【韓国】ガソリン価格2089ウォン・・・「給油するのが怖い」[11/12]
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(写真)
http://imgnews.naver.net/image/005/2017/11/12/611211110011896490_1_20171112140143281.jpg
国際原油価格の上昇によって国内のガソリン価格が15週連続で上昇した。
12日午前、ソウル 中区(チュング)のガソリンスタンドで市民が『ガソリン2089』と書かれた
価格案内板の前を通っている。
ソース:NAVER/国民日報(韓国語)
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=005&aid=0001044953
【補足】
2089ウォン=約211円(※Yahoo!ファイナンス調べ) >>283
それデマらしい
原油は直接産油国から買ってるらしい
>【韓国の原油輸入構成比(2014年)】
サウジアラビア 31.5%
クウェート 14.7%
UWE 11.7%
カタール 10.8%
イラン 4.8%
その他中東 10.4%
その他 16.1%
(Monthly Energy Statistics(KEEI)より)
だと >>304
韓国のレッカー動画は爆笑した、事故って5秒でレッカーが来るとか。 >>263
いや、パワーダウンしたぞ。トルクが薄くなる感じ。
ちょっと安くても、燃費落ちて意味なしだった。
あれ単なる脱税で安いだけだったしね。 >>325
冫(゚Д゚) デマというか、日本は韓国にガソリンは下してない。
日本で余りまくってるのは軽油と重油だから、それくらいしか下してないよ。
冫(゚Д゚) ちなみに言うと、韓国のガソリン規格はアメリカ西海岸並みに厳しいから
日本のガソリンは規格外。 晩餐会の売春婦や竹島エビに対する報復として日本は石油製品のバ韓国向け輸出をやめろ
すると一気に価格が跳ね上がるぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww チョンにガソリンエンジンなんて100マン年はえーよ
トラックにでも乗ってろ chon
korean笑
憐れ ザマー もっと値上げして日本から売っちゃえや >>329
規格厳しい→高い ってのもあるんですかね
でも、無駄に厳しいって希ガス >>333
厳しくしないとエンジン壊れるとかかな? 韓国って国民の半分くらいがソウル市民なんでしょ?
市内で移動が完結するんだから、車なんていらないっしょ。 リッター200円を超えるのかぁ 高いな
まぁでも韓国の平均所得は日本より上だし
物価的には日本のリッター130円前後の感覚と同じなんだろうね >>334
あぁ、なるほど。
厳しくしないとパチモンだらけになるからか。 >>334
朝鮮戦争がらみで、当時のアメリカ規格をそのまま使ってるんじゃね? >>336
所得は日本より高く家庭負債が莫大っていう、破茶滅茶な話 >>337
厳しくしても パチもん ばかりだったりして… >>334
ちうごくとかのガソリンはエンジンにダメージあるとか聞いたことあるけど、まあ日本並のガソリンの質なら問題ないんじゃね?
それとも、韓国国産車のエンジンが弱い子なのか? 日本が精製された石油製品をそこのバカに輸出してるってのは本当かね? 日本で精製するの止めればいいのに
すぐ経済干上がって崩壊するのに >>342
三菱最大にして最悪の欠陥直噴システムを誇らしく広告している時点でお察し。 >>340
家庭の負債も極端な形で日本に情報が伝わってるようですね
韓国人も別にバカじゃないし、それなりに生活に見合った借金などはあるでしょうが >>345
ぶっちゃけ、キャブ車に戻した方がいいんでね… 小売価格がリットル200円ってこと?
ガソリンって流通以外にも使用するから結構痛いね
韓国の普段がいくらか知らんからよくわかんないけど >>343
韓国は、日本よりはよっぽど最新式の精油設備持ってるのだが、大規模過ぎて動かせないらしい。
しょうがないので日本の古い設備で生産されたガソリンを買い込んだ方が安い。おまけに日本は常にガソリンだぶついている。 >>350
ガソリンって下ろしてたっけ韓国に重油じゃなかった? >>346
って言っても、若者の就職状況・失業率が韓国経済の現実でしょう。
明らかな景気後退を示すパロメーターの一つさな。 >>349
ムンたんが解決するから、きっと大丈夫w >>350
コスト的に動かせないのも嘘
韓国は日本より精製技術は高い 韓国人はクルマも見栄っ張りで、デカくてゴツいクルマにフルオプションが大好き!
燃費ナニソレな連中。
…産油国とかでガソリン激安ならアリだろうが…
その燃費ナニソレな連中が日本より高いガソリンをガンガン注いで走る走る… >>348
キャブ車は好きなんだけどねぇ、季節ごとにチューニングしないと気持ちよく走れないのと、なによりも排ガス規制をクリアできないからねぇ… >>352
韓国の外務次官が泣き付いて来るくらいだからね〜
優秀なら自国で就職させた方がいいと思うんだけどね。 バイオガソリンってまだあるの?
気にしてないかも知れないけど見かけないな >>352
韓国の就職率が低いのは確かにあるが
それは日本も実際の所同じなんだよね
ただ今の日本の人手不足と言われてる現状は
好景気の影響じゃないんだよね 実は人口減少の影響が出始めたと
言っていい >>355
そうなん?でも重油買ってなかった?
ガソリンの精製技術が高いけどその分高いってこと? >>355
じゃあなんで日本から輸入するの?
うん、そうだよね。韓国は原油からして産油国でお痛しまくったせいで高いスポット原油しか買えない。
その高い原油を精油すりゃもちろんガソリンも高くなる。じゃあ日本が売ってくれるなら日本から買ったほうが安いよね。 >>357
黒パン戦車みたく、排ガス規制をキャブ車に合わせれば解決でねww >>363
それが正しいならコスト的に使えないってことじゃないのか >>360
日本の株価みてる?
TPP11め実質合意したし、週明けも期待出来るね
そーいや、韓国はTPP11に入ってなかったな >>361
>>363
うんそれは政治的な話になる
日本の経団連が韓国に頭下げて買ってもらってる状態 技術の高い低いは品質とかコストでだろ。
高価な時点でポンコツ
北のバスみたいに架線使ってトロリー自動車とか >>360
日本の場合、賃金と労働力のギャップが人員不足を起こしている核心なんだが、だーれもそれをとりあげないんだよねぇ…
安月給で誰が文字通り死ぬくらい働くんだと。
昭和の、成長最中だったんならわからなくもないが、今は曲がりなりにも先進国なんだからそこを是正しない限り、出生率だって上がりはしない。 >>371
買ってもらってるなんて割りにショボい量だよな。
売るってんなら浴びせるぐらい売ってやるよ。韓国の石油精製が全部ぶっつぶれるぐらいにな。 韓国の誇るガソリン・LPGのハイブリッドカーがあるだろ。 http://ha10.net/nanmin/1494692282.html
https://mobile.twitter.com/LUNA99692203
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-=iil|||||||||||||||||||||||||〈_ノ そんな凄い精製技術持ってるなら自国でガンガン生産して韓国内のみならず
周辺国にも激安で売りまくればいいじゃないか。 >>335
自家用車率高いと思うよ。
バスは時間通り来ないし。子どもの塾の送り迎えとか。 >>373
優秀な人材を欲しいっているので優秀ならいい待遇で引く手あまですよ 現に転職して今より良くなった人を何人も知ってます
その煽りで今まで通りの金額では今まで通りの人材が取れなくて困ってるんですよ どか〜んと金利上げないと こんなもんじゃ済まないんじゃね? >>375
あれ、パワーは出無い上に実はあまり燃費の向上には繋がって無かった様な… >>379
それが当たり前だのクラッカーだが。
それが嫌なら学校とかに出資して授業料払ってやる代わりにウチで3年ご奉公とかしなきゃダメだ。 在韓米軍に軽油と偽って灯油売るくらいだからな。
ガソリンも半分くらいエタノールかも >>381
単に「ウチにもハイブリッド技術あります!」って言いたかっただけカー >>377
原油が高いのと海運がほら潰れたりして問題起きてるからじゃないかな? 日本や中国通した方が安く仕上がるからそうしてるのかも 日本のハイブリッド車だと30km/gぐらい走っちゃうから
ガソリンの体感価格は130円だとすると今は65円ぐらいの感覚だよ
韓国はいずれにしても高すぎる 日本よりたけーな
まあ、こっちもちょっとづつ上がってきてるが >>389
ハイブリッドってさぁ バッテリーの寿命考えると微妙なんだよねぇ まあ原油が値上がりしてるからな
明日から値上げって情報が来たから全部満タンにしておいた 韓国は毎月の家計が普通に赤字とかいう不思議な連中なので
そんなこまけーこたあ徳政令でチャラだ!! >>382
その通り何ですけどね 有能な人材は上に行きやすくなったので努力は報われる世界になってるので勘違いせず頑張って欲しいなーって思ってるんですよ >>391
トータルだと回生ブレーキとアイドリングストップ程度の低燃費車が一番オトクな気がする。
まだ、今現在は。 >>385
一時期だいぶ上がったと思ったけどまた下がったんかな
初めて向こうで給油した時は、値段日本と変わらんなーと
思ったら単位がガロンで驚いたっけな 今の低燃費って実感する。
バイク同じ排気量で16km/Lが買い換えたら40km/Lだもんな サウジの王子様がこれ以上変なことすると、さすがに日本にも影響でてくるよね
日本は昔ほど脆弱じゃあないと思うけど 最近の軽とか小型車はガソリンタンクの小ささにビビる。ほんまに大丈夫なんかと思うリッター8乗ってた世代。 勉強嫌いな日本人は知らないけど、
経済学ではビックリマン指数というのがある。
簡単に言うと、相対的な物価で、
ビックリマン指数を考慮すると
日本のエネルギー問題のほうが悲惨なんだよ。
勤勉で優秀な韓国人は、心の中でこうつぶやきながら、毎日を送っているんだよ。 >勤勉で優秀な韓国人は、
何処の異世界のことだ?支那でも吹き出しちゃうぞw >>397
そうですよね 車でも最近軽の低燃費乗ってるんですけど転勤で朝の通勤ラッシュの市街地走るようになっても
以前の深夜勤務で私だけで走ってた時より燃費いいですもん >>401
野暮を承知で突っ込むけど、ビッグマック指数でね… 電気自動車は2〜3年でへたるバッテリ代が高いな。
電チャリようでも5万円〜10万円、車ようなら余裕で300万円 >>399
今乗ってる車20リットル入らないんですよ
でも以前より走ってるんです 驚きです
でも高速だとちょっと怖いです 50リットルで10000円。
他にオイルだのエレメントだのブレーキオイルだのワイパーゴムだの、
タイヤだの、もってるだけで金食い虫の車。
駐車場代に車検代、任意保険に強制保険。
イタズラされたり盗まれたりする事も、車イラネ。 >>397
250→750にしたら 燃費が半分くらいになりました。 >>409
どこからともなくプリウスファンが沸いて出て「トヨタのサポート入ってりゃ数万円で交換!数万円で交換!」とか頓珍漢な答えを返してくる。 >>411
いや逆 120で150のスリルwやめられませんよ ビックマック指数なら知ってます
ビックマック一個の価値を基準に測る奴でしょ >>411
自分のバイクでも21リットルは入るのに… でも、今時のビッグマックって国ごとに仕様違うんじゃね? >>417
それでも以前より燃費いいんですよ
でも坂に弱くはなってる気がします 平地特化みたいな感じですね >>419
だからその価格を基準にするんですよ
高いほど豊かですから >>398
王子様問題より南イエメンを代理戦争にした
サウジ・スンニ派とイラン・シーア派の宗教戦争で、
バックにはそれぞれアメリカとロシアがついて武器供給をしている。
イランの核開発に対抗してサウジが戦術核を持とうとしていて、
イラクシリアのIS叛乱戦後処理のあとはこっちが火を噴く。
日本が自衛力強化を図っているのも連動したものと考え、
やがて起こる中東を中心にした世界大戦への覚悟は必要だろうな。 >>401
チョコを買うとおまけで付いてくるシールの指数なんですかね・・・ >>416
いや、彼はロッテのビックリマンチョコのことを言っているに違いない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています