【フィリピン】やっぱり韓国はダメ！ 日本の鉄道保守・復活契約に安堵の期待「マニラMRT3」★２[02/12]
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2018年2月12日、読売新聞(朝刊)が、MRT-3号線の保守・安全運行のために、日本政府が300億円の円借款を行う方針と伝えたことで、利用者から安堵の声が広がっている。
マニラのケソンシティとパサイシティを結ぶ鉄道、MRT-3の故障が多く、乗客を降ろす重大な故障がほぼ毎日発生している。
この路線は、三菱重工や住友商事が建設に携わり、2012年10月までは、三菱重工交通機器エンジニアリングのフィリピン法人がメンテナンスを行っており、正常に運行されていた。
ヨーロッパ系の会社が保守を行っていた期間もあったが、2016年1月8日から韓国の企業連合がメンテナンスをスタートさせ、電車の運行に大きな支障が出る最悪の事態に。価格の安さで韓国の企業連合を選択したことのミスが指摘され、契約の見直しが検討されていた。
MRT-3号線は、ピーク時に運行本数を減らし、速度制限(時速40〜60→20kmへ)を行い長蛇の列ができ、代替バス80台を用意し、朝夕のピーク時(7時〜8時、17時〜19時)の利用を呼びかけた。電車の車両、線路両方に劣化があり、通常の速度で運行した場合、脱線の重大事故に繋がる恐れがある。利用者からは、メンテナンスを行う韓国の企業連合への非難の声が大きくなっていた。
韓国の鉄道事情に詳しい専門家は「韓国の鉄道技術は、世界的に評価が低く、信頼性はありません。韓国国内でも空港とソウルを結ぶ新線で、故障が相次ぎました。韓国系企業に入札を許可すること自体が、間違いです」と話す。
MRT-3号線の不安定な運行で、道路渋滞をより深刻化させており、今回の円借款で、三菱重工や住友商事系の保守・安全運行が再び実現することになる。
2018年2月12日 8時30分
http://www.globalnewsasia.com/article.php?id=4924&;&country=12&&p=2
★１の立った時間 2018/02/12(月) 08:54:32.02
★１
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1518393272/ 全世界の者全員（そっち）が今やっている悪事の罪で、自然淘汰というサクッと世界羽ばたくパワー♪byつんく
により、国というタイムプレートごと世の中から浮いてしまい、天（未来。あり得ん方）に近いまんまだったに
Ｕターンして戻っていき、奥の地獄である未来の時代の国に最初から居た事にリアルタイムに歴史が更新される
＝どの国にも全世界の者全員が揃っていて、時代が違うだけである。
そして、全世界の者全員（そっち）が自己責任で今やっている悪事の罪によるサクッと世界羽ばたくパワー♪byつんく
という自然淘汰の力で、全世界（そっち）の者全員が元々居た未来の本来の歴史の現実という世界の日本である
ａサハラ砂漠しかない世界に全世界（そっち）の者全員が居たまんまだったに戻り固定してセルフ封印＆セルフ退治
して、全世界（そっち）の者全員同士が融合（ゆうあいの精神by鳩山）して、ブラッド・プラスにより無に還り無のまんまだったに戻り固定した神話。
そっちは、そっち。南無阿弥陀仏。
他所には無関係であると証明された通り、他所には無関係。 日本もやさしいね、欧米なら再依頼が来ても断るんじゃね？ >>343
ひん・・・ゲフンゲフン、永遠の17歳がボロカスに論破してたよ まぁ，でも，気を付けないとね。日本の会社が一次請負いしただけで別の韓国系の
会社を下請けさせて派遣させるかもしれないからね。日本の会社の幹部以上って外
注のリスクって考えていないかか，恐ろしく低く見積もっているから。 韓国人は日本の猿真似してるだけで、なぜその作業が必要か理解してやってないのだろう
だから真似もいい加減になって酷いことになる >>366
ウリの祖母は祖母が6歳の時日本軍に拉致されて殺されたニダ！
ってヤツばかりですから。 >>364
富山の末端公務員だよ。
はさみで刺身作るハゲ 韓国人は、社会の寄生虫
日本だろうが外国だろーが韓国だろーが
コレは変わらない 国がカネを出さなきゃ相手にしてもらえないってことでOK?
なんで三菱重工業のために我々の税金を勝手に投じるのさ。
しかもフィリピンのために。
そりゃ、ばらまいた当人はいい思いするだろうけど。おかしいよこんなの ネトウヨども、平日の昼間から嫌韓ヘイトかよ。仕事行け
こんなことばかりしているとまともに就職出来ないぞ
大体な。低脳フィリピーナが大韓の高度な技術を習得できなかっただけ
好き勝手に喚くなよ。
きんたまかゆい なんだかんだ物は良くなってきてるのに人が絡むとダメなのか韓国は 新幹線も実は脱線とかあっても戒口令引かれてるじゃね？ >>376
帰国で良いと？
今すぐ入管に通報してやるから住所氏名を出せ！ >>376
よくねーよ、こちとらお前と違って高い税金払ってんだよ。
タダ飯喰らいはさっさと帰れや >>1
いいから
歴史捏造慰安婦増叩き壊せよ
そっち側に行きたいのか 外国人にメンテできない仕様という時点でプロダクトとしては失敗作なのだが
日本企業は理解できているのだろうか >>389
探しても事故が見つからないからそういう妄想に走るんだよな >>344
社会が荒れると役所襲撃して台帳燃やすのが奴隷階級からの唯一の出世方法だからしょうがないw >>386
(=ﾟωﾟ) ハンチョからうつされた？ >>1
フィリピンは、韓国人だらけ。
日本人は、フィリピンに行く必要あり。
フィリピン人に選択肢がない。 >>399
いや流石に不自然だよ
アメリカ、フランス、イギリスなどの先進国もたまに事故は起きてる
日本やり過ぎたか >日本政府が300億円の円借款を行う
金の力には勝てないニダ >>1
メンテナンスえお朝鮮人に発注したのか？
その時点で失敗だな。
あいつらは、保守が大嫌いだ。 >>386
フリスキー
平日だと勘違いして ヤバ 寝坊した と思ったら
三連休最終日でした… 〒９３０-０８７１
富山市下野995番地の３富山県市町村会館内
> 995番地の３
あと、この手の屑潰しキャンペーン中ｗ >>386
おっしゃるとおり
レイシストはこれだから困る
もっと韓国を尊敬すべき >>393
うん、チョン国に
なにウリは無国籍ニダ？
しょうがねーな、北朝鮮にご案内！
問題ないな？ 皆さん、意味不明な文はとりあえず縦斜めを疑いましょうｗ >>398
オマエは本当に馬鹿だなあｗ
韓国人が馬鹿だからメンテできなかったんだよｗ >>398
そこも踏まえて輸出するんだが
どこぞの国はそれができない >>398
ヨーロッパ系の時も問題なかった。
韓国企業だけの問題w Editorial: Mass-alienating transit（大量避難輸送）
http://www.sunstar.com.ph/cebu/opinion/2018/02/05/editorial-mass-alienating-transit-587336
マニラメトロ鉄道交通システム（MRT）-3を利用している通勤者の、まさに悪夢的な闘争から
一体何を学ぶのだろうか。
日本の住友商事が運営していた時は日に５５万人の乗車だった。
ところが、今や２９万人にまで稼働率が落ちている。
地方自治体は、この問題について
「世界のすべての政府は、ある程度の腐敗に苦しんでいる」とコメントし、中央政府の無能さを皮肉った。
最近、下院議員の叱咤によって、MRTの総裁が辞任する自体にまで至っている。
MRT３に乗ったことがあれば分かるあの恐ろしさにも関わらず、毎日３０万人の人々が利用せざるを得ない状態である。
一刻も早く、ＭＲＴの関係者は「手を洗い」悪いものから縁を切るべきである。
（機械翻訳に、一部表記変な部分は意訳を加味しました） 世界的にみて
韓国人って要らないよな
人間として低能すぎる
なんか、普通の人間より2ランク落ちる存在が韓国人
こんなこともできないとはとはとは >>409
農道で轢かれるタヌキがお前の明日だよなｗｗ >>1
火事、事故、売春、殺人、強姦
こいつらの代名詞だなwwww
チョンは世界の汚点
民族同士殺しあいがお似合い >>409
> >>399
> いや流石に不自然だよ
> アメリカ、フランス、イギリスなどの先進国もたまに事故は起きてる
> 日本やり過ぎたか
で、日本で新幹線に由来をする死者が出るような重大事故は >>409
事故が起きなさすぎるくらい安全でゴメンね >>409
そう思いたいのは知ってるけどネット社会でそれはあまりにも非現実的
乗ってる客がツイートでもするわな おまえらは知らんと思うけど、鉄道保守よりも
駅そのものの構造や、利用者の需要予想、運営計画が
ムチャクチャなんだよ。まずは、駅そのものからだ。 修理にガムテープを使う連中にメンテナンスを任せてたって凄い話だな。 コウモリ外交ばかりで中国レベルの信用しかないわ
フィリピンもそろそろ見限る頃合だろ 在日とかいう存在が不快だし
ヨソモノなんだから小さくしてればいいのに態度はでかいわこっちのやることに口を出すわ嘘八百を大声で言いまくるわでもう我慢の限界
さっさと帰国事業開始しろ >>433
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ガンガンガンガン! >>417
日勤教育してマンション突っ込むような人達を何でそこまで信じてるの？
高速鉄道以外の事故は結構あるからね 韓国人のメンテ
・ガムテープ
・ニコイチ
・モンキーレンチ
・ケンチャナヨ >>1
費用のかかる部品の交換を先延ばしにしてるって聞いたな
どうせ来年契約しないんだから今のうちに儲けるニダって考えだろう でも、これ、車両はチェコ製だけど、その他は
トータルとして三菱・住友の日本が造ってる。
あんまり口撃しない方が・・・。 >>435
お前それは中国を侮辱しすぎ
利害が一致すればあいつらは話が通じる分韓国よりマシ 通名による生活保護費受給の在日多数おり！
日常生活では偽名を使って仕事をして収入を得ているやつもいる！
月額１５,０００円以上の収入があれば、福祉課に報告せねばならない義務がある
なのに、２００,０００円以上稼いでも黙っているやつもいる
こうなると、生活保護費詐取となるので、地方警察権を持つ役所（福祉課）並びに警察の出番である
自分がマークしているやつの罪状がほぼ確定せり！
あの多いとされる「通名情報」が役に立つ >>439
お前の妄想ならそれも隠蔽されてるはずだわな >>439
シナチクじゃあるまいし、今の世界、情報統制なんて不可能だから。
誰でも個人が情報源となり得る時代に戒厳令なんて不可能なんだよ。 >>415
どうせ何もやることがないネトウヨどもだしな
うんこ製造機としてしか価値はない
しょうがないから雪の元をキンタマに塗る >>439
ま、根拠もなくシンカンセンガーやってるお前よりは信用できるわなｗ 日本が併合時代に朝鮮にしてしまったこと
・人口を倍にした。
・文盲率を90％から40％に下げた。
・5000校以上の学校を建てた。
・5億本以上の植林をした。
・6000キロにわたる鉄道網を敷設した。
・当時世界最大級のダムをつくった。
・耕作面積を倍にした。
・平均寿命を24歳から42歳に伸ばした。
・当時世界一の窒素工場を作った。
・工業に至っては農業以上に発展させてしまった。 >>434
>>436
※カモシカ、猿、猪を轢きに掛かったことはあるｗ
※タヌキ、狢辺りは良くあります
※鳥もありますｗ
※供養しましたｌ。 >>439
何も無くてもバスが頭上にあるソウルってナニ MRT3は、２０１８年に入ってから、ほぼ毎日の故障に苦しんでいる
https://www.rappler.com/nation/195594-mrt3-daily-breakdowns-january-february-2018
＞交通省は、今年の最初の40日間に合計33のMRT3不具合を記録しました。
＞2月の最初の9日間で、MRT3は6つの列車障害を被り、4,750人の乗客に影響を与えた
＞平均して、2月には1日にわずか8〜9台の列車しか運行していませんでした。
＞MRT3は、今月平均で1日あたり約27万人の乗客を務め、過去1年間の乗客数50万人よりも低かった。
＞1月には、電車のシステムで27件の故障事故が発生しました。
＞電気事故による15件の事故、信号エラーによる6件、ドア故障3件、
＞電車の速度計の誤動作による事故、煙の事故がありました。 >>452
ねえねえ在日
雪の元を塗るってどういうこと？ >>442
車両の連結器が壊れたままとか
韓国人のケンチャナヨ精神って凄いよなｗ
走行中に分離しちゃうんだぜ？ｗ >>437
｜∀´〉ﾊﾟﾝﾁｮｯﾊﾟﾘを見掛けたら大使館付きの兵務庁担当者にお電話するﾆﾀﾞ! >>447
インドネシアはその体質が怖いから中国にしたんじゃない？ 日本以外に鉄道事業やらせるとか正気の沙汰じゃないな。ふっかけたりもしないだろうし、適正価格だろ。インフラに税金かけなくてどーすんだよ。途上国。 >>456
浪速の地ではタヌキを見る機会は無いが、「猫せんべい」はよく見るな… >>455
確かに許されないなそれは。もとに戻すべき。 >>452
いいこというじゃないか
ぬるいネトウヨの妄言なんざ無視だ
もっと韓国にはいいところがたくさんある
すてきな韓国
き
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