・中国軍艦載機はＳｕ−３３コピーのＪ−１５しかない
・ロシア製Ｓｕー３３の購入は、中国製Ｊ−１１ＢがＳｕー２７の知的財産権協定違反をしているという
　問題で頓挫しており、今現在も成立する見込みはない
・インド海軍が使用するＭｉｇ−２９Ｋについては報道がない

・Ｊ−１５は０９年初飛行、１２年遼寧着艦成功、１３年に大量生産開始と報道されたが
　１５年に問題が発覚しており瀋陽飛工集団では生産停止した模様である（漢和防務評論）

・ロシアから消耗部品含めてＳｕー３３のパーツを供給できる見込みが無く、３Ｄプリンターでコピーした部品を使用している
　（１３年５月に生産工場を公開し、６月には３Ｄプリンターでチタン合金部品を生産してると報道あり）

・エンジンのＡＬ３１はロシアから輸入されている（１６年１０月に１００基輸入）　
　ロシアのマサロフ社長は「コピーしきれないだろう。リスクはない」と判断した

・実際にはＷＳ−１０というコピーエンジンがあるが、不具合が多いようである
　またオリジナルのＡＬ３１も８００時間（最新型でも１５００時間か）しか寿命がないが、コピペ版は更に耐久性がなく寿命も短い。
　Ｊ−１１Ｂ用と同じであれば、わずか３０時間でオシャカになるシロモノのようである

・量産生産総数は諸説あるが１６〜３１機くらいとされる（産経新聞は１６機としている）

・機体ナンバーはテスト機が１００から始まる。
　写真で１００、１０６、１０８、１１１、１１２、１１６、１１９、１２０号機が確認される
　１００〜１２０は全て単座機である　

・尚１１７号機は１６年に墜落し、他４機の損失が報道されているが、公式には「そんな事実はなかった」とされ
　１１７号機も書類上は復旧し戦闘序列に戻ったとされる　

・複座機Ｊ−１５Ｓは３機存在し、テスト訓練機用の黄色塗装である

・さらに単座のテスト機として５５１〜５５７までの７機がある。それらはロシア製エンジンＡＬ３１だが、５５４号機のみは
　中国製コピペエンジンのＷＳ−１０Ｈが搭載されている