【中国ネット】東芝が6分間の充電で320キロ走れる電池を開発＝「真の技術は日本人の手にある」「電気自動車の春がもうすぐやってくる」
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Record china配信日時：2017年10月7日(土) 13時30分
http://www.recordchina.co.jp/b193006-s0-c20.html
2017年10月6日、中国メディアの新華網が、東芝が6分間の充電で320キロ走れるリチウムイオン電池を開発したと伝えた。
この電池には、通常負極材に使用される黒鉛ではなく、チタンニオブ系酸化物を採用しており、大容量で急速充電が可能だという。一般的な小型電気自動車のバッテリーは、30分の急速充電で80％しか充電できなかったが、この新リチウムイオン電池なら6分間の充電で90％充電でき、東芝が実験に使用した小型電気自動車では、6分間の充電で320キロ走行できたという。
この新電池は、充放電を5000回繰り返しても90％以上の電池容量を維持可能で、マイナス10度の環境でも急速充電が可能だ。
これに対し、中国のネットユーザーから「真の技術は日本人の手にあるんだな。でも日本の自動車メーカーは電気自動車用の電池はうれしくないだろうな」と日本の技術力を評価するコメントが寄せられた。
また、5000回の充放電が可能ということで、「10年も使えたらたいしたものだ」というユーザーがいる一方で、「あんまり充電時間が早いと爆発が心配」という声もあった。
ほかには、「電気自動車の春がもうすぐやってくるな。東芝は不利な状況から脱するのだろう」、「電池の問題が解決されれば、電気自動車がガソリン車にとって代わるだろう」という意見もあり、今後は電気自動車の時代になると感じたユーザーが多いようだった ワクテカ過ぎるだろ
やっぱ老舗は大事にせんといかんよ
馬鹿経営陣は一気に首斬じゃ
暖簾を守るのじゃ ほんと日本て経営者が無能すぎる 世界がほしがる技術を持ちながら
つぶれていく 悲しいな >>102
大多数の経営者はまともで利益も出してるけど 一部の失敗をすぐ日本全体でくくって下げてくる癖なんとかならんの？脊髄反射かなんかなの？マスゴミなの？左翼なの？w 東芝社内の朝鮮人はいつもスパイ工作をやっている。
小泉純一郎が作った個人情報保護法を利用して
嘘をついて潜り込んだ工作員だ。
サンヨー、シャープ、東芝。全部そうだ。
お人よし企業は狙い撃ちをされている。 >>97
SHARPの悪口は止めろ
いや、やっぱり止めなくていい 出川の充電バイクにこんなの搭載したら番組ダメになるな >>74
ガソリンって爆発しないか？
電気の溶液も爆発するだろうけど危険性は変わらなくない？ ゆっくりでも100V電源で充電できるモードもつくってくれや。
電気の充電だけのために、庭に充電設備をつけるなんてやだぜ。 >>38
もし同じ速度で急速放電も出来るのなら、給電設備側にもSCiBを載っけて、1日1回6分充電できる、という風には出来そうだが。 >>113 100V 200Vの充電もできるだろ。でも、200Vのコンセントから充電した方が良いぞ。
エアコンのコンセントが200Vになってるだろ。 >>114 350KW 充電器があれば良いだけの話。 これはまだCHAdeMO規格になっていないが。 ver.1.3になるかな？ こういった技術を平気で売るのが東芝
エネループに使われている水素貯蔵合金の技術も元々東芝が開発したものを三洋に売った 6分で充電する設備はいくら？
3000万円くらいか？ 完成し実用化された製品がでるまでに東芝があるかどうかだな。 充電済みのバッテリーを６分間で交換するマシンのほうが楽じゃね？ 電気自動車は無理だって
どうせ小さくて軽い車両で時速30キロでとかだろ
セダンの大型車が時速１００キロ以上で走れるような性能で実用化なんて出来ないだろ ★<＊｀∀´> サムスン電子がいかにして世界有数のメーカーに成長したかチョッパリに教えてやるニダ！
ttp://blog.goo.ne.jp/pandiani/e/5108dcd64e4873179846bf9a9b5a02c2
■NHKスペシャル 「日本の群像、再起への20年」より
東芝で、耳を疑う噂が囁かれ始めたのは、絶頂期の80年代後半でした。
週末に、一部の技術者が海外のメーカーに行き、技術を教えているというのです。
向かう先は、韓国でした。
日本と同じく資源の乏しい韓国は、国を挙げてハイテク産業の育成に力を入れていました。
財閥系の企業を筆頭に、電気メーカーが相次いでDRAMの事業に参入。
わずか数年で生産を軌道に乗せることができた背景には、日本からの技術流出があるという噂でした。
86年。今度は、事業本部長の川西さんに韓国から接触があります。
東芝の国際担当の専務を通して、「一度ソウルに来て欲しい」という要請が入ったのです。
川西さんの韓国訪問を強く求めていたのはサムスン電子でした。
日本を追いかけ、DRAMの技術力を急速に高めていた韓国の大手半導体メーカーでした。
ソウルに降り立った川西さんを待っていたのは、目を疑うようなVIP待遇でした。
川西剛さん
「半導体工場を作ってますから見て下さいって。僕もこれちょっとあんまり見たくなかったんですが、
見るとまたこっちの工場を見せなきゃいけないかなと思ったもんですから。
でも、まぁ断るのも大人気ないしってんで、見ました。
案の定ですね、その後、大分工場を見せろっていうことになりまして、大分工場はもうしょうがないですから
答礼としてお見せしました」
ソウルに招かれ建設中の工場を見た見返りに、東芝は大分工場の見学を許可します。
当時最新鋭だった大分工場には、装置の配置方法など、様々な企業秘密が詰まっていました。
その後、サムスンは、工場の生産ラインを統括する東芝の製造部長をスカウト。
大分工場と同じ造りの製造工場を建設していきました。
★<＊｀∀´> サムスン電子がいかにして世界有数のメーカーに成長したかチョッパリに教えてやるニダ！
ttp://blog.goo.ne.jp/pandiani/e/5108dcd64e4873179846bf9a9b5a02c2
■NHKスペシャル 「日本の群像、再起への20年」より
東芝で、耳を疑う噂が囁かれ始めたのは、絶頂期の80年代後半でした。
週末に、一部の技術者が海外のメーカーに行き、技術を教えているというのです。
向かう先は、韓国でした。
日本と同じく資源の乏しい韓国は、国を挙げてハイテク産業の育成に力を入れていました。
財閥系の企業を筆頭に、電気メーカーが相次いでDRAMの事業に参入。
わずか数年で生産を軌道に乗せることができた背景には、日本からの技術流出があるという噂でした。
86年。今度は、事業本部長の川西さんに韓国から接触があります。
東芝の国際担当の専務を通して、「一度ソウルに来て欲しい」という要請が入ったのです。
川西さんの韓国訪問を強く求めていたのはサムスン電子でした。
日本を追いかけ、DRAMの技術力を急速に高めていた韓国の大手半導体メーカーでした。
ソウルに降り立った川西さんを待っていたのは、目を疑うようなVIP待遇でした。
川西剛さん
「半導体工場を作ってますから見て下さいって。僕もこれちょっとあんまり見たくなかったんですが、
見るとまたこっちの工場を見せなきゃいけないかなと思ったもんですから。
でも、まぁ断るのも大人気ないしってんで、見ました。
案の定ですね、その後、大分工場を見せろっていうことになりまして、大分工場はもうしょうがないですから
答礼としてお見せしました」
ソウルに招かれ建設中の工場を見た見返りに、東芝は大分工場の見学を許可します。
当時最新鋭だった大分工場には、装置の配置方法など、様々な企業秘密が詰まっていました。
その後、サムスンは、工場の生産ラインを統括する東芝の製造部長をスカウト。
大分工場と同じ造りの製造工場を建設していきました。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>6
中国は数十基原発つくるだろ。むしろ、電気は余りまくりになる可能性もある。 原発再稼働どころか新設しなきゃ、電力需要まかなえないだろ。 ウランはあと80年しかもたないのにな
だからと言ってモンジュちゃんの信用の無さ 関係ないけど、ウルトラマンはなんで３分間しか地球に居られないんだ
燃料の問題なのか
円谷プロが怒っている今度中国が作った映画のウルトラマンは、３分過ぎると小さくなってしまうという設定らしいが >>123 いつの時代から出てきたんだ？ ずいぶんな浦島太郎だな。 現行のリチウムイオン電池は電解液が可燃性。燃えるのだよ。
過充電等で過熱すると発火する。炎上する。
スマホなどが燃えた例、いくつも報道されているだろ。
もちろん過充電防止回路が組み込まれているが万全ではない。
ＥＶにはリチウムイオン電池が大量に搭載されている。
この電池はどうなのかな？ 電解液は？
充電回数や劣化がどうのこうの以前に、まず、安全対策。 >>131 燃えないとまでは言わないが燃えにくい。
トヨタの全固体電池は燃えない。
しかし、電解液も東大から有機溶媒を使わない方式が出てきたからいずれみんな変わるだろう。
日本以外には特許を使わせたくないけどな。 >>131 負極自体は燃えない。 今までの黒鉛だと燃えるから少し安全にはなってる。
しかし、最も燃えるのは有機溶媒だから誤魔化してるな。
早く東大が見つけた電解質に変えるべき。 >>55
資本主義で重要なのは技術じゃなくて販路だってことだろ。
ついでにルールを破った時にどうやって黙らせるかとか。
金稼いだら正しいのが資本主義なんだから極論いかに自分だけルールを破るかってとこに行き着くのさ。 悪いけど東芝、日産、神戸製鋼って、
ジャップ企業の捏造が続いていりから
この発表いまいち信用できないんだよな。 >>137
会計透明度世界最下位のバカチョン企業がなんだって？ >>1
＞東芝が実験に使用した小型電気自動車
１/12のラジコンだけどね >>140 ガキみたいなことを言って恥ずかしくないのか？
マジレスすると、三菱のiMiEV
今現在SCiBを搭載している。 >>53
原発の尻拭いで負債になってるだけで
家電の業績悪化のせいとかじゃないんで >>16
プリウス出た時もあったな…
静粛性を売りの一つにしてたのに歩行者が危ないから低速時にはエンジン音かメロディ流せって無茶ぶりww >>144
原発の利益で家電の尻拭いしてたってのが実態だったんでしょうね >>146
逆だろう、原発ひとつぽしゃったらメモリ等好調部門も吹き飛んだ >>147
逆じゃないよ家電は常に足枷だった
原発が火噴いてその尻拭いをしたのは医療・メモリ・社会インフラであってPC・テレビ・白物家電が原発の尻拭いをしたことはない SCiBもコストの問題はクリアしていないので全固体への流れに対しての焦りのアピールだろうね
高くて大きいものが主流に成るとは思えない
改良される頃は別方式の改良や新方式が現れる
東芝の過剰な自信はいつも不思議 >>149 今度ので大きさは普通の電池とあまり変わらなくなったはずだよ。
因みにアウトランダーの電池は、リチウムエナジージャパン(GSユアサ、三菱商事、三菱自動車)のLEV50を積んでるが、パッケージ重量密度は、109Wh/kg
新SCiBは十分このレベルは凌駕している。
価格は若干高いが十分に競争力はあるだろう。
少なくとも全固体電池が出てくるまではある。
HV PHVには最適だと思うよ。充電ステーションが整っていない中国、インドはこれらが主流になるはず。 >>148
原発事業って利益出てたの？
数千億の赤字が出てから倒産の話が具体化したじゃん >>151 あれはWHの赤字隠しに引っかかっただけだろ。 >>152
東芝は、現場ががんばっているのに上層部の戦略ミスで敗北した帝国陸海軍を彷彿とさせますなあ 帝国陸海軍は日清日露と勝ってきたし、戦後も自衛隊の組織に海軍中心に引き継がれてるし LGやサムスンSDIは今涙目でパクる方法を模索しているだろうな >>1
でも東芝ってもうすぐ潰れちゃうんでwwwww >>155 戦後から何度も経営危機に陥ってる。 問題は生意気な人間性だ。 >>98
逆じゃね？ この充電、家庭でできる代物じゃないだろ。
実現すれば富豪は兎も角みんな充電スタンド逝くようになるかと。 >>160 特にこれからバッテリー容量が上がってくると、家庭の電力じゃ一晩では充電できなくなるから、外で充電せざるを得なくなる。
ちょっと遠出をしていざ充電という時に、PAで隣の車は数分で終わってるのに、こっちは30分待たされそれでも充電が終わらないなんてことになれば、惨めだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
