【トルコ】イスタンブール空港でアシアナ航空機が滑走路移動中に他の航空機と接触→火災発生[05/14]
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(写真)
http://imgnews.naver.net/image/001/2018/05/14/AKR20180514002600108_01_i_20180514041403927.jpg
(関連動画=YouTube)
https://www.youtube.com/watch?v=B2fGi6XtUa8
アシアナ航空機がトルコのイスタンブール空港で、他の航空機に衝突して火災が発生した。
今のところ人命被害は報告されていないが、航空便の欠航によって乗客が不便を強いられた。
13日の午後5時30分(現地時間)、イスタンブール・アタテュルク国際空港を出発してソウル(仁川)に向かう予定だったアシアナ航空OZ552便・エアバスA330が滑走路を移動する際、主翼でトルコ航空のエアバスA321の尾翼に接触して通過した。
この事故でトルコ航空機の尾翼のスタビライザー(均衡を取る垂直の翼)が、完全に曲がって折れて火災が発生した。
火災は空港の消防当局によって鎮火した。
アシアナ航空航空機も破損したとハベルトルコ(Haber Turk)など、トルコのメディアが報道した。
トルコのメディアが公開した事故映像を見ると、アシアナ航空機が移動中に停止状態と見られるトルコ航空機の尾翼に接触して通過したように見える。
事故に遭ったトルコ航空機は、並んで停まっている他の航空機よりも移動経路側に突き出ているような様子である。
今回の事故による人命被害は分からないが、航空便取り消しで航空便の欠航によって乗客が不便を強いられた。
イスタンブール旅行業界のある関係者は、「トルコに住む韓人(コリアン)の一部は一旦帰った」と話した。
ソース:NAVER/イスタンブール=聯合ニュース(韓国語)
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0010082970 あのアホ韓国ですら「人間を廃人にする」といって、禁止・廃止にした在日パチンコが
日本に存在し、真昼間から堂々と営業しているのはおかし過ぎる。
なぜ、在日パチンコが世界に広がらないのか?
答えは簡単。各国政府がパチンコの危険性を認識して、禁じているからだ。
パチンコは覚せい剤とおなじ。人間を廃人にする。
在日パチンコが存在するのは世界で日本だけ。
日本も世界基準にのっとって、在日パチンコを即時、廃止せよ!!!
在日パチンコがある日本は、世界から孤立するガラパゴスだ!!!!
在日パチンコのせいで日本が世界から孤立している!!
在日パチンコを廃止すれば地方が活性化する
在日パチンコにカネを吸い取られていては日本が衰退してしまう 停泊中のインド船にサムソンの船が突っ込んでインド船の船長が有罪になった事がある
トルコの裁判で良かったよ >>46
アシアナと聞くと穴に脚を落としたF15を思い起こす >事故に遭ったトルコ航空機は、並んで停まっている他の航空機よりも移動経路側に突き出ているような様子である。
ウリは悪くないもん!! 大韓もアシアナも
地球上から消滅させることが全人類への貢献
文在園がんばれ
財閥を徹底的につぶせ ルールを守ることが
事故を減らす
当たり前が出来ないのかな? カスる程度の接触かと思えば尾翼ガッツリ削ってたw
女性ドライバーか!って言ったら女性差別らしいから気をつけようねw >>49
あれは本当に酷い裁判だったよな
車で言えば駐車場に輪止めとサイドブレーキをやって止めていた車に
誘導を無視した車が逆走してきて突っ込んだにもかかわらず突っ込まれたほうが有罪になったからな >>57
朝鮮人にそんな事ができたら交差点であんな渋滞の仕方なんかしない >>58
まあそうでしょうなw
> 事故に遭ったトルコ航空機は、並んで停まっている他の航空機よりも移動経路側に突き出ているような様子である。 接触したというレベルじゃなくて
激突して尾翼が吹っ飛んでるじゃん >>60
しかも船員が身柄拘束されて、無理やり処罰しようとしたんだよ 韓国の航空会社とか抜きにしてアシアナ航空は業務停止にした方がいいんじゃないのか。事故が多すぎる。 自分で勝手に事故るならまだしも
他の航空機破壊するから最悪 >>70
ロシアならミサイル飛んできても文句は言えないな
インドも断交するわと言っても良かったのでは?
もしくはサムスン製の製品販売禁止とか 悪名高い大韓航空は有名だけど、ガチで最悪なのがココなんだよな トルコがアシアナに飛行禁止命令出すと他の国も同調して禁止にするだろうな >>3
ねえ、なんで朝鮮に帰んないの?
そんなに日本が嫌いでなんで帰んないの?
祖国のひどい社会、ひどい政治、ひどい経済、ひどい人間関係、何ひとつ誇れることがない歴史と文化を考えたら、多少差別的なこと言われても日本の方が全然良いんでしょ?
先人達がダダこねたせいで行政的にいろいろ優遇されて住みやすいしね。
だったら文句言ったりや悪態ついたり理不尽な権利主張したりしないで、日本社会の迷惑にならないように大人しく生活しなよ。
書き込みが差別的に感じたとしてもほとんど事実何だから反省しなよ。不快で耳が痛いだろうけどそれが真実なんだよ。 パイロットレベルの朝鮮人でもミスった時にリカバリーできない精神状態になるんだろうな >>3
ガチなら異常
仕事ならお粗末
どちらにせよ失格 朝鮮人はどこに行っても何をしても他人に迷惑掛けてるな。 ガチでこの航空会社トラブル起こすな
朝鮮人もファビョル前に航空会社選びは考えた方がいいぞ。一番影響があるのはオマエラ何だから 例え道路側に出ていた相手飛行機が原因で有ったとしても無理に突っ込んだのお前だから。 >>1
さぁどうやってこの事故を日本のせいに持って行くのか・・・ キム女史
「島村、イスタンブールに行って謝罪してこいニダ。」 修理費いくらなんだろうか
ここまでがっつりだと尾翼内部も全部駄目だし 【北朝鮮拉致被問題】全世界で起きた北朝鮮による拉致事件は、1970年代後半に集中 【スパイ活動】
事件発生時期が明確なタイ人、レバノン人、中国人、マレーシア人、シンガポール人拉致は1978年に起きています。
フランス人、イタリア人、オランダ人、ヨルダン人、ルーマニア人拉致も70年代後半になされたことは証言などから明らかです。
日本人拉致も70年代後半に集中しています。韓国でも1977年から78年に海岸で5人の男子高校生が拉致される事件が連続して起きています。
■元北朝鮮工作員の安明進氏は、
「拉致は遅くとも1960年代からあったが、本格化するのは70年代中頃からだ。74年金正日が後継者に選ばれた後まず手を伸ばしたのが資金、人材のすべてが優先的に回されている朝鮮労働党対南工作部門だ。
金正日は工作部門を掌握するために、74〜75年にそれまでの工作活動を検閲し、その成果はゼロだったと批判した。
そして、『工作員の現地人化教育を徹底して行え。そのために現地人を連れて来て教育にあたらせよ』という指示を出した。
その指示により、日本人をはじめとして韓国人、アラブ人、中国人、ヨーロッパ人が組織的に拉致された。
自分はこのことを金正日政治軍事大学で、金正日のおかげでいかに対南工作がうまくいくようになったかという例として学ばされた」
と証言しています。北朝鮮の独裁者金正日こそが全世界で多くの人々を拉致した許しがたい国家テロの首謀者なのです。
■外国人拉致に多数の証言
北朝鮮には4人の脱走米兵がいました。それぞれの妻となった人たちは、いずれも拉致された女性たちでした。タイ人のアノチャさん、レバノン人のシハムさん、ルーマニア人のドイナさん、そして日本人の曽我ひとみさんです。
帰国した拉致被害者曽我ひとみさんとその夫ジェンキンスさんの証言で、これらの拉致が明らかになりました。
タイ人のアノチャさん、レバノン人のシハムさんの家族は、国民大集会に参加して救出を訴えています。彼らの子どもたちも北朝鮮で自由を奪われたままです。
タイ人のアノチャさんと同時に、マカオでマカオ人(中国人)2名が拉致されています。北朝鮮に拉致され、その後逃げることに成功した崔銀姫さんは、マカオ人の孔さんと親しくつきあっていました。
また、シンガポールでは、シンガポール人1人とマレーシア人4人が一緒に拉致されています。マレーシア人の1人をジェンキンスさんが目撃したと証言しています。
崔銀姫さんもマレーシア人拉致について聞いています。
レバノン人拉致被害者は、1979年に救出されましたが、その直後に、レバノン政府の聞取り調査を受けています。
彼女らがヨーロッパ人拉致について証言しています。彼女らはスパイ訓練施設に入れられました。そこには全部で28人の女性がおり、フランス人3人、イタリア人3人、オランダ人2人、その他中東や西ヨーロッパからの、女性たちが、含まれていたとのことです。
従って、救う会調査の、12の拉致の可能性のある国の数はまだ増えるかもしれません。レバノン人4人のうち、シハムさんだけは妊娠していたため、救出後、北朝鮮に戻ったまま帰れなくなっています。
崔銀姫さんは、「招待所の中だけを巡回する理髪師の男性」からフランス人拉致について聞いています。また、北朝鮮で拉致被害者である可能性が高いヨルダン人にも会ってるということです。
大韓航空機爆破事件の犯人である北朝鮮元工作員金賢姫さんも「拉致被害者を収容する施設に勤める世話係の女性」から、外国人拉致について聞いています >>87
操縦するパイロットの幻覚に旭日旗が見えた >>90
火災が発生してる時点で修理は無理じゃね?
燃料系もやられてるだろ。 韓国の航空会社の飛行機に乗らなくても、
向こうから突っ込んでくるんだからドウシヨウモナイ
逆法則でトルコになにかいいことが起こりますように(*人*) >>96
良いこと
↓
報復を恐れたのかトルコ在住の韓国人がトルコから逃げ出した 以前遭ったインドのタンカー事故
・韓国の船からぶつかってきた
・トンデモ裁判でインドの方が敗訴
今度も韓国の飛行機からぶつかってきた訳だけど韓国側はどう出るのかね >>99
今度はトルコ領土内だからおかしな判決はでないでしょう >>1
韓国の航空会社は変わらないよ、今後も。
大小の事故は今後も起こり続ける。
・パイロットの訓練時間の水増し(客室に搭乗した時間を含めている)による、圧倒的な技術・経験不足。(過去何度も国際的に指摘されているのに変えない)
・過剰に上下関係の尊重を要求する慣習により、主操縦士の誤った判断や行動を副操縦士が指摘しない/できない。
つまり韓国の航空は、操縦士がボンクラである可能性が高く、さらにそのボンクラ操縦を誰も止めない。
怖くて乗れません。 これだけいろんな事故を短期間に起こしておいて、対策と賠償金でとっくに倒産してるかと思えば.....
全部ゴネて踏み倒し? >>101
おっと
英語が得意ではなく管制塔の指示を聞き違える。
そもそも短気で管制官の指示をしばしば無視する。
が抜けてるよ。 なに?またテロ?
ナントカは医大なり…だろ?
さすが韓国 >>93
朝日が昇るから旭日旗に見えた!
太陽は謝罪しろ! 朝鮮人は朝鮮半島から出てくんなよ、航空機はマジで被害が洒落にならん >>104
英語云々は置いておいても管制官の指示を軽視するのは
ままありそうだな・・・ヤバイわ 後進国を土人扱いする風潮には辟易するが
チョンコロはそれ以下だからどうしようもないな
一刻も早い霊的な生まれ変わりをお祈りします、地球から消えろ>全チョン >>5
どこをどうやったらここまで尾翼が折れ曲がるんだよ 馬鹿チョンが運転する乗り物は陸海空すべて危険((((;゜Д゜))) >>95
火災なら油圧サーボも電装系も全部パー
主翼やられた方はエンジンも取っ替えかもな 韓国の調査によればトルコ機がアシアナ機に対する差別的な場所に停めていたとの分析が出てきているので、
トルコ側に謝罪と賠償を要求することになるな マンホールに戦闘機落とす国だからな
飛ぶものとは相性悪いんだろwwwww 移動中ならアシアナ機の速度が速すぎだし前方不注意だろ
トルコ機もなんでそこに止まってたのか判らんけどさ アシアナと大韓航空とでは
どちらがより危険ですか? 墜落やオーバーランよりあり得なくねえかこれ
天候なんかの外的要因じゃなくなく当たりに行ってるじゃん
これだけ激しく当たったら点検修理したっていつか「あの時の」ってなるだろ まーた、糞チョンがやりやがったあ!
職業倫理が欠如した糞チョンは事故をやたらに起こすんだな。
このアシアナはやたらに事故を起こす。
広島空港では乗客を放り出して機長からクルーまで逃亡した。
大韓航空はもう豆姫・水掛姫だけでなく母親まで叩かれている。
人格障害遺伝子を全民族的に持ち、近代国家を運営する資質が欠けた糞チョンは絶滅させるべきである。 >>104
短気というか、パイロットが上で管制は下だからこっちの言うことを聞けと言う朝鮮儒教的思考じゃなかったっけ? >>47
チェーンはともかく地方店は随分潰れたと思うがな >>112
俺みたいに全朝鮮人が突然変異すればいいのにね
ロールヒャッハー氏が俺が年末ジャンボ当てるよりも確率低いっていってたけどw >>108
Fateの世界に間違ってイスンシンとかイスンマンとかが英霊として召喚されたらルーラーはどうなってしまうのか? >>93
ないものが見える時点で運転関係全部ダメだろw >>133
そこまでじゃないと思いたいww
あんたとかコロナさんとかいるから「朝鮮人」という括りで批判するのが心苦しい。 >>131
順番待ちが出来ないんだよ。
燃料ヤバいから先に降りるとか嘘ついてまで勝手に降りるから。 >>138
まぁ、日本にも民主党親派やパヨクみたいのが
実在するからねぇ…… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています