【研究】「日韓トンネル」 物流利益は年間２２５３億円 対馬・壱岐経由で利用・収支予測 日帰り圏拡大 新たな観光需要★３[07/05]

[0351 ジャラール ◆FREED/3D.c 2018/07/06(金) 23:24:53.89 ID:oDWbwLh7]

>>351
費用対効果から考えても、圧倒的に船舶の方が安い。