【フィリピン】やっぱり韓国はダメ！ 日本の鉄道保守・復活契約に安堵の期待「マニラMRT3」[02/12]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2018年2月12日、読売新聞(朝刊)が、MRT-3号線の保守・安全運行のために、日本政府が300億円の円借款を行う方針と伝えたことで、利用者から安堵の声が広がっている。
マニラのケソンシティとパサイシティを結ぶ鉄道、MRT-3の故障が多く、乗客を降ろす重大な故障がほぼ毎日発生している。
この路線は、三菱重工や住友商事が建設に携わり、2012年10月までは、三菱重工交通機器エンジニアリングのフィリピン法人がメンテナンスを行っており、正常に運行されていた。
ヨーロッパ系の会社が保守を行っていた期間もあったが、2016年1月8日から韓国の企業連合がメンテナンスをスタートさせ、電車の運行に大きな支障が出る最悪の事態に。価格の安さで韓国の企業連合を選択したことのミスが指摘され、契約の見直しが検討されていた。
MRT-3号線は、ピーク時に運行本数を減らし、速度制限(時速40〜60→20kmへ)を行い長蛇の列ができ、代替バス80台を用意し、朝夕のピーク時(7時〜8時、17時〜19時)の利用を呼びかけた。電車の車両、線路両方に劣化があり、通常の速度で運行した場合、脱線の重大事故に繋がる恐れがある。利用者からは、メンテナンスを行う韓国の企業連合への非難の声が大きくなっていた。
韓国の鉄道事情に詳しい専門家は「韓国の鉄道技術は、世界的に評価が低く、信頼性はありません。韓国国内でも空港とソウルを結ぶ新線で、故障が相次ぎました。韓国系企業に入札を許可すること自体が、間違いです」と話す。
MRT-3号線の不安定な運行で、道路渋滞をより深刻化させており、今回の円借款で、三菱重工や住友商事系の保守・安全運行が再び実現することになる。
2018年2月12日 8時30分
http://www.globalnewsasia.com/article.php?id=4924&;&country=12&&p=2 >>398
気がついたら線路（のレール）が盗まれる国だぜ…。 >>9
物乞い乞食韓国人自ら韓国人はチョンだと自慢してる。 >>317
言われてみればたしかにそうだ
いま現在でも韓国は財閥を始めとする特権階級とそれ以外の庶民しか存在しない超格差社会だしね
北朝鮮の同胞を奴隷として扱うなんてかれらからすればあたりまえのことかもしれん >>397
奴隷的な使役に基づく製品を「敢えて」買うような先進国は皆無だぞｗ
途上国も先進国による搾取を容認することになるだろうから、大勢は買わんだろうなｗ >>392
日本の機械を日本人が運用してるからの安全性と確実性であって
日本の機械を買うだけで満足してたらダメなんだよってことさ >>403
中国もやってるってお前が知ってる時点で隠せてないけどな こんなの借金漬けで不要なメンテナンスさせる
日式悪徳商法じゃないか！
韓国企業連合はフィリピンの経済事情を
ちゃんと考えてコストを抑えていたのに
馬鹿だなぁフィリピン人www >>397
> >>383
> 韓国人も許可なければ北朝鮮に行けなくするよ
> あくまでも国益に叶うかで出国可否を審査する
え？ではどうやって「各工場毎の連携を韓国人」が行うんだ？
自由に移動ができなければ韓国人の移動はできないぞ
ああ、それとも｢同一国内なのに許可を得ないと自由に移動ができない｣のか
それは国連に謳っている基本的人権に抵触をするが >>368
体を動かす事は、箸を上げるような事さえ「奴隷がやる事」っていう、両班メンタルですな。 >>403
一企業だけでやればともかく、国家的にやってしまうとあらゆる韓国製品が不買されるぞｗ
まあゴミの生産が減って世界的にはプラスだけどなｗ >>403
> >>394
> 中国だってやってるじゃん
だからなに？
一応建前では中国は｢対処をしている｣と言うことになっているｗ >>414
フィリピンには南方的なアジアの弱さが詰まっている
東亜の知恵を自国に活かすための努力や工夫をしない
育てているのに育たないのだ 劣化パクリの韓国は
もともと水車もつけれない近親交配で劣化した脳。
研究開発はできない。 >>403
そっち側体制になるってことは北主導なんだが。 >>402
奴隷的使役は制裁対象だよね
しかも国家ぐるみ >>414
＞乗客を降ろす重大な故障がほぼ毎日発生している
収益と信用も下がりまくったら意味無いわな >>403
中国にいるのは国民じゃなく、「人民」
選挙権も人権も無いんだぞ
一応中国にも「憲法」や「弁護士」はいるけど、全然機能してない >>404
教育も大事だな
下手に政治や自由を覚えられるとマズイから
子供の頃から労働に関する技術のみを徹底的に教育する
コンパスの使い方やノギスの当て方とかね
価値観も働いて品質いいものを作るのが正義と教え込んで働く事以外の価値観は教えない >>414
フィリピンの政界にメスを入れないと
同じことにの繰り返しになるな 韓国の線路はいずれ人力一輪車のレールになるんだろうな 韓国人が奴隷と植民地が欲しくて欲しくてたまらないってことだけはよくわかった
こいつのいう通りに北が韓国の工場として統一したら
北朝鮮人は二等国民として
韓国人からストレス解消としての扱いされるだろうな >>ID:H/SPbal3 再誕of李正義will grow up tobe a GOD0
試し腹脳？ >>421
パヨクって、融合分裂繰り返して増えるのか？ >>421
スレ荒らしていないと正気を保ってられないからｗ >>431
韓国の労組に工場乗っ取られてスト連発だなぁ 大丈夫かこれ
部品とか売り払われてメンテ不能になってないか 時速20kmってなんだ。自転車よりも遅いじゃねーか。 >>431
> >>404
> 教育も大事だな
> 下手に政治や自由を覚えられるとマズイから
> 子供の頃から労働に関する技術のみを徹底的に教育する
はい、その時点で教育を受ける権利の侵害
国連の制裁案件 あーあ李華喜まで来ちゃったよ…
ダメだこりゃ、朝飯食ってこよ でも日本の日立が作ったイギリスの鉄道開通直後にぶっ壊れたよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 実積があるのに何故韓国に頼むんだろう？まともな事業や製品って有ったのか？ >>419
安くて品質がよければ買うというニーズは確実にある
日本だって貧しくなってきてるからブランドよりも実利を取るユーザーが増えてくるよ >>414
毎日深刻なトラブルを連発しておいてそれを言うのは無理がある、まあそれが分からないのがチョンがチョンたる所以なんだけどさｗ >>429
北朝鮮に至っては平壌「市民」以外は「棄民」だし
韓国のソウル市民以外は地方差別あるし
そこらへん特亜の伝統っぽい フィリピン人も朝鮮人ぽいとこがあるから、日本を利用しないでほしいね >>442
カリアゲ｢片っ端から粛正ニダ、ここは北朝鮮ニダ｣ >>1
今の朝鮮人は、現代の遺伝子調査では、標榜しているような5000年の歴史文化は持たず、主に高麗時代に、
支那東北部からの襲来軍と一緒について来た、ツングース系支那人である（エベンキの穢(ワイ)族や女真族）。
そして百済、新羅、高句麗の三国時代まで住んでいた本来の”正統な朝鮮民族”は、ジェノサイド（村民皆殺し）され、
「高句麗」の名前を真似て「高麗」を名乗ったエベンキの穢(ワイ)族や女真族が、それまでの”正統な朝鮮民族”に成り替わった。
その証拠に、朝鮮半島古来の「仏教」はいきなり「儒教」に変わり、それまでの「話し言葉」も消えてしまった。
また木を曲げて細工する技術までも消えたため水車も作れず、同じ大きさの車輪を二つ以上同時に作れなかった。
衣料の染色技術も、古来からの製鉄技術もなくなり、朝鮮服（チョゴリ）は白色ばかりで、鉄製の縫い針一つさえ作れなくなった。
1392年、女真族の李成桂が反乱を起こし、「高麗」を滅ぼして「李氏朝鮮国」を建国し、土地は李氏一族が独占、私有化した。
一般民衆には、簡単には土地が与えられず、掘立小屋を密集させ、地べたで寝る乞食のような暮らしを強いられた。
両班（役人）などの有力者は、労力を出し惜しみ、白丁（賤民）や奴婢を、牛馬並みの「奴隷」として「板の首かせ」をはめて酷使し、
自分たちは喫煙時さえ、長キセルを奴隷に持たせて吸った、また、医者まで労働者として軽蔑された。
そのため朝鮮国では、体力を使うスポーツのみならず、人間活動の原点である「文化」も発生しなかった。
その上、李氏一族は、自分たちの支配にとって不都合なものを見つけると全てを破壊し、文書類は全て燃やし、文化という文化を徹底的に破壊し尽くした。
また毎年三千名もの若い女性たちが「支那」（明・清など）に献上させられ、朝鮮国内には若い女性が極端に少なく、
朝鮮の国民は、自分たちの性欲を満たそうとした結果「試し腹」の風習ができ、父親は「自分の娘」を犯し、生まれてきた私生児は奴隷、物品扱いにされた。
その「試し腹」の風習は、李氏一族の崩壊まで500年間も続き、朝鮮国民は家族間の「近親相姦」に狂ってきた。
そのため、朝鮮国民は劣性遺伝により遺伝子が異常で、「火病」など”朝鮮人固有の障害”を持ち、また障害者の出産数が異常に多く、
民衆は全土で「病身舞」なるものを踊り、障害者を愚弄して楽しみとした。
【参考資料】
https://youtu.be/uPIT9jhQuA0
https://youtu.be/phYF59PA9dQ
>>439
ある意味すごいよね、あれだけ同レベルの奴等しか居ないってのもw
>>440
もはや病気ですなw >>451
> >>419
> 安くて品質がよければ買うというニーズは確実にある
> 日本だって貧しくなってきてるからブランドよりも実利を取るユーザーが増えてくるよ
「北朝鮮による奴隷的使役」が大きくクローズアップされたらそんな商品誰も買わないが >>451
安くて品質の良い物が作れればいいけどな >>395
(=ﾟωﾟ)(=(鉄麺)(▼川▼)
雪が 日本のインフラ輸出は慈善事業みたいなものだからな。
それ以下で受注しようなんて事するんだからそりゃな。 >>453
構ってチョンはレス貰えないと苦しむからｗ >>414
韓国はフィリピンに石炭火力発電所を格安で作ったけど、異常に有害物質出まくって、地元住民に被害を与えてるけどな これ、車両が全部中国製らしいね。
中国製ハードウェアに韓国製ソフトウェアで回してたわけかw
今更日本がでしゃばっても無理でしょ・・・ ちょっと待て
老朽化が進んでいた車両と線路に一番の問題があるんでしょ
住宅に例えれば、どんなにリフォームをしようとも、土台が
腐っていてはどうしようもないのと同じ
一番の原因は老朽化です ,
安かろう悪かろう、、韓国、、鉄道技術、未達水準 >>449
受注してバックレした中国が笑う話じゃない。 >>451
真っ当に生産してればと言う条件つきだがな
例え建前だけでもそれができない製品は入ってきてない
国家ぐるみで奴隷制とかねえわｗ >>434
5500万人が2500万人から搾取する国ですか
末期の李氏朝鮮よりえげつない構造になりますな
まあ、逆になる可能性の方が今のとこ高いですが >>442
労組の幹部も企業側の役員にすれば喜んで労働者から搾取するから
>>446
特定の技術に特化した教育の何が問題なの？
それがダメなら日本の専門学校も国連の制裁案件になるぞ >>459
東亜で難癖つけるくせに韓国＆北朝鮮に戻らない卑怯物ですｗ >>449
それ以降、めったなこともないんじゃない？ ってかこんだけコピーしてんだから
日本ほどじゃないにしても、それに次ぐくらいには安全面でも成長してなきゃ
おかしいだろ韓国はｗ >>449
まあなw
いきなりアボンしたからどないなっとんねんと思ったわ フィリピンなんてコピノいるだろ
何回学びなおさないとわからんのじゃい
やめとめってチョンなんか とにかくもう決まった事なんだから選ばれなかったからって僻んでんじゃねぇよ？
世界的な評価がこうだから日本に決まって安心ですねってそう言ってるだけじゃん
自分らの評価上げたいなら他を蹴落とすんじゃなく地道に実績積み立てなよ >>449
ああ、またソースも出せない無能が湧いてきたw
お前等揃いも揃って何で半で押したようなアホしか居ないの？www ,
安かろう悪かろう、、韓国、、鉄道技術
未達水準、日本との技術安全格差は、大人と子供の差
、 >>474
> >>446
> 特定の技術に特化した教育の何が問題なの？
> それがダメなら日本の専門学校も国連の制裁案件になるぞ
日本の専門学校は「義務教育後」の話
お前は> 子供の頃から労働に関する技術のみなのでアウト
教育を受ける権利を侵害をしている 安さに飛びつくわ、日本を裏切る国を助ける必要はないと思う
韓国なんてどうでも言い在日が擁護できるのが凄いよｗ 日立の鉄道故障って
空調設備からの水漏れじゃなかったっけか 車両も中国製で、欠陥だらけみたいだな。
>中車大連機車が完成したとする車両を納入したものの、各種不備不具合が発見された為、
>.受け取り拒否と大連へ返却を検討していることが解った。
>その内容は保安装置未設置の車両がある、車両総重量が規定よりも3tも重い等である。
>また購入契約自体にも不正契約であった疑いもあるとされている。 >>480
資本家が労働者から搾取するのは労働力だ
不当に安く働かせて本来の賃金を与えない搾取
それが資本家による搾取
韓国が資本家、北朝鮮が労働者だこれで第二の産業革命を起こす >>474
下手に政治や自由を覚えられるとマズいから、って自分で書いてるの、もう忘れたんかw >>472
北朝鮮製および関連製品は輸入規制対象品だからまず売れないw ,
安かろう悪かろう、、韓国、、鉄道技術
未達水準、日本との技術安全格差は、大人と子供の差
中国も韓国もよく似ている、所詮は日本のパクリ技術 >>493
だから何でチョコパイだけでそこまで働いてもらえると思ってんの？ >>492
東亜を荒らすパヨチョンはどれも叩かれすぎてハゲてますｗ 同じハードでも韓国人が運用するとダメダメなんだ
糞だな ある意味崩壊した状態だから、保守管理と言っても最初のうちは金が飛ぶだろうな
運行に支障を来して生じた経済的損失と合わせたら、安いところに頼んで浮いた分を上回ってそうだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
