【国内】関空で横行「中国人白タク」、大阪に１３００人超のドライバー…スマホで決済、摘発逃れの“狡猾さ”[10/01]
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“爆買い”という社会現象を日本で起こし、いまなお訪日の多さが目立つ中国人。ニーズが膨らめば新たなビジネスが生まれるのは世の常だが、それが非合法とあっては事は穏やかではない。
関西国際空港では近年、中国の業者に登録した在日中国人が、自家用車を使って有料で中国人観光客を運ぶ「白タク」が横行していると聞いた。予約や支払いをスマホなどで行うため、取り締まりが難しいという。日本を走る「中国式白タク」は一体どのようなものか、中国に６年間留学経験のある記者が実態を取材した。（神田啓晴）
日本円の現金支払いも
平日の午後、関空の周辺道路にずらりと並ぶ大型の国産車。ナンバーはいずれも白、つまり一般の自家用車だ。どうやら、「客待ち」中の中国人らしいが、待っているだけでは白タクかどうか判断できない。様子をうかがっていると、到着した１台のワゴン車から大きなスーツケースとともに降りた中年の夫婦が、運転手らしい男に日本円の現金を手渡していた。
夫婦の会話は中国語。これは、中国人観光客を運んできた白タクに違いない。そう思って中国語で夫婦に話しかけてみた。「中国人の観光について調べているのですが、どの配車アプリを使って関空まで来たのですか」
驚いた表情の夫婦は記者から目をそらすと、「友達の車だよ」と連呼し、逃げるように空港へ入っていった。それなら、なんで日本の札でお金を払ってたのか。そう心の中で突っ込んだが、「友達」と釈明されれば、違法な白タク行為と立証するのは確かに難しい。こうして中国式白タクは白昼堂々、ずらり並んでいるようだ。
中国は世界最大の“合法白タク国”
そもそも「白タク」とは、タクシーなどの事業用車両が緑のナンバーなのに対し、自家用車が白ナンバーであることから付けられた名称だ。営業許可を受けていないので、国内ではもちろん違法だが、実は中国では昨年１１月、ルールを定めた上で「配車サービス」として自家用車をタクシーのように使うことが合法化されている。
５年前に設立された「滴滴出行（ディーディーチューシン）」という企業は現在、中国最大手の配車サービス業だ。
「微信支付（Ｗｅｃｈａｔｐａｙ）」「支付宝（アリペイ）」といったモバイル決済が可能で、現金のやり取りが不要という手軽さに加え、ドライバーの身元を事前確認し、金額を事前提示してもらうことができ、さらにラッシュ時でも捕まえやすい−など、そのサービスは日本のタクシーと比較しても相当充実している。アプリを使うなどするため利用者は登録されることになるが、現在、登録ユーザーは３億人以上ともいわれる。
確かに記者が留学した上海でも、「足」はもっぱらタクシーだった。地下鉄整備がまだ途上で、バスは渋滞に巻き込まれて使えないうえ、なんと言っても安い。上海のタクシーの初乗り料金は１４元（約２４０円）で、観光客の足として手軽に利用されていた。
有名アプリでは大阪に１３００人超のドライバーが
そんな中国の「白タク」は、日本でどのように運行されているのか。中国ではスマホアプリでの予約が主流なので、ネットで日本で運営している配車サービスを調べてみた。
まず、目についたのは「皇包車」というスマホアプリ。公式サイトをのぞいてみると、９月１２日時点の在日中国人ドライバー数は、東京が最多の１８９５人。２番目に多いのは大阪の１３１１人で、北海道も２８４人、沖縄にも１６４人いるという。
「中国語ガイドによるドライブコース」の案内も。大阪は「ＵＳＪ→梅田空中庭園→道頓堀グルメ街 中国語１日ガイド」（出発は空港やホテルなどから）が１人３３１元（約５６００円）から。京都なら「和服体験 哲学の道→醍醐寺→伏見稲荷大社」が４２８元（約７２００円）だ。
神戸は「神戸空港→三宮センター街→北野異人館→六甲山展望台→有馬温泉」が同４２８元、奈良〜京都は大阪への帰路も含めて「東大寺→奈良公園→平等院→嵐山」で同５０５元（約８５００円）から。関西の観光地はほぼ網羅され、充実のコース設定になっている。
http://www.sankei.com/west/news/171001/wst1710010009-n1.html
（>>2以降に続く） （>>1の続き）
ほかには「１日チャーター」「空港送迎」「片道送り迎え」なども。大阪で５時間チャーターしても８２９元（約１万４千円）で、日本の大手タクシー会社の料金（２万４２００円）より１万円も安く設定されていた。
ネットで予約、ドライバーも選択
ほかにも、日本でサービスを展開しているという「Ｄｉｎｇ Ｔａｘｉ」というサイトを発見。全世界５０以上の都市でサービス展開をしているとうたっており、空港送迎のほか中国人ガイドによる観光ドライブ、ビジネス・ゴルフ用のチャーター、マイクロバスによるスキー場（軽井沢や富良野など）への送迎のサービスなどを展開しているという。
サイトから予約が可能で、成田や羽田、関空など主要国際空港のほか、新千歳や富山など、地方空港を含む８つが「出発地点」になっている。関空−難波駅を選んでみると、プリウスやアルファードの写真とともに、利用料が表示。予約時（８月末）の最安値は１万３千円で、日本の正規タクシーとあまり変わらない値段だった。
このサイトでは、ドライバーも選択できる。各ドライバーへの評価も掲載されており、「日本に詳しく、運転は安全。礼儀正しい。また日本にくれば必ず再利用する」「時間通りに来てくれた」「場所を間違えても迅速に連絡、迎えに来てくれた」など、１００以上もの評価が掲載されているドライバーも。
支払い方法はネット決済のほか、現地での現金払いも可能。ただし、予約段階で予約金２千円と手数料６５０円をネット上でカード決済する必要がある。
大阪府内の白ナンバー
取材によると、関空では、一般ドライバーが送迎に使う場所が待ち合わせに使われるようだ。在日中国人のある男性ドライバーは、大阪府内の白ナンバーのトヨタのミニバンを使用。客がくると、さっと「荷物を」とスーツケースもトランクへ入れるなど、細やかなサービスもこなれた感じだ。
聞けば、男性は４０歳で、中国東北地方の遼寧省出身。日本語を学ぼうと大阪の大学へ留学以来、１５年間日本に住んでいるという。普段は貿易関係の仕事をしているといい、「よほどの用事がないと中国に帰らない」「今は『中国と比べて』ではなく『日本と比べて』を基準にしている」と、日本語を交えながら話した。
運賃の８割がドライバーに
中国では合法なシステムでも、日本で営業するには日本政府の許可を得なければ、道路運送法違反にあたる。男性に聞くと「非正規だよね」と認識はしている様子。男性が従事しているのは「本業ではないから、月１５回ぐらい」といい、「家族もいるので、あまり冒険はしたくない」と、摘発を避けるため空港送迎のみを行っていると明かした。
ところで、運賃のうち男性が受け取れるのはいくらなのか。聞いてみると「８割くらいかなあ。関空−難波間だと１万３千円だから、１００元（約１７００円）は手数料として差し引かれるね」。運営会社は結構な利益を得ているのだった。
摘発難しい
スマホで予約・決済が完結する「中国式白タク」システムは証拠をつかみにくく、当局による取り締まりが難しい。今年６月、白タク行為をしていた中国籍の男２人が道路運送法違反容疑で沖縄県警に再逮捕されたが、別件で逮捕された両容疑者の口座などを調べる中で証拠を確保できた珍しいケースだったという。
日本の正規タクシードライバーは「中国式白タク」をどう思っているのか。関空で客待ち中の男性運転手（６８）は「そもそも現金のやり取りがないと取り締まりできへんのやから、手の打ちようがない」とあきらめ顔。
別の男性（７０）は「ここ１年で白タクは特に増えたと思う。だいたいがワゴン車で来とるようやね」とし、「白タクなのか、ほんまに友達の送迎なのかは分からんのが正直なところ。金のやり取りも見たことないし…」と話した。
奈良市の大手タクシー会社の男性取締役（６８）は「中国式白タク」について「中国人は何でもアリですわ」と苦笑い。「こちらは国の許可を得て、責任を持って仕事している。でも、白タクは事故に遭っても保障もない。外国に来たとき、母国語が通じるのが安心なのは分かるけれど…」と話していた。
http://www.sankei.com/images/news/171001/wst1710010009-p1.jpg
警察官も停車レーンを巡回しているが、駐禁の取り締まりが中心で中国人の白タクを取り締まっている様子は無かった＝関西国際空港
http://www.sankei.com/images/news/171001/wst1710010009-p2.jpg
関空の停車レーンにはワゴン車が多く、電話をしているドライバーからは中国語も多く聞かれた＝関西国際空港
（おわり） 関空の橋で一斉取り締まりしろ 簡単だろ 逃げ道なし 客乗せたところへロケット砲でもぶちかましてみてはどうか? 成田だけじゃなくって、関空も千人単位の白タクか。
もうね、日本も終わりだね。 成田にもいっぱいいるよ
チャンコロのやったもの勝ち。 国が荒むわ ワンボックスやワゴンから中国人がゾロゾロ降りてくる光景を
めちゃ見るけど、こういう事情だったのか
とりあえず、怪しげなワンボックスには近寄っちゃいかんな
どうせ任意保険なんか入ってないだろうし、事故に巻き込まれると
悲惨な目に合うぞ 安倍は中国様の為により大きな規制緩和が求められるな 馬鹿な個人主義
行着く先は
中国人の運転禁止
中国人の入国禁止 >>1
＞自家用車を使って有料で中国人観光客を運ぶ「白タク」が横行していると聞いた。予約や支払いをスマホなどで行うため、取り締まりが難しいという
どうせ一日に何度も往復してるんだろうからナンバー読み取って当たりをつけて捜査したら？ 摘発簡単だろ
そのアプリを翻訳して車と運転手を特定して証拠突きつけるだけだろ
ちょっと考えればできることをしないのは警察の怠慢だ じゃあ、故意に事故起こす様に仕向けてみたら？ 事故った後に脱税の追徴金入るだろ。 きょう リアガラスが割れてるのかガムテと段ボールでふさいでる車の横に信号で停まった。
乗ってるのはどうやら中国人ぽい。フロントガラスもヒビはいってた。 >>18
運転免許を取れなくすればいいだけか
即解決だな 日本に在住しているバックアップ組織がないとできないわな。 全員逮捕して処刑すればいいじゃん
どうせ脱税してる奴らだから殺してしまったほうが良い マイナンバーで申告内容というか納税額と支給先は調査出来るよね？
虚偽申告ぐらい見破れるでしょ 異常に少ない収入なのに生活出来てる事自体がおかしいんだから
毎日空港でナンバー記録して照合かけて調査対象絞るとか職質かけるとかいくらでも手はあるよね
手を抜きすぎなんじゃないの？？ >>24
中華料理店調理師作戦と同じく芋づる式に呼べるからな。
中国人の浸透力を舐めたらいけない。
政治家の皆さんはすっかり中国人が根を張って植民地化されてる
カンボジアでも視察してほしいもんだ。 空港に入出する車はナンバーを全部記録して頻度で篩にかけて白タクかどうか認定すればよし 俺は逆に法律に無理があると思うけどね。
友人、知人だと言われたら摘発出来ないんならそもそもこんな無理のある法律作るなよ。
この法律がある理由って事故った時の補償問題とか税金の絡みで作ったんならきちんと
対応出来るように法律見直せよ。本気で逮捕する気があるならおとり捜査でも関空に入ってくる
全車両のナンバー読み取って統計化すれば目星は付くと思うけどな。まあそんな面倒な事
しなくても現場で見てれば怪しい奴はすぐわかるだろ。そこから尾行するなり運転手を徹底的に
調べ上げれば逮捕はできるだろ。それを出来ないって言うんなら大阪府警の怠慢だよ。
出来ないことに時間と税金するのは無駄だから止めたほうがいいと思うね。 おとり捜査可
取締りに繋がる通報に報奨金
でおｋ
奴らは内ゲバを始めるよ、きっと ドライバーは永久国外追放、客も再入国禁止、懲罰的罰金、で一人ずつ捕まえるしかないな こんなの
おとり捜査すりゃ一発で摘発できる
おとり捜査する許可だせよ。 営業登録してないので、事故が起きても無保険状態。(告知義務違反)
そもそも、自家用自家用車と営業者の保険料(強制保険を含む)が大きく違う。 日本人（国籍）の白タクは通報あったら即逮捕だけどなｗ 日本人の血税で作られたインフラをタダで使う白タクは犯罪行為 難しい( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
真剣に捕まえようとしてないだけだろカス
シナチョン犯罪者には本当に優しいな そのアプリに登録してるやつを片っ端から捕まえろ。
生保受給者もいるだろう 安倍、二階、麻生の政権最有力者の三人って、あまり治安には興味ないみたいだよな・・・ 安倍は何もしないよ。チャンコロのやりたい放題。
変な国になったもんだよ。 【運送】中国人が羽田で堂々と白タク行為！外国人闇ビジネス急増の理由 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1506192369/
パチンコップ中国人はメンドクセーってよ 成田もだってね
本当に中国人はどうしようもない
一掃してほしいわ これはやりすぎだ。
そのうち対策されるだろう。
空港前に一旦停車させるゲートを設けて、ナンバーと顔写真撮影させて
一日に複数回数出入りする白タク疑いのドライバーは摘発、とか。
セキュリティ対策とか理由付けはなんでもやれるんじゃねーの。 ウーバーを否定して、結局シナ人の地下経済を蔓延らせる
これが既得権益擁護の結末
経済の新機軸はドンドン取り入れていくべきなんだ ワロタ
無能政治家に無能官僚
結果は見えてただろーが これ 首相の仕事なの？ 都府 警察署 税務署の一斉摘発だろうね 都会は外国人のやりたい
放題だね 中国人の免許取得を
日本人なみにすればよい
当然、試験は全部日本語 ソフトに登録しているのが白タク目的なのだから、簡単に取り締まれるじゃないか・・・ 大阪は大半が違法民泊だけど、違法民泊に止まってるシナチョンを白タクが迎えに来てどこかにはしっていくのをよくみるからな。
あいつらゴミは適当にすてるし、マンションの玄関先でうるさいし、ポストを漁ってるし（鍵をかくしてるんだろうな）
そのうちマンションも事件を起こしてそのまま帰国して逃げてしまうようなことも起きるだろう。
違法民泊を放置してる大阪市と大阪府はそうなったら責任をとれよ ウーバーを解禁すればいいだけだよ。
当然、就労ビザを持たないシナ人の登録は禁止
観光の収益を日本人に回せよ。 １回捕まったら洒落にならない程の罰金取ったらいい。 脱税行為だな
摘発して国外追放と追徴課税
入国禁止にすべき 中国人を入国禁止にして欲しい
日本の政治家は本当に無能だな
国民に利益を回せよゴミクズどもが 日本人がやらないで中国人がやって荒稼ぎしまくってるんだもんな
マジでどうにかしてくださいよ警視庁 無法過ぎ こういう時の為にヤクザがいるんだろうに
神戸でも任侠でもいいからやっちまえよ 囮捜査有りにするか、第三者に協力して貰って一般人の通報という形で逮捕するっきゃない これは中国人GJ。タクシーの運転手はムカつくから失業したらええんや このしたたかさは日本人には真似ができないと思う。
法令遵守の日本人と、法律を少し犯してでも利己的になれる中国人の差。 日本の法律を犯す在日害人は、
その国籍、罪の大小を問わず、
国外追放＆再入国永久禁止処分にしろ！！
何もしないから舐め切ってんだよ。
この場合は不法に上げた売り上げ全部を没収すると言え！
国がしないなら地方がすればいい。
信じられないことに、アベ痔民党は犯罪外人を服役後、また日本国内に釈放させるんだよな。
ありえない！
早くこんな腰抜け、事なかれ主義の痔民党政権を打倒して、
日本第一党政権を実現しなければ！
安くて便利だから使ってるだけだろ
中国人だからって差別すんな 半年前からタクシー上げが顕著
なんだろうって思ったけどこういうことだったのか >>1
早く法整備しろよ。
民泊も法強化整備しろ。
家族だと嘘をつけばまかり通るとかアホ過ぎる。
パスポートと在留カードを確認して撮影コピーして嘘だとわかったら逮捕するよう徹底しろ。
しかも10年以上の刑期と数百万の罰金と永久国外追放を課せ。 難民テロリスト
在日テロリスト
移民テロリスト
お好きな呼び方でどうぞ ナンバー読み取ってデータ蓄積していけば摘発できるだろ 上海の空港は白タク対策で、ドライバー1人しか乗ってない車（迎えの車）は送迎レーンに入れなくしてる。あとは全部遠い駐車場行き。日本もこれぐらいすぐするべき。それだけで迷惑駐車も減らせる。 どうせ税金も納めていないんだろ。
こうやって徐々に侵略されて行くんだなあ。 メンツメンツと喚くくせに、外国での犯罪者は野放しｗ特ア人のメンツ（爆笑）というものが
如何にヒトとしてのそれとは乖離しているかがよく分かるな 安倍が中国人を大量にいれた。
その中国人を返せばいいだけ。 大腸菌に汚染されてる可能性もある野生牡蠣を密猟して売ってる中国人もいるんだよな
徹底的に取り締まれ、警棒型スタンガンやテーザーガンの使用も許可してさ 銀座のメインストリートだけじゃなくって、
ホテルの駐車場にもこういうのいっぱい止まってるわ。
成田からの送迎だったんだね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
