【研究】「日韓トンネル」 物流利益は年間２２５３億円 対馬・壱岐経由で利用・収支予測 日帰り圏拡大 新たな観光需要★３[07/05]

[0472 イムジンリバー 2018/07/06(金) 23:54:46.41 ID:7PRDzhoU]

>>455
推進装置というモノじゃないよ
空間を歪ませてるワケだから、乗員は加速減速を感じない