【韓国】これ以上は耐えられない…韓国自動車部品業界に「連鎖倒産」の恐怖
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2018年09月05日09時12分
[?韓国経済新聞／中央日報日本語版]
韓国の自動車産業を支えてきた部品メーカーなどが連鎖倒産の恐怖に包まれている。現代自動車の１次協力会社であるリハンがワークアウト（企業改善プログラム）に追い込まれたのに続き中堅部品メーカーのダイナメックが最近法定管理（企業再建手続き）を申請するなど大型部品メーカーが相次いで倒れている。自動車産業生態系が根元から揺らいでいるという懸念が大きくなっている。
４日の業界によると中堅自動車部品メーカーのダイナメックは先月末にソウル破産裁判所に法定管理を申請した。大田（テジョン）に本社を置くこの会社はブレーキピストンとギアなどを現代・起亜自動車、ＢＭＷ、フォルクスワーゲンなどの自動車メーカーに納品している。昨年の売り上げは１１６１億ウォン、従業員は２７４人だ。
業界ではリハンに続いでダイナメックが窮地に立たされたことで自動車部品メーカーの「ドミノ倒産」が始まったのではないかと心配している。現代自動車のまた別の１次協力会社であるクンムン産業は法定管理の審査を受けており、韓国ＧＭの１次協力会社のイーウォンソリューテックはすでに法定管理に入った。
「赤字の泥沼」に陥った部品メーカーも続出している。韓国経済新聞が上場部品メーカー８２社の上半期実績を全数調査した結果３０．５％の２５社が赤字を出していた。６３．４％の５２社は昨年上半期より売り上げが減り成長エンジンまで消えつつあると分析された。昨年の中国の高高度防衛ミサイル（ＴＨＡＡＤ）報復に続き今年初め韓国ＧＭの群山（クンサン）工場閉鎖まで続き１年以上苦しんできた後遺症が本格的に現れているという見方だ。業界関係者は「廃業危機に追いやられた２次・３次協力会社がどれだけに上るのか把握することすら難しい」と話している。
https://japanese.joins.com/article/775/244775.html?servcode=300&;sectcode=320 15万人失業するから韓国GMに8000億円も払ったのだろ
3年で2000億円の赤字だから10年は残ってもらうつもりで
国内の部品メーカーに回した方がよかったと思う
GMが去ったら失業者を吸収できないぞ >>19
保存状態も悪いらしいから、もっと悪化するでしょう。 ふぁいあ！
（中略）
ばっよえ〜ん！
ばっよえ〜ん！
ばっよえ〜ん！ 以前ヒュンダイ自動車をべた褒めして、「だから日本の自動車メーカーはダメなんだ」とほざいていた評論家が
今度はステラモータースをべた褒めして、「だから日本の自動車メーカーはダメなんだ」とほざいている
次はどこをべた褒めするのだろうｗ >>123
そいつに「ダメなのはお前の頭だ」と言ってやりたいな 徳大寺は韓国メーカーが何を目指してるかわからないと書いてたね、車を作る事に
売りたい、販路拡げたい
たくさん作ってるうちに腕も上がるだろう程度の認識
１、２年前だよ「数年後世界一売れる車になるだろうソナタ」なんて言わせてたんだもの投資家、下請け騙して傷口拡げちゃった
どーすんだろう？ ムン・ジェイン「自動車部品メーカーを国有化するニダ」 日本から流出した自動車技術の灯火が消えることになるんだな
すばらしいことだよ
全てが昇華する日も遠くないはずだ 下請けを脱却して
独自技術でロケットの部品の開発するんだ >>126
東南アジアの一部の国では、採算度外視で日本よりシェア取れとかむちゃくちゃやってるからな 大丈夫何とかなるよ、だから日本に目を向けるなよ。ｗ 一部の企業の業績が悪化していることは事実だが、業界を全体的に見れば上昇傾向にある。根拠のない煽りが相変わらず多い >>134
あんた 鬼だなｗウリでもそこまでは煽れないぞ >>6
サムスンも半導体で稼ぐしかないけど、その半導体も二年後には中国に取って代わられると言われてる。 >>136
おい キンピラの意見は聞いたのか？まさか勝手にとかは無いよな？ >>136
毎度あり〜
前払いの現金決済でよろしく これが続くうちに、部品がないから車体の生産ができなくなる。
結果日本メーカーに頼る羽目になるか、メーカーが破綻するか。 我慢せずに火病っちゃいなよ
所詮その程度だったんだから 大変だ。274人もの赤字で働く白丁がいる会社が消滅したら
現代のストで優雅な生活をする社員様1人の給料が出なくなるかも知れん。 韓国人が「これ以上耐えられない」と言っているんだから
問題なく耐えられる 泣き言を言ってるうちはまだ余裕がある。
本当にダメになったら声も出なくなる。 日本車メーカーに使わせるニダ！じゃなかったの？
まあ、今のネット時代 すぐバレるから
採用したメーカーの売り上げが落ちるんだけどなｗ 日本に自動車部品を輸出しようとしてるみたいだが、国内メーカが韓国製の部品使ったらそのメーカは絶対買わない。 タイヤとハンドルが付いていれば充分ニカ？
↑
姦酷自動車 韓国GMの件どうなったんだっけ
あそこは完成車よりACデルコの部品供給のほうが重要だろう >>117
朝鮮車って、中古車市場の確立してないところにしか入れない。
現地の人が中古車の方がマシだと気づいて、中古車輸入した時点で終わる。
生産設備を償却する前に死ぬ。 >>130
かなり前から、朝鮮者はドイツの部品メーカー頼りだろ。
エンジンは作れないけど。 >>97
これストと言って生産調整じゃない。
経営者責任を追及されない。
社員給料がもらえる。
両者winwin ケンナチャヨ、ケンナチャヨ。
ヒュシカダ、ヒュシカダ。 >>韓国ＧＭの群山（クンサン）工場閉鎖まで
なーんだ、結局工場を閉鎖したのか。
従業員を削減するとかしないとかやってたやつ >>147
楽しようとすぐ泣くからな。
韓国人もいい加減本気を見せてみろと。 鎖国しとけよ。どうせ海外で売れないんだから、韓国は現代以外は走ったらダメと法律で決めろ。 イラク戦争後のサダムがいなくなった戦争ではホンデーはその道の人には大人気だったのになあ。
路上駐車してあるホンデーを見たら危険、近くなと言われてた。
職業がテロリストの方々にだけどね。 そもそも今の基調って円安ウォン高なんだよな?
だから韓国人が民主党政権時とくらべて激増して日本に来る
ということは逆に言えば韓国の部品は民主党政権時と
くらべて価格競争力を失ってるってことで
日本の製造業でも割高の韓国部品は
買うきがおきないのでは >>150
そういう打開策を種まきして実を刈り取るだけの時間的猶予すらもないんやろな
これだけ同一業種の倒産が連続するってことは、よっぽど状況が悪いで 物乞とか売春とか犯罪とか韓国三大産業に天職すれば良い わー、大変だー(棒)
ライバルが強くなっちゃったら倒産しちゃうかもねー
でも被害額が研究費全額って、5割は上司がポッケナイナイだろうし、残りの9割は見当外れに金使って、他国なら5%の予算で達成できるレベルだろうな
給与に不満…自動車部品技術を海外に流出させた韓国人逮捕
>韓国企業の自動車ＬＥＤ製造のコア技術を海外に流出させた一党が逮捕された。
>京畿（キョンギ）南部地方警察庁は京畿安山（アンサン）所在Ａ会社の常務キム氏（５０）が
>給与交渉に不満を抱いて台湾の競争会社に転職し、５６００億ウォン（約５５３憶円）に達する
>営業秘密と技術などを流出させた疑惑で拘束したと１２日、明らかにした。
ttps://japanese.joins.com/article/085/245085.html まあ、２０世紀の産業など大韓国では、
過去のものですがね。
それにしがみつく必要もありませんね。
世界最大の先端半導体メーカー、
サムソンなどを筆頭に次世代型に移行してますから。 イスラエルに競り勝ったとか、ぬかしておられた
東芝の光ディバイスも、世界最先端企業、大韓国
サムソンにボコボコにドツき回されて倒産しましたがね。 >>172
これは酷いな(笑)
で、次世代型(苦笑)って具体的に
どんな産業計画なの？
サムスン筆頭って事は追随してる
メーカーもあるようだから、それ
も教えて下さい。 >>174-175
だまってろ。
以降の書き込みは、禁止だ。 サムスンって韓国企業って認識で良いの？？
株とか海外企業が５割以上持ってるんじゃなかったっけ？？ ええ話じゃの。
わしゃ心底から糞チョンを憎悪し、絶滅を願っているでの。 >>176
ナニサマのつもり？寒損しかトリエないバカチョン。 >>183
禿鷹「韓国が空になっても玉が出てくるぅ〜幸せ〜」 ムンちゃん「これは改革が成功しつつある証拠ニダ いわば陣痛」 >>185
産まれるニダ…産まれるニダ…中小企業が倒産して
パヨクが沢山産まれるニダ…
生活保護上げろ
年金増やせ
最低賃金上げろ 先進国の自動車メーカーでも苦しんでいるんだから、発展途上国では無理でしょう。
性能のいいパーツは海外から買うし、生産性重視で低コスト化で過剰供給になってしまう。
頑張りようがない。
倒産しとけ 現代起亜が政府命令で非正規雇用者を全員正社員採用させられる事になり
人件費が企業利益をめちゃくちゃ圧迫するわけですが
あと、新卒採用もあと10年以上は無理だとか 部品日本の使うなよ（笑）
殉国烈士に恥ずかしいらしいぞ
マサカ使ってないよね？誇り高いチョンくん！ 自動車部品じゃないけど韓国に売った部材の8月/末の支払いが無く
新規注文をして来たので支払い完了後で今後は前払いとじゃないと受け付けないと
今月始め通達したがその後音沙汰が無い・・・ ざんまあああああｗｗｗｗｗｗｗ
BMWとVWは絶対買わない。 現代だけ残ってりゃ中小がどんだけ潰れようがあとはどうでもいいだろ
部品なんか結局どっかが肩代わりして作るんだし 何か前に、日本の自動車メーカーは、
韓国の部品メーカーから調達するために
韓国の部品メーカーを回れみたいなこと言ってなかった？ 平成３０年度上期倒産はバブル末期以来の低水準 東京商工リサーチ
2018.10.9 17:37
https://www.sankei.com/smp/economy/news/181009/ecn1810090016-s1.html
東京商工リサーチが９日発表した平成３０年度上期（４〜９月）の企業倒産件数（負債額１千万円以上）は、前年同期比２・２７％減の４１２４件で２年ぶりに前年実績を下回った。
バブル末期の平成元年度上期（３６５２件）以来の低水準。景気拡大により建設業や製造業など１０産業中７産業で倒産が減少した。
負債総額は６０・４４％減の８３７５億円で、こちらも２年ぶりの前年割れ。２９年度上期に欠陥エアバッグ問題で戦後最大の製造業倒産となったタカタが含まれた影響で大幅に目減りした。
主な大型倒産は、加工食品のオーナー制度で出資を募ったケフィア事業振興会（負債額１００１億円）▽東京証券取引所１部上場で油ガス田の掘削を請け負った日本海洋掘削（同９０４億円）▽スルガ銀行による不正融資問題の発端となった不動産会社スマートデイズ（同６０億円）−など。
一方、東京商工リサーチの担当者は「自然災害を背景とした倒産は発生３カ月後から増える傾向がある」と説明している。
西日本豪雨や北海道の地震など今年夏以降相次いだ自然災害の影響は下期に出てくるとみられ、今後は倒産や廃業が増加する可能性がある。 さすがに、こんど泣きついても、助けるのは無理
第一、雨が許さないのだよ
在日を資産付で送還するくらいしかないな〜 韓国車に対抗するために日本メーカーもタイあたりで盛んに組み立ててるからね
ベトナムの取引先の社長に聞いたら現地では韓国製のヒョンデより東南アジア製の日本車のほうがずっと信頼されてるらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
