【韓国】ガソリン価格2089ウォン･･･「給油するのが怖い」[11/12]
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（写真）
http://imgnews.naver.net/image/005/2017/11/12/611211110011896490_1_20171112140143281.jpg
国際原油価格の上昇によって国内のガソリン価格が15週連続で上昇した。
12日午前、ソウル 中区（チュング）のガソリンスタンドで市民が『ガソリン2089』と書かれた
価格案内板の前を通っている。
ソース：NAVER/国民日報（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&;mid=sec&sid1=101&oid=005&aid=0001044953
【補足】
2089ウォン＝約211円（※Yahoo!ファイナンス調べ） >>234
20年前にアホらしくなってみんな止めたよ エネオスとかファミマでＴポイントカード出してたんだけど中々
ポイントがたまらないなあと思ったら200円で1ポイントなのな。
2000円で10円では、カード持ってる方が面倒くさいよな。 >>209
安売り店でなく、近くの系列系のGSだから。 ガソリンじゃないけど
マンションにくる灯油屋が今年は1,580円と掲示板に貼ってあった
去年か一昨年1,780円て表示を見たな
今年は安いのか？
車も石油ファンヒーターもないんで高いのか安いのか相場がわからないや >>227
・・・・見栄はるところに金を使って、
練炭とか原始的なもので暖を取るのか アメリカはシェールガスの圧迫戦略やめるのかね？
日本は景気を回復してる企業はこれを機に更に利幅を上げるべく原価上昇に悪用するだろうけど、
末端や地方は景気全然回復してないから政府が最低賃金更に引き上げしないと景気悪くなるだろ。
ぶっちゃけ韓国は敵である日本から買うしかないアホ脆弱国家だから死のうが知ったことではない。
他の国が正式に長期契約で売ってくれないからな。どんなにきつくでも日本から少量ずつ買うしかない。
それに大量に買おうにも貯蓄するタンクも精油する施設も結局拡張しないからな。パククネもそしてムンも。
北朝鮮相手に韓国単体で戦えないように内外から工作受けてる。兵役してるのに国民が未来予測できない致命的なアホ。 室内にエアコンの室外機があるとかウソみたいな韓国だけど燃料買えないから
部屋内にテント建てて生活してるんだぜ。
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=4840033&;media_id=170
去年は日本製テント使うヤツは親日とか騒いでる見てビックリした >>236
猫も杓子もマークⅡ・ソアラ・プレリュードの時代なんて30年も前だぜ
まだ朝鮮人が四足歩行してた時代の話な >>234
東京23区&大阪市内の大都会住みは車不要なんて言わずもがなやろ…
逆に田舎は軽自動車1人1台が普通
3リッターセダンとか中小企業のイチビリ社長しか乗ってへんやろ… 日本のガソリンは半分が税金というふざけた理由で高いけど
韓国のそれが高い理由は何？ >>205
あざーす！
アメ車乗ってる都合、昔にオクタン価は調べて日本国内ならレギュラーで十分な所までは記憶にあったのやけどね。
無知とか言われたら自信なくなるやーね。 精製して日本に輸出してるとか何とか聞いた事あるような >>250
韓国人は火病と反日のハイブリッドで動いてるんだぜ。 >>253
旭日旗や日の丸を見せるだけで動くキムチブリッドねｗ >>205
それって欧州車のエンジンの質が悪いだけでは 韓国は6割近くのガソリン税が乗ってるからな、もちろん日本より多い
翻訳掲示板見ると、何かにつけて「交通費は(韓国が)勝ってる」って必ず言うくせに
ガソリン代は昔からずっと韓国の方が高いんだよね >>215
寄付で練炭を集めて練炭を配る練炭銀行というのがあります。 >>256
そういうわけではあるまい。２つの規格のガソリンを精製する設備は無駄だからEU内で１つに規格を決めてしまったってだけだと思う。 >>258
昔、軽四に入れてたけどガソリンよりもオクタン価が高くて調子良かったよ
あの頃は韓国製だとは知らんかったわ 民主党政権の時には、日本の石油備蓄基地を韓国に作ろうなどと本気で議論されてたｗ
日本の税金でそれを作って、そのまま品物もパクられることもわかっててやってんだよね。 燃費とか無視したらエンジンはハイパワーなアメ車や性能良い日本車が最高ではある。
ガソリンが安ければ俺だってジープ買いたいわｗ >>100
韓国のコンビニ時給 280～400円
日本のコンビニ時給 850～1050円
韓国の最低賃金は努力目標に過ぎない。 >>149
昔、呉善花の本で読んだ記憶があるけど
韓国人は見栄っ張りなので自転車＝貧乏人のイメージがあって自転車に乗る人を蔑視するから自転車が普及しない
なので、日本の自転車の普及具合を見て「チョッパリは貧乏くさいニダ<丶｀∀´>ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ」とホルホルしているという >>162
ならないでしょ。「為替」換算しての数字なら。 ﾁｮﾝは日本の商社に頼んで
原油購入してる
バカﾁｮﾝ >>207
ところが、ＷＴＩが今57ドルあたりだけど
60ドル超えてくると、シェールの採算ラインに乗ってくるので掘削を休止してる不採算リグが復活して上値を抑えてくるんだな >>198
>>220
日本とアメリカ、ヨーロッパでオクタン価の規格が違うだけ。
日本はアメリカに近い。 原油輸入代金だけを見れば、韓国は日本よりも多く支払っている。 どの道 文が北に送ってんだろう・・・ 車に乗るのを止めるんだな 韓国って、ガソリン価格が安定し無いから LPG車が多いんで無かったかな… 韓国が開発中の原潜が3年後に就役すれば
日本人のシーレーンは止められるからな
そうなればガソリン10000万円だな笑 おいおい誰が南に制裁始めたんだよ
まだちょっと早いだろ >>271
え？でも中国って自転車数凄いんじゃ無かったっけ？
宗主国様に対して＝貧乏人とか言っていて大丈夫か？www 原因は何か？対策は何か？
まあ考える知能ないから反日するニダ… 韓国ウォンで買えない原油
日本の商社が買ってやってる
ﾁｮﾝは中国に頼め
バカﾁｮﾝ 路線バスなどの公共の交通手段を利用するか
バイクや自転車を使えよ
一番いいのは歩いて移動できる勤住接近がいいね >>186
日本で昔のミニやチンクに乗ろうとすると、あんな小さいクルマだから知らないとレギュラー入れようとするんだよねー (o´・∀・)o
タクシーに乗ればいいじゃん。
ついでに、運転手から金取れば韓国人らしくて素敵です。 >>126
ガイアックスは昔使ったことがある 安かったけど そのぶん燃費が落ちた >>265
彼奴ら、自国用に作った備蓄タンクの中は空の事が多い
備蓄制度が欠陥法で、政府が必要とするときに石油を供出すれば、
それまでの間は、管理を委託された会社が中の備蓄石油を自由に運用して良いことになってる
当然のように、市場で石油が高いときに売り、安くなったら買い戻す運用で儲けてるが、
備蓄石油が必要になるときは、間違いなく市場価格は暴騰する
石油の不足に備えて備蓄してるはずなのだが、肝心のときにタンクは空でしょうね
政府は、管理会社に請求する権利があるが、そのときには計画倒産してるでしょう 20年前はガソリン85円～90円くらいだったな
タバコは180円 >>8
クレカでハイオク入れてるから値段見てないw
ヤバいかな？ >>256
燃料を完全燃焼させる為に行き着いた答えがそうなんでしょう。
日本車だって今でこそあまり起こらなくなったけど、その昔のレギュラー車はエンジンが傷んでくるとカラカラとノッキングさせてたしなぁ。 >>72
恐ろしいな神奈川……東北や北海道でもそこまで値上がりしなかったのに >>200
煽りってレベルではなく報復らしい。
報復運転と呼ばれているとか。
さすが、ヘル朝鮮。 >>287
今は電動バイク、それなりのスピードが出てエンジン音がしないので、
２人乗りして引ったくりに最適。Ｗ >>304
昔、YouTubeで韓国の箱レース見たんだけど、完璧にチキチキマシンだったw
最後まで走ってた車が勝ちみたいなレースだったwww
探せば、まだ視聴できるかも >>302
神奈川でソレだったからお隣の静岡はもっと怖い価格だったんじゃないかと… >>308
冫(ﾟДﾟ) クレカで入れてる時点でお察しだわ。 日本はあまり質の良くない原油を中東から買って
(低質なので安価)、日本で精製するんだって
中国韓国は品質のよい原油を輸入してるのだけど
そのかわり原価が高い
なぜ高い原油を買うのかと言うと精製技術が
未熟だから、その未熟な技術でも利用できる
高価な原油を買ってるかだとさ >>121
ガイアックスに手を出したスタンドの末路が痛々しい。
店舗放置のまま、廃業。
未だに潰れたまま放置してある。
もう20年近くなるのかな? おいおい、超技術先進国の韓国様ならすぐに全部、電気自動車と水素自動車に出来るだろ？
もちろん、日本の技術なんて微塵も必要ないよね？ >>311
欧州のツーリングカーレースはど付き合って怖いなぁとか思っていた時期が俺にもありました…
韓国のアレに比べたらまだ可愛く見える >>312
2000年代前半、環八沿いでリッター180円とかだったなあ。耳から血噴いたわｗ >>312
東北 北海道は冬季は燃料代公的の援助があるし、
沖縄とかの離島は国の補助がある
千葉や神奈川は製油所に近いから、運送賃が安い分まだ安く買える
問題は、製油所から離れた九州やら内陸県の奈良とかだな
収入自体は全国的に見てそんなに高くないのに、燃料代は跳ね上がる >>314
中間が手に入れられる上質の原油ってどこのだろ？
北海原油か？ >>318
あの時代はクルマ好きとしては本当に苦しかった…
仕事でもプライベートでも本当に苦しかった… >>320
硫黄分が少ない原油はブルネイとかの東南アジア産だった気が >>283
それデマらしい
原油は直接産油国から買ってるらしい
>【韓国の原油輸入構成比（2014年）】
サウジアラビア 31.5％
クウェート 14.7％
UWE 11.7％
カタール 10.8％
イラン 4.8％
その他中東 10.4％
その他 16.1％
(Monthly Energy Statistics(KEEI)より)
だと >>304
韓国のレッカー動画は爆笑した、事故って5秒でレッカーが来るとか。 >>263
いや、パワーダウンしたぞ。トルクが薄くなる感じ。
ちょっと安くても、燃費落ちて意味なしだった。
あれ単なる脱税で安いだけだったしね。 >>325
冫(ﾟДﾟ) デマというか、日本は韓国にガソリンは下してない。
日本で余りまくってるのは軽油と重油だから、それくらいしか下してないよ。
冫(ﾟДﾟ) ちなみに言うと、韓国のガソリン規格はアメリカ西海岸並みに厳しいから
日本のガソリンは規格外。 晩餐会の売春婦や竹島エビに対する報復として日本は石油製品のバ韓国向け輸出をやめろ
すると一気に価格が跳ね上がるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ チョンにガソリンエンジンなんて100マン年はえーよ
トラックにでも乗ってろ chon
korean笑
憐れ ザマー もっと値上げして日本から売っちゃえや >>329
規格厳しい→高い ってのもあるんですかね
でも、無駄に厳しいって希ガス >>333
厳しくしないとエンジン壊れるとかかな？ 韓国って国民の半分くらいがソウル市民なんでしょ？
市内で移動が完結するんだから、車なんていらないっしょ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
