【中国】中国には自動車メーカーがたくさんあるのに「なぜ日本に勝てないんだ!」=中国報道
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サーチナ2017-12-14 15:12
http://news.searchina.net/id/1649800?page=1
中国には非常にたくさんの自動車メーカーが存在し、一説には100社以上もあると言われている。だが、中国の街中では日系車や韓国車、ドイツ車などを見る機会が多いのが現状で、メンツを重視する中国人消費者にとっても中国車は「乗っていてメンツが立つ」車ではないのが現状だ。
中国メディアの今日頭条は10日、中国には自動車メーカーが数多く存在するのに、なぜ自動車産業で日本に勝てないのかと疑問を投げかける記事を掲載し、その理由は日本の自動車メーカーの工場を見学すれば分かると主張、日本の自動車メーカーの凄さについて紹介している。
記事は、日本国内にある自動車生産工場の様子を写真で紹介している。記事によれば、その工場では1日で1400台の自動車を生産する能力があるというが、工場内には様々な産業用ロボットが導入されていて、24時間休むことなく自動車が製造されているという。産業用ロボットは運搬、溶接、鋳造、塗装など、自動車生産にかかわる多く工程で人間に代わって高い生産性のもと作業を行なっていると紹介した。
さらに、日本の自動車産業の強さを支える要素として、すべての部品を自国でまかなうことができることや、優れたサプライヤーが存在することだと指摘。特にトランスミッションの技術や、車体を軽量にするために使用されている樹脂の加工技術が非常にすばらしいことを指摘し、日本では自動車メーカーが非常に高い生産性のもとで自動車生産を行っているうえ、非常に高い技術力を持つ部品メーカーと各種サプライヤーがおり、日本メーカーを超えるのは短期間では到底無理だと匙を投げた。
(全文は配信先で読んでください) EV主流になれば勝てるだろ
後10年もかからないよ しれっと日系車、ドイツ車の隣に一本糞が紛れ込んでるな 中国人が何も考えずに粗製乱造した劣化コピー車は永遠に圏外。
100均の使い捨てスリッパじゃないんだよ。
冗談でも買わない。
乗れない。
みっともないし何より危ないし。 本田宗一郎が「走る実験室」と呼んだF1に参戦したら?
あるいはラリーとか何か世界的な大会で、優勝できずとも
そこそこの成績を残せれば、世間の見る目も変わってくるから 自動車メーカーが100社以上あっても
エンジンやトランスミッションを設計できる会社は0だから
レースに出られるかどうかwww
トップスピードでドライバーを安心して走られせられるかってこと!
電気自動車を主流にして工程数減らせば中国有利になるんじゃね? 自動車メーカーと言っても、他国企業との合弁も含めてでは? 無理して勝つ必要ないだろ、全部勝とうとするから無理なんだよ。
得意なもの意外は撤退すれば競争なんて必要ないだろ?
アメリカだってすべてに勝とうなんてしてないだろ。 中国の特許出願件数が世界一なんだっけ
何に使ってるんやろか >>5
EV車にもトランスミッションなどがあるんじゃないの? 家電メーカーみたいに共倒れするかも
日本車メーカーも 日本車も
いつまでたってもドイツ車のまねばかりだけどな 安全 安心をベースに自身の手で頑張ったらええねん シコシコって 三菱からエンジン買って車造ってる中国が日本を超える何て
永遠に無理
だって共産党独裁の国の経済がこれから何十年も持つわけない >>1
中国人がたくさん買うだけで世界一のメーカーになれますよ。
シェア世界一の企業がたくさんあるとノーベル賞がもらえると思って毎年騒ぐ国もあると聞きますし。 ベンツのエンブレムでも付けるからヒュンダイでもかまわないニダよ . /_ノ ヽ\ こんなことでしか 喜べない小日本!
/ \ 三 / \ 「ぷっ ゲラゲラww」とかするな!鬼子ども!
/ U ┏(__人__)┓) \ 紅旗世界一! ジャップ三菱重工負けアル!
<u |::::::| U > ジャップその他企業負けアル!
\  ̄\ l;;;;;;l u /l !| ジャップトヨタ負けアル!
/ U`ー’ \ |i
◇世界とアジアの話題
http://ultiman2006.web.fc2.com/index.html
◇中国の強引な政策が裏目に 世界に吹き始めた変化の風
◇新幹線瞬殺と豪語した中国鉄道のお寒い現状
◇ロシア FB工作と中国のネット検閲の実態 EVになってエンジン製造技術がなくても参入できるようになったとはいえ
車はやっぱり生産能力の差が物を言う。 ありゃ? チャンコロは前から
日本に勝ったと大騒ぎしてなかったか? >>1
ども近いうちに中国車をBMWって名前で日本に売ってくるんじゃないの? 全力で仕事を覚えた後は全力で手抜きをはじめる習慣をやめたらいいんじゃないかな。 客のメンツを立たせることを目的として自動車作ってる連中とそうでない連中の差だろ つーか中国で日本車なんて乗ってたら自殺行為じゃないの?
まぁ乗ってる人が中国人なら勝手だけど シナでも素晴らしい物を生み出すことはあった
けど近代ではひとつも無い
古代の命がけの職人に戻れよw 新幹線みたいに図面くれたり加工組付け評価管理教えて貰えないからでしょ
色んな件で日本の民間企業は警戒してるから。 10年は無理だけど、EV主流になる20年後は分からんよな 韓国車は100円でもいらんけど中国車はタダでもいらない
処分費用で数万円損するのがオチ 何故か?
知らん。
越えたのでなく肥えたの間違いだろ NISSAN GT-Rのエンジンを組み上げる「匠」たち
https://youtu.be/4eiD-LDZELw
2017 Nissan GT-R: Precision craftsmanship 匠
https://youtu.be/7J8S-BC3Oi8
【海外の反応】 「世界最高の仕事なんじゃないか?」 日産・GT-Rのエンジン組立て作業に外国人感動
https://youtu.be/m3Xz44xiU24
【海外の反応】「これぞ匠の技!」外国人が日産GTRのエンジン組み立てに感心する?!【日本人の反応】【外国人の反応】
https://youtu.be/A1WAHa29rqs 組み込みのスマホでは負けてるからEV化に警戒しなきゃ駄目じゃね 100社以上もあるのに、じゃねえよ
100社以上もあるから、だ 全部パクるばっかで中国車は神掛かったデザインのクルマがまったくない。
同じパクりでも韓国車の方がまだマシじゃね? 自動車には足回りと言うとても面倒な技術が必要なんだよ。
どんなに高性能の動力を手に入れても、コーナーを曲がれなければクルマにならない。
さらにコーナーが曲がれても乗り心地が悪ければ実用には足らない。
安全性や快適性を高次元でバランスさせることは長年培ったノウハウが必要だ。
ほかにも良く効くブレーキとか長時間座っても疲れないシート、ボディの強度や塗装の耐久性など
自動車は様々な技術の集大成であり、一朝一夕に誰もが作れるものではない。
EV時代になってもそれは変わらないからね。 構造がシンプルで作りやすくなるほど中国が有利に。
つまりEVでは勝ち目はない。
トヨタの噂の全固体電池も発表から数年内には中韓にパクられるだろう。
NHKの表現で言うところの「相手の製品を徹底的に研究して」コピーするからね。
日本は産業の軸を車から産業ロボットにシフトした方がいいんじゃないかな。 ちょろまかそうとするからだろ
売る以前の土台の話なんだよ 電気自動車のコスパの悪さは異常
10万キロ走行時のトータルコストで100〜150万円余計にかかってる
しかも充電に時間がかかって不便
素直にガソリン車買った方があらゆる面でよい すぐ故障する車は売れないからな
支那製の車なんか危険じゃん 自動車業界はいまパラダイムシフトが起こってる
EVになったら日本の自動車メーカーは全滅するだろう
日本の家電メーカーがサムスンに全滅させられたのと、
同じことが起こる この前中国のEV特集やってるの見たけどEVに関してはもう普及やインフラでは日本抜かれてるかも トヨタも潰れるのがわかってるから、
いま必死でいろんなメーカーと合体して逃げ切ろうとしてるけど、
日本の全部の自動車メーカーが束になっても無理
潰れる >>65
まあEV来たら日本の車終わる論のそこ無視してる都合のよさったらねえわなあ
大体電気関連だって ハイブリットですでに他からも突出して経験値積んでるっていうのに デザインはパクリだし、いつ爆発するかわからんしw
何よりも中国製なんて恥ずかしいだろw >>1
ほんと!!!
日本海の向こうの反日国は糞だな!!!
車を作るのに勝ち負けって…
にほんは EVは2030年には、パソコンの自作機と同じになる
パーツだけ買ってきて、自分で取り付けてパワーアップする
メーカーの完成品は誰も買わない ラジコン動力で内燃機とモーター
の制作を思えば。
モーター駆動は小学館レベル
ばかチョン >中国には非常にたくさんの自動車メーカーが存在し、
へえー
1つも知らんわ 電気自動車、発電どうするの?って問題は解決出来てんだっけ? そのためのEVでしょ
所詮バッテリー性能次第だから革新的バッテリーが出来たら日本は壊滅的ダメージ負う 新幹線を埋める速度と判断スピードは日本を超えてるよ。 沢山あるから勝てるんならインド人と中国人は世界を支配してるはず 一時期は産業ロボットの比率があがったけど、近年は逆にさがっているね
機種変更が頻繁だとロボットでは対応に手間がかかるからね
人のほうがいいところは人にやらすってのもある 日本がダメージどうとかって言う人達は、なんで日本側がなんの手も打ってない事が前提なんだろうか。 もはや技術の問題ではない
サービス残業と非正規労働と下請イジメの文化
がないと日本の自動車メーカーには勝てない 物作りが好きな天才集めないと無理だよ…
中国だと違う分野に行くんじゃない? センサーの誤作動、エンジンピストンが危険と判断して、逃げ出すくらいだら買いたくねーよ 充電に一晩かかる、電池が劣化して航続距離が低下する
というEVの問題は、奇跡でも起こらない限り解決しない
現代はもちろん予見できる将来でも解決不可能
EVは電池容量の増大と車体価格を下げることしか出来ない
だから中国政府が一発逆転を狙い始めた >>77
EVの肝は「回生ブレーキシステム」だからね。
ブレーキペダルを踏むと発電して充電される。
アクセル緩めても同様。
勿論摩擦ブレーキは無くて全て「電磁ブレーキ」。 >>10
世界ラリーのコースで
中国を使った
ユーラシア大陸横断するのがあるけど。 造れなければ会社ごと買えばいいだろ?
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