【韓国】ガソリン価格2089ウォン・・・「給油するのが怖い」[11/12]
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(写真)
http://imgnews.naver.net/image/005/2017/11/12/611211110011896490_1_20171112140143281.jpg
国際原油価格の上昇によって国内のガソリン価格が15週連続で上昇した。
12日午前、ソウル 中区(チュング)のガソリンスタンドで市民が『ガソリン2089』と書かれた
価格案内板の前を通っている。
ソース:NAVER/国民日報(韓国語)
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=005&aid=0001044953
【補足】
2089ウォン=約211円(※Yahoo!ファイナンス調べ) そりゃ国連に逆らって北に密輸してるんだから自国分が減って価格も上がるわな 資源輸入に赤信号の韓国。
有事に備えていなさそう。 >>35
グーグルマップで見てきたら3か所くらいに
でかい製油所ぽいのがあったわ
規模も日本より大きい(日本のは分散してる感じだけど) >>29
ということは実感ではガソリン価格4倍って事になるのか
おっかなくってエンジン掛けられんがな ミンス時代の最悪の時期でさえも170円越えなかったというのに211円とは恐れ入る
つーか流石にハイオクだよな? レギュラーがこの値段だったら洒落になってねーぞ >>35
へ〜え(´・∀・`)
そうなんだじゃあ日本よりも値段が高いのは製油所の生産性が低いからなんだね
納得したわ ヒュンダイやらキアとかいう車は
トンスルで動くニダ 韓国人は自転車乗れない人多いから、
原付か猫車にかえればいいんじゃない? 財閥系の商社が中間マージン取りまくりで市場価格が上がっている >>52
プラントが無駄にでかいので、大量に精製しないと高コストになる。
だから輸入したほうが安いというw そしゃ精製技術が未熟すぎて、ロクなガソリンを作れにもんだから、日本から大量に
輸入してる後進国だからな
日本も高くなってるんだから、当たり前の話 >>45
いや、エンジン掛けてマフラーにホースを付けて窓から・・・
途中で燃料切れで中途半端になったりして・・・ 日本のガソリン価格は半分が税金だから実質4倍と言ってもいいな 高いガソリンごくごく飲みながらでかい車に乗って、厳しい冬は室内はオンドル炊きまくり、国民の三人に一人が年一回海外旅行
どっから金が沸いてんのか不思議だけど、まぁ国が無くなれば、借金チャラではあるよね WTIは56ドル/バレル超えてきた
でもウォン高だろ
あ!イラン原油の独占調達をもうできなきいんだっけ
韓国がイランにやった引き出し制限のおかげで >>1
流石は先進国ですねー日本国内の離島よりも高いんじゃないか?www >>48
神奈川は超えていたよ…
最高値は178円だったと思った。
基本的に、こういう発表でハイオク表記ではないかと… そういや学校のプールを冬場はガソリンプールにするとか言ってた民主党議員がいたようなw
そんな主張でも票入れたやつがいたんだから笑えんけど… >>74
おい故郷の英雄アズミセンセイをバカにするなよ >>61
それに加え、原油から精製した商品全部を均一に売り捌かないと後処理が大変なのが石油。
でも韓国の国内でバランス良く消費出来ないから大量生産が出来んのよな。
昔はマジでプラントが弱くてガソリンや軽油等の大量消費品は輸入に頼ってたけど、今は国内の消費が滅茶苦茶で大量消費するものに合わせたら、一部の品物が大量に余るから増産も出来んと。 >>75
(´。・ω・)ノヨシヨシ
ヘ( ゚益゚)ノ┌┛Σ(ノ´ω`)ノ (在日)チョンに侵されたマスゴミが隠蔽!!!
なんと!韓国人が米スタンフォード大の巨大地球儀から日本海を削除!?
世界で大騒ぎになる www
https://www.youtube.com/watch?v=qKsd6QqmxW8 へーググってきた
日本のガソリン関係税は約40%
韓国は約46%
だって >>1
現在のレートで、レギュラー211.6円/L
北の委員長が買い漁ってるか 北に横流しで
ガソリン受給逼迫 冬は寒いぞ 灯油大丈夫? >>3
精製プラントは日本の支援で作ることが出来た
だが国自体に信用力が無いので「原油」自体が日本経由じゃない買えない
新日本石油が仲買して南鮮に卸している
まあプラントの製品品質も低いんだけどな >>1、もう北ルートでマネロンや密輸してたのバレバレだな。 南のガソリンには何故か教育税がかかっているから高い希ガス。学校にプールすらない癖に、先生様の給料は日本の1.5倍だからなを ビックマック指数とガソリン
日本
380円と130円、約3倍
南鮮
4400ヲンと2089ヲン、約2倍
http://ecodb.net/ranking/bigmac_index.html 韓国のガソリンは品質良すぎて高いから
日本から輸入するくらいだしな。 >>83
Yahoo!知恵袋とかじゃ
「日本からの石油輸入なんてウソ。
新日本石油なんて会社は存在しない」
なんて頑張ってる可哀相な人も居るよね・・・ >>83
新日本石油が提携止めたら面白いねwwww 日本のガソリン小売価格の半分近くは、税金だったよな。
韓国のガソリンにかかっている税金ってどれくらいなんだろう? >>88
ビッグマック指数は当てにならないニダ
辛ラーメン指数で計算するニダw 韓国は所得水準が日本よりも高いのでガソリン200円でもそんなに負担感は無いよ
軽四輪しか乗れない日本人が哀れです 日本車はハイブリットで100円20km弱、どうせ韓国車だと100円で8kmくらいw >>22
韓国電力は天文学的な赤字を出しています
それを毎年、税金で補填しているだけ
朝3暮4の典型ですね 原因は、
1)インド人おこらして、ロイズ保険がプレミア
2)インド人おこらして、原油輸送を受けてくれるとこが少ない
3)イラン人おこらして、相場より安い原油の輸入ができなくなった
4)石油元売りが4社しかない寡占の上に、石油の質が悪い
5)少量ながら日本の元売りから買ってる
6)付加価値税が高い→食料品等の軽減税率になる
こんなとこかな >>94
最も重要なインフラの石油輸入を仮想敵国に頼ってる国なんてここくらいだろw
石油輸入を締め付けられるのがいかにヤバいかは、日本の敗戦や北鮮の現状が物語っている
多分属国に戻るついでに宗主国様からの輸入に切り替えるんだろけどな >>100
そいつはよかった。チキン店って儲かるんだな(笑)
無職のチョウセンゴミを送ってくるなよ 韓国人ってなんで燃費の良いコンパクトカーとかハイブリッド車とかに乗んねぇんだろう? かつて日本でもテロ朝がCMしまくった粗悪ガソリンがあったね >>90
大量生産すれば生産コストが下がる。
高価なのは生産に無駄があるから。
過剰品質は求められないのが石油製品。
規格品質であれば原材料として十分。
石油は原油を分離して作られる。
規格に満たないものは流通すらされないゴミ。
と言う原理はご存知? >>109
そもそも統帥権ですら他国に委ねちゃってるしなぁ L 30キロ越えのてめぇの国のおんぼろ車でも乗ってろよ。
ガタガタ言ってんじゃねぇよ。 こんなに高くなるのは不思議だな
北朝鮮に原油輸送制限したら
韓国の小売も品薄で高くなってる >>113
ガイアックスだっけ。
使うとエンジンが壊れるやつ。 >>114
>石油は原油を分離して作られる。
えっ? 。 _|\ _
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ノ\ __ノ _ノ \ / | ノ \ ノ L_い o o もともと韓国はハイオクしかなくて日本よりは高め
金持ち住んでる地区は露骨に高い
今はウォン高方向だから、郊外ならそこまでの値段じゃないだろう >>122
あー、石油「精製品」が抜けてた。
スマソ(´Д`) >>121
シールのゴムが劣化して云々言ってたけど、ぶっちゃけ既得権益の保護の為に潰されたんだろうな
まぁガイアックスの品質自体も悪かったけど
「タンカーで運んでいる最中に撹拌されると思った」とかw >>125
日本はナフサからGS作ってと思うけど。原油もあるけど。 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 確か日本からガソリン買ってんだろ
生成技術が無いのかね >>124
日本でも都市部の中の、官公庁とか企業への掛売りをメインにやってるところは
リッター20円高いとかボッタクリみたいな値段でやってるところあるな >>132
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ガソリンの需要だけが突出して多いからとかじゃねぇかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています