野新幹線の例があるからあれと同じと誤解されてるけど、
平昌は「もともと鉄道が通ってなかった山村」で、そこにオリンピック誘致しちゃったから、
今回は、「平昌についに鉄道が開通しました」って感じ。
んで「ついでにその線路に新幹線ぶっ飛ばします。在来線は駅で待機」って状況。
一応は見事に>>223の言った通りにはなってる。ただ……全てが初体験。 >>222
不具合があっても「間に合わないから兎に角走らせるニダ」と上からの指示があり、的な…悪い予感しかしない
1日10本なら、ゆっくり走らせる余裕もあるか
無事を祈る
まあ、俺ならバスで行くが
とりあえず5万人が危険な平昌KTXに乗るてことかw
【平昌五輪】チケット売れない平昌五輪、韓国は「中国なら何とかしてくれる」と期待 2017/11/20
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1511136697/
平昌五輪の118万枚のチケットのうち、まだ4%の5万枚ほどしか売れていなぃ。
今年1〜9月に韓国を訪れた中国人観光客は319万人で、前年同期633万人から半減した。
韓国を訪れた外国人観光客数
2012年 1000万人 ←中国人が650万人
2013年 1100万人 ←中国人が670万人
2014年 1200万人 ←中国人が720万人
2015年 1400万人 ←中国人が810万人
2016年 1700万人 ←中国人が900万人
2017年 994万人※1〜9月現在 空港で乗換えトランジット(約640万人)を含む >>226
在日の正月休みは12月だ。
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初日に停止してくれれば御の字
脱線したら何人死ぬんだろ まー通常運転でケンチャナヨ。世界ではそれを事故と呼ぶ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています