【韓国】 アシアナ−大韓航空、本当に憎いが…ソウル大客員教授「死ぬほど憎いが、反省するならもう一度見てやってもいい」[07/10]
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５０年前に観客３７万人を動員した韓国の空前のヒット映画『憎くてももう一度』。最近の計算方法で考えれば数百万人をはるかに越える善男善女が清純可憐な女性の愛のドラマにすすり泣いた。成功した事業家のシノ（シン・ヨンギュン扮）の子どもを産んだヘヨン（ムン・ヒ扮）の幸せな人生はシノの妻（チョン・ゲヒョン扮）の出現で木っ端微塵に砕かれる。子どもと別れて旅立つヘヨンの悲恋は、歌手ナム・ジンの悲しい歌の調べに乗って涙腺を刺激する。「純愛と犠牲の詩歌」というやや突拍子もないコピーがつけられたこの映画の英タイトルは『Ｌｏｖｅ Ｍｅ Ｏｎｃｅ Ａｇａｉｎ（もう一度愛してください）』。
もう一度愛してください？ 誰が誰を？ 女優ムン・ヒならここで書くまでもないが、「私たちの翼・大韓航空」はそうはいかない。憎い。死ぬほど憎い。外国の見慣れない空港で帰国の喜びをプレゼントしてくれた“私たちの翼”は、今では憎しみと怒りの象徴になった。１男２女の仲むつまじいオーナー家族がどうしたらそれほど多彩なパワハラをすることになったのか研究対象だ。すでに古典になった趙顕娥（チョ・ヒョンア）の「ナッツパワハラ」だけでもあきれるが、弟の趙源泰（チョ・ウォンテ）はかつて「暴言パワハラ」の真髄を見せ、これに負けじと妹の趙顕ミン（チョ・ヒョンミン）は「水かけパワハラ」、母親は珍しい類型の「ヒステリーパワハラ」を演出した。趙亮鎬（チョ・ヤンホ）会長は「パワハラ家族」の家長らしく、犯罪５点セットで捜査を受けた。横領、背任、詐欺、薬事法と国際租税法違反。家族全員が検察に出頭した回数だけでも十回を越える。大韓航空は「パワハラ家族の翼」だ。
それでも選択肢は残っていると安心した瞬間、しかしどういう青天の霹靂なのか？ 「私たちの５色翼」アシアナは機内食を積み込まずに長い旅程を飛行した。単なる配達事故ではなかった。投資誘致のために機内食供給企業を勝手に変えた「パワハラ経営」が強要した、ありがたくない断食体験だった。それだけでも腹ただしいのに、整備士の暴露は衝撃的で、部品の使い回しがあったという。飛行機が海に突っ込まなかったことは本当に幸いなことで、三神ハルメ（女神の一種）が乗客を見守ってくれていたとしか思えない。
どうしてなのですか？ 長距離の空の道のゲートキーパーは２つだけなのに、いったいどういうことなのか。パワハラ家族の財布をふくらませることも嫌だが、空の上でエンジンが止まるかもしれない“はんだ付け”飛行機に乗るのも怖い。数カ月前、「財閥軍規をえぐり出すのが少し遅れた」と冗談を言っていた公正取引委員長の思考構造に舌打ちしていた人さえ心を変えるほどの非常事態だ。どうか軍規をしっかりえぐり出してほしい。内部を隅々まで暴いて、パワハラ経営を根絶する根本対策を立ててほしい。海外旅行客２５００万人時代、愛国心が透徹した国民顧客は“私たちの翼”に喜んで高い旅費を払ってきたが、密輸と脱税は一体何で、食事なし飛行と恐怖飛行はまた何か？
２社がパワハラずさん経営に苦しめられたとすれば職員の士気低下はもちろんのこと、すでに「モラルハザード」が勤務態度を蝕んでいたかもしれない。規律と道徳の弛緩は事故誘発の最も危険な細菌だ。非常事態が発生した時、乗客の安全よりもオーナーの八つ当たりと報復が真っ先に頭に思い浮かんだとしたらどうなるだろう。映画『ハドソン川の奇跡』はパイロットの老練な直感で１５５人の生命を救った実話だ。回航命令を拒否してハドソン川に不時着した理由を問いただす公聴会で、機長のチェスリー・サレンバーガー（トム・ハンクス扮）は堂々とこう話す。シミュレーションから「人間的要素」が抜け落ちていたと。人間的要素は経験・能力と機転で乗客の生命の責任を負うプロフェッショナルスピリット。決断の３５秒！そこにはパワハラ経営の顔はなかった。
（中略）
そこで『憎くてももう一度』だ。本当に憎いが、憎いことこの上ないが、２社が自省録と内部革新案をひざまずいて提出するならば、もう一度見てもいいという寛大な心はある。愛してください？ もう一度愛せるような“中身”があってこそ、よりも戻せるものではないか。真の企業市民になる道は辛く遠い。職員の良心と市民の監視を発動することはもちろん、この際経営ガバナンスを変えることも重要だ。
ソン・ホグン／中央日報コラムニスト・ソウル大学客員教授
ソース：中央日報/中央日報日本語版【コラム】アシアナ−大韓航空、本当に憎いが…
http://japanese.joins.com/article/045/243045.html チョンから「憎い、妬み、恨み」を取ったら死ぬわｗ
生きる原動力だものｗ 外国へ行きたいのなら、鉄道を使えばいいじゃないか。
統一すれば簡単に行けるよ。 >>37
主旨無視で美辞麗句刺激的修飾語の無意味な羅列。 ぶっちゃけ朝鮮記事が押し並べて分かりづらいのって文字オリンピック優勝の堂々の最優秀言語であるハングルのせいだよね。
同音異義語が多過ぎて文脈で判断させざるを得ないから他国語からすると回りくどい、何を言ってるか分からない駄長文になる。 オレくらい朝鮮ツーになったら>>1の文章など全然読まんぞ。本文読まなくてもスレタイだけで300%は理解できる。 生物の最底辺朝鮮人らしい駄文、そもそもお前ら反省なんてできねーじゃん >>47
何を言ってるのか分からないんじゃ無くて、何も言ってない、これが正解。
要するにスパイスだけでメインのない料理みたいなもの。刺激度勝負みたいな。 朝鮮人には二種類居る。
パワハラする朝鮮人とパワハラ出来る相手が居ない朝鮮人だ。 >>1
簡単に言うと、実業家のシノとやらが女食い散らかして子供作って、別の女と結婚した話？
シノがクズでFAなのでは・・・
てかそれと大韓航空との関係が分からん・・・ >>53
まぁ、これでも事実を分かりやすく伝えようとしてるのかなーってね。
文字の性質上、無駄に冗長にならざるを得ないし。 >>55
恨み辛みを撒き散らしてるだけだから、考えてもしょうがないｗ 結論は「無慈悲な報復」だけだったりするからなあ。
読んでる間？？の連続で最終的に？？こんなもの読むだけ損。 空のセウォル号も近いニダよ。
ボーイングのせいにするニダよ。 北のテレビでニュース読むオバサン見たいなもの。
中身より態度。文章も同じ、論旨を相手に分からせようって気はまるでない。如何だ！！！スパイシーだろ。 財閥一族のワガママが我慢ならん、って嫉妬も込めたファビョリ文じゃね
LCCでも乗ってりゃいいじゃん >>55
> てかそれと大韓航空との関係が分からん・
鮮人思考からいうと
栄光ある鮮人のなんたらかんたらをつぶしたとかだろ。 アシアナ航空と大韓航空は日本人もたくさん利用するフラッグキャリアです
我々日本人もアシアナと大韓を応援しましょう 記事の酷さも含めて全部「チョンだから」で片付いてしまう アシアナ航空がLCCだったら文句が出なかったのに、アシアナ航空は韓国の主要航空会社だったのが致命的だった。 >>61
アシアナと大韓航空にめちゃ恥かかされた。
憎くて殺したい。（直接関係ないけど）
でも自省録だってんなら一回だけ見てやる。 >>64
最後の三行も要約すると「無慈悲な鉄槌を覚悟するニダ」だけだったりするんだぞ。 日本に来てるゴミと同じ理屈。
極右と安倍が嫌いなだけとか強引な自己肯定で理由を
作っただけのただの屁理屈。 翻訳が悪いのかも知れんが、本当にチョンの言い方ってキモイな 「反省だけなら、韓国でもできる。」だった
勿論、無理なわけだがw >>72
そんだけのことを400字詰め原稿用紙4枚にできるんだな。凄いな、ある意味。 アシアナと大韓航空でハドソン川の奇跡のようなことが多発すれば良いですね
祈ります >>79
晴天のサンフランシスコでまともに着陸できないから無理 >>76
辛味入り汁掛け飯のレシピをカレーという言葉を使わないで説明するに似る。 なんでハングルは読める文章にする事すら出来ないんですかー！
最低限の事すら出来ねえってのかこいつらはァ！！ マスコミが被害者目線で犯罪者にマウントしてるんだよなぁ、気持ち悪い。 >>84
ハングル・半島語の問題なのか
半島人の思考回路の問題なのか・・・ 普通の国なら大韓航空（韓進財閥系）とアシアナが、「向こうがこんなサービスをした！客を取られる！よしこっちはこんなサービスだ！」
と過当競争になりそうなもんだけど、「よし、あっちがこんなパワハラをした!負けるかこっちはノーミールだ！」という”負の過当競争”を行う不思議。
競争社会すら成立たないのか・・・。 韓国人みたいに頭悪いのしか揃ってなかったら、財閥打倒は無理だわ
日本人を利用して、日本でまで財閥のスキャンダルをマスゴミが流してるけど
日本は関係ない、つーの。半島は、半島でうまくやれや
でも、うまくやれる人は財閥くらいしかいないだろ、あまりに庶民が間抜けすぎる
そのまま、財閥に舵とってもらって、外資に尻こだま抜かれないよう気をつけることだな
日本や財閥に向かってあれこれ逆らうのは、天に唾してるような行為、と何故気づかない
それかシナに吸収してもらって、シナに指揮とってもらえ、このバカの集まりが。日本よりひどい 美辞麗句と強意強調の語彙選びに耽るあまり論旨が分からなくなった。 >>88
正確には相手が不祥事起こすと安心してコリアするんだろうね。
相手がこんなに酷いなら自分達もこれくらいやっても平気だろうと。 >>94
叩かれ、土下座までいくよ。
たまに、真実をいう教授がでるから。 >>94
まず『人』が居るのかから考察を始めましょう…… >>96
馬鹿ばかりの社会でわざわざ利口ぶる、馬鹿なんだろうか利口なんだろうか。 >>87
李朝時代の漢文解説文についての話だけど、とにかく長々と回りくどく書いてあるんだって聞いたな。
説明してくれた人は衒学的って言ってた。
朝鮮の伝統なんだと思う。 >>92
向こうの職業倫理って「ケンチャナヨ（気にすんな）」と「ヒムドゥロヨ（めんどくさい）」ですからね〜。 日本で大学教授やってるチョンもだいたい同類だよな。あれ絶対、そこいら辺歩いてるチョンより馬鹿だぞ。 >>99
利口ぶってるわけじゃなくて、韓国の社会を変えたいと思ってる人もいるわけよ。
極めて稀なのが不幸の始まり。 >>101
尊大な態度口調で意味の無いことを言う。これが韓流。 >>101
でも正確に漏れなく記載する為じゃなく
有り難く見えるように不要な事を無駄に書き連ねてる気がするわｗ >>104
たま〜〜に金玉均みたいな人もいるのな。時折、突然変異的に人間が生まれる訳だ。 >>106
意味不明のグジャグジャを黙って聞いてる爺ちゃんの法事。 >>87
元々の国民性の上にハングルオンリーになったから、馬鹿に輪が掛かった状態。 爺ちゃんの法事でお経に聞き入るのと、従姉妹のお尻見入るのと何方が合理的かと言う問題。 何を言ってるかマジでわからんがANAにイチャモンつけてないで、てめえんとこの航空会社どうにかしろってことか？ この程度の人物がソウル大学の教授ってのが問題だわなあ。 >>11
サッカーの朝鮮ざるを養護するために無理やり旭日旗を理由にした糞朝鮮民族 >>18
なるほど、合点がいったよ
あいつらの正体がアレだから太陽が憎いのかwww 韓国の、こういう署名記事って、怒るか憎むか、まれに悲しむか、ホルホル喜ぶかのどれかで、
『憤《いきどお》る』のを見たことがない。
こういう、公の企業に対して、公の場で論評するときの感情として、憎しみを覚えるのは、国際感覚的にもおかしくて、
覚えるべきは『憤り』が適切だと思う。公憤という言葉もあるくらい。
韓国語に『憤り』に当たる言葉がなくて、韓国人自身が、自分が抱いている感情を表現できないのかとも
思ったけど、10年以上前までは、北朝鮮の声明で『憤り』という表現があったような気がするから、
言葉が廃れたのかもしれないけど。
昔は韓国のニュースで、よく『泣き女』さんがテレビに映ってたけど、
あの人たちが担ってたのが『憤り』だったのかなあ、と思う。 反日やりながらも福岡に買い物しに来ている韓国人みたいなもんか。(・ω・)
ダイソー、ドン・キホーテ、コンビニがメインだけど。(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ もっともらしい事を連ねてはあるが書いた目的はなんだろう
同族だから赦すべき？ 公共の交通機関の私物化に対する公憤と、個人的感情のはけ口としての憎悪と混濁して区別できないとか、
如何にも精神も民度も知能もおかしい朝鮮人らしい。
屑の塊それが南北朝鮮国家 >>90
韓国では馬鹿しかならない職業だからな。
ソリャないな、
カンコクでは、「バカでもなれる」職業だというほうが正しい。 >>1
結びの言葉が実現しないのは心の底ではわかっているニダよ 大学の客員教授にしては具体性も技術的改善策もない一般人レベルの作文だな >>135
気にするな。
どうせ大したことは、言ってない。 何でこんなに気持ち悪いんだろうｗ
訳のせい？じゃないよね。
航空会社に、しっかりしてくれって言いたいんだろうけど、そこへたどり着く前にウンザリする。 >憎い。死ぬほど憎い。
じゃあ、さっさと死ねば、客員教授（笑）殿 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
